Антиплагиат (1210818), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Железные дороги являются универсальным видом транспорта для перевозок всех видовгрузовприсравнительнонебольшойсебестоимостиивысокойскоростиихдоставкипотребителю.Железнодорожный транспорт по сравнению с другими видами в меньшей степени воздействует на окружающуюсреду и имеет меньшую энергоемкость на выполнение перевозочной работы.И[16]всеже главный резерв отрасли -в улучшении технологии перевозок.[26]Главным направлением развития ж елезнодорож ного транспорта является увеличение пропускной и провозной способностиосновных грузонапряж еных направлений. Это достигается путем строительства вторых путей, э лектрификац ии рядамагистралей, оборудования их автоматикой и телемеханикой, развития станц ий и узлов, усиления путевого хозяйства,повышения комплексной механизац ии погрузочно-разгрузочных работ.
Большое внимание уделяется созданию и внедрениюболее мощ ных магистральных и маневровых тепловозов, спец иализированных грузовых вагонов, ж елезнодорож ныхц истерн, вагонов для э лектропоездов.Одно из перспективных направлений повышения конкурентоспособности ж елезнодорож ного транспорта в сфере грузовыхперевозок - расширение поля деятельности операторов-собственников и арендаторов подвиж ного состава и контейнеров.Основнымлинейнымпроизводственно-хозяйственнымж елезнодорож ная станц ия.подразделениемж елезнодорож ноготранспортаявляетсяОколо 80% времени оборота вагона приходится настанции. Поэтому от слаженной работы станций зависитвыполнение плана перевозок, основных качественных показателей железнодорожного транспорта, культурыобслуживания пассажиров, движение поездов по графику, регулярность и своевременность доставки грузов, ихсохранность; отправление всех поездов висправном техническом и коммерческом отношениях; снижениесебестоимости перевозок; безопасности движения поездов.[26]Целью дипломного проекта является анализ работы станц ии Крабовая, определение качественных показателей работыстанц ии, выявление «узких мест в работе станц ии», поиск решений по улучшениюпоказателей работы станции.1 Технико- [8]эксплуатационная характеристика станции1.1Техническая характеристика станции[6]ЖелезнодорожнаястанцияДальневосточной железной дороги.Крабоваярасположенана189кмучасткаУгловая–МысАстафьева[3]Она является грузовой, 1-го классаКстанции Крабовая прилегают однопутные перегоны:в нечетном направлении ˗˗Крабовая – Рыбники;в[3]четном направлении ˗˗ Крабовая – Мыс-Астафьева.Оборудованныедвусторонней[14]автоблокировкойнаправлений.[8]без проходных светофоров для движения пригородных и грузовых поездов обоихПерегон оборудован устройствами УКСПС, располож енными у входного светофора ж елезнодорож ной станц ии Крабовая и увходного светофора ж елезнодорож ной станц ии Рыбники.Ж елезнодорож ная станц ия Крабовая оборудована устройствами автоматического управления тормож ением поездов (САУТЦМ) и устройствами э лектрической ц ентрализац ии с ц ентральными зависимостями и ц ентральным питанием.
Наж елезнодорож ной станц ии на 187км ПК5 располож ен охраняемый переезд №2, обслуж иваемый деж урным работником.Для выполнения поездной и маневровой работы заданного объема маневровой работы пути станц ии подразделены наглавные, приемоотправочные, соединительные.Пути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с грузами "ВМ", используются пути: I, 4.Пути: I, 4 для приема, отправления и пропуска поездов.[5]Длястоянки вне поездов вагонов с "ВМ" и цистерн для перевозки сжиженных газов[3]используется путь: 6.Пути (место), куда следует направлять вагоны с опасными грузами для предотвращения утечки, разлива груза,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470799&repNumb=14/4606.06.2016пожара,Антиплагиат[4]используется вытяж ной путь необщ его пользования ООО "Роснефть - Находканефтепродукт" от стрелка № 7 в сторонустрелка№1.Для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами[3]используется пути: I, 2, 3, 4, 5, 6 -для грузов всех зон и степеней негабаритности без ограничений.Специализация путей станции Крабовая[3]приведена в таблиц е 1.1.Таблиц а 1.1Спец иализац ияпутейстанц ииКрабовая№ путейНазначениепутейСтрелки, ограничивающ иепутьДлина в метрахВместимость в условныхвагонахНаличиенапутиотдополезнаяконтакт.
