МЕТОДИЧКА ПО ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЧАСТИ (1209733), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

4.1. Рассчитайте производительность труда в бригаде, численность работников которой, занятых в эксплуатации, составляет 12 чел., включая старшего электромеханика. Количество технических единиц – 18. За месяц бригада имела отказы в работе устройств, которые составили 2,5 тех.ед.,
в то же время было выполнено работ по капитальному ремонту в объеме 360 чел.-час.

4.2. Рассчитайте показатели производительности труда и среднемесячную заработную плату ШЧ в 2012 г. на основе данных, представленных в таблице. Оцените динамику производительности труда и заработной платы, а также степень выполнения плана.

Показатель	Факт 2011 г.	План 2012 г.	Факт 2012 г.
Объем работы в тех. ед.	264,440	272,710
Объем работы, млн. ткм. бр	20210,7	20456,86
Контингент в основной деятельности, чел.	254	257	258
Фонд оплаты труда, тыс. руб.	114200	124837	127439,5

4.3. Рассчитайте потребную численность работников по обслуживанию автоматизированных устройств для пассажиров, используя информацию таблицы и заполнив последнюю колонку.

Таблица 2.6

Исходные данные

Обслуживаемые устройства	Должность профессия	Измеритель	Количество измерителей на норматив	Норматив на измеритель, чел	Количество измерителей в РЦС	Численность работников по нормативу, чел
Устройства пассажирской автоматики:	Старший электромеханик	Звено электромеханика	10	1	50
автоматическая справочная установка	эл. механик	Установка	110	1	670
билетопечатающая машина	эл. механик	Машина	28	1	350

Окончание табл. 2.6

Обслуживаемые устройства	Должность профессия	Измеритель	Количество измерителей на норматив	Норматив на измеритель, чел	Количество измерителей в РЦС	Численность работников по нормативу, чел
автоматические камеры хранения	эл. механик эл. монтер связи	Секция на 9 ячеек	67 67	1 1	480 480
информационные системы отправления поездов	эл. механик	100 знаков-мест	20	1	40,0
промышленные телевизионные установки	эл. механик	Установка	5	1	78
Итого	–	–	–	–	–

4.4. Рассчитайте численность работников по обслуживанию устройств электрической централизации на станциях на основе данных таблицы, заполнив ее до конца.

Таблица 2.7

Исходные данные

Обслуживание устройства	Должность, профессия	Измеритель	Количество измерителей на норматив	Норматив на измеритель, чел	Количество измерителей в ШЧ	Численность работников по нормативу, чел.
Устройства электрической централизации станций	старший электромеханик электромеханик электромонтер электромеханик электромонтер	участок электромеханика стрелка простая – стрелка перекрестная –	6 24 35 21 31	1 1 1 1 1	24 325 325 150 150
Итого	–	–	–	–	–

Тема 5. Расходы организации и себестоимость

Вопросы для обсуждения

1. Понятия расходов, затрат и себестоимости.

2. Эксплуатационные расходы ОАО «РЖД», их классификация и состав согласно Номенклатуры расходов.

3. Бюджетирование эксплуатационных расходов по элементам.

4. Особенности формирования себестоимости в ОАО «РЖД» и выбора измерителей (планово-учетных единиц) для калькулирования затрат.

5. Характеристика эксплуатационных расходов ШЧ и РЦС и особенности определения себестоимости.

6. Формирование расходов по прочим видам деятельности (ПВД).

7. Резервы снижения себестоимости железнодорожных перевозок.

Основные понятия, категории, определения и показатели

Для четкого разграничения сущности и содержания понятий, дающих оценку потребленных или планируемых к потреблению ресурсов, в экономике используется целый ряд близких по значению терминов. К ним относятся в первую очередь понятия «затраты», «издержки», «расходы».

Затраты – стоимостное измерение ресурсов, использованных или планируемых к использованию для достижения каких либо целей предприятия.

«Затраты» более широкое понятие, чем «издержки», так как они служат для измерения ресурсов, затраченных на любые направления деятельности: производство, социальную сферу и т. д.

Издержки предприятия – выраженные в стоимостной форме потребленные или планируемые к потреблению ресурсы предприятия и сторонние услуги на производственно-коммерческую и административную деятельность.

Расходы – стоимостная оценка реализованной основной или непрофильной продукции за определенный период.

