Антиплагиат (1210776), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Слесари поремонту подвиж ного состава закрепляют тележ ку с двух сторон деревянными клиньями, а такж е на данной позиц ии слесари поремонту подвиж ного состава отделения по ремонту редукторов производят демонтаж редукторов ТК-2, ТРКП и транспортируют их натележ ки в отделение по ремонту редукторов. Слесари-э лектрики участка деповского ремонта э лектрооборудования демонтируюткарданный вал, генератор и транспортируют на тележ ке в э лектроц ех. Слесари по ремонту подвиж ного состава участка деповскогоремонта ходовых частей снимают гасители колебаний, укладывают на транспортную тележ ку, подсобный рабочий транспортирует ихк моечной машине тележ ек, где их навешивает на спец иальное приспособление и подает на транспортной тележ ке в моечнуюмашину для обмывки.Подсобный рабочий с помощ ью мостового крана подает тележ ку на позиц ию VI участка, где слесари по ремонту подвиж ного состава спомощ ью гайковертов последовательно отворачивают гайки шпинтонов и предохранительных стерж ней поддонов и подсобныйрабочий краном подает тележ ку на III позиц ию, где производят выкатку колесных пар, демонтаж пруж ин и фрикц ионных гасителейколебаний.
Мойщ ик-уборщ ик подвиж ного состава очищ ает пруж ины от грязи. Слесари по ремонту подвиж ного состава участкадеповского ремонта ходовых частей подают колесные пары с буксами на участок по ремонту колесных пар и редукторно-карданныхприводов.С позиц ии III подсобный рабочий с помощ ью мостового крана подает тележ ку на позиц ию очистки 1б, располож енную меж ду II путеми моечной машиной тележ ек. Мойщ ики-уборщ ики подвиж ного состава производят сухую очистку узлов и деталей тележ ки.Подсобный рабочий участка подает мостовым краном тележ ку в моечную машину тележ ек позиц ия I.Обмытую тележ ку подсобный рабочий подает на ставлюги позиц ии IV, где слесари по ремонту подвиж ного состава производятдемонтаж рычаж ной передачи, отнимают поводки, мойщ ик-уборщ ик подвиж ного состава повторно производит сухую очистку рамы,надрессорного бруса, поводков от грязи, рж авчины, шлака, окалины.
Зоны феррозондового контроля рамы и надрессорного брусатележ ки зачищ ают до металла. Очищ енную тележ ку подают в моечную машину для повторной обмывки.После повторной обмывки тележ ку мостовым краном подают на позиц ию V разборки и сборки ц ентрального рессорного подвешивания,где с помощ ью пресса производят сж атие ц ентрального рессорного подвешивания.
На э той ж е позиц ии бригадир осматриваетнадрессорный брус, и производят его ремонт.После разборки ЦРП и деталей подвесок поддонов и пруж ин ЦРП мойщ ики-уборщ ики подвиж ного состава производят сухую очисткукоробок, вкладышей, резиновых прокладок скользунов.Очищ енные от грязи, рж авчины пруж ины и поддоны, детали подвесок, надбуксовые пруж ины, поводки укладывают в контейнер, иподсобный рабочий подает его к транспортной тележ ке, выкладывает детали в транспортную тележ ку моечной машины тележ ек ипроизводит их обмывку.Обмытые детали подсобный рабочий подает на ремонтные позиц ии для их дефектовки и дефектоскопии.На позиц ии II дефектоскописты участка неразрушающ его контроля производят дефектоскопию рамы и надрессорного бруса тележ кина феррозондовой установке ДФ- 205.Раму тележ ки, прошедшую дефектоскопию подают на ставлюги позиц ии IV, где бригадир контролирует техническое состояние ипараметры рамы тележ ки, и производят ее ремонт.
