Бурундукова636324934147142086 (1203957), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Для улучшения финансовых показателей вусловиях нынешнего рынка необходимо применять различные экономическиестратегии. Одной из таких является диверсификация, она подразумевает поискновых направлений эффективной деятельности, которые помогут позволитьпредприятию ускорить свое развитие, получить дополнительно прибыль. Этастратегия должна привести к повышению устойчивости предприятия на рынкеи улучшению экономического положения производства. При этомдиверсификация – это явление рискованное, так как не исключены и негативныепоследствия.Цель дипломного проекта – разработать предложения по повышениюдоходности предприятия. Объектом исследования является МЧ-1, а предметом –возможность повышения доходов предприятия за счет диверсификации услуг.Исходя из этого, в дипломном проекте поставлены следующие задачи:определить возможные направления расширения сферы услуг;9предложить вариант получения дополнительных доходов от коммерческойдеятельности;выполнить технико-экономическое обоснование предложенного варианта.101 Технико-эксплуатацонная характеристика МЧ-11.1 Техническая характеристика МЧ-1Хабаровский производственный участок погрузочно-разгрузочных работ икоммерческих операций является структурным подразделениемДальневосточной дирекции по управлению терминально - складскимкомплексом - структурного подразделения Центральной дирекции поуправлению терминально - складским комплексом - филиала открытогоакционерного общества «Российские железные дороги».
61Дистанция руководствуется в своей деятельности Конституцией РоссийскойФедерации, федеральными конституционными законами, федеральнымизаконами, 95 иными 13 нормативными правовыми актами Российской Федерации,нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, 59международными договорами, 65 уставом ОАО «РЖД», нормативными и инымидокументами ОАО «РЖД», Центральной дирекции, Дирекции, а такжеПоложением о Хабаровской механизированной дистанции погрузочноразгрузочных работ и коммерческих операций.[1] 80Одним из основных документов, регламентирующих деятельностьмеханизированной дистанции, является технологический процесс работыдистанции, который определяет технологию работы дистанции и всех ееподразделений по организации грузовых и коммерческих операций на местахобщего пользования станций Дальневосточной железной дороги - филиалаОАО «РЖД».Механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ икоммерческих операций выполняет следующие грузовые, коммерческие ипрочие вспомогательные операции:прием, выдачу, погрузку и выгрузку грузов мелкими и повагоннымиотправками;погрузку и выгрузку грузов перевозимых в контейнерах и вагонах;сортировку сборных вагонов с мелкими и контейнерными отправками;11исправление, перегруз и проверку груза в вагонах и контейнерах скоммерческими неисправностями;прием, выдачу и хранение собственных порожних контейнеров;погрузку груза и контейнеров на автотранспорт и их выгрузку савтотранспорта;оказание транспортно-экспедиторских услуг предприятиям,организациям, коммерческим структурам, населению по доставке грузов вконтейнерах, выполнению погрузочно-разгрузочных работ;таможенное оформление экспортно-импортного груза и его хранение взоне таможенного контроля и складе временного хранения.Хабаровская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ икоммерческих операций 61 по объему выполняемых работ относится к дистанции1 группы.Дистанция имеет два производственных участка:Хабаровский,Биробиджанский.В дипломном проекте рассматривается только Хабаровскийпроизводственный участок.
Схема грузового двора станции Хабаровск IIпредставлена на рисунке 1.1.Хабаровский производственный участок выполняет погрузочноразгрузочные операции на следующих станциях:на ст. Хабаровск II,ст. Верино,ст. Вяземская,ст. Бикин.Рис. 1.1 Схема грузового двора станции Хабаровск II: 1- склад электооборудования; 2 – склад ТМЦ; 3- КПП; 4 – помещениегрузчиков склада; 5 – помещение грузчиков складов; 6 – склад реализации; 7 – здание дежурного по дистанции; 8 – помещениеприемосдатчиков восьмого тупика; 9 – помещение приемосдатчика пятнадцатого тупика; 10 – помещение МКБ пятнадцатоготупика; 11 – здание таможни; 12 – здание контейнерного отделения; 13 – площадка осмотра контейнеров; 14 – помещение МКБконтейнерной площадки; 15 – помещение весопомерочного участка; 16 – помещение приемосдатчиков седьмого тупика; 17 –помещение ВОХР; 18 – негабаритные места; П – подстанция; С – стрелочные переводы; П – податочные пути.оказания транспортно-экспедиторских услуг организован цехтранспортно-экспедиторского обслуживания, который оказывает услуги постанциям Хабаровск II и Биробиджан I.Для выполнения грузовых и коммерческих операций дистанция имеет:по ст.
Хабаровск II электрокозловые краны грузоподъемностью от 5 до 41тонн, автопогрузчики грузоподъемностью 1,5 и 3 тонны, фронтальныйпогрузчики грузоподъёмностью 7 тонн, 2 контейнерных перегружателя типаричстакер грузоподъемностью 45 тонн для производства погрузочноразгрузочных работ, складские помещения; контейнерные и тяжеловесныеплощадки, механические мастерские, цех транспортно-экспедиционногообслуживания; административно-бытовой комплекс;по ст. Вяземская электрокозловой кран грузоподъёмностью 6,3 тонн,площадка козлового крана;по ст. Бикин электрокозловой кран грузоподъёмностью 5 тонн, площадкакозлового крана;по ст.
