ВЕСЬ ДИПЛОМ (1208325)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ

УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Подвижной состав железных дорог»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

__________В.М. Макиенко

«____» ________20___г.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ УЧАСТКА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА МЕТОДОМ ПЛАЗМЕННОЙ НАПЛАВКИ

Пояснительная записка к дипломному проекту

ДП 23.05.03. В.156.00 – ПЗ

Хабаровск – 2017

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»

(ДВГУПС)

______________ИТПС_____________________Кафедра______________«ПСЖД » _______

(наименование УСП) (название кафедры, ответственной за ВКР)

Направление (специальность) 23.05.03 Подвижной состав железных дорог (вагоны)__

(код, наименование направления или специальности)

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой

__________________________

«_____» _____ 20____г.

ЗАДАНИЕ

на выпускную квалификационную работу студента

__________________ Литвинцевой Владлены Вячеславовны______________________

(фамилия, имя, отчество)

1. Тема ВКР: Проектирование участка восстановления деталей подвижного состава методом плазменной наплавки___________

утверждена приказом ректора от «__20__»______03______ 2017_г. № 240А_______

2. Срок сдачи студентом законченной ВКР «_____»__________ 20____

3. Исходные данные к работе

4.Содержание расчетно-пояснительной записки

Метод плазменной наплавки;

Анализ номенклатуры изнашиваемых деталей;

Подробная характеристика детали-представителя для разработки технологии;

Научная часть. Исследование микроструктуры и твердости наплавленного слоя и зоны сплавления;

Разработка технологии восстановления деталей плазменно-порошковой наплавкой;

Разработка участка по восстановлению деталей вагонов методом плазменно-порошковой наплавки;

Охрана труда и пожарная безопасность при производстве наплавки (Раздел БЖД);

Экономическая эффективность применения технологии ремонта (Экономический раздел);

5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)

Технологические указания на деталь (1);

Научная часть – микроструктура, твердость (1);

Установка плазменно-порошковой наплавки УПНС-304, дозатор, плазмотрон, установка по наплавке (4);

Технология наплавки детали (1);

Проект участка, план расположения оборудования (1);

Технико-экономические показатели проекта (1).

6.Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР)
Наименование раздела	Консультант	Подпись, дата
		задание выдал	задание принял
Экономический	В.А Подоба
БЖД	В.Д Катин

7. Дата выдачи задания______________13.03.2017________________________________

Календарный план

выполнения выпускной квалификационной работы

Студент _____________________________________________

Руководитель ВКР ____________________________________

ОТЗЫВ

на выпускную квалификационную работу

студента Литвинцевой Владлены Вячеславовны ИТПС ДВГУПС.

(фамилия, инициалы) (наименование УСП)

ВКР содержит пояснительную записку на _______ страницах, _______ чертежей.

Тема ВКР «Проектирование участка восстановления деталей подвижного состава методом плазменной наплавки» имеет актуальное значение в связи с использованием современного, наукоёмкого метода восстановления деталей: плазменно-порошковой наплавки, в котором применены энергия высокотемпературной плазменной дуги и высококачественные самофлюсующиеся порошки, что гарантирует повышение качества наплавки.

Суть представленной выпускной работы Литвинцевой В.В. состоит в том, что разработчик, на основе приведенных им обследований номенклатуры деталей вагонов, имеющих повышенный износ, и анализа литературных данных делает попытку применить новый метод восстановления, ранее не используемый для деталей вагонов.

В работе приведено подробное описание предлагаемой технологии плазменно-порошковой наплавки, разработаны чертежи станка для наплавки. Разработана организационная часть в виде плана расположения оборудования на участке по ремонту предложенной номенклатуры и дано описание организации работы на участке.

По объёму и содержанию работа соответствует требованиям, предъявляемым к подобным работам и может быть рекомендована к защите, а её результаты рекомендуются использовать в производстве.

Рекомендуемая оценка – хорошо.

Руководитель ВКР_______________/ Григорьев В.М./ «____» ________ 20___ г.

(подпись)

Аннотация

Основной целью дипломного проекта является разработка участка восстановления деталей методом плазменной наплавки. Изложен метод самой наплавки, а также описание установки УПНС-304. Произведен расчет себестоимости ремонта шпинтона с помощью метода плазменной наплавки и ручной дуговой сварки.

Дипломный проект состоит из 9 чертежей формата А1, 102 страниц пояснительной записки.

Annotation

The main purpose of the graduation project is to develop a site for restoring parts using the plasma surfacing method. The method of surfacing itself is described, as well as the description of the UPNS-304 facility. The calculation of the prime cost of repairing the spindle using the method of plasma surfacing and manual arc welding is made.