Раму тележ ки с позиц ии IV транспортируют на позиц ию VII , где производятконтроль правильности установки шпинтонов.На позиц ии IV производят сборку рычаж ной передачи, раму подают на позиц ию V, где производят сборку рамы с надрессорнымбрусом, постановку гидравлических гасителей колебаний, поводков.Отремонтированную тележ ку подают мостовым краном на позиц ию III, где устанавливают на колесные пары и закручивают гайкишпинтонов. Тележ ку с колесными парами подают на позиц ию VI, где с помощ ью гайковертов затягивают гайки шпинтонов.
Тележ куподают на позиц ии VIII, где производят постановку редуктора, карданного вала, генератора. Отремонтированную тележ ку подаютмостовым краном к вагону.Средства дефектоскопии:1 Вихретоковый дефектоскоп ВД-113 – проверка деталей ц ентрального люлечного подвешивания.2 Феррозондовая установка ДФ-205 – проверка сварных соединений рамы тележ ки и надрессорного бруса.2.2 Разработка маршрутной технологии ремонта тележ киПривыполнении данного раздела составляем блок-схему ремонта пассажирских тележек в целом и по каждой детали отдельно.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=127/5207.06.2016АнтиплагиатБлок-схема – это последовательность выполнения основных технологических операций с указанием по каждой операцииобъема работ в единицах измерения и процентном отношении от заданной программы.[19]Рисунок 2.1 - Схема маршрутной технологии ремонта тележ киРисунок 2.2– Схема маршрутной технологии ремонта рамы тележ киРисунок 2.3 – Схема маршрутной технологии ремонта надрессорной балкиРисунок 2.4 – Схема маршрутной технологии ремонта рычаж ной передачиРисунок 2.5 – Схема маршрутной технологии ремонта буксового подвешиванияРисунок 2.6 – Схема маршрутной технологии ремонта ц ентрального подвешивания2.3 Расчёт программы ремонтаСогласно заданию на дипломный проект годовая программа деповского ремонта составляет 1392 тележ ки.
На основании фактическихотчётных данных за 2015 г. получённых на преддипломной практике и исходя из схемы маршрутной технологии, определяем подетальную программу ремонта тележ ечного участка. Расчет годовой по детальной программы ремонта представлен в таблиц е 2.2.2.4 Разработка технологического проц есса ремонта тележ киИспользуя разработанную блок-схему ремонта пассаж ирских тележ ек, рассчитываемштучно-калькуляционное время по всем операциям маршрутной технологии. Для расчета штучно-калькуляционного временииспользуем типовые технически обоснованные нормы времени, действующие на предприятии.[19]Штучно-калькуляц ионное время на выполнениеоперации рассчитывается по формуле /20/:(2.1)где - оперативное время на выполнение технологической операции,мин;- регламентированные перерывы,[19]мин;- время обслуж ивания рабочего времени, мин;- подготовительно-заключительное время, мин.Расчет штучно-калькуляц ионного времени представлен ниж е в таблиц е.Таблиц а 2.1 – Технологический проц есс ремонта тележ киНаименование технологических операц ийПрофессия исполнителя работРазрядОперативное время, мин.Дополнительное времяминчасмин1.Подготовка и обмывка тележ киОператор310,78,740,9411,640,192.Снять гаситель колебанийСлесарь ПС53,018,740,263,270,063.Вывернуть датчик температурыСлесарь ПС54,78,740,415,110,094.Раму тележ ки поднять, колесные пары выкатитьСлесарь ПС54,248,740,374,610,085.Тележ ку установить на опорыСлесарь ПСhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=128/5207.06.2016Антиплагиат52,888,740,253,130,056.Колесные пары подкатить и зафиксироватьСлесарь ПС51,028,740,891,910,037.