Подготовка, переподготовка и повышение квалификации персонала (на примере эксплуатационного локомотивного депо Комсомольск-на-Амуре) (1204279), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Рост численности специалистов и служащих на конец 2015 года, по сравнению с 2014 годом изменился незначительно.

По таблицы 4 видно, что количество работников увеличилось в основном в категории рабочих,чем руководителей, специалистов и служащих, которое показано на рисунке 16.

Рисунок 16 – Структура численности рабочих, 2014-2015 гг.

На рисунке 16 показано, что процент машинистов-инструкторов локомотивных бригад и техников по расшифровке лент скоростемеров не изменилось, за 2015 год категория машинисты тепловозов уменьшилось на 1%, а категория помощники машинистов тепловозов увеличилось на 1%, следуя. Можно сделать вывод о том, что за год значительных изменений в численности работников предприятия не произошло.

Образовательный и возрастной состав работников предприятия представлен в таблицах 5,6.

Таблица 5 – Возрастной состав работников 2014-2015 гг.

Окончание таблицы 5

Из таблицы 5 следует, что наибольшая численность работников в 2014 г. и в 2015 г. составляет до 30 лет.

Наименьшая численность работников в 2014 г. состоит в возрасте 46-50 лет, в 2015 г. 46-50 лет и старше 50 лет всего 67 человек. В 2015 г. возрастной состав работников до 30 лет увеличилось на 7,8 % по сравнению с 2014 г., в натуральном выражении составило 582 человека, увеличилось на 42 человека.

Возрастной состав работников 31-35 лет в 2015 году увеличился на 6, 4 %, в натуральном выражении составил 266 человек, а в 2014 г. 250 человек. В 2015 г. текущее состояние возрастного состава работников 36-45 лет увеличилось на 5,1 % по сравнению с 2014 г., в натуральном выражении составило 226 человека, увеличилось на 11 человек.

Увеличение текущего состояния возрастного состава работников 46-50 лет за 2015 г. произошло на 8,1%, а работников старше 50 лет на 1, 5%, увеличилось на 1 человека.

Категория рабочие состоит из составляющих: машинисты тепловозов, помощники машинистов тепловозов, машинисты - инструктора локомотивных бригад и техники расшифровки лент скоростемеров.

На рисунке 17 представлен, возрастной состав рабочих 2014-2015 гг.

Рисунок 17 – Возрастной состав рабочих 2014-2015 гг.

Рисунок показывает, текущее состояние возрастного состава рабочих, которое состоит из машинистов локомотивов, помощников машиниста локомотивов, машинистов - инструкторов локомотивных бригад и техников по расшифровке лент скоростемеров. В 2015 г. текущее состояние возрастного состава машинистов локомотивов по сравнению с 2014 г. увеличилось:

• до 30 лет на 1,8%, в натуральном выражение увеличилось на 3 человека и составило 170 человек;

• 31-35 лет на 2,8%, увеличилось на 4 человека и составило 147 человек;

• 36-45 лет на 4,6%, увеличилось на 6 человек и составило 137 человек;

• 46-50 лет на 9,5%, увеличилось на 4 человека и составило 46 человек;

• старше 50 лет на 7,9%, увеличилось на 3 человека и составило 41 человек.

В 2015 году текущее состояние возрастного состава помощников машинистов локомотивов по сравнению с 2014 годом увеличилось:

• до 30 лет на 9,2%, в натуральном выражение увеличилось на 32 человека и составило 380 человек;

• 31-35 лет на 21,6%, увеличилось на 16 человек и составило 90 человек;

• 36-45 лет на 7,7%, увеличение произошло на 3 человека и составило 42 человека;

• 46-50 лет изменений не произошло 2014-2015 гг. рабочих составило 11 человек;

В возрасте старше 50 лет текущее состояние возрастного состава на конец 2015 года уменьшилось 7,8%, выбыло 2 рабочих помощника машиниста локомотивов и осталось 7 человек.

В 2015 г. текущее состояние возрастного состава машинистов- инструкторов локомотивных по сравнению с 2014 г. до 30 лет увеличился на 1 человек, т.к. в 2014 г. машинистов- инструкторов до 30 лет не было. В возрасте 31-35 лет также увеличился на одного человека. В возрастном составе 36-45 лет изменения не произошли, а вот 46-50 лет, уменьшилось на одного человека, в натуральном выражении стало 2 машиниста - инструктора, а старше 50 лет в 2014 г. было 3 машиниста - инструктора, на конец 2015 г. остался 1 машинист - инструктор локомотивных бригад.

Таблица 6 – Образовательный состав работников предприятия

Окончание таблицы 6

На таблице продемонстрировано, что текущее состояние по уровню высшего образования на предприятии, на конец 2015 г. увеличилось на 10,2 % по сравнению с 2014 г., в натуральном выражении увеличилось на 17 человек и составило 232 человека. Уровень среднего - профессионального образование увеличился на 10,3 %, что показало увеличение на 37 человек за год. А вот уровень образования другое увеличился на 3,8 %, что обозначает, что работники стремятся больше получить высшее или средне-профессиональное образование.

Под уровнем образование другое понимается Комсомольский учебный центр при Комсомольском отделении ДВОСТ ж.д. – филиала ОАО «РЖД», который ежегодно проводит объём подготовки около 2300 человек по разным направлениям.

Уровень образования на предприятии делится на рабочих, руководителей, специалистов и служащих, которые показаны на рисунке 18.

Характеристики

Список файлов ВКР