Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

(6.12)

где – сумма времени затраченного на перевозку контейнеров; – сумма контейнеров.

мин.

Среднее время нахождения автомобиля на контейнерном терминале определяется по формуле:

(6.13)

где – суммарное время смены автомобилей; – количество автомобилей.

мин.

Коэффициент использования ПРМ по времени:

(6.14)

где – работа крана за смену; – продолжительность смены крана; – продолжительность перерыва.

Коэффициент использования ПРМ равен:

Таблица 6.5

Простой контейнеров по второму варианту

Окончание табл. 6.5

Среднее время простоя контейнера под грузовыми операциями определяется по формуле (6.12):

мин.

Среднее время нахождения автомобиля на контейнерном терминале определяется по формуле (6.13):

мин.

Коэффициент использования ПРМ по времени определяется по формуле (6.14):

7 Экономическая оценка вариантов работы автотранспорта

Целью экономической оценки является определение изменения себестоимости перевозки, доходов после оптимизации маршрутов автотранспорта, а также на перспективу увеличения контейнеропотока до максимальной провозной способности автотранспорта.

Для сравнения предлагается три варианта обслуживания клиентов автомобильным транспортом МЧ-4:

1. Существующий;

2. Оптимизированный вариант, в котором предполагается переход на рациональную схему движения;

3. Перспективный вариант, при котором используется максимальная загруженность существующего автомобильного парка.

В первом варианте автомобили совершают лишний пробег и большую затрату времени при перевозке контейнеров, второй вариант предусматривает оптимизацию маршрутов, что позволит сэкономить время и проходимое расстояние автомобильным транспортом.

В Дипломном проекте сравнение вариантов производится по величине доходов, расходов и прибыли. Расходы МЧ-4 состоят из следующих элементов затрат: затраты на оплату труда, материальные затраты (на электроэнергию, на топливо), затраты на отчисления во внебюджетные фонды, амортизационные отчисления.

Расходы в зависимости от их характера, условий осуществления и направлений деятельности подразделяются на расходы по обычным видам деятельности и прочие расходы.

К расходам по обычным видам деятельности относятся расходы, связанные с производством и продажей продукции, выполнением работ и оказанием услуг, приобретением и продажей товаров.

К прочим расходам относятся: штрафы, пени, неустойки; убытки прошлых лет, списанные в текущем году; сумма дебиторской задолженности, по которой истёк срок исковой давности; курсовые разницы; сумма уценки активов; расходы по реализации имущества предприятия; налог на имущество и т. п.

В зависимости от отношения к производственному процессу расходы по обычным видам деятельности подразделяются на непосредственно вызываемые этим процессом (производственные) и общехозяйственные (расходы по обслуживанию производства и управлению).

Расходы, непосредственно вызванные процессом производства, подразделяются на специфические (прямые производственные) и общепроизводственные (общехозяйственные) расходы.

В таблице 7.1 приведены натуральные показатели работы автомобилей дистанции.

Таблица 7.1

Натуральные показатели автотранспорта за год

7.1 Расчет фонда заработной платы

Организация заработной платы на предприятии определяется тремя взаимосвязанными элементами: нормированием труда, тарифной системой, формами и системами заработной платы.

Расходы на заработную плату рассчитываются по формуле:

(7.1)

где – численность работников первой категории и профессий; – среднемесячная заработная плата, руб.

На контейнерном терминале станции Комсомольск-на-Амуре в штате состоят следующие сотрудники: 8 водителей седельных тягачей (4 разряда), 2 крановщика (5 разряда), 2 приемосдатчика (6 разряда).

Среднемесячная тарифная ставка складывается из месячной тарифной ставки или должностного оклада и дополнительных выплат стимулирующего и компенсационного характера.

(7.2)

, (7.3)

где – месячная тарифная ставка; – минимальная заработная плата в отрасли соответствующая тарифной ставке первого разряда ( = 8387руб.); – тарифный коэффициент ТВ соответствии с отраслевой единой тарифной сеткой по оплате труда ( = 1,89 – для водителей автомобилей, = 2,12 – крановщиков, = 2,31 – для приемосдатчиков); – работа в выходные и праздничные дни в среднем в месяц составляет 3,3 % от заработка, за разъездной характер работы в данном случае не учитывается); – премия (размер устанавливается в соответствии с Положением о премировании на предприятии) составляет 40 % от заработной платы с учетом всех доплат; – доплата по районному коэффициенту составляет 30 % от заработной платы с учетом всех доплат; – доплата за непрерывный стаж работы 30 % от заработной платы.

Для водителей автомобилей:

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

Для крановщиков:

руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

Для приемосдатчиков:

руб.

руб.

руб.

руб.

руб

В таблице 7.2 приведен расчет среднемесячной заработной платы по профессиям.

Таблица 7.2

Расчет среднемесячной заработной платы по профессиям

В таблице 7.3 приведен расчет годовой заработной платы по профессиям.

Таблица 7.3

Расчет годовой заработной платы по профессиям

Общие расходы на заработную плату работников за год составят 5074861,92 рублей. При переходе к оптимизированному варианту работы, количество автомобилей, количество сотрудников участвующих в перевозочном процессе не изменяются. Таким образом, выплаты заработной платы рабочим также не изменится.

7.2 Отчисления во внебюджетные фонды

Под выплатами социального характера понимаются отчисления в пенсионный фонд, фонд социального страхования, фонд обязательного медицинского страхования согласно [3]. Отчисления во внебюджетные фонды рассчитываются в процентах от затрат на оплату труда работника:

Характеристики

Список файлов ВКР