Тележ ку поднять, опоры убрать, опустить на колесные парыСлесарь ПС55,968,740,526,480,118.Поставить датчик температурыСлесарь ПС54,38,740,384,680,089.Установить гаситель колебанийСлесарь ПС53,28,740,283,480,0610.Буксовое подвешивание тележ ки разобратьСлесарь ПС529,248,742,5631,80,5311.Буксовое подвешивание тележ ки собратьСлесарь ПС530,848,742,7033,540,5612.Центральное подвешивание тележ ки разобратьСлесарь ПС5103,198,749,02112,21,87Продолж ение таблиц ы 2.1Наименование технологических операц ийПрофессия исполнителя работРазрядОперативное время, мин.Дополнительное времяминчасмин13.Поддон ц ентрального подвешивания снятьСлесарь ПС5http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=129/5207.06.2016Антиплагиат5,148,740,455,590,0914.Поддон ц ентрального подвешивания очистить, осмотреть и обмеритьСлесарь ПС56,108,740,536,630,1115.Валик подвески ц ентрального подвешивания снятьСлесарь ПС55,258,740,465,710,116.Комплект пруж ин ц ентрального подвешивания снять, разобрать, осмотреть, обмерить, по группам скомплектовать, поставитьСлесарь ПС58,208,740,728,920,1517.Серьги ц ентрального подвешивания снятьСлесарь ПС52,468,740,222,680,0518.Детали ц ентрального подвешивания продефектоскопироватьДефектоскопист642,08,743,6745,670,7619.Пруж ины ц ентрального подвешивания сж атьСлесарь ПС514,08,741,2215,220,25Продолж ение таблиц ы 2.1Наименование технологических операц ийПрофессия исполнителя работРазрядОперативное время, мин.Дополнительное времяминчасмин20.Поддон и пруж ины ц ентрального подвешивания поставитьСлесарь ПС55,968,740,526,480,1121.Подвески и валики ц ентрального подвешивания поставитьСлесарь ПС55,86http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=130/5207.06.2016Антиплагиат8,740,516,370,1122.Серьги ц ентрального подвешивания поставитьСлесарь ПС52,588,740,232,810,0523.Центральное подвешивание тележ ки собратьСлесарь ПС596,458,748,43104,881,7424.Рычаж ную передачу тележ ки разобратьСлесарь ПС524,78,742,1626,860,4525.Тяги вертикальных рычагов снятьСлесарь ПС513,48,741,1714,570,2426.Траверсы тележ ки снятьСлесарь ПС51,538,740,131,660,0327.Траверсы испытать на растяж ениеСлесарь ПС536,08,743,1539,150,6528.Тяги вертикальных рычагов поставитьСлесарь ПС514,68,741,2815,880,2529.Траверсы тележ ки поставитьСлесарь ПС51,548,740,141,680,0330.Рычаж ную передачу тележ ки собратьСлесарь ПС523,668,742,07http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=131/5207.06.2016Антиплагиат25,370,42Продолж ение таблиц ы 2.1Наименование технологических операц ийПрофессия исполнителя работРазрядОперативное время, мин.Дополнительное времяминчасмин31.Надрессорную балку тележ ки снятьСлесарь ПС52,788,740,243,020,0532.Надрессорную балку продефектоскопи-роватьДефек-тоско-пист68,98,740,789,680,1633.Надрессорную балку тележ ки отремонтироватьСлесарь ПС515,568,741,3616,920,2834.Подпятник тележ ки разобрать, очистить, осмотретьСлесарь ПС53,888,740,344,220,0735.Планку вертикального скользуна снятьСлесарь ПС55,738,740,506,230,1036.Вкладыш горизонтального скользуна снятьСлесарь ПС50,938,740,081,010,0237.Планку вертикального скользуна поставитьСлесарь ПС55,788,740,516,290,1138.Вкладыш горизонтального скользуна поставитьСлесарь ПС51,548,740,141,68http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=132/5207.06.2016Антиплагиат0,0339.Подпятник тележ ки собратьСлесарь ПС52,78,740,242,940,0540.Надрессорную балку тележ ки поставитьСлесарь ПС53,18,740,273,370,0641.Раму тележ ки продефетоскопироватьДефектоскопист618,08,741,5719,570,33Продолж ение таблиц ы 2.1Наименование технологических операц ийПрофессия исполнителя работРазрядОперативное время, мин.