ДОКЛАД (1205673)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Уважаемые председатель и члены аттестационной комиссии!

Вашему вниманию представлена выпускная квалификационная работа на тему «Проблемы обеспечения экономической безопасности и пути их решения на предприятиях железнодорожного транспорта на примере эксплуатационного вагонного депо Тында»

Актуальность изучения темы обеспечение экономической безопасности железнодорожного транспорта России, обусловлена его огромной социально-экономической ролью в экономике страны. Позитивные сдвиги в экономике страны требуют адекватного развития транспортной системы. Проблемы развития железнодорожного транспорта, влияющие на снижение эффективности его работы, в этих условиях выступают в качестве отраслевых угроз экономической безопасности. Важнейшими задачами железнодорожного транспорта является обеспечение устойчивой работы железных дорог, доступности, высокого качества предоставляемых услуг, снижение совокупных народнохозяйственных затрат на перевозки пассажиров и грузов, удовлетворение растущего платежеспособного спроса. Решение этих задач, в конечном счете, обеспечивает транспортную составляющую национальной экономической безопасности.

Основная часть работы включает в себя четыре главы.

Первый раздел посвящен теоретическим основам обеспечения экономической безопасности на предприятиях железнодорожного транспорта. Структура функциональных составляющих и элементы экономической безопасности железнодорожного транспорта представлена на листе 1.

Во второй части выполнен анализ и оценка финансово-хозяйственной деятельности и основных бизнес процессов эксплуатационного вагонного депо Тында. Объектом исследования является вагонное депо. Его организационная структура представлена на листе 2. В эксплуатационном вагонном депо «Тында» наблюдается линейно-функциональная структура управления. При линейно-функциональной структуре управление осуществляется линейным руководителем через подчиненных ему функциональных руководителей, каждый из которых имеет право руководить подчиненными подразделениями (исполнителями) в пределах порученных им функций. Достоинства и недостатки линейно–функционального типа структуры, также представлены на листе 2. Кроме того, в целях выявления проблем и угроз экономической безопасности, нами был проведен анализ основной деятельности эксплуатационного вагонного депо Тында за 2014-2016 гг. В частности, анализ эксплуатационных расходов представлен на листе 3. Как видно из таблицы, за три года объем работ по перевозкам увеличился в 2016 году по сравнению с 2014 годом. Общая сумма эксплуатационных затрат выросла более чем в два раза, причем за последний период на 55 %. Основную долю в эксплуатационных затратах занимают «материалы» и заработная плата почти. Из динамики, видно, что происходит резкое старение основных фондов т. к. резко увеличивается амортизация почти в 2,5 раза. Также увеличились расходы по электроэнергии. Однако следует отметить и позитивный момент – снижение расходов по «топливу». За 2016 год себестоимость продукции выросла. На листе 4 представлен сравнительный анализ себестоимости единицы ремонта вагонов и анализ расходов топливно-энергетических ресурсов. Таким образом, фактическая себестоимость по деповскому ремонту вагонов за 2016 год возросла на 58,7 %. Из анализа расходов топливно-энергетических ресурсов видно, что по отношению к прошлому году не произошло увеличение расходов по топливу и электроэнергии в натуральном выражении. Цены на топливо возросли в среднем в 1,7 раза, расходы по электроэнергии за 2016 год увеличились только в денежном выражении за счет предъявления счетов за потребляемую электроэнергию сверх установленной мощности. Также были изучены бизнес-процессы основной деятельности эксплуатационного вагонного депо Тында, которые представлены на листе 5. В результате проведенного исследования нами были выявлены основные риски, их характеристика представлена на листе 6.

В третьем разделе разработаны мероприятия по обеспечению экономической безопасности в вагонном депо Тында. С целью снижения выявленных рисков, были предложены мероприятия, в сфере технического обслуживания вагонов и совершенствование системы управления персоналом. Предлагаемые меры представлены на листе 7.

При совершенствовании производственных процессов в сфере технического обслуживания вагонов, необходимо:

• усилить контроль за состоянием вагонов;

• обеспечить своевременный ремонт;

• предоставить современную систему планового ремонта;

• внедрить систему неразрушительного контроля (дефектоскопии).

При совершенствовании системы управления персоналом, необходимо:

• осущиствлять подбор высококвалифицированного персонала;

• производить обучение и повышение квалификации работников;

• соблюдать исполнительскую дисциплину;

• обеспечивать нормативные условия труда и отдыха.

Особое внимание было уделено сфере технического обслуживания вагонов. Расчет годовой экономической эффективности внедрения системы неразрушительного контроля (дефектоскопии) в эксплуатационном вагонном депо Тында представлен на листе 8.

Проблему выявления дефектов, в настоящее время невозможно контролировать визуально и для выявления, которых в процессе технического обслуживания вагонов не имеется технических решений. К этим дефектам относятся трещины усталостного происхождения или от нагрузок, превышающих расчетные, износы в труднодоступных местах, изменение свойств смазки и буксовых узлах.

Основная цель проведения операции неразрушающего контроля (дефектоскопии) – получение информации о состоянии проверяемого объекта имеются ли в нем дефект (или несколько), каковы характеристики этого дефекта, т.е. его местонахождение в объекте, размеры, ориентация и т.д.

При дефектоскопировании ответственных деталей или узлов подвижного состава, от состояния которых зависит в значительной степени уровень безопасности движения и бесперебойности перевозок пассажиров, важнейшим результатом является информация о наличии или отсутствии дефекта в детали (или в определенной ее зоне). Это значит, что задачей дефектоскописта является достоверное обнаружение дефекта (если он есть в детали) или не обнаружении (если его нет). Следует отметить, что пропуск дефекта – более «дорогостоящая» ошибка, поскольку ее результатом может быть создании аварийной ситуации. С другой стороны, ложная браковка ведет к прямым финансовым потерям, поскольку требует замены детали, не выработавшей свой ресурс.

В четвертой главе освещены основные аспекты обеспечения информационной безопасности на железнодорожном транспорте, в частности в эксплуатационном вагонном депо Тында.

Спасибо за внимание доклад окончен.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР