Подготовка, переподготовка и повышение квалификации персонала (на примере эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре) (1204279), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Структура повышения квалификации помощником машиниста и машиниста представлена на рисунке 22.

Структура повышения квалификации локомотивной бригады

Помощник машиниста тепловоза

Машинист тепловоза

Машинист тепловоза

Машинист тепловоза 3 класса

Машинист тепловоза 3 класса

Машинист тепловоза 2 класса

Машинист тепловоза 2 класса

Машинист тепловоза 1 класса

Машинист тепловоза 1 класса

Машинист- инструктор локомотивных бригад

Машинист- инструктор локомотивных бригад

Рисунок 22 – Структура повышения квалификации локомотивных бригад

На рисунке 22 показана структура повышения квалификации локомотивных бригад, где помощник машиниста повышает квалификацию до машиниста, далее повышает классность, а после этого имеет право пройти обучение на машиниста - инструктора локомотивных бригад, а машинист также должен повысить свою классность перед повышением квалификации на машиниста - инструктора локомотивных бригад.

Организация подготовки персонала, на железнодорожном транспорте к работе в зимних условия разработана в соответствии с инструкцией по подготовке к работе в зимних условиях, организация снегоборьбы на железных дорогах происходит за пределами организации с отрывом от работы в других филиалах ОАО «РЖД».

Подготовка персонала к работе в зимних условиях является неотъемлемой частью организационно- технических мероприятий по подготовки железных дорог в сложных погодных условиях, снегопадов и снежных заносов.

Положение о подготовке персонала к работе в зимних условиях определяет организацию и порядок обучения работников, впервые приступившие к работе в зиму «первозимники».

Первозимник - работник, впервые принятый или переведённый из другого подразделения, работа которого изменилась в зимних условиях.

К «первозимникам» относятся работники, выполняющие работу впервые в зимних условиях, связанные с движением поездов, маневровой работой, ремонтом объектов железнодорожного транспорта, а также другие виды работ на открытом воздухе вне организации.

Подготовка «первозимников» осуществляется в период с июля по сентябрь.

Каждый работник, который приступает к работе в зимние условия, закрепляется за опытным специалистом, который знаком с условиями зимой имеет определённый стаж работы, связанный с безопасностью движения поездов не менее трёх лет.

Обучение сотрудников для работы зимой реализуется в соответствии с типовой программой, утвержденной соответствующими подразделениями ОАО «РЖД»:

• для сотрудников, деятельность которых связана с безопасностью движения поездов- 40- часовой программой;

• для сотрудников, деятельность которых связана с техническим обслуживанием и ремонтом объектов- 20-часовлй программой;

• для руководителей и специалистов, программа проводится на семинарах или курсах с 8-часовой программой.

Типовая программа обучение «первозимников»- документ, определяющий последовательность, распределение тем по часам теоретического и производственного обучения.

Обучение «первозимников» проводится в учебной группе численностью 8-25 человек с отрывом от производства.

Теоретическое обучение составляется преподавателями в обязательном порядке в виде конспектов по определённой теме.

Производственное обучение возлагается на руководителя. Целью производственного обучения является выработать производственные навыки, позволяющие выполнять работу в сложных погодных условиях на железнодорожном транспорте.

Результаты прохождения обучения заканчиваются проверкой комиссии, закреплённой в приказе структурного подразделения ОАО «РЖД». Обучение необходимо закончить до 1 октября с установленными сроками подготовки железной дороги.

Целью обучения типовой программы «первозимников» руководителей и специалистов является формирование у них представление о неразрывном единстве своей профессиональной деятельности.

Типовая программа «первозимников» руководителей и специалистов должна учитывать изучение вопросов планирования и организации контроля мероприятий по подготовки кадров, выполняющих работу в зимних условиях.

В связи с внедрением новых технологий программу обучения по подготовке «первозимников» необходимо корректировать и дополнять различными учебными материалами по новой техники.

В процессе обучения необходимо проведение практических занятий с участием высококвалифицированных специалистов и руководителей, при этом учитывая качественный состав слушателей.

Для более углублённого изучения материала необходимо вовлекать и самостоятельное изучение инструкций, положений, приказов и т.д. Особое внимание принято уделять молодым специалистам, недавно прибывшим в структурное подразделение.

После окончания обучения программы проводится зачёт с оформлением протокола.

В настоящее время учебная программа обучения проходит по модульным технологиям, основанных на компетенциях. Примерная программа по обучению подготовки «первозимников» состоит из модулей, которые представлены на рисунке 23.

