Антиплгиат (1204653), страница 23

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 23)

Основными из них являются показатели частоты (Пч)и тяжести травматизма (Пт).Показатель частоты травматизма, рассчитываемый на 1000работающих,Пч 31 = Т×1000 / Р, (10)132где Т – число несчастных случаев в отчётном периоде с потерейтрудоспособности на 1 и более дней;Р – среднесписочная численность работающих за отчётный периодвремени.Показатель тяжести травматизма (средняя тяжесть одного случая,выраженная в днях нетрудоспособности)Пт= Д / Т, (11)где Д – общее число дней нетрудоспособности отсутствующих наработе более одного дня.Этот показатель не учитывает стойкой потери трудоспособности(инвалидности) и поэтому не характеризует полностью тяжестьтравматизма.Показатель нетрудоспособностиПн= Д 1000 / Р.

(12)Показатель материальных последствийПм= Мп 1000 / Р, (13)где Мп– материальные последствия несчастных случаев за отчётныйпериод времени, р.Показатель затрат на предупреждение несчастных случаев заотчётный период 31П3= З 1000 / Р, р., (14)где З – затраты на предупреждение несчастных случаев за отчётныйпериод.При статистическом методе анализа общей заболеваемостииспользуются следующие относительные показатели:а) показатель частоты случаевИч 31 .с = Б 100 / Р, (15)где Б – количество случаев заболеваний;б) показатель частоты дней нетрудоспособностиИч.д = Д 100 /Р, (16) 31где Д – количество дней временной нетрудоспособности.4.1.4 31 Мероприятия по снижению уровня травматизма на133железнодорожном транспортеНа основании анализа производственного травматизма и выявленныхпричин несчастных случаев разрабатываются меры по предупреждениютравматизма на производстве (технические, организационные, санитарногигиенические, правовые и экономические).

Эти меры осуществляются какв период проектирования, так и в период строительства и эксплуатацииобъектов железнодорожного транспорта.Технические мероприятия направлены на создание и внедрениеновых технологий и современных безопасных видов производственногооборудования, снижающих вредное воздействие негативных факторовфизической природы на человека и природную среду. Кроме того, втехнические мероприятия входит разработка и внедрение эффективныхсредств коллективной и индивидуальной защиты от действия вредных иопасных факторов, приборов контроля, средств изоляции источниковнегативного фактора, а также средств поглощения опасных факторов.Санитарно-гигиенические мероприятия предусматривают разработку:нормативов на оптимальные и допустимые параметры среды врабочем помещении;мероприятий, обеспечивающих нормализацию параметровпроизводственной среды;критериев для оценки условий труда по показателям вредности иопасности факторов производственной среды, тяжести и напряженноститрудового процесса;методов обязательного контроля за состоянием производственнойсреды;профилактических мероприятий медицинского характера.

[6]К организационным мероприятиям относятся: выбор рациональныхрежимов работы оборудования; ограничение места и времени нахожденияперсонала в зоне вредного воздействия оборудования, регламентациярежимов работы и отдыха.К правовым мероприятиям относятся: система правовых норм инормативов, устанавливающих стандарты безопасных и здоровых условий 55134труда на государственной основе (законы, постановления, распоряжения,стандарты ГОСТ, ССБТ), правила, инструкции, санитарноэпидемиологические и санитарные нормы и правила, а также проведениеинструктажей по технике безопасности, контроль выполнениядолжностных инструкций, предписаний, аттестация рабочих мест,применение различного рода наказаний за невыполнение правил техникибезопасности.4.2 55 Мероприятия по обеспе 6 чению безопасности при организациистроительной пло 27 щадкиСтроительство участка новой железнодорожной линии ст.

Донги - ст.Талевка представляет собой место повышенной опасности. Припроизводстве 4 работ по строительству 2 участка новой железнодорожнойлинии 4 используются потенциально опасная строительная техника,такаякак: машины для подготовительных работ, землеройные, для укладки иобслуживания дорожных покрытий, производства и транспортированиябетонных смесей, и строительства искусственных сооружений, а такжемногие другие устройства, которые требуют четкого соблюдения правилбезопасности со стороны участников строительного процесса. Поэтому взадачи специалиста, который занимается охраной труда, входитправильная организация строительного процесса, в том числе иобеспечение безопасных условий труда, способных предупредитьпроизводственный травматизм, а также профессиональные заболеванияработающих сотрудников. Для этого обязательно проводятся плановые ивнеплановые инструктажи, организовывается обучение работниковтехнике безопасности, а также осуществляется систематическая проверкаохраны труда на объектах.Охрана труда обязательно должна предусматривать разработкуодного из самых главных и важных документов, который позволяетобеспечить безаварийное ведение работ в строительной отрасли, - проекторганизации работ.

