Готовый диплом (1206989), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

1. Персонал основной видов деятельности (лица, работающие в основных и вспомогательных, научно-исследовательских и опытно-конструкторских подразделениях, аппарате управления, занятые созданием продукции, услуг или осуществляющие обслуживание этих процессов).

Состояние именно этой части персонала и определяет возможности фирмы решать стоящие перед ней стратегические задачи.

2. Персонал не основных видов деятельности (работники ремонтного, жилищно-коммунального хозяйства, подразделений социальной сферы).

Сегодняшняя стратегия в отношении него состоит из максимально возможной передачи выполняемых им работ и операций сторонним организациям.

По характеру выполняемых трудовых функций персонала разделяется на рабочих и служащих.

Рабочие непосредственно создают материальные ценности (оказывают услуги производственного характера). К рабочим относится и младший обслуживающий персонал (вахтёры, уборщики помещений, водители служебных автомобилей и автобусов).

Современная НТР позволяет ориентировать кадровую стратегию на постепенное сокращение доли рабочих в персонале за счет автоматизации и компьютеризации технологических процессов.

Служащие осуществляют организацию деятельности людей, управление производством, административно-хозяйственные, финансово-бухгалтерские, снабженческие юридические, исследовательские и другие функции. Они объединяются в несколько подгрупп.

Руководители.

Условно их подразделяют на три уровня:

- высший (компании в целом, осуществляющие функции общего управления);

- средний (основных структурных подразделений);

- низовой (работающие с исполнителями).

К руководителям относят:

- их заместителей;

- главных специалистов;

- государственных инспекторов.

Именно от интеллектуального уровни этих лиц, их способности предвидеть будущее, принимать и реализовывать масштабные решения в первую очередь зависит успех стратегического управления.

Современные стратегические ориентиры предполагают сокращение доли руководителей среднего звена за счет предоставления соответствующим структурам большей хозяйственной самостоятельности, уменьшающей потребность в выполнении значительного объема бюрократических функций.

Другие работники, относящиеся к служащим. Они осуществляют подготовку и оформление документов, учет, контроль, хозяйственное обслуживание, например, кассиры, делопроизводители, архивариусы, коменданты. На формирование и реализацию стратегии влияния не оказывают.

Аналитическая структура персонала определяется на основе специальных исследований и расчетов и подразделяется на общую и частную:

1. В разрезе общей структуры персонал рассматривается по таким признакам, как стаж работы, образование, профессия.

2. Частная структура отражает соотношение отдельных категорий работников.

Профессионально - квалификационная структура характеризует способность персонала осуществлять деятельность в заданном стратегическом направлении. Она определяется:

- уровнем общих и специальных знаний, а для руководителей также уровнем организационных навыков;

- стажем работы в данной или аналогичной должности.

Возрастная структура персонала характеризуется долей соответствующих возрастов в его общей численности.

Структура персонала по стажу может рассматриваться двояко - в плане общего стажа и стажа работы в данной организации:

1. С общим стажем напрямую связан уровень производительности.

2. Стаж работы в организации характеризуется закрепляемостью кадров, преданность их фирме, удовлетворенность социальными условиями.

Структура персонала по уровню образования (общему и специальному) предполагает выделение лиц, имеющих высшее, незаконченное высшее (более полсрока обучения), среднее специальное, среднее общее, неполное среднее, начальное образование [26].

Критерием оптимальности структуры персонала является соответствие численности работников различных должностей групп предстоящих объемах и сложности работ по реализации стратегий.

В-третьих, объектом стратегического анализа является затраты на персонал в частности:

- суммарные издержки, связанные с его содержанием;

- соотношение их динамики с динамикой основных показателей фирмы (себестоимости, объемов продаж, производства, прибыли и прочее);

- общие расходы на содержание одного среднесписочного работника;

- уровень заработной платы, ее изменение и долю в издержках на персонал.

В-четвертых, стратегический анализ персонала рассматривает существующую систему стимулирования, ее соответствие стратегическим задачам фирмы.

В-пятых, важными составляющими элементами стратегического анализа персонала является:

- состояние и результативность действия по списку, привлечение и отбору необходимых работников (их источники, методы, затраты);

- эффективность работы по первичному обучению, повышению квалификации и развитию персонала (направления, содержание, методы).

В-шестых, в качестве объекта стратегического анализа персонала можно рассматривать состояние его подготовки, переподготовки, повышения квалификации, развития.

3. РАЗРАБОТКА БИЗНЕС-ПЛАНА

3.1. Резюме

Бизнес-проект предполагает открытие автомастерской «АвтоТитан».

Миссией предлагаемого к инвестированию предприятия является создание в нашем городе нового, высокотехнологического предприятия по сервисному обслуживанию автомобилей, отличающегося недорогими ценами и отличным качеством предоставляемых услуг, что позволит вывести автомобильный сервис в городе на новый качественный уровень.

Концепция роста опирается на трех идеях:

- прогрессивной коммерческой идее;

- ерспективно-продуктивной идее;

- производственной идее.

Главной целью фирмы является агрессивное развитие и быстрый выход и захват наибольшей доли рынка авто услуг в г. Комсомольске-на-Амуре, а также строительство, оборудование, получение прибыли за счет максимального увеличения объема продаж, повышение конкурентоспособности организации, организация производственного процесса сервисного технического обслуживания автомобилей, как можно более полнофункционального, совмещающего в себе возможности автосервиса [3].

Основными конкурентами являются автосервисы, расположенные на территории г. Комсомольска-на-Амуре. По сравнению с конкурирующими автосервисами, организация обладает рядом преимуществ - место расположение, качество и быстрота обслуживания и сервиса, качественные комплектующие и запчасти, большая база данных постоянных клиентов.

Автосервис «АвтоТитан» собирается предоставлять услуги в виде технического диагностирования, технического обслуживания и ремонта, который является неотъемлемой частью процесса эксплуатации любого автолюбителя.

В современном мире, люди стали осознавать, что такое качество квалифицированных услуг несмотря на их дороговизну, необходимость вложения денег в качественный ремонт автомобиля. Поэтому существенно вырос спрос специализированных автосервисов по обслуживанию и ремонту автомашин.

Такие специализированные автосервисы в настоящее время в нашем городе по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на профессиональном уровне можно пересчитать на пальцах.

В связи со сложившейся ситуацией на рынке авто услуг наша фирма намеревается восполнить все эти пробелы в данной сфере услуг. Будущие мастера планируемого автосервиса будут предварительно проходить дополнительную стажировку в специализированных автосервисах г. Хабаровск, г. Владивостока, г. Москвы и по возможности в странах Японии и Китае.

Приобретение комплектующих и запчастей будут осуществляться непосредственно у фирм, имеющих в своей сфере данной деятельности достойное и стабильное место, что позволит снизить риск некачественной и контрафактной продукции которая может значительно повлиять на статус предприятия и негативно отразиться на планируемой базе потребителей.

Планируется, что автосервис будет предоставлять весь комплекс существующих авто слуг по диагностике, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, включающий в себя: замену технических жидкостей, кузовной ремонт, ремонт ходовой части, ремонт ДВС и трансмиссии, диагностика основных узлов и агрегатов автомобиля, включая электрические компоненты управления [16].

Помимо этого, в будущих планах планируемого предприятия налаживание связей с крупнейшими поставщиками запасных частей, как Западных регионов, так и ДФО, а также в процессе работы перенять бесценный опыт работы в автосервисах.

3.2. Услуги автосервиса

Теперь несколько подробнее остановимся на описании некоторых основных работ (услуг) автосервиса «АвтоТитан» без привязки к конкретным моделям автомобиля.

Ремонт двигателя различной сложности и для разных авто выполняется только согласно рекомендациям, которые дают производители. При ремонте двигателей должны использоваться технологические карты ремонта, согласно которым должна быть соблюдена последовательность мероприятий, которые обеспечат надлежащее качество работ [16].

Для успешного ремонта двигателя должна быть проведена диагностика двигателя и должны быть оценены: баланс мощности по цилиндрам, компрессия в цилиндрах; состояние деталей и узлов, давление в системах смазки и питания; наличие посторонних шумов, а также характеристики отработанных газов и эксплуатационных жидкостей.

Износ деталей двигателя происходит постепенно и поначалу не оказывает влияния на его работу, но постепенно ресурс деталей истощается, износ увеличивается, что может вызывать проблемы в работе двигателя автомобиля:

- высокий расход масла;

- пониженное давление масла;

- дымный выхлоп, прямо показывающий на появившиеся неполадки;

- повышенный расход топлива;

- налет на свечах зажигания;

- неритмичность работы двигателя на холостых оборотах;

- снижение мощности двигателя автомобиля;

- сбои и шумы в работе двигателя;

- перегрев двигателя и многие другие.

Все вышеперечисленные явления прямо указывают на то, что авто срочно требуется диагностика и ремонт двигателя.

При ремонте двигателя учитываются полученные результаты и производятся либо текущие работы, либо капитальное восстановление двигателя с заменой деталей.

На основе проведённой диагностики специалисты автосервиса выбирают вариант ремонта двигателя, составляют наряд-заказ, с которым знакомят клиента. Лишь после утверждения наряд-заказа клиентом, возможно приступить собственно к ремонту двигателя, который, повторюсь, должен выполнятся в строгом порядке, определённом рекомендациями производителя [23].

Собственно, процесс ремонта заключается:

- в разборке двигателя (полной или частичной);

- обслуживании агрегатов и деталей, не требующих замены (промывка, очистка, смазка и т.п.);

- замена агрегатов и деталей пришедших в негодность, подготовка их к эксплуатации (снятие упаковки, удаление консервирующей смазки, снятие фиксирующих на время перевозки элементов, сборка агрегата, обработка технологическими жидкостями и т.п.);

- сборка двигателя;

- проверка его работоспособности и диагностика параметров.

В процессе работы по ремонту двигателя должны использоваться инструменты, приспособления и диагностическое оборудование, специально предназначенное для этих целей и соответствующее требованиям производителя. Безопасность двигателя при его сборке должно быть обеспечено соблюдением различных норм и алгоритмов техники эксплуатации.

Состояние ходовой части автомобиля определяет безопасность автомобиля на дороге. Из всех частей автомобиля, именно его ходовая часть нагружается максимально. Потому и периодический ремонт ходовой части - дело неизбежное. От ходовой части зависит маневренность транспортного средства, устойчивость на дороге и плавность хода автомобиля [23].

Пройдя своевременную диагностику автомобиля, нужно обязательно провести ремонт ходовой части, если есть хоть малейшие отклонения. Из опыта, наиболее часто во время ремонта ходовой части подвергаются замене: рычаги, шаровые опоры, подшипники ступиц, шарниры равных угловых скоростей, рулевые наконечники.

Кроме этого, специалисты автосервиса проверят тормозные колодки, диски, тормозные шланги, сайлентблок, втулки стабилизаторов поперечной устойчивости и прочие детали ходовой части автомобиля. Не менее важна при ремонте ходовой части наладка автоматической трансмиссии и гидротрансформатора. Немаловажное значение имеет регулировка схождения и развала колес. Схождение развал колес при правильной регулировке обеспечивает устойчивость и управляемость автомобиля, снижение заносов авто, снижение износа шин, а также экономию топлива.

Схождение колес - это разница в расстояниях между передней и задней частями колес. Оптимальное условие для правильного схождения колес - это равенство этих расстояний, т.е. колеса расположены строго параллельно друг другу.

Схождение колес измеряется в миллиметрах и в градусах. Схождение считается нулевым, если колеса параллельны друг другу. Неправильно отрегулированное схождение колес является причиной ускоренного износа покрышек. Если наблюдается визг покрышек на повороте при небольшой скорости, значит неправильно установлено схождение колес.

Развал колес - это угол между вертикалью и плоскостью вращения колеса. Правильный угол развала колес обеспечивает максимальный контакт протектора колеса с поверхностью дороги и стабильность управления автомобилем, устойчивость на поворотах. Неправильная установка развала колес может повлечь за собой неравномерный износ покрышек и проблемы с управлением.

Развал колес измеряется в градусах. Колесо с углом развала в 0 градусов будет в вертикальном положении по отношению к дороге. Если верх колеса отклоняется наружу, то развал положителен, если наклон внутрь, то развал колес считается отрицательным.

Схождение развал колес рекомендуется проводить на 10-15 тыс. км пробега для отечественных авто и до 20 тыс. км для иномарок.

Необходимо помнить, что регулировка схождения развала колес обязательна после наезда автомобиля на значительные препятствия, при нарушении геометрии колёсных дисков и их последующей правки, а также после ремонта амортизаторов и подвески.

Сама процедура ремонта ходовой части в своей последовательности мало чем отличается от ремонта. Своевременный и качественный ремонт ходовой части - это важнейший фактор безопасности на дороге [13].

В состав электрооборудования автомобиля входят электрические приборы и аппаратура, включая источники тока. Потребители тока - это система зажигания, пуска, освещения, сигнализации, регулирования подачи топлива при его впрыскивании, антиблокировочные системы в тормозном приводе, а также контрольно-измерительные приборы, дополнительная аппаратура.

Характеристики

Список файлов ВКР