9 Антиплогиат (полностью) (1205028), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Валят деревья в сторону,противоположную проводам, для чего до начала рубки на них устанавливаютне менее двух оттяжек.14.4. Мероприятия по снижению шумаДля рабочих, находящихся в рабочей зоне, по ГОСТу 12.1.003-83,допускается шум в пределах 80 дБА при 8-часовом рабочем дне.Если уровень шума в кабинах машиниста бульдозера, экскаваторапревышает нормативное значение, то их следует оборудовать противошумнойзащитой в виде шумопоглощающих материалов и обеспечить всех работниковсредствами индивидуальной защиты (противошумы), а остальным рабочимне находиться вблизи работающей машины.Во всех случаях нужно стремиться к тому, чтобы шум от работающейтехники, при воздействии на людей не превышал предельно допустимыйуровень.14.5.
Охрана окружающей средыНегативное воздействие строительства на окружающую средурассматривается по следующим основным направлениям:1. Нарушение земной поверхности и загрязнение поверхностных иподземных вод.Загрязнение поверхностных и подземных вод грозит при заправкемеханизмов горюче-смазочными материалами путем попадания ГСМ в грунт.В исключении этого на строительных площадках предусмотреть устройствозаправочной площадки. Завоз ГСМ производить топливозаправщиком.Отводимые земли покрыты лесом и кустарником. По окончаниюстроительства предусмотрена рекультивация по восстановлению площадей визначальное состояние.2.
Нарушение гидрогеологического режима в районе производства работ.Литологический состав пород исключает возникновение этогонаправления воздействий на окружающую среду. В сухие жаркие периодыземляную поверхность строительных площадок поливать водой изполивомоечных машин.3. Загрязнение воздушного бассейна.Основной фактор-наличие загазованности от работы двигателейвнутреннего сгорания экскаваторов и автосамосвалов.
Выхлопные трубымеханизмов снабдить воздухоочистителями. Против загрязнения от пыли,вследствие выдувания мелких включений пород грунта предусматриваетсясистематическое увлажнение почвы и дорожного полотна водой.4. Нарушение недр связанные с разработкой потери выветриваемыхпород.Наименьшее негативное воздействие будет достигнуто возвращениемвынутой породы и ее замещение строительными конструкциями.Основные мероприятия по охране окружающей среды:– ширина полосы отвода на строительство определена расчетом всоответствие с проектируемыми методами производства работ.
Строительномонтажные работы вести строго на отведенном участке строительства, ненарушая его границ;– при ведении работ по рубке деревьев и расчистке от кустарникапорубочные остатки и корни деревьев подлежат вывозу в специальноотведенные места и подлежат захоронению;– не допускать захламления строительной площадки отходами отстроительства;– забор воды из естественных водотоков для производственных нужд(при необходимости) производить с применением специальных средств, присогласовании с местными природоохранительными органами;– для сбора твердых бытовых отходов предусмотреть на стройплощадкеустановку инвентарных металлических контейнеров;– для исключения попадания горюче-смазочных материалов в грунтпредусмотреть устройство заправочной площадки для заправки строительнойтехники горюче-смазочными материалами и оборудовать площадки длястоянки автозаправщиков, посыпать их свежим местным грунтом. Завоз ГСМпроизводить топливозаправщиком;– загрязненный грунт, по согласованию с природоохранительнымиорганами, вывозить в места его утилизации в контейнерах.При выполнении всех строительно-монтажных работ необходимо строгособлюдать требования защиты окружающей природной среды, сохранения ееустойчивого экологического равновесия и не нарушать условияземлепользования, установленные законодательством об охране природы.Строительная организация несет ответственность за соблюдениепроектных решений, связанных с охраной окружающей природной среды, атакже за соблюдение государственного законодательства по охране природы.Производство строительно-монтажных работ, движение машин имеханизмов, складирование и хранение материалов в местах, непредусмотренных проектом производства работ, запрещается.После окончания основных работ строительная организация должнавосстановить водосборные канавы, дренажные системы,снегозадерживающие сооружения и дороги, расположенные в пределахполосы отвода земель или пересекающих эту полосу, а также придатьместности проектный рельеф или восстановить природный.5.
