антиплагиат савченко п.а. 2017 (1203382), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Площадка ТОРа представлена на чертеже ДП 23.05.03.В.155.02Оператор депо, дважды по громкоговорящей связи, за 10-15 минут доподачи состава поезда в депо со станции Хабаровск-I объявляет о подачесостава в депо. По данному объявлению осмотрщик-ремонтник вагоновучастка текущего отцепочного ремонта выходит к предельному столбику пути,на который будет приниматься состав, и осуществляет контроль техническогосостояния вагонов «с ходу» для выявлени я в ходовых частях, автотормозах,ударно-тяговых прибора 7 х и приводах подвагонных генерато 7 ровнеисправностей, которые легче обнаружить во время движен ия.При обнаружения на х 25 оду сост ава неисправности или их признаки,осмотрщик-ремонт 25 ник вагонов участка текущего отцепочного ремонтавагонов записывает номера таких вагонов и выявленные неисправности.69После закрепления составителями поездов вагонов тормозными башмакамистарший осмотрщик-ремонтник вагонов или по его указанию работникучастка текущего отцепочного ремонта ваго нов производит ограждениесост 38 ава поезд а в соответствии с требованиями Инструкции по охране тр 38 уда поограждению вагонов на путях ЛВЧД-1 ИОТ-ЛВЧД-1-023-10.После ограждения состава поезда осмотрщик-ремонтник вагонов участкатекущего отцепочного ремонта вагонов и работники ООО «Трансремком»проводят контроль технического состояния ходовых част 12 ей, ударно-тяговыхприборов, подвагонного оборудова 18 ния вагонов с «пролазкой», особо позамечаниям, выявленным при контроле вагонов «сходу» и по замечаниям,выявленным при техническом осмотре вагонов на станции Хабаровск-I.2.3 Порядок производс тва текущего отцепочного ремонта ваго 3 новработниками учас тка текущего отцепочного ремонта вагоно 3 вВ случае выявления неисправностей пассажирского вагона требующихпроизводства текущего отцепочного ремонта или подтверждениянеисправностей выявленных при техническом осмотре на станции ХабаровскI, осмотрщик-ремонтник вагонов участка текущего отцепочного ре монтавагонов выписывает уведомление формы ВУ-23 в трех экземпл 16 ярах, одинэкземпляр передает диспетчеру вагонного депо, второй экземпляр - мастеруучастка текущего отцепочного ремонта, третий экземпляр остается уосмотрщика-ремонтника вагонов.Мастер участка текущего отцепочного ремонта вагонов передаетуведомление формы ВУ-23 старшему осмотрщику-ремонтнику ва 4 гоновуч 4 астка текущего отцепочного ремонта вагонов для производства текущегоотцепочного ре 18 монта вагоно 3 в.70После отцепки неисправного вагона от состава, отцепленный вагонподается на позицию специализированного пути (8 или 9 путь ранжирногопарка), а при необходимости ремонта системы отопления и водоснабжения напозицию 3деповского пути вагоносборочного участка в корпусе депо.Перед отцепкой маневрового локомотива и ограждения в агона старшийосмотрщик-ремо 4 нтник вагонов участка текущего отцепочного ремонтава 4 гонов производит обмер автосцепок и колесных пар с протяжкой вагона на 3метра в одну и другую сторону /2/.При производстве текущего отцепочного ремонта связанного с подъемкойкузова, старший осмотрщик-ремонтник вагонов, мастер участка текущегоотцепочного ремонта вагонов контролирует подъемку и опускание кузовавагона на электродомкратах.Устранение неисправностей вагонов производят слесаря по ремонтуподвижного состава участка текущего отцепочного ремонта вагонов подруковод ством старшего осмотрщика-ремон 4 тника вагонов участка текущегоотцепочного ремонта ваго 4 нов и мастера уч астка текущего отцепочногоремонта ваг 3 онов.После проведения ремонтных работ старший осмотрщик-ремонтниквагонов, мастер участка текущего отцепочного ремонта вагонов контролируеткачество выполнения работ по устранению неисправностей вагонов, ивосстановления работоспособного состояния вагонов производят проверочнорегулировочные работы на выверенном участке 9 ранжирного пути, длинакоторого 30 метров в соответствии с требованиями.Старший осмотрщик-ремонтник вагонов докладывает диспетчерувагонного депо об окончании ремонтных работ на вагоне, убедившись вотсутствии работников у вагона, снимает ограждение.Мастер участка текущего отцепочного ремонта вагонов лично71контролирует качество произво дства текущего отцепочного ремо 3 нта ипроизво дства ремонтно-регулировочных работ 3 /2/.Старший осмотрщик-ремонтник вагонов на вагон, выдержавшийиспытания и признанный годным выписывают уведомления формы ВУ-36,которую подписывает мастер участка текущего отцепочного ремонта вагонов.Уведомление формы ВУ-36 вручает диспетчеру вагонного депо длядальнейшей передачи осмотрщику вагонов участка подготовки пассажирскихвагонов в рейс, зачисление в парк исправных вагонов и включение вагона всостав по езда.Старший осмотрщик-ремо 4 нтник вагонов участка текущего отцепочногоремонта ва 4 гонов заносит сведе ния о производстве текущего отцепочногоремо 18 нта в Журнал учета производства текущего отцепочного рем 18 онта,находящийся в комнате мастера на уч астке текущего отцепочного ремонтавагонов 3 .2.4 Порядок произво дства текущего отцепочного ремонта ва 3 гоновработниками ООО «Трансремком»В случае выявления неисправностей электрооборудования пассажирскихвагонов требуемых текущего отцепочного ремонта мастер ООО«Трансремком» уведомляет технолога участка подготовки пассажирскихвагонов в рейс о необходимости замены вагона, но не позже чем за два часа довыдачи состава из ЛВЧД-1 /2/.Технолог участка подготовки пассажирских вагонов в рейс уведомляет онеобходимости замены вагона заместителя начальника депо (по эксплуатации)и диспетчера вагонного депо.
На данный неиспр авный вагон осмотрщикремо 4 нтник вагонов участка текущего отцепочного ре 4 монта выписываетуведомление формы ВУ-23.72Мастер ООО «Трансремком», совместно с технологом участка подготовкипассажирских вагонов в рейс, производят осмотр забракованного узла.
Послеосмотра вагона мастер ООО «Трансремком» составляет Дефектнуюведомость, согласовывая ее с технологом уч астка подготовки пассажирскихвагонов в 4 рейс. Технолог уч астка подготовки пассажирских ва 4 гоновконтролирует достоверность информации, внесенную в Дефектную ведомостьмастером ООО «Трансремком». Копию ведомости мастер ООО«Трансремком» обязан предоставить технологу участка подготовкипассажирских вагонов в рейс. Копии согласованных Дефектных ведомостейтехнолог участка подготовки пассажирских вагонов в рейс хранит в отдельнойпапке в течении гарантийного срока, но не менее трех лет.После отцепки неисправного вагона от состава, отцепленный вагонподается на позицию специализированного пути (8, 9, 10 путь ранжирногопарка).Мастер ООО «Трансремком» производит ограждение вагона, выполняятребования пункта 44 Приложения No7 к Пра 20 вилам технической эксплуатациижелезных дорог Российской Федерации «Инструкция по сигнали 24 зации нажелезнодорожном транспорте Российской Федера 25 ции», производит осмотрвагона и определяет объем ра бот в соответствии с требованиями Руководствапо техническому обслуживанию и текущему ремонту 023 ПКБ ЦЛ-2010 25 РЭ и 66других нормативно-технических и технологических документов.Мастер ООО «Трансремком» организует работу по устранениюнеисправности работникам ООО «Трансремком» /2/.После устранения неисправности мастер ООО «Трансремком» сдаетотремонтированный узел технологу участка подготовки пассажирских вагоновв рейс и оформляет Повагонный акт приемки-сдачи выполненных работ.После проведения ремонтных работ мастер ООО «Трансремком»,73проверив отсутствие рабочих у вагона, убирает ограждение и сообщаетдиспетчеру вагонного депо об окончании ремонтных работ на вагоне.Технолог участка подготовки пассажирских вагонов в рейс на вагон,выдержавший испытания и признанный годным выписывает уведомлениеформы ВУ-36, которое вручает диспетчеру вагонного депо для дальнейшейпередачи осмотрщику вагонов подготовки пассажирских вагонов в рейс,зачисления в парк исправных вагонов и включения вагона в состав поезда.Каждый вагон прошедший текущий отцепочный ремонт проходит:-проверочно-регулировочные работы на тележках на выверенном участке 9ранжирного пути, длина которого 30 метров в соответствии с требованиями.-регулировку тормозной рычажной передачи в соответствии с требовани ями.-проверку автосцепного устройства в соответст 17 вии с требованиями.-пр иемку тормозного оборудования в соответствии с требован 17 иями.Каждый вагон прошедший текущий отцепочный ремонт должен бытьпринят мастером участка текущего отцепо чного ремонта вагоно 4 в.На принятый вагон старший осмотрщик-ремо 4 нтник вагонов участкатекущего отцепочного ремонта ва 4 гонов выписывает уведомление ВУ-36.На каждом вагоне прош едшем текущий отцепочный р 4 емонт старшийосмотрщик-ремо 4 нтник вагонов участка текущего отцепочного ремонтава 4 гонов совместно с мастером участка текущего отцепочного ремонта вагоновпроводят полное опробование тормозов от передвижной установки.
Пер еченьинструмента и принадлежностей осмотрщика-ремонтника вагонов пообслужи 37 ванию тормозного оборудо 27 вания представлены в таблице В1приложения В.По окончанию производства полного опробования тор мозов старшийосмотрщик-ремо 4 нтник вагонов участка текущего отцепочного ремонтава 4 гонов производит запись в Книге учета ремонта и ревизии тормозного74оборудования на вагоне формы ВУ-68 за своей подписью и подписью мастераучастка текущего отцепочного ремонта вагонов.Гарантийный срок эксплуатации вагона после производства текущегоотцепочного ремонта- до следующего планового технического обслуживанияТО-2, ТО-3 или планового ремонта. При выпуске из ре монта старшийосмотрщик-ремо 4 нтник вагонов участка текущего отцепочного ремонтава 4 гонов контролирует наличие клейм или трафаретов на ответственныхдеталях вагона.2.5 Назначение и состав участка текущего отцепочного ре монтавагоновОдн 22 им из подразделений пассажир ского вагонного депо явл 22 яется участоктекущего отцепочного ремонта.
Текущий отцепочный р 43 емонт производится сотцепкой от вагона от состава для восстановления работоспособности деталейи узлов и поддержание вагонов в исправном состо янии.Технологическая оснастка участка текущего ремонта вагонов включает:1. кран мостовой электрический двухбалочный опор 3 ный(10 5 тонн) -1;2. электрические домкраты(30тонн) -20штук;3.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