Издержки являются обязательным объектом финансового (бухгалтерс­кого и налогового) учета. Типовая система бухгалтерского учета ориентирована прежде всего на формирование бухгалтерской (финансовой) отчетности предприятия, которая является информационным источником для широкого круга пользователей, в первую очередь внешних.

Для целей управления издержками, их анализа и выявления резервов сокращения расходов хозяйствующего субъекта надлежит сформировать систему управленческого учета. Она предназначена для решения внутренних задач менеджмента предприятия, его регистры приспособлены для каждого конкретного предприятия и содержат информацию, носящую конфиденциальный характер.

Калькулирование затрат – исчисление себестоимости единицы продукции (работ, услуг) путем распределения накладных расходов по видам продукции. Изначально определяются планово-учетные единицы, именуемые в экономике железнодорожного транспорта единицами измерения.

Методы калькулирования расходов, применяемые на железной дороге:

• метод единичных расходных ставок;

• метод прямого счета (непосредственного расчета) по отдельным статьям Номенклатуры расходов;

• метод укрупненных расходных ставок;

• метод удельных весов расходов;

• метод коэффициентов влияния;

• метод коэффициентов изменения среднедорожной себестоимости перевозок.

Управление затратами железнодорожного транспорта

Бухгалтерский и управленческий учет могут быть интегрированными и параллельными системами. Такая система учета создана в ОАО «РЖД».

Для повышения качества управления затратами в ОАО «РЖД» осуществлен переход к корпоративной системе управления затратами и результатами на основе утвержденной в августе 2007 г. и введенной в действие в 2008 г. Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности
ОАО «РЖД» (далее – Номенклатура). Одновременно с Номенклатурой Приказом Минтранса РФ от 17.08.2007 г. № 124 утвержден Порядок ведения раздельного учета доходов, расходов и финансовых результатов по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ Открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

Раздельный учет осуществляется на основе:

– Номенклатуры доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» (Приложение № 1 к Порядку);

– Распределения доходов и расходов от обычных видов деятельности, прочих доходов и расходов по видам деятельности ОАО «РЖД» (Приложение № 2 к Порядку);

– Распределения доходов, расходов от перевозок по тарифным составляющим (Приложение № 3 к Порядку).

– Результаты ведения раздельного учета подлежат отражению в формах управленческой отчетности о доходах, расходах и финансовых результатах по видам деятельности, тарифным составляющим и укрупненным видам работ (Приложение № 4 к Порядку).

Ведение раздельного учета осуществляется по данным: бухгалтерского; оперативно-технического и статистического учета на основе принципов и методов управленческого учета.

Расходы группируются по следующим признакам:

• статьям затрат (с разбивкой по элементам);

• элементам затрат;

• связи с производственным процессом;

• отраслевым характером;

• укрупненным видам работ;

• видам деятельности;

• способу учета и отнесения затрат на виды продукции;

• тарифным составляющим.

Для эффективного управления затратами в управленческом учете разработана единая классификация затрат, используемая в процессе их учета, анализа, планирования и контроля.

Документами классификации затрат являются формы управленческой отчетности о расходах. Универсальной формой сбора информации о расходах со всех структурных предприятий железнодорожного транспорта можно назвать форму 7-у «Внутрифирменная управленческая отчетность». Она заполняется структурными подразделениями, дирекциями, предприятиями дорожного подчинения. В ней расходы представлены в разрезе элементов затрат (мест возникновения затрат), видов деятельности (видов затрат), отраслевых хозяйств (центров ответственности), укрупненных видов работ (носителей затрат). а также статей Номенклатуры расходов. Она предназначена для отражения фактической информации на основании данных управленческого и бухгалтерского учета затрат с целью последующего распределения их по видам деятельности предприятий железнодорожного транспорта и формирования управленческих отчетов. Информация формы 7-у применяется и для контроля за ходом исполнения бюджета затрат; для формирования прогнозных величин бюджетов на плановый период, калькулирования себестоимости перевозок (других видов работ, услуг); анализа и разработки мероприятий по рациональному использованию материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

Кодировка строк формы 7-у имеет иерархический характер и едина для всех видов деятельности, что дает возможность использовать коды строк формы 7-у для автоматизации управленческого учета в рамках ЕК АСУФР – модуль «Контроллинг».

Планирование эксплуатационных расходов ШЧ
по обслуживанию устройств автоматики и телемеханики

Характеристики

Список файлов ВКР