ПЗ Бакун ОП 153 (1202362), страница 9
Текст из файла (страница 9)
| – ограничивающий перегон |
Из расчетов видно (таблица 5.2), что наибольшее значение периода графика 
минут наблюдается на перегонах Литовко – Санболи, а это означает, что этот перегон является ограничивающим. Отсюда следует, что пропускная способность участка Комсомольск-сорт. – Волочаевка-2 составляет 
пар поездов.
При открытии раздельного пункта 12км на перегоне Литовко - Санболи, пропускная способность участка увеличится. Результаты расчетов сведены в таблицу 5.3.
Таблица 5.3
Расчет пропускной способности участка Комсомольск-Сорт. – Волочаевка-2
| Перегон |
| Пропускная способность, пар поездов | |
| параллельный | непараллельный | ||
| Волочаевка-2 -Джармен | 42 | 31 | 24 |
| Джармен - парт.сопки | 45 | 29 | 22 |
| Парт сопка - Джелюмкен | 41 | 32 | 25 |
| Джелюмкен – Вандан | 48 | 28 | 21 |
| Вандан – Форель | 42 | 31 | 24 |
| Форель - Дальневост. | 47 | 28 | 21 |
| Дальневост. – Литовко | 23 | 56 | 49 |
| Литовко – 12 км | 44 | 29 | 22 |
| 12 км - Санболи | 26 | 50 | 33 |
| Санболи – Нусхи | 49 | 27 | 20 |
| Нусхи – Сельгон | 35 | 37 | 30 |
| Сельгон – 18 разъезд | 49 | 27 | 20 |
| Разъезд№18 - Хевчен | 27 | 48 | 41 |
| Хевчен - Разъезд№21 | 48 | 28 | 21 |
| Разъезд№21 – Болонь | 35 | 37 | 30 |
| Болонь – менгон | 48 | 26 | 19 |
| Менгон – Тейсин | 23 | 56 | 49 |
| Тейсин – Эльбан | 34 | 38 | 31 |
| Эльбан – Подали | 47 | 24 | 17 |
| Подали - Разъезд 303км | 20 | 64 | 57 |
| Разъезд 303км - Мылки | 48 | 28 | 21 |
| Мылки – хурба | 32 | 41 | 34 |
| – ограничивающий перегон |
Из расчетов видно (таблица 5.3), что наибольшее значение периода графика минуты наблюдается на перегоне Санболи – Нусхи, Сельгон – Разъезд 18 км, а это означает, что эти перегоны являются ограничивающими. Отсюда следует, что пропускная способность участка Комсомольск-сорт. – Волочаевка-2 составляет пар поездов.
При открытии раздельных пунктов 148 км на перегоне Санболи – Нусхи и 179 км на перегоне Сельгон – Разъезд 18, пропускная способность участка увеличится. Результаты расчетов сведены в таблицу 5.4.