Верино – повышенные пути.Хабаровский производственный участок имеет путевое развитие,приведённое в таблице 1.1.Таблица 1.1Ведомость железнодорожных путей грузового двора ст. Хабаровск IINoпутиНазначениепутиГраницыпутиОбщаядлина, мПолезная длинагрузовогофронта, мВместимостьгрузовогофронта, м/у.в.от доАРТ ХодовойСП205Ворот - 766 2ПогрузочновыгрузочныйСП 3 Упора 306 261 142/105ПогрузочновыгрузочныйСП 8 Упора 320 155 116 Выставочный СП 7 Упора 320 352 2514Окончание табл. 1.1NoпутиНазначениепутиГраницыпути Общаядлина, мПолезная длинагрузовогофронта, мВместимостьгрузовогофронта,м/ у.в.от до7ПогрузочновыгрузочныйСП 9 Упора 315 215 157 допПогрузочновыгрузочныйСП10Упора 113 60 414ПогрузочновыгрузочныйСП205Упора 250 197 149ПогрузочновыгрузочныйСП 1 Упора 461 348 2410 Выставочный СП 5 Упора 518 158 1111ПогрузочновыгрузочныйСП 6 Упора 624 473 348 Выставочный СП 2 Упора 83 30 215ПогрузочновыгрузочныйСП 4 Упора 579 380 26ЛевыйПогрузочновыгрузочныйСП11Упора 309 110 75НПогрузочновыгрузочныйСП12Упора 290 160 111 прПогрузочновыгрузочныйСП14Упора 405 320 222 пр ВыставочныйСП211Упора 640 624 13Т-15ПогрузочновыгрузочныйСП15Упора 110 60 4Т-16ПогрузочновыгрузочныйСП16Упора 110 69 424 ВыставочныйСП213Упора 709 634 4535ПогрузочновыставочныйСП306СП311772 661 45Для осуществления погрузочно-разгрузочных работ на грузовом двореимеется перегрузочная техника.
Перечень техники приведен в таблице 1.2.15Таблица 1.2Перечень ПРМ грузового двора ст. Хабаровск IINoп.п.Тип КоличествоГрузоподъемность, тГод выпуска1 Ковшовый погрузчик 1 7 20042 Кран автомобильный 1 14 19903 Кран автомобильный 1 25 20064 Кран козловой 2 12.5 1993,20015 Кран козловой 4 241989, 1990, 1993,20046 Кран козловой 1 45 20127 Кран козловой 2 41 2009, 20158 Кран козловой 1 6.3 20039 Кран козловой 1 30.5 200010 Кран козловой 1 35 200811Малогабаритныйдизельный погрузчик8 1.51995, 2001, 2002,2003, 200412Малогабаритныйдизельный погрузчик1 3 201113Перегружательконтейнерный2 45 2012, 2015Для организации завоза/вывоза и обеспечения хозяйственной деятельностидистанции на грузовом дворе имеется автотранспорт. Перечень автотранспортапредставлен в таблице 1.3.Таблица 1.3Автотранспорт грузового двора станции Хабаровск IINoп/пТип Количество Марка Год выпуска1 Грузовой автомобиль 5ГАЗ, ЗИЛ,КАМАЗ, МАЗ1981-20082 Кран автомобильный 2 МАЗ, КАМАЗ 1990,20061617Окончание табл.
1.3Noп/пТип Количество Марка Год выпуска4 Самосвал 1 КАМАЗ 19985 Седельный тягач 11 КАМАЗ, МАЗ 1994-20086 Полуприцеп 15СЗАП, ЧМЗАП,МАЗ1982-2008Хабаровский производственный участок на ст. Хабаровск II включает в себяконтейнерные площадки, площадку для погрузки/выгрузки тяжеловесныхгрузов, ангарный склад с рампой для выгрузки тарно-штучных грузов и техникии склад СВХ с рампой для выгрузки таможенных грузов.
Характеристикаскладов и площадок приведена в таблице 1.4.Таблица 1.4Техническая характеристика складов и площадокНаименованиескладаМесторасположениягрузовогофронтаПлощадь,кв.мВместимостьгрузовогофронта, усл.ваг.ТехническоеоснащениеАнгарныйсклад и рампаскладаПуть«Левый»3472- склад 7 4малогабаритныхдизельныхвилочныхпогрузчика,малогабаритныйдизельныйавтопогрузчик сзахватом длябумагиПуть Т-15 2900 - рам 3Контейнерныеплощадки2 2480 10 КК-12,55 4945 11 Kalmar DRF45065s5; SANYSRSC4531CТяжеловеснаяплощадка15 6224 27 КК-12,518Окончание табл.
1.4НаименованиескладаМесторасположениягрузовогофронтаПлощадь,кв.мВместимостьгрузовогофронта, усл.ваг.ТехническоеоснащениеСкладвременногохранения5Н 1440- склад600 - рампа34малогабаритныхдизельныхпогрузчика свилами1.2 Эксплуатационная характеристика Хабаровского производственногоучасткаНа Хабаровском производственном участке выполняются следующиегрузовые и коммерческие операции:погрузка и выгрузка контейнеров и вагонов;сортировка сборных вагонов с мелкими отправками;исправление, перегруз и проверка груза в вагонах с коммерческиминеисправностями;хранение под погрузку собственных порожних контейнеров;погрузка груза и контейнеров на автотранспорт и их выгрузка савтотранспорта;выгрузка, погрузка техники, в том числе негабаритных грузов.[1]Объёмы работ по видам грузов за 2014, 2015 и 2016 года приведены втаблице 1.5.Таблица 1.5Объемы работ по видам грузовОбъемыГрузыРазмерность 2014 год 2015 год 2016 годЛесоматериалы тыс.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
