Беляев диплом (1207421), страница 15
Текст из файла (страница 15)
РАСЧЕТ ПРОЧНОСТИ ПУТИ НА ЭВМ
| Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 23 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=637м) Модуль упругости рельсового основания – 500 кг/см2 | ||||
| V | Ϭш | Ϭр | Ϭб | Ϭh |
| 20 | 7,955 | 804,576 | 1,333 | 0,507 |
| 40 | 8,51 | 864,372 | 1,426 | 0,542 |
| 60 | 9,108 | 929,488 | 1,526 | 0,58 |
| 80 | 9,735 | 998,322 | 1,631 | 0,619 |
| 100 | 10,388 | 1070,326 | 1,74 | 0,66 |
| Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 23 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=637м) Модуль упругости рельсового основания – 1500 кг/см2 | ||||
| V | Ϭш | Ϭр | Ϭб | Ϭh |
| 20 | 10,143 | 700,97 | 1,699 | 0,62 |
| 40 | 10,86 | 751,171 | 1,819 | 0,663 |
| 60 | 11,684 | 809,071 | 1,957 | 0,712 |
| 80 | 12,585 | 872,548 | 2,108 | 0,766 |
| 100 | 13,549 | 940,506 | 2,27 | 0,824 |
Продолжение прил. А
| Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 23 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=637м) Модуль упругости рельсового основания – 2500 кг/см2 | ||||
| V | Ϭш | Ϭр | Ϭб | Ϭh |
| 20 | 11,864 | 663,766 | 1,988 | 0,705 |
| 40 | 12,683 | 709,556 | 2,125 | 0,753 |
| 60 | 13,652 | 763,801 | 2,287 | 0,81 |
| 80 | 14,739 | 824,583 | 2,469 | 0,873 |
| 100 | 15,92 | 890,647 | 2,667 | 0,942 |
| Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 10 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=637м) Модуль упругости рельсового основания – 500 кг/см2 | ||||
| V | Ϭш | Ϭр | Ϭб | Ϭh |
| 20 | 3,358 | 360,95 | 0,593 | 0,227 |
| 40 | 3,73 | 381,224 | 0,625 | 0,239 |
| 60 | 3,947 | 404,66 | 0,661 | 0,253 |
| 80 | 4,187 | 430,97 | 0,701 | 0,268 |
| 100 | 4,447 | 459,91 | 0,745 | 0,285 |
Продолжение прил. А
| Тип подвижного состава: ЦНИИ - ХЗ (4 - осный) Нагрузка на ось - 30 т Тип шпал: Железобетонные Род балласта: Щебень Количество шпал на 1км пути - 2000 План участка - кривая (R=637м) Модуль упругости рельсового основания – 500 кг/см2 | ||||
| V | Ϭш | Ϭр | Ϭб | Ϭh |
| 20 | 10,35 | 1045,64 | 1,734 | 0,659 |
| 40 | 11,105 | 1127,159 | 1,86 | 0,706 |
| 60 | 11,907 | 1214,62 | 1,995 | 0,756 |
| 80 | 12,743 | 1306,292 | 2,135 | 0,808 |
| 100 | 13,608 | 1401,652 | 2,28 | 0,862 |
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
График производства основных работ в «окно» представлен на рисунке Б.1
Рисунок Б.1 – График выполнения основных работ по замене рельсошпальной решетки и глубокой очистке балласта
Продолжение прил. Б
Графики производства подготовительных и отделочных работ представлены на рисунке Б.2
Рисунок Б.2 – Графики выполнения подготовительных и отделочных работ
График распределения работ по дням представлен на плакате № 9.
Продолжение прил. Б
Таблица Б.1 - Ведомость затрат труда по техническим нормам по усиленному капитальному ремонту пути
| Наименование работ | Измеритель | Количество | Техническая норма на измеритель | Затраты труда | Число рабочих, чел. | Продолжительность работы, мин. | № бригад | ||||
| Затрат труда, чел-мин | Времени работы машин, маш.-мин. | На работу, чел.-мин. | На работу с учетом отдыха и пропуска поездов | рабочих | машин | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | |
| Подготовительные работы | |||||||||||
Больших, малых | знак | 2 24 | 36,29 17,28 | 72,58 414,72 | 90,73 518,4 | 8 | 108 | - | 8 м.п. бр. №1 | ||
| стеллаж | 2 | 49,2 | 98,4 | 123 | ||||||
| 10м2 настила | 3 | 33,44 | 100,32 | 125,4 | ||||||
| болт | 832 | 2,56 | 2129,92 | 2662,4 | 333 | - | 8 м.п. бр. №1 | |||
| Итого: | 3520,08 | 441 | |||||||||
| Основные работы | |||||||||||
| мин | 14 | 14 | ||||||||
| км | 2,6 | 64,5 | 21,5 | 167,7 | 209,62 | 3 | 70 | 70 | 3 маш. | |
Продолжение прил. Б
Продолжение таблицы Б.1
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| болт | 832 | 1,7 | - | 1414,4 | 1768 | 24 | 25 | - | 24 м.п. бр. №1(10), 2(12),3(2) |
| 8 | 165 | - | 8 м.п. бр. №1 | |||||||
| звено | 104 | 30,4 | 1,9 | 3116,6 | 3952 | 16 | 247 | 247 | 5 маш.+11 м.п. бр. №2 |
| км | 2,6 | 71,8 | 35,9 | 186,68 | 233,35 | 4 | 247 | 247 | 4 маш. |
| звено | 104 | 36,1 | 2,41 | 3754,4 | 4693 | 17 | 314 | 314 | 5 маш.+12 м.п. бр. №3 |
| Стык пути | 105 | 3,8 | - | 399 | 498,75 | ||||
| Стык пути | 105 | 18,21 | - | 1912,05 | 2390,06 | 8 | 314 | - | 8 м.п. бр. №4 |
| шпала | 478 | 4,28 | - | 2045,84 | 2557,3 | 9 | 314 | - | 9 м.п. бр. №5 |
| 10 м пути | 130 | 5,75 | - | 747,5 | 934,38 | 3 | 314 | - | 3 м.п. бр. №5 |
| рубка | 2 | 84 | - | 168 | 210 | 12 | 18 | - | 12 м.п. бр. №3 |
| зарядка | 1 | 330 | 30 | 330 | 412,5 | 20 | 30 | 30 | 7 маш. + 13 м.п. бр. №4 |
| км | 1,4 | 5027 | 262 | 7037,8 | 8797,25 | 459 | 459 | ||
| Разр-ка | 1 | 142,5 | 29 | 142,5 | 178,12 | 29 | 29 |
Продолжение прил. Б
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
