Антиплагиат (1204272), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Для стаж ировки вновь назначенных руководителей, отправлять их в структурные подразделения, достигшие полож ительныхрезультатов работы в ц елях постоянного всестороннего развития руководителей, совершенствования их знаний, профессиональныхнавыков и умений проводить обучающ ие семинары по вопросам э кономики, безопасности движ ения, анализа бизнес-проц ессов скомиссионным принятием зачетов.3. Запретить вынесение дисц иплинарных взысканий к руководителям, работающ им в долж ности менее года без согласования сначальниками отраслевых служ б и начальником служ бы управления персоналом.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22911872&repNumb=112/2109.06.2016АнтиплагиатКомандиры среднего звена, мастера.
В путевом хозяйстве Дальневосточной дирекц ии инфраструктуры 147 долж ностей руководителейсреднего звена, из них замещ ено 147 долж ностей (100,0%). Сп��ц иалистами с высшим образованием замещ ено 100 долж ностей(68,0%), со средним профессиональным – 47 долж ностей (32,0%), практиков нет.В путевом хозяйстве Дальневосточной дирекц ии инфраструктуры из 630 долж ностей мастеров замещ ено 632 долж ности (100,3%).
Из нихспец иалистами с высшим образованием замещ ено 314 долж ностей (49,7%), со средним профессиональным – 295 долж ностей (46,6%),практиками – 23 долж ности (3,7%).Спец иалисты. Обеспеченность путевогохозяйстваспец иалистамис высшим образованием составляет170,6%к потребности(потребность – 1293, наличие – 2206).Из 2206 спец иалистов с высшим образованием используются:на технических долж ностях 44 чел. (1,9%), в том числе с профильным – 31 чел. или 1,4%;на рабочих долж ностях 913 чел. (41,4%), в том числе 489 чел. (22,2%) имеют профильное образование.
Из числа инж енеров,используемых на рабочих долж ностях, 112 чел. (5,1%) используются на долж ностях, накоторых разрешено использовать спец иалистовсогласно перечню приказа ОАО «РЖ Д».Обеспеченность путевого хозяйства спец иалистами со средним профессиональным образованием составляет 476,5% к потребности(потребность – 514, факт – 2449), в том числе с профильным образованием 1536 чел. или 298,8%.Из 2449 спец иалистов со средним профессиональным образованием используются:на инж енерных долж ностях 55 чел.
(2,2%), из них с профильным - 37 чел. или 1,5%;на рабочих долж ностях 1975 человек (80,6%), в т.ч. 1124 чел. (56,9%) имеют профильное образование. Из числа техников,используемых на рабочих долж ностях, 526 человек (21,5%) используется на долж ностях, на которых разрешено использоватьспец иалистов согласно перечню приказа ОАО «РЖ Д».Молодые спец иалисты. В путевом хозяйстве Дальневосточной дирекц ии инфраструктуры работают 218 молодых спец иалистов 20132015г.г. выпуска, из них 134 чел. (61,5%) с высшим образованием, 84 чел.
- (38,5%) со средним профессиональным образованием.Из числа 134 молодых спец иалистов, имеющ их высшее профессиональное образование:на инж енерных долж ностях работают 63 человек (47,0%);на технических долж ностях - 5 человек(3,7%);получают опыт на рабочих долж ностях 66 человек (49,3 %).Из числа 84 молодых спец иалистов со средним профессиональным образованием используются:на технических долж ностях – 11 человек (13,1%);получают опыт на рабочих долж ностях - 73 человека (86,9%).В 2015 году в путевой комплекс распределено всего 95 человек, в том числе 75 ц елевиков.
