Антиплагиат (1204747), страница 9
Текст из файла (страница 9)
446Число рабочих в путейской колонне определяется по формуле:Nп = Рп / Tп (1.11)где: Рп – трудоемкость всех путейских работ.Рп = Рук + Рб1 + Рб2 + Рпр, (1.12)где: Рук – трудоемкость укладочных работ, чел-дн.; Рб1, б2 –трудоемкость балластировки на первый и второй слой соответственно,чел-дн.;Рпр – трудоемкость послеосадочного ремонта, чел-дн.Рп 4 = (3477 + 1241 + 174) + 22113 + 22113 + (10805 + 2525 + 288) == 62736 чел.-дн.Nп = 62736 / 443 = 142 чел.Продолжительность укладки определяется по формуле:Tук = Рук / Nп, (1.13)Tук 4 = (3477 + 1241 + 174) / 142 = 34 дн.Темп укладки равен:q = L / Tук, (1.14)q = 93,96 / 34 = 2,8 км/дн.Продолжительность отдельных работ определяется по формулам:Tб1 = Рб1 / Nп, (1.15)Tб2 = Рб2 / Nп, (1.16)Tпр = Рпр / Nп, (1.17)Число мехколонн для сооружения земляного полотна определяется поформуле:n = Vp / W x tзр, (1.18)где: n – число механизированных колонн; Vр – объем земляных работ,тыс. м3; W – годовая выработка мехколонны, W = 1500 тыс.
м3; tз.р. –продолжительность земляных работ в годах, tз.р. = 792 дн 4 . = 2,14 г.n = 3371 /1500 x 2,14 = 1,05Исходя, из вышеприведенных расчетов принимаем 3 одну мехколонну.Все работы, выполняемые до укладки пути, ведутся от станции 4Марьево, на которой создается материальная база.Балластировка пути на первый слой начинается после 15 4 км47уложенного пути.
После балластировки на первый слой идетбалластировка на второй слой, после чего поперегонно производитсяпослеосадочный ремонт.Определение численного состава бригад рабочих по отдельнымучасткам и видам работ 4 отображены на календарном графике иприведены в таблице 1.10.Таблица 1.10 Ведомость продолжительности работНаименование работ 4 Трудоёмкостьчел.-дн.Число рабочих 4 Продолжительность1234Подготовительные работыЛесорубные работы 27520 208 132Строительство временнойавтодороги18114 162 112Строительная связь 1879,20 20 92Земляное полотно: 4Экскаваторные работы 79672 277 288Скреперные работы 594 9 66Искусственные сооружения:Трубы 23161 83 278Мосты 4264 15 278Верхнее строение путиСборка РШР 9782 142 69Укладка пути 4891 142 34Балластировка на 1 слой 22113 142 156Балластировка на 2 слой 22113 142 156Послеосадочный ремонт 13619 142 96Прочие работы:Постоянные здания:ст.
4 Марьево 21840 133 164р. No1 5525 132 42р. No2 5525 132 42р. No3 5525 132 42ст. Ильхон 56420 133 425Стр. линии электроснабжения 12591 62 204Постройка связи и СЦБ 11275 55 204На календарном графике строительства линии наносится графикпотребности в рабочих кадрах, занятых в основном производстве. Графикпотребности в рабочих кадрах является эпюрой суммарных потребностейрабочих в каждый момент времени.По графику рабочих кадров определяется максимальное значениечисленности рабочих, относящихся к основному периоду строительства.С учетом рабочих, занятых не в основном производстве, и семей 448строителей определяется число жителей (Nж):Nж = Nгр х К1 х К2, (1.19)где К1 – коэффициент семейности, равен 2,2; К2 – коэффициент,учитывающий прочие работы, К2 = 1,2.Nж 4 = 489 х 2,2 х 1,2 = 1290,96 чел.Определяется площадь жилья и вносится в таблицу 1.4.F = Nж x H, (1.20)где Н – норма на одного жителя 4 , Н = 9 м2.F =1290,96 x 9 = 11618,64 м2 3Определяется трудоемкость строительства временного жилья ивносится в таблицу 1.9.Рврж = F х Нвр, (1.21)где Нвр – норма затрат труда на строительство 1 м2 временного жилья,Нвр = 0,3 чел.-дн.Рврж 4 = 11618,64 х 0,3 = 3486 чел.-дн.1.6 Определение потребности в материально-технических,энергетических и людских ресурсахДля строительства проектируемой железнодорожной линиинеобходимо определить следующие:– трудоемкость работ;– потребности в основных материалах и конструкциях;– потребности в основных машинах;– энергетические и смазочные материалы.Источниками для подсчета ресурсов является расчетные нормативыЦНИИОМТП [8].Потребность определяется по комплексам работ с учетомтрудоемкости строительства железной дороги в зависимости отпрофильного объема земляных работ на 1 км главного пути.При определении потребности в ресурсах на возведение земляногополотна необходимо учесть коэффициенты для уточнения этих ресурсов взависимости от конкретной величины профильного объема на 1 кмглавного пути.1.6.1 Определение итоговых затрат труда 449Итоговые затраты труда определяются но основании данных отрудоемкости отдельных видов работ (таблица 1.9) с учетомкоэффициента Кт, который учитывает кроме основной производственнойрабочей силы и затраты на неучтенные работы.