Он обязательно учитывает все мероприятия,связанные с техникой безопасности, указывая на средства механизации,позволяющие производить тяжелые и трудоемкие работы на135стройплощадке в горизонтальном и вертикальном транспортированиистроительных материалов. Также в данном документе описываются типы ивиды применяемых строительных материалов, возможность ихразмещения на стройплощадке, использование инвентарных лесов иподмостов.Основные мероприятия и охрана труда на железнодорожной линии ст.Донги - ст. Талевка :На сегодняшний день охрана труда при строительстве участка новойжелезнодорожной линии ст. Донги - ст. Талевка предусматриваетпроведение и организацию таких мероприятий, как:организация процесса строительства и выполнениязапланированных работ по подготовке земляного полотна на данномучастке, производству вспомогательных и основных работ;правильная организация приема и складирования прибывающих сзаводов рельсов, шпал и скреплений, сборки и хранения звеньев и блоковстрелочных переводов, их погрузки на подвижной состав; 1организация самой строительной площадки и удобных проходов дляработников;комплексное обеспечение нормального и удобного рабочего иаварийного освещения, которое обустраивается на территории всейрабочей площадки;организация профессионального технического надзора засостоянием используемой в работе строительной техники,такой как:машин для подготовительных работ, землеройных, для укладки иобслуживания дорожных покрытий, производства и транспортированиябетонных смесей, и строительства искусственных сооружений ;обязательное проведение систематического инструктажа всегоработающего и обслуживающего персонала;обязательное качественное ограждение всей территориистроительной;постоянный и качественный контроль за исправностью используемыхмеханизмов, укомплектование крана только проверенным и исправным136инструментом;строгое соблюдение правил эксплуатации подъемного крана всоответствии с Инструкцией, содержащей правила монтажа иэксплуатации подъемного устройства;использование сигнализации в соответствии с действующимиПравилами Госгортехнадзора;обеспечение комплекса мероприятий, направленных наэлектробезопасность обслуживающего персонала[2].Данные мероприятия осуществляются руководителем организации, анепосредственную ответственность за состояние используемой техникибезопасности в полном объеме несет главный инженер.4.3 Минимизация загрязнения окружающей среды выбросамидорожно-строительной техникиМероприятия по охране атмосферного воздуха в периодстроительства:Загрязнение атмосферного воздуха выбросами загрязняющихвеществ с отработанными газами двигателей строительно-дорожныхмашин, путевой железнодорожной техники и маневрового тепловоза имееткратковременный передвижной характер.Воздухоохранные мероприятия при производстве строительных работсводятся, как правило, к обеспечению строительными подразделениямиисправного состояния двигателей работающей техники и соответственнооптимизации содержания загрязняющих веществ в отработанных газах.К таким мероприятиям относятся:проведение систематического контроля за техническим состояниеммашин и механизмов;тщательное проведение регулировки карбюраторов, особенно нахолостом ходу;для автомобилей с дизельными двигателями использовать системывоздухоподогрева[5].При производстве строительных работ в целях предотвращениязагрязнения атмосферного воздуха категорически запрещается сжигание137промасленной ветоши, автомобильных покрышек и других видов горючегомусора.При перевозке дренирующего и местного грунтов каждый автомобильпредусматривается оснащать специальными тентами для укрытия кузоваот пыления перевозимых сыпучих строительных материалов.Доставка щебеночного балласта и дренирующего грунта от узловпогрузки к месту работ будет производиться специальными вагонамисамосвалами (хоппер-дозаторами), с проведением мероприятий попылеподавлению (укрытие кузова вагона тентами, покрытие поверхностейщебеночного материала пленкообразующей эмульсией).Все тепловозы, задействованные на строительстве, должныпроверяться на выбросы загрязняющих веществ в отработанных газахдвигателей на ближайших специальных пунктах экологического контроля(ПЭК)[4].Мероприятия по снижению уровню шума:В период строительства все работы с высоким уровнем шумовпроводить только в дневное время суток (с 8:00 утра до 21:00 часавечера).

Характеристики

Список файлов ВКР