Из числа распределенных – 62 спец иалиста свысшим профессиональным образованием, в том числе 50 ц елевиков, и 33 спец иалиста со средним спец иальным образованием, в томчисле 25 ц елевиков.По состоянию на 01.01.16 на предприятия путевого хозяйства прибыло 84 молодых спец иалиста. В том числе 61 человек (98,4%) свысшим образованием (из них 1 человек призван в на служ бу в ВС РФ) и 23 человек (70,0%) со средним профессиональным образованием(10 человек призваны в армию).Подготовка, переподготовка кадров рабочих профессий. Выполнение плана подготовки, переподготовки, обучения вторым профессиямпо хозяйству пути за 12 месяц ев 2015 года составило – 117,9% (план – 1506 чел., обучено – 1775 чел.), в том числе по основнымпрофессиям:монтёр пути – 644 чел.
(116,5%) при годовом плане 553 чел.;бригадир (осв.)пути – 94 чел. (120,5%) при годовом плане 78 чел.;оператор дефектоскопной тележ ки – 54 чел. (87,1%) при годовом плане 62 чел.;машинист Ж ДСМ – 96 чел. (200,0%) при годовом плане 48 чел.Повышение квалификац ии кадров рабочих профессий. Выполнение плана повышения квалификац ии рабочих по путевому хозяйству ДИза 12 месяц ев 2015 года составило – 100,6% (план – 3739 чел., обучено – 3760 чел.), в том числе по основным профессиям:монтёр пути – 1729 чел. (100,1%) при годовом плане 1728 чел.;бригадир (осв.) пути – 786 чел. (100,3%) при годовом плане 784 чел.;оператор дефектоскопной тележ ки – 250 чел.
(101,6%) при годовом плане 246 чел.;машинист Ж ДСМ – 80 чел. (111,1%) при годовом плане 72 чел.Повышение квалификац ии руководителей и спец иалистов. За текущ ий период прошли курсы повышения квалификац ии 1010 чел. (106,8%), при годовом плане 946 чел.2.3. Анализ организац ии, оплаты и мотивац ии трудаФонд заработной платы по служ бе пути за 2015 год составил 7 014,4 млн.
рублей при «праве» 7 018,6 млн.руб. (план 6 974,7 млн. руб. +43,902 млн.руб. премия за безаварийную работу, право на объем работы) отклонение от права составило4,2 млн. руб. э кономии или0,06%. Справочно: сумма единовременного вознаграж дения за безопасность движ ения поездов составила 35,502 млн. рублей.На перевозочных видах деятельности фонд заработной платы составил 6 939,6 млн. руб., при «праве» 6 941,5 млн.руб. (план 6 897,4 млн.руб. + 43,902 млн.руб. премия за безаварийную работу, право на объем работы). Экономия к праву составила 1,9 млн. руб.За 12 месяц ев 2015 г. среднесписочная численность по всем видам хозяйственной деятельности при плане 10 987 человек составила 10944 чел., недосодерж ание к плану 43 чел. или 99,6% .Содерж ание контингента на перевозочных видах деятельности составило 10 787 человек при плане 10 820 человек, недосодерж ание33 чел.
(связано с передачей водителей автомобилей в аутсорсинг сверх планового задания при плане 288 чел, исключено 493 водителяпо решению правления ОАО «РЖ Д» от 25.02.2015г. №ПП-10 « О передаче функц ий по управлению и обслуж иванию автотранспортнымисредствами внешним исполнителям»).Среднесписочная численность работников на прочих видах деятельности при плане 98 человек составила 90 чел., недосодерж ание 8чел. Причинойпослуж ило невыполнение установленного задания по реализац ии металлолома.Среднесписочная численность работников на инвестиц ионных видах деятельности при плане 68 человек составила 67 чел.Объем работы выполнен на 101,3 % к плану и на 99,1 % к отчету прошлого года (322 942 млн.ткм.бр. – факт 2015 г., 318 823 млн.ткм.бр.– план 2015 г., 325 929 млн.ткм.бр.
– факт 2014г.).За 12 месяц ев 2015 г. производительность труда выполнена к плану на 101,7%, при плане 29 463 млн.ткм брутто/ чел., факт – 29 952млн.ткм брутто/ чел., (2014 г. – 30 061млн.ткм брутто - 0,36% к прошлому году).За 2015 год расходы по перевозочным видам деятельности по служ бе пути при плане 23 423,8 млн. руб., составили 23 407,2 млн.