Таблица 5.4
Расчет пропускной способности участка Комсомольск-Сорт. – Волочаевка-2
| Перегон |
| Пропускная способность, пар поездов | ||||
| параллельный | непараллельный | |||||
| Волочаевка-2 -Джармен | 47 | 29 | 22 | |||
| Джармен - парт.сопка | 35 | 37 | 30 | |||
| Парт сопка - Джелюмкен | 47 | 29 | 22 | |||
| Джелюмкен – Вандан | 48 | 28 | 21 | |||
| Вандан – Форель | 47 | 29 | 22 | |||
| Форель - Дальневост. | 37 | 35 | 28 | |||
| Дальневост. – Литовко | 34 | 38 | 31 | |||
| Литовко – разд.12 | 34 | 38 | 31 | |||
| разд.12 - санболи | 36 | 36 | 29 | |||
| Санболи – Разд 148 | 37 | 35 | 28 | |||
| Разд 148 – Нусхи | 33 | 39 | 32 | |||
| Нусхи - Сельгон | 45 | 29 | 22 | |||
| Сельгон – Разд 179 | 32 | 41 | 34 | |||
| Разд 179 – Разд 18 | 36 | 36 | 29 | |||
| Разд 18 - Хевчен | 37 | 35 | 28 | |||
| Хевчен - Разъезд№21 | 39 | 33 | 26 | |||
| Разд 21 - Болонь | 45 | 29 | 22 | |||
| Болонь - Менгон | 41 | 32 | 25 | |||
| Менгон - Тейсин | 33 | 39 | 32 | |||
| Тейсин - Эльбан | 24 | 54 | 47 | |||
| Эльбан - Подали | 48 | 28 | 21 | |||
| Подали - Разъезд 303км | 20 | 64 | 57 | |||
| Разъезд 303км - Мылки | 47 | 28 | 21 | |||
| Мылки - Хурба | 32 | 41 | 34 | |||
| – ограничивающий перегон | ||||||
Из расчетов видно (таблица 5.4), что наибольшее значение периода графика 
минут наблюдается на перегоне Джелюмкен – Вандан и Эльбан - Подали, а это означает, что эти перегоны являются ограничивающими. Отсюда следует, что пропускная способность участка Комсомольск-сорт. – Волочаевка-2 составляет N = 21 пара поездов.
При открытии раздельного пункта Юбилейный на перегоне Джелюмкен – Вандан и раздельный пункт Ульбинка на перегоне Эльбан - Подали, пропускная способность участка увеличится. Результаты расчетов сведены в таблицу 5.5
Таблица 5.5
Расчет пропускной способности участка Комсомольск-Сорт. – Волочаевка-2
| Перегон |
| Пропускная способность, пар поездов | |||
| параллельный | непараллельный | ||||
| Волочаевка-2 - Джармен | 47 | 29 | 22 | ||
| Джармен – Парт.сопки | 35 | 37 | 30 | ||
| Парт.сопки – Джелюмкен | 46 | 39 | 23 | ||
| Джелюмкен – Юбилейный | 21 | 62 | 55 | ||
| Юбилейный – Вандан | 41 | 32 | 25 | ||
| Вандан – Форель | 47 | 29 | 22 | ||
| Форель - Дальневост. | 37 | 35 | 28 | ||
| Дальневост. – Литовко | 33 | 39 | 32 | ||
| Литовко – разд.12 | 34 | 38 | 31 | ||
| разд.12 - санболи | 36 | 36 | 29 | ||
| Санболи – разд 148 | 37 | 35 | 28 | ||
| Разд 148 - Нусхи | 33 | 39 | 32 | ||
| Нусхи - Сельгон | 35 | 37 | 30 | ||
| Сельгон - разд.179 | 32 | 41 | 34 | ||
| Разд 179 - Разъезд№18 | 36 | 36 | 29 | ||
| Разъезд№18 - Хевчен | 37 | 35 | 28 | ||
| Хевчен - Разъезд№21 | 39 | 33 | 26 | ||
| Разъезд 21 - Болонь | 45 | 29 | 22 | ||
| Болонь – Менгон | 41 | 32 | 25 | ||
| Менгон – Тейсин | 33 | 39 | 32 | ||
| Тейсин – Эльбан | 24 | 54 | 47 | ||
| Эльбан – Ульбинка | 44 | 31 | 25 | ||
| Ульбинка – Подали | 20 | 64 | 57 | ||
| Подали – Разъезд 303 км | 30 | 43 | 36 | ||
| Разъезд 303 км - Мылки | 39 | 33 | 26 | ||
| Мылки - Хурба | 42 | 31 | 24 | ||
| – ограничивающий перегон | |||||
Из расчетов видно (таблица 5.5), что наибольшее значение периода графика 
минуты наблюдается на перегонах Волочаевка 2 - Джармен и Вандан - Форель, а это означает, что эти перегоны являются ограничивающими. Отсюда следует, что пропускная способность участка Комсомольск-сорт. – Волочаевка-2 составляет N = 22 пары поездов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