Дополнительное времяминчасмин42.Предохранительные скобы снятьСлесарь ПС56,408,740,566,960,1243.Предохранительные скобы поставитьСлесарь ПС56,208,740,546,740,1144.Сварочные работы по востановлению деталей тележ ки выполнитьЭлектрогазосварщ ик6134,527,9110,64145,162,4245.Фрезеровочные работы по деталям тележ ки выполнитьФрезеровщ ик5174,865,509,62184,483,0746.Токарные работы по деталям тележ ки выполнитьТокарь51,6511,00,181,830,03http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=133/5207.06.2016АнтиплагиатВсего:905,24978,0916,30Таблиц а 2.2 -Расчётгодовой подетальной программы [2] ремонтаНаименование узла.Годовая программа ремонта в узлахНаименование деталейв узле.Количество деталей в узле.Годовая программа ремонта.Процент деталейГодовая программа.Требующих заменыТребующих ремонтагодныхпо замене деталейпо ремонту деталейгодных[1]Рама тележ ки1392Планка вертикального скользуна6835211089848367432Рама тележ ки1392Скоба предохранительной траверсы8111361158411216709354Рама тележ ки1392Болт предохранительной скобы45568119856565456Надрессорная балка1392Планка вертикального скользуна683521594844187850Надрессорная балка1392Вкладыш горизонтального скользуна22784http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=134/5207.06.2016Антиплагиат40105011142781392Надрессорная балка1392Резиновая прокладка скользуна2278440402011141114556Надрессорная балка1392Подпятник11392119814141364Продолж ение таблиц ы 2.2Наименование узла.Годовая программа ремонта в узлахНаименование деталейв узле.Количество деталей в узле.Годовая программа ремонта.Процент деталейГодовая программа.Требующих заменыТребующих ремонтагодныхпо замене деталейпо ремонту деталейгодных[1]Рычаж ная передача1392Рычаг вертикальный8111362702822277963118Рычаж ная передача1392Затяж ка2278417029241948812Рычаж ная передача1392Подвеска затяж ки2230624http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=135/5207.06.2016Антиплагиат17029306214368882Рычаж ная передача1392Тормозной башмак81113639733410802Рычаж ная передача1392Подвеска башмака8111363702733477963006Буксовое подвешивание5568Пруж ина2111361558016705588908Буксовое подвешивание5568Шпинтон211136159411255810446Буксовое подвешивание5568Металлические клинья1266816571528380841002218710Буксовое подвешивание5568Втулка шпинтона211136702010779622281112Продолж ение таблиц ы 2.2http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=136/5207.06.2016АнтиплагиатНаименование узла.Годовая программа ремонта в узлахНаименование деталейв узле.Количество деталей в узле.Годовая программа ремонта.Процент деталейГодовая программа.Требующих заменыТребующих ремонтагодныхпо замене деталейпо ремонту деталейгодных[1]Буксовое подвешивание5568Металлические кольц а4222722015654454334014478Буксовое подвешивание5568Резиновые кольц а4222722020604454445413364Центральное подвешивание2784Пруж ины411136101080111411148908Центральное подвешивание2784Поддон12784119828282728Центральное подвешивание2784Тяга подвесы255681297561125400Центральное подвешиваниеhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22612203&repNumb=137/5207.06.2016Антиплагиат2784Серьги2556823951121685288Центральное подвешивание2784Валики2556815945627852342.5 Расчеты необходимого количества оборудования и рабочей силыПотребное [2]количество оборудования (рабочих мест) рассчитывается по формуле /1/:побР=N∙tшт.кFд.об∙n, (2.2)где N – подетальная годовая программа ремонта деталей (узлов) дляданной операции (рабочего места);tшт.к.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