сети1234567IГлавный. Прием и отправление грузовых поездов обоих направлений.[5]Дляпропускагрузовыхпоездовобоихнаправлений.617114176/88есть2Приемо-отправочный пригородных и грузовых поездов обоих направлений.Для[3]пропуска грузовых и пригородных[4]поездовобоих направлений.823104869/82есть3[3]Приемо-отправочныйДля пропускагрузовых поездов обоих направлений.[1]грузовыхпоездов обоих направлений.823105169/82есть4621110874/86есть5Приемо-отправочный грузовых поездов обоих направлений.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470799&repNumb=15/4606.06.2016Антиплагиат122559237/44есть6122559737/44[3]есть7[4]Соединительный195302Есть 19[17]метров с четной стороныПути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с грузами "ВМ", используются пути: I, 4.Пути: I, 4 для приема, отправления и пропуска поездов.[5]Длястоянки вне поездов вагонов с "ВМ" и цистерн для перевозки сжиженных газов[3]используется путь: 6.Пути (место), куда следует направлять вагоны с опасными грузами для предотвращения утечки, разлива груза,пожара,[4]используется вытяж ной путь необщ его пользования ООО "Роснефть - Находканефтепродукт" от стрелка № 7 в сторонустрелка№1.Для приема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами[3]используется пути: I, 2, 3, 4, 5, 6 - для грузов всех зон и степеней негабаритности без ограничений.Схема ж елезнодорож ной станц ии Крабоваяприведенана рисунке 1.1.Контроль технического состояния поездов по прибытию и отправлениюна ж елезнодорож ной станц ии Крабоваявыполняется работниками ПТП, находящ ейся в составеПТО станции Находка.Для производства маневровой работы по расформированию и формированию поездов на станции используетсяучасток главного пути от стрелка№ 4 до входного сигнала Ч, вытяжной[3]путь № 7 ООО «Роснефть- Находканефтепродукт» от стрелки № 5 до упора, путь № 1 ООО "Приморский нефтянойтерминал" от стрелки № 15до упора, а также свободные приемо - отправочные пути и свободные участки занятых приемо - отправочных путей.Расформирование и формирование составов осуществляется методом осаживания.К станции Крабовая примыкают железнодорожные пути необщего пользования ООО «[3]Роснефть-Находканефтепродукт» и ООО "Приморский нефтяной терминал".