руб. или100,1%, перерасход к плану +16,7 млн. руб.Рисунок 8 – Структура фактических расходов по перевозочным видам деятельности служ бы пути за 2015 годОсновной рост бюдж етных параметров допущ ен по э лементам затрат: «прочие материальные затраты» +26,5 млн. руб. и «прочиерасходы» +8,1 млн. руб. При э том, по итогам 2015 года слож илась э кономия по э лементам затрат: «фонд заработной платы» -13,3 млн.рублей, «отчислениямна соц иальные нуж ды» -1,3 млн.
руб., «топливо» -3,2 млн. руб.Расходы по материалам (план 1 326,7 млн. руб./факт 1 326,6 млн. руб./100,0%), э лектроэ нергии (план 82,9 млн. руб./факт 82,9 млн.руб./100,0%) и амортизац ии (план 7 151,8 млн. руб./факт 7 151,8 млн. руб./100,0%) в пределах бюдж етных параметров.Анализ расходов по текущ ей э ксплуатац ии. За 2015 год расходы по текущ ей э ксплуатац ии по служ бе пути при плане 22 975,0 млн.
руб.,составили 22 993,2 млн.руб. или 100,1%, перерасход к плану +18,2 млн. руб.Основной рост бюдж етных параметров допущ ен по э лементам затрат: «прочие материальные затраты» +28,1 млн. руб. и «прочиерасходы» +8,1 млн. руб. При э том, по итогам 2015 года слож илась э кономия по э лементам затрат: «фонд заработной платы» –13,3 млн.руб., «отчислениям на соц иальные нуж ды» –1,3 млн. руб., «топливо» –3,2 млн. руб.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22911872&repNumb=113/2109.06.2016АнтиплагиатРасходы по материалам (план 1 326,7 млн.
руб./факт 1 326,6 млн. руб./100,0%), э лектроэ нергии (план 82,9 млн. руб./факт 82,9 млн.руб./100,0%) и амортизац ии (план 7 151,8 млн. руб./факт 7 151,8 млн. руб./100,0%) в пределах бюдж етныхпараметров.Экономия по затратам на оплату труда на 13,3 млн. руб. допущ ена по фонду списочного состава и обусловлена сниж ением фактическивыплаченной суммы премии за основные результаты работы из-за невыполнения отдельных показателей премирования.Фактические затраты по отчислениям на соц иальные нуж ды ниж е установленных параметров на –1,3 млн.
руб. за счет сниж енияпроц ента отчислений (план 29,65%, факт 29,96%) за счет применения регрессивной ставки при начислении налога, а такж е э кономиифонда оплаты труда списочного состава.Экономия по топливу получена в размере -3,2 млн. руб., в том числе:сниж ение потребления бензина – 128 тн на сумму 7,9 млн. руб. на автотранспорт, в связи с передачей в аутсорсинговую компанию ООО«СКА»;увеличение расходов на дизельное топливо на +3,6 млн.
руб. (-5 тн) за счет изменения стоимости 1 тн топлива (при плане 32,72 тыс. руб.за 1 тн, факт составил 34,06 тыс. руб. или +1,34 тыс. руб. за 1 тн).увеличение расходов по углю +1,1 млн. руб. (-89 тн) за счет изменения стоимости 1 тн топлива (при плане 2,40 тыс. руб. за 1 тн, фактсоставил 2,93 тыс. руб. или +0,53 тыс. руб. за 1 тн).По э лектроэ нергии освоение бюдж етазатрат составило 100,0%. При э том допущ ен перерасход в натуральном выраж ении 854 тыс. кВтчас. (при плане 30 137, факт 30 991), в связи для выполнения дополнительной работы при устранении последствий снеж ных ц иклонов.Перерасход по прочим материальным затратам в размере 28,1 млн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