Водоохранные зоны и прибрежные защитные полосыа) 100 Водоохранными зонами являются территории, которые примыкают кбереговой линии морей, рек, ручьев, каналов, озер, водохранилищ и накоторых устанавливается специальный режим осуществления хозяйственнойи иной деятельности в целях предотвращения загрязнения, засорения,заиления указанных водных объектов и истощения их вод, а такжесохранения среды обитания водных биологических ресурсов и другихобъектов животного и растительного мира.б) В границах водоохранных зон устанавливаются прибрежныезащитные полосы, на территориях которых вводятся дополнительныеограничения хозяйственной и иной деятельности. Ширина водоохраннойзоны 60 моря составляет пятьсот метров.В 60 границах водоохранных зон запрещаются:– размещение мест захоронения отходов производства и потребления,химических, взрывчатых, токсичных, отравляющих и ядовитых веществ,пунктов захоронения радиоактивных отходов;– 100 движение и стоянка транспортных средств (кроме специальныхтранспортных средств), за исключением их движения по дорогам и стоянкина дорогах и в специально оборудованных местах, имеющих твердоепокрытие;– размещение автозаправочных станций, складов горюче-смазочных, 100станций технического обслуживания, используемых для техническогоосмотра и ремонта транспортных средств, осуществление мойкитранспортных средств;– 100 сброс сточных, в том числе дренажных, вод.ЗаключениеПри выполнении дипломного проекта были разработаны следующиетехнологические процессы:– Технологическая карта на выполнение подготовительных работ– Технологическая карта по сооружению ПТТ– Технологическая карта по строительству ПЖБТ– Технологическая карта по строительству МГТ– Технологическая карта по выполнению земляных работ– Технологическая карта на врезку стрелочного перевода– Технологическая карта на устройство верхнего строения путиПри рассмотрении комплекса подготовительных и земляных работ былирассчитаны полоса отвода и распределение земляных масс.Так же, были посчитаны объемы основных работ, потребности вматериалах, ресурсах, машинах и механизмах.По действующим нормативным документам были посчитанытрудозатраты и продолжительности работ.
Для каждого комплекса работподобрана бригада и время проведения работ.В последствии принятых решений был сформирован календарныйграфик строительства и строительный генеральный план, с перечнемпроектируемых сооруженийСписок используемой литературы1. ГОСТ 14098-2014 Соединения сварные арматуры и закладных изделийжелезобетонных конструкций2. 53 СП 225.1326000.2014 «Станционные здания, сооружения и устройства»3. СП 237.1326000.2015 «Инфраструктура железнодорожного транспорта.Общие требования»4. СП 37.1330.2012 актуализированная редакция СНиП 2.05.07-91*«Промышленный транспорт» для дорог III-в категории.5.
СП 45.13330.2012 «Земляные сооружения, основания и фундаменты.6. СП 76.13330.2012 «Электротехнические устройства».7. Постановление Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 26 No87 «О составе разделов проектной документации и требованиях к ихсодержанию»;8. Методика определения стоимости строительной продукции натерритории Российской Федерации (МДС 81-35.2004);9. Порядок разработки 26 сметных нормативов, подлежащих применениюпри определении сметной стоимости объектов капитального строительства,строительство которых финансируется с привлечением 63 средствафедерального бюджета (утвержден приказом Госстроя от 4 декабря 2012 г.
No75/ГС);10. Распоряжения ОАО «РЖД» и письма Департамента капитальногостроительства по отдельным вопросам определения сметной стоимостистроительства объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта идругих объектов ОАО «РЖД».11. 26 ЦРБ-756 « 36 Правила технической эксплуатации железных дорог РФ»;12. ЦРБ-757 « 81 Инструкция по сигнализации на железных дорога РФ»;13 36 .
ЦП-485 «Инструкция по обеспечению безопасности движения поездовпри производстве путевых работ»;14 27 . ПОТ РО-32-ЦП-652-99 «Правила по охране труда при содержании иремонте железнодорожного пути и сооружений»; 2715 27 . 81 Приказ Минтруда России от 01.06.2015 N 336н "Об утвержденииПравил по охране труда в строительстве" (Зарегистрировано в МинюстеРоссии 13.08.2015 N 38511);16. «Положение об обеспечении безопасной эксплуатации техническихсооружений и устройств железных дорог при строительстве, реконструкции и(или) ремонте объектов инфраструктуры ОАО «РЖД 36 » утвержденноераспоряжением ОАО «РЖД 22 » No1932р от 30.08.2013.17.
СП 48.13330.2011 Организация строительства. Актуализированнаяредакция СНиП 12-01-2004;18. СП 126.13330.2012 Геодезические работы в строительствеАктуализированная редакция СНиП 3.01.03-84;19. Приказ Минтруда России от 01.06.2015 N 336н "Об утвержденииПравил по охране труда в строительстве" (Зарегистрировано в МинюстеРоссии 13.08.2015 N 38511).20. Приказ Ростехнадзора от 26.10.2015 N 428 " О внесении изменений вТребования к составу и порядку ведения исполнительной документации пристроительстве, реконструкции, капитальном ремонте объектов капитальногостроительства и требования, предъявляемые к актам освидетельствованияработ, конструкций, участков сетей инженерно-технического обеспечения,утвержденные приказом Федеральной службы по экологическому,технологическому и атомному надзору от 26 декабря 2006 г.
N 1128"( 64 Зарегистрировано в Минюсте 8 России 18.02.2016 N 41138)21. РД 11-05-2007. Порядок ведения общего и (или) специального журналаучета выполнения работ при строительстве, реконструкции, капитальномремонте объектов капитального строительства ( 39 ред. от 01.02.2017)22. ГОСТ 14098-2014 Соединения сварные арматуры и закладных изделийжелезобетонных конструкций23. 53 ГОСТ Р 52085-2003 Опалубка. Общие технические условия 5324. 53 СП 63.13330.2012 Бетонные и железобетонные конструкции. Основныеположения.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
