Эксплуатационное вагонное депо (1203929), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Воздуховоды выполнены из негорючих материалов, что соответствует требованиям СП 7.13130.2013 п.6.13 [10].
Места прохода транзитных воздуховодов через перегородки уплотняются негорючими материалами, что соответствует требованиям СП 7.13130.2013 п. 6.23 [10].
Вентиляция предприятия эксплуатационного вагонного депо соответствует требованиям.
4.1.3 Система отопления
В зданиях предприятия отопление водяное, центральное.
Теплоноситель-вода с параметрами в системе отопления 85-500 С.
В таблице 4.3 приведем соответствие или несоответствие систем отопления предприятия требованиям пожарной безопасности.
Таблица 4.3
Соответствие или несоответствие систем отопления предприятия требованиям пожарной безопасности
| Вопросы, подлежащие проверке | Принято проектом | Требуется по нормам | Ссылка на нормативный документ | Вывод |
| Система отопления | Централизованное | Теплоснабжение зданий может осуществляться от централизованного источника тепла (от тепловых сетей систем теплоснабжения населенного пункта) | СП 60.13330.2012 п 6.1.1 [12] | Соответствует |
| Вид теплоносителя | Вода | Для систем внутреннего теплоснабжения в качестве теплоносителя следует применять, как правило, воду. | СП 60.13330.2012 п.6.1.4 [12] | Соответствует |
| Пересечение трубопроводов отопления и теплоснабжения со стенами и перегородками | При пересечении перегородок и стен трубопроводы отопления и теплоснабжения проложены в гильзах из стальных электросварных труб. Зазоры в местах прохода труб заделаны негорючими материалами. | Трубопроводы в местах пересечения перекрытий, внутренних стен и перегородок следует прокладывать в гильзах из негорючих материалов. Заделку зазоров и отверстий в местах прокладки трубопроводов следует предусматривать негорючими или горючими материалами, обеспечивающими нормируемый предел огнестойкости ограждений. | СП 60.13330.2012 п. 6.3.5 [12] | Соответствует |
4.1.4 Эвакуационные пути и выходы
В таблице 4.4 и 4,5 приведем соответствие или несоответствие эвакуационных путей и выходов требованиям пожарной безопасности в служебно-бытовом корпусе и здании пункта технического осмотра вагонов.
Таблица 4.4
Соответствие или несоответствие эвакуационных путей и выходов требованиям пожарной безопасности в служебно-бытовом корпусе
| Вопросы, подлежащие проверке | Принято проектом | Требуется по нормам | Ссылка на нормативный документ | Вывод |
| Ограждения с поручнями на лестничных маршах и площадках | У лестничных маршей и площадок имеются ограждения с поручнями | Лестничные марши и площадки должны иметь ограждения с поручнями. | СП 1.13130.2009 п 8.1.2 [13] | Соответст-вует |
| Уклон маршей лестниц | Уклон маршей лестниц составляет 1:22 | Уклон маршей лестниц в надземных этажах следует принимать не более 1:2. | СП 1.13130.2009 п.8.1.4 [13] | Соответст-вует |
| Количество эвакуационных выходов на этаже | 2 эвакуационных выхода на каждом этаже | Каждый этаж здания должен иметь не менее 2 эвакуационных выходов. | СП 1.13130.2009 п 8.1.11 [13] | Соответст-вует |
| Естественное освещение на лестничных клетках | Имеется естественное освещение через оконные проёмы на лестничных клетках | Лестничные клетки следует проектировать с естественным освещением через проемы в наружных стенах (кроме лестниц подвалов). | СП 1.13130.2009 п 8.1.15 [13] | Соответст-вует |
| Число подъемов в одном марше между площадками | 14 подъемов в одном марше между площадками | Число подъемов в одном марше между площадками (за исключением криволинейных лестниц) должно быть не менее 3 и не более 16 | СП 1.13130.2009 п 8.1.1 [13] | Соответст-вует |
Продолжение таблицы 4.4
| Вопросы, подлежащие проверке | Принято проектом | Требуется по нормам | Ссылка на нормативный документ | Вывод |
| Ширину эвакуационного выхода из коридора на лестничную клетку и ширина маршей лестниц | 45 эвакуирующихся; ширина эвакуационного выхода в коридор 1,2м; ширина марша 1,1 м | Ширину эвакуационного выхода из коридора на лестничную клетку следует устанавливать в зависимости от числа эвакуирующихся через этот выход из расчета на 1 м ширины выхода (двери) в зданиях классов пожарной опасности: С0-не более 165 чел. | СП 1.13130.2009 п 8.1.19 [13] | Соответст-вует |
Таблица 4.5
Соответствие или несоответствие эвакуационных путей и выходов требованиям пожарной безопасности в здании пункта технического осмотра вагонов
| Вопросы, подлежащие проверке | Принято проектом | Требуется по нормам | Ссылка на нормативный документ | Вывод |
| Ширина эвакуационных выходов | Ширина эвакуационных выходов- 1м, количество эвакуирующихся- 30человек | Ширина эвакуационных выходов в свету должна быть не менее 1,2 м при числе эвакуирующихся более 50 чел. | СП 1.13130.2009 п 9.1.3 [13] | Соответст-вует |
| Эвакуационные выходы | Эвакуационные выходы предусмотрены из здания огнестойкостью III степени на улицу | Эвакуационные выходы не допускается предусматривать через производственные помещения в здания IV и V степеней огнестойкости, класса конструктивной пожарной опасности С2 и С3. | СП 1.13130.2009 п 9.1.2 [13] | Соответст-вует |
| Высота и ширина эвакуационных выходов | Высота эвакуационного выхода -2м, ширина эвакуационного выхода -1м | Высота эвакуационных выходов в свету должна быть не менее 1,9 м, ширина не менее 0,8 м. | СП 1.13130.2009 п 4.2.5 [13] | Соответст-вует |
Продолжение таблицы 4.5
| Вопросы, подлежащие проверке | Принято проектом | Требуется по нормам | Ссылка на нормативный документ | Вывод |
| Открывание дверей на путях эвакуации | Открывание дверей - наружу | Двери эвакуационных выходов и другие двери на путях эвакуации должны открываться по направлению выхода из здания. | СП 1.13130.2009 п 4.2.6 [13] | Соответст-вует |
4.1.5 Расчёт времени эвакуации
Расчетное время эвакуации людей tр следует определять как сумму времени движения людского потока по отдельным участкам пути ti по формуле:
, (4.2)
где t1 - время движения людского потока на первом (начальном) участке, мин;
t2, t3, ..., ti - время движения людского потока на каждом из следующих после первого участка пути, мин.