Их взаимодействиерегламентируется Договором на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.[3]Переченьжелезнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания к[5]станц ии Крабовая представлен в таблиц е 1.2.Таблица 1.2[8]Перечень№железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания[5]путиНаименование пути и место примыканияМесто примыкания и границ а ж .д. пути необщ его пользованияКол-вовагоновв подачеНаличиегрузовыхустройств1ООО «Роснефть-Находканефтепродукт»http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470799&repNumb=16/4606.06.2016АнтиплагиатСтрелка №5 к пути №7.Сиг.знак «ГПП", на расстоянии 25 м от светофора М1 в сторону пути необщ его пользования.30Сливныеэ стакады1ООО «Роснефть-Находканефтепродукт»Стрелка №11 к пути №7.сигнальный знак "ГПП" на расстоянии 25 м от светофора М5 в сторону пути необщ его пользования.2ООО "Приморскийнефтянойтерминал"Стрелка №15.изостыксветофора М9.4Сливнаяэ стакада(4 ваг.)Характеристика выгрузочных мест пути необщ его пользования ООО «Роснефть-Находканефтепродукт» представлена втаблиц е 1.3.Таблиц а 1.3Характеристика мест выгрузки пути необщ его пользования ООО «Роснефть-Находканефтепродукт»№ меставыгрузкиРодгрузаНаличиегрузовыхустройствЧисловагоноводновременнойвыгрузки1234Путь №1Топливо дизельное летнее – 24 вагона,Топливо моторное (нафта) – 24 вагона.С тупика 12 вагонов:- бензин Аи-92 (регуляр);- бензин Аи-95 (премиум).С подхода 12 вагонов:- топливодизельное (ЕВРО летнее)Эстакада для ниж него/верхнегослива24Путь №2Топливо дизельное летнее – 24 вагона,Топливо моторное (нафта) – 24 вагона.С тупика 12 вагонов:- топливо дизельное (зимнее);- топливо дизельное (арктика).С подхода 12 вагонов:- топливореактивное (ТС)Эстакада для ниж него/верхнегослива24Окончание таблиц ы1.31234Путь №3В летний период мазут марки М100, М40, РМЕ180, РМЖ 380В зимний период мазут марки М40Эстакададляниж негослива30Путь №3АМазут марки М100, М40 ,ТКМ, М180, М380Эстакада для ниж негослива(3 вагона с тупика верхний слив )30Путь №4Путь временно выведен из э ксплуатац ииhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22470799&repNumb=17/4606.06.2016АнтиплагиатПуть №5Топливо дизельное летнее, топливо дизельное судовоеЭстакададляниж негослива28Путь №6Сухогруз.Низкаяплатформа3Пути необщ его пользования станц ии Крабовая обслуж иваются локомотивами ж елезной дороги.На путях необщ его пользования ООО «Роснефть-Находканефтепродукт» и ООО "Приморский нефтяной терминал"производится слив нефтепродуктов.Ж елезнодорож ная станц ия Крабовая оснащ ена следующ ими автоматизированными рабочими местами (АРМ):АРМы системы «ГИД»: АРМ «ДСП», АРМ СТЦ ;АРМ ПС;АРМы ППД «ЭТРАН;АРМ агентаактовогостола.Пост ЭЦ оборудован всеми видами связи.Рабочее место начальника станц ии оснащ ено АС ТРА.1.2 Характеристика э ксплуатац ионной работы ж елезнодорож нойстанц ииЖ елезнодорож нойстанция Крабовая выполняет следующую техническую работу:прием и расформирование четных грузовых поездов;расформирование составов с подборкой подачи по грузовым местам;подачу и уборку вагонов[3]на (с) подъездных путей необщ его пользования;расстановку вагонов по местам выгрузки;формирование и отправление маршрутов порожних цистерн на станции Находка;пропуск транзитных грузовых поездов;прием и отправление пригородных электропоездов;подготовка и передача информации в ИВЦ[3]ДВж .д.Кроме перечисленных операц ий, на ж елезнодорож ной станц ии Крабовая выполняется:осмотр местных вагонов в коммерческом отношении;выгрузку вагонов на железнодорожных путях необщего пользования;оформление перевозочных документов на прибывшие под выгрузку вагоны.Пассажирская работа ([3]посадка и высадка пассаж иров в пригородных э лектропоездах).Выгрузка грузов, поступающ их на ст.
Крабовая производится на ж . д. пути необщ его пользования ООО «РоснефтьНаходканефтепродукт» и ООО "Приморский нефтяной терминал".Техническое обслуж ивание вагонов производит осмотрщ ик - ремонтник,который обеспечивает:технический осмотр вагонов в поездах, прибывающих в расформирование, при встрече поезда «сходу» и устранениевыявленных неисправностей;техническое обслуживание вагонов в поездах своего формирования по отправлению, устранение неисправностей;полное опробование действия автотормозов при отправлении грузовых поездов своего формирования;передачу информации о несправных вагонах оператору ПТОст.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