The diploma project consists of 9 drawings of A1 format, 102 pages of explanatory note.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 9

1 МЕТОД ПЛАЗМЕННОЙ НАПЛАВКИ 10

1.1 Сущность процесса 10

1.2 Способы плазменной наплавки 12

1.3 Материал 15

1.3.1 Плазмообразующие и защитные газы 15

1.3.2 Электроды 16

1.3.3 Гранулированные порошки 17

1.4 Техника и технология плазменной наплавки 20

1.4.1 Подготовка материала под наплавку 20

1.4.2 Техника плазменной наплавки 21

1.5 Параметры режима плазменной наплавки 24

1.5.1 Влияние сварочного тока 25

1.5.2 Влияние скорости подачи проволоки 25

1.5.3 Влияние расхода защитного и плазмообразующего газа 26

1.5.4 Влияние расстояния от токоведущей проволоки до изделия 26

1.5.5 Выбор скорости наплавки 27

1.5.6 Влияние напряжения холостого хода 27

1.5.7 Влияние диаметра электрода 28

1.5.8 Влияние толщины изделия 28

1.5.9 Выбор диаметра присадочной проволоки 28

1.6 Достоинства и недостатки плазменной наплавки 29

1.6.1 Преимущества ППН-процесса 30

1.6.2 Недостатки ППН-процесса ……………………………………...31

1.7 Области применения 33

2 АНАЛИЗ НОМЕНКЛАТУРЫ ИЗНАШИВАЕМЫХ

ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ 35

2.1 Подпятник надрессорной балки 35

2.2 Втулка шпинтона 38

2.3 Направляющие буксового проема 40

3 ШПИНТОН БУКСОВОГО УЗЛА ТЕЛЕЖКИ 43

3.1 Условия эксплуатации детали 43

3.2 Требования технических указаний и руководств по ремонту

шпинтона тележки 44

4 НАУЧНАЯ ЧАСТЬ. ИССЛЕДОВАНИЕ МИКРОСТРУКТУРЫ

И ТВЕРДОСТИ НАПЛАВЛЕННОГО СЛОЯ И ЗОНЫ

СПЛАВЛЕНИЯ 47

4.1 Порошки для плазменных покрытий 47

4.2 Выбор метода нанесения покрытий 49

4.3 Разработка конструкции установки и технологии

производства порошков 60

5 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ НАПЛАВКИ МЕТАЛЛА 62

6 РАЗРАБОТКА УЧАСТКА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ

ДЕТАЛЕЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА МЕТОДОМ

ПЛАЗМЕННОЙ НАПЛАВКИ 70

7 ОХРАНА ТРУДА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ НАПЛАВКИ 72

7.1 Анализ технологии работ при производстве плазменной

наплавки 73

7.2 Требования к производственным помещениям 75

7.3 Требования к исходным материалам, готовой продукции

и отходам, их хранению и транспортированию 75

7.4 Анализ размещения производственного оборудования

и организация безопасности рабочих мест 76

7.5 Организация вентиляции помещений 78

7.6 Защита работников от оптического и звукового излучения 82

7.7 Применение работниками средств индивидуальной защиты 83

7.8 Оказание первой доврачебной помощи пострадавшему 83

7.8.1 Механические травмы 83

7.8.2 Электротравмы 85

7.8.3 Травмы глаз…. 86

7.8.4 Термические ожоги 86

7.9 Обеспечение пожарной безопасности 87

8 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ

ПРИМЕНЕНИЯ ТЕХНОЛОГИИ РЕМОНТА ШПИНТОНА

ПУТЕМ ПЛАЗМЕННОЙ НАПЛАВКИ 89

8.1 Маршрутная технология ремонта шпинтона тележки и расчет

норм времени по операциям ее составляющим 89

8.2 Расчет потребного числа технологического

оборудования и оснастки 91

8.3 Расчет потребного числа

промышленно-производственного персонала и

разработка штатного расписания 93

8.4 Расчет себестоимости ремонта шпинтона

и технико-экономических показателей

спроектированного участка 95

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……. 100

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ 101

ВВЕДЕНИЕ

При длительной эксплуатации машин изнашивание деталей сопровождается снижением эксплуатационных показателей, что в частности вызывает ухудшение качество изготавливаемых деталей. Изнашивание рабочих поверхностей деталей нередко требует их полной замены. Это повышает себестоимость производства из-за больших амортизационных отчислений.

В ряде случаев изготовление деталей целиком из износостойкой легированной стали нерационально в связи с трудностью обработки и высокой стоимостью стали. Поэтому для решения задач повышения эксплуатационных показателей и увеличения срока службы деталей машин используют различные способы поверхностного упрочнения, в частности наплавку, нашедшую широкое применение в производстве разнообразных изделий – от крупногабаритных до мелких деталей.

Наплавка сыграла большую роль в деле увеличения производительности труда, повышения качества продукции и экономии сырья при производстве промышленного оборудования, его эксплуатации и ремонте.

По сравнению с другими способами плазменно-порошковая наплавка позволяет существенно повысить и стабилизировать качество наплавленных деталей, увеличить производительность и улучшить условия труда, сократить расход наплавочных материалов и затраты на механическую обработку наплавленных деталей. Как показывает производственный опыт, брак при плазменной наплавке не превышает 1%, а его появление напрямую связано с нарушениями технологического процесса.

В пояснительной записке представлен проект участка по восстановлению деталей подвижного состава методом плазменной наплавки, расчет затрат и экономической эффективности, а также раскрыты вопросы по охране и безопасности труда.

1 МЕТОД ПЛАЗМЕННО-ПОРОШКОВОЙ НАПЛАВКИ

1.1 Сущность процесса

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР