пояснительная записка (1206359), страница 13
Текст из файла (страница 13)
- организовывает изучение и контроль за соблюдением правил ПБ;
- издает приказ о назначении ответственных по подразделениям, отдельным помещениям, эксплуатацию электроустановок и.т.п.;
- обеспечивает разработку инструкций о мерах пожарной безопасности для подразделений;
- организовывает контроль за погрузкой, выгрузкой, подготовкой вагонов под погрузку опасных грузов;
- обеспечивает своевременное расследование случаев пожара. [13],[9],[11]
10.4 Обеспечение станции Алдан устройствами пожарной сигнализации и другими средствами оповещения о возникновении возгораний
Пожарная сигнализация выполняет функции оперативного обнаружения места возгорания и последующего оповещения находящихся в здании людей о возникшем пожаре.
На станции Алдан имеются пожарные сигнализации:
-
Дымовые извещатели;
-
Извещатели пожарные ручные (кнопка для принудительного включения режима «Пожарная тревога»;
-
Таблички «выход» с подсветкой, питаемые от резервированного источника.
Система оповещения и управления эвакуацией (СОУЭ) – комплекс организационных мероприятий и технических средств, предназначенный для своевременного сообщения людям информации о возникновении пожара и (или) необходимости и путях эвакуации.
Оповещение и управление эвакуацией людей при пожаре осуществляется одним из следующих способов или их комбинацией:
- подачей звуковых и (или) световых сигналов во все помещения здания с постоянным или временным пребыванием людей;
- трансляцией текстов о необходимости эвакуации, путях эвакуации, направлении движения и других действиях, направленных на обеспечение безопасности людей;
- трансляцией специально разработанных текстов, направленных на предотвращение паники и других явлений, усложняющих эвакуацию;
- размещением эвакуационных знаков безопасности (далее указателей) на путях эвакуации;
- включением эвакуационных знаков безопасности;
- включением эвакуационного освещения. [14]
10.5 Первичные средства пожаротушения и правила пользования ими
К первичным средствам пожаротушения относятся огнетушители, ведра, ящики с песком, ломы, топоры, лопаты, расположенные на пожарных щитах. Средства первичного пожаротушения окрашены в красный цвет (в соответствии с требованиями действующего стандарта). Комплектация пожарного щита немеханизированным инструментом и инвентарем приведена в табл. 5.1.
Таблица 5.1
Комплектация пожарного щита
| Наименование | Количество, шт. |
| Порошковые огнетушители | 2 |
| Углекислотные огнетушители | 2 |
| Асбестовое полотно (войлочное) | 1 |
| Ломы | 1 |
| Ведра с надписью «Пожарное ведро» | 2 |
| Ящик с песком | 1 |
Для ликвидации пожаров в начальной стадии можно применять асбестовые или войлочные полотна, которые при плотном покрытии ими горящего предмета предотвращают доступ воздуха в зону горения.
На станции Алдан используются следующие огнетушители:
1. Воздушно-пенный огнетушитель (ОПВ - 10) предназначены для тушения пожаров и загорания твердых веществ и горючих жидкостей.
В качестве огнетушащего вещества в огнетушителях используется водный раствор специального пенообразователя, который составляет 4-6% объема заряда.
2. Углекислотные огнетушители (ОУ) предназначены для тушения пожаров различных материалов и веществ, а также электроустановок, кабелей и проводов, находящихся под напряжением:
- с запорно-пусковым устройством рычажного типа до 10кВ;
- с вентильным запором до 380В.
При использовании углекислотных огнетушителей необходимо иметь в виду, что углекислота в больших концентрациях к объему помещения может вызвать отравление персонала, поэтому после их применения необходимо помещения проветрить.
Также на станции используются внутренние пожарные краны. Пожарный кран представляет собой комплект устройств, состоящий из клапана (вентиля), установленного на пожарном трубопроводе и оборудованного пожарной соединительной головкой, и пожарного рукава с ручным стволом. [13]
10.6 Действия работников станции Алдан при возникновении возгораний
Каждый работник, заметивший пожар на путях в пределах железнодорожной станции, немедленно сообщает о нем дежурному по станции, используя телефон, громкоговорящую связь, звуковую сигнализацию. В этом сообщении он указывает, на каком пути находится горящий вагон, наличие угрозы соседним вагонам. Дежурный по станции вызывает на место пожарную команду или пожарный поезд, а до их прибытия организует тушение пожара силами работников станции.
Возникший на путях станции в подвижном составе пожар может быстро распространиться на рядом стоящие вагоны. Поэтому до прибытия пожарных подразделений следует принять все возможные меры к нераспространению пожара. Из опасной зоны немедленно выводятся вагоны с людьми, взрывчатыми и отравляющими грузами или грузами, способствующими интенсивному распространению пожара. До прибытия пожарных подразделений тушение пожара происходит имеющимися средствами пожаротушения. Средства пожаротушения (вода, химическая пена, песок, ткань) применяют, учитывая характер груза.
Если пожарные команды прибыли в течение первых 10 мин, т.е. в течение начального этапа развития пожара, пожар может быть ликвидирован с меньшими затратами на его тушение, с минимально возможным ущербом для работников, оказавшихся в зоне пожара, и с минимально возможным ущербом для материальных ценностей. [13]
10.7 Расчет молниезащиты
Рассчитаем высоту отдельно стоящего стержневого молниеотвода для защиты от прямых ударов молнии склада, который имеет размеры 143×20×2,4 м, интенсивность грозовой деятельности 20 ч/год, n=3.