Этот коэффициентопределен на основании [8] и приведен в зависимости от категориитрудоемкости в [18].Результаты сводятся в таблицу 1.11.Таблица 1.11 Итоговые затраты труда 4Noп/пНаименование работ Трудоемкости покалендарному графикуКт Общая 4 трудоёмкость1 Подготовительныеработы 51127,21,44 736232 Постройка ИССО 27424 1,49 408623 Сооружениеземляного полотна121085 1,46 1767844 Сборка пути истрелочныхпереводов9782 1,45 141845 Укладка пути истрелочныхпереводов4891 1,45 70926 Балластировка на 1-йслой22113 1,45 320647 4 Балластировка на 2-йслой22113 1,45 320648 Послеосадочныйремонт14296 1,45 207299 Постройка зданий 177223 1,47 26051810 Строительство связис СЦБ 411275 1,43 1612411 Стр. линииэлектроснабжения12591 1,5 18886Итого: 692929на 1 км главного пути: 73751.6.2 Определение потребности в материально-техническихресурсах по новой железнодорожной линии протяженностью93,96 кмТаблица 1.12 Потребности в материально-технических ресурсахНаименование ресурсов Ед.
изм. Норма на 1 кмстроительной длиныКоличество1234 450Подготовительные работызатраты труда чел.-дн. 460 43221,6в том числе основнаяпроизводственная силачел.-дн. 320 30067,2Основные материалы:Кирпич обыкновенный тыс. шт. 0,6 564Цемент т 0,45 42,28Песок м3 2,5 235Щебень м3 14 1315Камень бутовый м3 1 94Лес круглый м3 1 94Лес пиленый м3 1 94Металл т 0,08 7,517Рулонные материалы м2 3 281,88Болты, гвозди кг 19 1785,24Конструкции, изделия:Железобетон сборный м3 0,5 46,98Машины и механизмы:Автомобили,автосамосвалымаш.-см. 1,5 140,940Бульдозеры 4 маш.-см.
1,3 122,148Корчеватели, собиратели,кусторезы 4маш.-см. 1,06 99,598пилы бензомоторные маш.-см. 5 469,800Энергоресурсы:Бензин т 0,07 6,577Дизельное топливо т 0,21 19,732Электроэнергия кВт х ч 200 18792Земляное полотно:затраты труда чел.-дн. 4171 391907в том числе основнаяпроизводственная силачел.-дн. 2560,8 240613Основные материалы:Цемент т 19,4 1822,82Песок м3 34,92 3281Щебень м3 54,32 5104Камень бутовый м3 82,45 7747Лес круглый м3 0,97 91Лес пиленый м3 7,37 692Земля растительная м3 4,85 456Семена трав кг 155,2 14582,59Удобрения кг 198,8 18679,25Материалы для взрывныхработ:ВВ т 6,49 609,80ДШ м 863,3 81115,67ЭД тыс. шт 12,29 1248,73Конструкции, изделия:плиты бетонные м3 62,08 5833Машины и механизмы:агрегаты посевные маш.-см. 2,62 246,18 451Автосамосвалы 4 маш.-см. 78,5 7375,86 4Автогрейдеры маш.-см.
29,1 2734,24бульдозеры 4 маш.-см. 134,83 12668,63механизмыгрунтоуплотняющиемаш.-см. 25,22 2369,67машины поливочные маш.-см. 75,66 7109,01скреперы маш.-см. 25,22 2369,67тракторы-рыхлители маш.-см. 34,92 7109,01Экскаваторы,приведённые к 1 м3маш.-см. 137,74 12942,05Энергоресурсы:бензин т 17,26 1621,750дизельное топливо т 30,07 2825,377электроэнергия кВт х ч 2260,1 212359,0Искусственныесооружения:затраты труда чел.-дн.в том числе основнаяпроизводственная силачел.-дн. 490 46040Основные материалы:цемент т 78 7328,88песок м3 142 13342,32щебень м3 145 13624,20камень бутовый м3 9 845,64лес круглый м3 7 657,72лес пиленый м3 35 3288,60металл т 27,5 2583,90рельсы т 0,95 89,26рельсовые скрепления т 0,09 8,46рулонные материалы м2 140 13154,40Конструкции, изделия:бетон и железобетонсборныйм3 236 22174,56Стальные конструкции т 3,3 310,07Машины и механизмы:автомобили,автосамосвалымаш.-см.
1,1 103,36бульдозеры 4 маш.-см. 2,6 244,30копры с дизель-мотором1,8т 4маш.-см. 6,1 573,16краны гусеничные 25 т маш.-см. 44 4134,24краны железнодорожные75 тмаш.-см. 0,8 75,17платформыжелезнодорожныемаш.-см. 0,4 37,58тепловозы маш.-см. 0,7 65,77Энергоресурсы:бензин т 0,033 3,101дизельное топливо т 2,4 225,504электроэнергия кВт х ч 8900 836244Верхнее строение пути: 452затраты труда чел.-дн. 1100 103356в том числе основнаяпроизводственная силачел.-дн.














