ПЗ Бакун ОП 153 (1202362), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Рисунок 5.7. Продолжительность интервала попутного прибытия

Интервал попутного отправления (рисунок 5.8) определяется по графику (рисунок 5.9).

Рисунок 5.8. Интервал попутного отправления

Рисунок 5.9. Продолжительность интервала попутного прибытия

Расчет результирующей пропускной способности участка производится по ограничивающему перегону, который устанавливается следующим образом:

• определяется перегон с наибольшей суммой времени хода четного и нечетного поездов (максимальный перегон);

• на максимальном перегоне выбирается схема прокладки поездов, обеспечивающая меньший период графика.

Данные интервалов по станциям сводятся в таблицу 5.1.

Таблица 5.1

Интервалы на участке Комсомольск-Сортировочный – Волочаевка 2

Окончание таблицы 5.1

Максимальными на участке Комсомольск-Сортировочный – Волочаевка 2 являются перегон Нусхи – Санболи.

Рассматриваются четыре варианта схемы прокладки поездов, представленные на рисунке 5.10.

Рисунок 5.10. Схемы возможной прокладки грузовых поездов на ограничивающем перегоне

Схема 1 – поезда следуют «сходу» на ограничивающий перегона, — период графика равен, мин.:

(5.3)

Схема 2 – поезда следуют «сходу» с ограничивающего перегона, — период графика равен, мин.:

(5.4)

Схема 3 – нечетные поезда следуют по ограничивающему перегону без остановки, четные с остановкой, — период графика равен, мин.:

(5.5)

Схема 4 – четные поезда следуют по ограничивающему перегону без остановки, не четные с остановкой, - период графика равен, мин.:

(5.6)

Расчёты по каждому перегону сведены в таблицу 5.2

Таблица 5.2

Величины периода графика на участке

Комсомольск-Сортировочный – Волочаевка 2

Перегон	Период графика, мин
	Схема 1	Схема 2	Схема 3	Схема 4
Комс.Сорт-Хурба	31	31	30	31
Хурба-Мылки	46	43	44	46
Мылки-Разъезд 303км	51	47	49	48
Разъезд 303км-Подали	29	28	27	28
Подали- Эльбан	52	50	50	52
Эльбан- Тейсин	31	30	30	31
Тейсин- Менгон	29	29	29	28
Менгон- Болонь	51	50	50	51
Болонь- Разъезд №21	45	46	47	44
Разъезд №21- Хевчен	48	48	47	47
Хевчен- Разъезд №18	35	34	35	35
Разъезд №18- Сельгон	55	54	54	54
Сельгон- Нусухи	46	44	45	45
Нусухи- Санболи	56	57	58	56
Санболи- Литовко	55	54	54	54
Литовко- Дальневост.	32	30	31	32
Дальневост. - форель	46	47	48	45
Форель- Вандан	53	54	54	53
Вандан- Джелюмкен	53	52	53	53

Окончание таблицы 5.2

Таким образом, на основании расчетов ограничивающим перегоном является:

Характеристики

Список файлов ВКР