Модули, программы подготовки «первозимников»

Модуль 1

модуль по изучению основных положений работы персонала зимой, общий для всех хозяйств (до 8 часов)

Модуль 2

модуль по изучению особенностей организации производства работ в зимних условиях по хозяйствам и профессиям в соответствии с компетенциями «первозимников».

Модуль 3 – практическое освоение умений и навыков в соответствии с компетенциями «первозимников»

Модуль 3 (практическое обучение) проводится после теоретического изучения особенностей работы в зимний период

Рисунок 23 – Модули, программы подготовки «первозимников»

На рисунке 23 представлены модули, программы подготовки «первозимников». Модуль 1 изучает основные положение работы зимой, модуль 2 ориентируется на изучение особенности организации работы в зимних условиях, а модуль 3 изучает практическое освоение навыков работы в зимних условиях.

Для того, чтобы обучающимся лучше было осваивать материал, руководителям необходимо использовать современные технические средства и наглядные пособия [21].

Лица, прошедшие успешно теоретический и практический курс обучения по трём модулям, допускаются к сдаче комплексного зачёта, а после сдачи комплексного зачёта, выдаётся справка о пройденном обучении по установленной форме ОАО «РЖД».

Модуль 1- основные положения работы персонала зимой, общие для всех хозяйств (до 8 часов).

На этапе обучения изучаются такие вопросы как:

• общие сведения о работе хозяйства в зимний период;

• основные мероприятия по подготовке хозяйства к работе в зимний период;

• безопасность движения в зимних условиях;

• степень влияния метеорологических явлений на работу железных дорог;

• организация и работа снегоборьбы на стaнциях и перегонaх;

• подготовка машин, механизмов к работе в зимний период;

• обогрев рабочих мест в зимнее время;

• меры электробезопасности;

• организация и выдача спецодежды;

• правильность применения средств индивидуальной защиты;

• признаки переохлаждения и обморожения и способы их предотвращения;

• требования поведения при нахождении на железнодорожных путях и т.д.

Модуль 2 - особенности организации производства работ в зимних условиях.

Документы, изучающие работники о работе в зимний период рабочих локомотивного хозяйства по профессии помощник машиниста локомотива и машиниста локомотива (не менее 16 часов):

• правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления тормозами железнодорожного подвижного состава;

• подготовка к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимний период времени;

• способы определения заморозок, порядок их отогрева;

• меры по предупреждению попадания снега в тяговые двигатели и т.д.

Документы, изучающие работники о работе в зимний период рабочих хозяйства пути по профессии бригадир по текущему содержанию пути (не менее 8 часов):

• технология производства путевых работ в зимний период;

• требования охраны труда при ремонте рельсовой колеи с применением путевых механизмов, ручного и механизированного инструмента и приспособлений;

• звуковая и световая сигнализация;

• формирование бригад по очистке железнодорожных путей и стрелочных переводов;

Документы, изучающие работники о работе в зимний период хозяйства пути по профессии дежурный по переезду (не менее 8 часов):

• требования безопасности при нахождении на железнодорожных путях;

• безопасность при встрече и пропуске поездов;

• охрана труда при работе с ручным путевым инструментом.

Модуль 3 – практическое освоение умений и навыков в соответствии с компетенциями «первозимников».

После прохождения теоретического изучение особенностей работы в зимний период, наступает третий этап практическое обучение.

На данном этапе обучение протекает на площадках учебных полигонов, в учебных помещениях, оснащёнными специальными техническими устройствами.

Таким образом, профессиональное обучение проходит по специальным программам: профессиональная подготовка по профессиям рабочих и служащих, профессиональная переподготовка профессиям рабочих и должностям служащих, освоение второй профессии и повышение квалификации рабочих и служащих. Сроки обучения проходят по каждой программе по-разному. Существует теоретическое и практическое обучение. Профессиональное обучение проходит на производственно- технических курсах, на курсах целевого назначения и в школах передовых приёмов и методов труда. Подготовка персонала осуществляется в железнодорожных университетах, железнодорожных техникумах и колледжах, а также в технических школах. Переподготовка персонала, освоение второй профессии и повышение квалификации осуществляется в технических школах и железнодорожных университетах.

3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ПОДГОТОВКИ, ПЕРЕПОДГОТОВКИ И ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ В ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ ЛОКОМОТИВНОМ ДЕПО КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ

3.1. Предложения и рекомендации по совершенствованию подготовки, переподготовки и повышения квалификации персонала

Характеристики

Список файлов ВКР