Время движения людского потока по первому участку пути ti, мин, рассчитывают по формуле:
, (4.3)
где l1 - длина первого участка пути, м;
V1 - скорость движения людского потока по горизонтальному пути на первом участке, м/мин (определяется по таблице 1 в зависимости от плотности D).
Плотность однородного людского потока на первом участке пути D1 рассчитывают по формуле:
, (4.4)
где N1 - число людей на первом участке, чел.;
f - средняя площадь горизонтальной проекции человека, м2/чел.;
δ1 - ширина первого участка пути, м.
Скорость V1 движения людского потока на участках пути, следующих после первого, принимают по таблице в зависимости от интенсивности движения людского потока по каждому из этих участков пути, которую вычисляют для всех участков пути, в том числе и для дверных проемов, по формуле:
, (4.5)
где δ1, δi-1 - ширина рассматриваемого i-го и предшествующего ему участка пути, м;
qi, qi-1 - интенсивности движения людского потока по рассматриваемому i-му и предшествующему участкам пути, м/мин (интенсивность движения людского потока на первом участке пути q=qi-1 определяется по таблице 4.6 по значению D1, установленному по формуле (4.4).
Если значение qi, определяемое по формуле (4.5), меньше или равно qmax, то время движения по участку пути ti, мин, равно:
, (4.6)
при этом значения qmax, м/мин следует принимать равными: 16,5 - для горизонтальных путей; 19,6 - для дверных проемов; 16,0 - для лестницы вниз; 11,0 - для лестницы вверх.
Если значение qi, определенное по формуле (4.5), больше qmax, то ширину δi данного участка пути следует увеличивать на такое значение, при котором соблюдается условие:
qi 
qmax (4.7)
При невозможности выполнения условия (4.7) интенсивность и скорость движения людского потока по участку i определяют по таблице 4.6 при значении D=0,9 и более. При этом следует учитывать время задержки движения людей из-за образовавшегося их скопления.
Значение скорости и интенсивности движения людского потока в зависимости от плотности представлено в таблице 4.6.
Таблица 4.6
Значение скорости и интенсивности движения людского потока в зависимости от плотности
| Плотность потока D, | Горизонтальный путь | Дверной проем | Лестница вниз | Лестница вверх | |||
| м2/м2 | Скорость v, м/мин | Интенсив-ность q, м/мин | Интенсивность q, м/мин | Скорость v, м/мин | Интенсив-ность q, м/мин | Скорость v, м/мин | Интенсив- ность q, м/мин |
| 0,01 | 100, | 1 | 1 | 100 | 1 | 60 | 0,6 |
| 0,05 | 100 | 5 | 5 | 100 | 5 | 60 | 3 |
| 0,1 | 80 | 8 | 8,7 | 95 | 9,5 | 53 | 5,3 |
| 0,2 | 60 | 12 | 13,4 | 68 | 13,6 | 40 | 8 |
| 0,3 | 47 | 14,1 | 16,5 | 52 | 16,6 | 32 | 9,6 |
| 0,4 | 40 | 16 | 18,4 | 40 | 16 | 26 | 10,4 |
| 0,5 | 33 | 16,5 | 19,6 | 31 | 15,6 | 22 | 11 |
| 0,7 | 23 | 16,l | 18,5 | 18 | 12,6 | 15 | 10,5 |
| 0,8 | 19 | 15,2 | 17,3 | 13 | 10,4 | 13 | 10,4 |
| 0,9 и более | 15 | 13,5 | 8,5 | 8 | 7,2 | 11 | 9,9 |
При слиянии в начале i-го участка двух и более людских потоков интенсивность движения qi, м/мин, рассчитывают по формуле:
, (4.8)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