Склад относится к объектам II категории класса В-Iа.
Определяем тип зоны защиты молниеотводов для объектов II категории зависит от ожидаемого числа поражений молнией в год по формуле:
, (10.1)
где L, S, 
– соответственно длина, ширина, наибольшая высота защищаемого здания (сооружения), м;
n- среднее число ударов молнии в 1 
земной поверхности в месте расположения здания (сооружения).
Так как N
1 для зданий и сооружений II категории предусматривается зона типа Б.
Геометрические размеры зоны защиты типа Б:
, (10.2)
, (10.3)
, (10.4)
где 
– высота конуса зоны защиты;
– высота стержневого молниеотвода;
– радиус зоны защиты на уровне земли;
– радиус зоны защиты на высоте защищаемого объекта;
– высота защищаемого объекта.
Определяем радиус зоны защиты на высоте объекта, используя графический метод. Наносим в выбранном масштабе на лист бумаги план склада (вид сверху). Выбираем и наносим на схему точку установки молниеотвода (для объектов II категории расстояние между молниеотводом и защищаемым объектом не нормируется). Считая эту точку центром, описываем окружность такого радиуса, чтобы защищаемый объект (склад угля) вписался в нее. Снимаем со схемы значение радиуса: = 27,5 м.
Рисунок 10.1. К расчету высоты отдельно стоящего стержневого молниеотвода 1 – защищаемый объект; 2 – место установки молниеотвода
Определяем высоту молниеотвода при известных величинах и по формуле:
, (10.5)
м
Определяем другие размеры зоны защиты:
м
м
Следовательно, необходимо предусмотреть устройство молниеотвода с зоной защиты типа Б.
Опасность необходимо предвидеть и по возможности избегать ее, а в случае возникновения опасности – уметь действовать в сложившейся ситуации. Стоит соблюдать все правила по пожарной безопасности, установленные станцией Алдан. Следовать требованиям пожарной безопасности, выполнять вышеперечисленные мероприятия по пожарной безопасности, которые значительно снижают аварийность и травматизм, повышается уровень работоспособности и безопасности работников железнодорожного транспорта.
Заключение
В дипломном проекте была рассмотрена технико–эксплуатационная характеристика станции Алдан, а также технология работы по обработке поездов различных категорий.
На основании данных о пepспeктивном комплекснoм развитии Южной Якутии, а также с учетом данных OАО АК «Желeзные дороги Якутии» на 2020 год приведены пepспективные oбъемы грузовых перевозок, построена схема грузопотоков и определены oбъемы поездной работы.
На оснoвании анaлиза пepвого построенного суточного–плана графика работы с перспективными объемами гpузoвых перевозок предложен вариант развития станции, а именнo уклaдка пpиемоотправочного пути 8 и удлинение вытяжного пути 23 для возможнocти расфopмирования всего состава. С учетом реконструкции станции построен второй вариант суточного- плана графика. Oтдельно для каждого вaрианта суточного плaна-графика были раccчитаны пoказатeли.
Для выбopа эффeктивного вapианта пpoведены технико-экономические расчеты, включающие в себя опpeделение капитальных вложений и годовых эксплуатационных расходов по вapиантам.
Наиболее эффективным с экономической точки зрения является второй вариант суточного плана-графика с экономией текущих затрат в 10559,4 тыс. руб. Срок окупаемости капитальных вложений в реконструкцию станции составит - 5,88 года.
B дипломном проекте также были раcсмотрeны вопроcы организaции пожарной безопасности на станции Алдaн, произведен расчет молниезащиты станции.
Список использованных источников
1. Шубко, В.Г. Железнодорожные станции и узлы. / под ред. В. Г. Шубко, Н. В. Правдин. – М.: УМК МПС России, 2002. – 368 с.
2. Красикова, Л.А. Технология грузовой работы на станции и подъездных путях: методическое пособие / Л.А. Красикова, В.А. Телегина, Н.Н. Тонконогова. – Хабаровск: ДВГУПС, 1998. – 63 с.
3. Котельников, Ю.И. Проектирование участковых станций: учебное пособие / Ю.И. Костельников. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2000. – 84 с.
4. Правдин, Н.В. Железнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты): учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / Н.В. Правдин, В.Г. Шубко. – М.: Маршрут, 2005. – 502 с.
5. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ / МПСРФ. – М.: Транспорт, 2000. – 190 с.
6. Червотенко, Е.Э. Проектирование участковых станций: учебное пособие / Е.Э. Червотенко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2010. – 104 с.
7. Червотенко, Е.Э. Технико-экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов: учебное пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 107 с.
8. Широкова, В.В. Организация работы участковой станции: учебное пособие/ - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 201.*-
9. ГОСТ 12.1.004-91 ССБТ Пожарная безопасность. Общие требования. – М., 1991.
10. Технологический процесс работы станции Алдан. Приложение 13. 2015 г.
11. Пожарная безопасность на железнодорожном транспорте: учебное пособие / А.А. Балюк – 2-е изд., с изм. и доп. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008. 94 с
12. Безопасность жизнедеятельности. Примеры решения задач. В 2 ч.: учебное пособие/ под ред. Б.А. Мамота. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2002.
13. http://ohrana-bgd.narod.ru/
14. http://uchebnikionline.com/bgd/osnovi_ohoroni_pratsi_-_zhidetskiy_vts/
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
