ПЗ Бакун ОП 153 (1202362), страница 10
Текст из файла (страница 10)
При открытии раздельного пункта Утинный на перегоне Волочаевка 2 - Джармен, пропускная способность участка увеличится. Результаты расчетов сведены в таблицу 5.6
Таблица 5.6
Расчет пропускной способности участка Комсомольск-сорт. – Волочаевка-2
| Перегоны | Пропускная способность, пар поездов | ||
| параллельный | непараллельный | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Волочаевка-2 -Утиный | 27 | 48 | 41 |
| Утиный - Джармен | 32 | 41 | 34 |
| Джармен - парт.сопка | 35 | 37 | 30 |
| Парт сопка - Джелюмкен | 46 | 29 | 22 |
| Джелюмкен – Юбилейный | 31 | 42 | 35 |
| Юбилейный – Вандан | 31 | 42 | 35 |
| Вандан – Форель | 47 | 29 | 22 |
| Форель – Дальневосточный | 37 | 35 | 28 |
| Дальневосточный – Литовко | 33 | 39 | 32 |
| Литовко – Разъезд 12 км | 34 | 38 | 31 |
| Разъезд 12 км – Санболи | 36 | 36 | 29 |
| Санболи – Разъезд 148 км | 37 | 35 | 28 |
| Разъезд 148 км - Нусхи | 33 | 35 | 32 |
| Нусхи – Сельгон | 35 | 37 | 30 |
| Сельгон – Разъезд 179 км | 32 | 41 | 34 |
| Разъезд 179 км – Разъезд 18 | 36 | 36 | 29 |
| Разъезд 18 км – Хевчен | 37 | 35 | 28 |
| Хевчен – Разъезд 21 км | 39 | 33 | 26 |
| Разъезд 21 км – Болонь | 45 | 29 | 22 |
| Болонь – Менгон | 41 | 32 | 25 |
| Менгон – Тейсин | 33 | 39 | 32 |
| Тейсин - Эльбан | 24 | 54 | 47 |
| Эльбан – Ульбинка | 44 | 31 | 25 |
Продолжение таблицы 5.6
| Перегоны | Пропускная способность, пар поездов | ||
| параллельный | непараллельный | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Ульбинка – Подали | 20 | 64 | 57 |
| Подали – Разъезд 303 км | 30 | 43 | 36 |
| Разъезд 303 км – Мылки | 39 | 35 | 26 |
| Мылки - Хурба | 42 | 31 | 24 |
| – ограничивающий перегон |
Из расчетов видно (таблица 5.6), что наибольшее значение периода графика Тпер = 47 минут наблюдается на перегоне Вандан - Форель, а это означает, что этот перегон является ограничивающим. Отсюда следует, что пропускная способность участка Комсомольск-сорт. – Волочаевка-2 составляет
пары поездов.
При открытии раздельного пункта Южный на перегоне Разъезд 21 км - Болонь, пропускная способность участка увеличится. Результаты расчетов сведены в таблицу 5.7
Таблица 5.7
Расчет пропускной способности участка Комсомольск-сорт. – Волочаевка-2
| Перегоны | Пропускная способность, пар поездов | ||
| параллельный | непараллельный | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Волочаевка-2 -Утиный | 37 | 35 | 28 |
| Утиный - Джармен | 22 | 59 | 52 |
| Джармен - парт.сопка | 45 | 30 | 23 |
| Парт сопка - Джелюмкен | 41 | 25 | 25 |
| Джелюмкен – Юбилейный | 31 | 42 | 35 |
| Юбилейный – Вандан | 31 | 42 | 35 |
| Вандан – Форель | 42 | 31 | 24 |
| Форель – Дальневосточный | 45 | 30 | 23 |
| Дальневосточный – Литовко | 23 | 56 | 49 |
| Литовко – Разъезд 12 км | 44 | 31 | 24 |
Продолжение таблицы 5.7
| Перегоны |
| Пропускная способность, пар поездов | |
| параллельный | непараллельный | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Разъезд 12 км – Санболи | 26 | 50 | 33 |
| Санболи - Разъезд 148 км | 44 | 31 | 25 |
| Разъезд 148 км – Нусхи | 23 | 56 | 49 |
| Нусхи – Сельгон | 45 | 30 | 23 |
| Сельгон – Разъезд 179 км | 22 | 59 | 52 |
| Разъезд 179 – Разъезд 18 км | 44 | 31 | 25 |
| Разъезд 18 км – Хевчен | 27 | 48 | 41 |
| Хевчен – Разъезд 21 км | 46 | 29 | 22 |
| Разъезд 21 км – Южный | 32 | 41 | 34 |
| Южный – Болонь | 27 | 48 | 41 |
| Болонь – Менгон | 41 | 32 | 25 |
| Менгон – Тейсин | 33 | 39 | 32 |
| Тейсин – Эльбан | 24 | 54 | 47 |
| Эльбан – Ульбинка | 44 | 31 | 25 |
| Ульбинка – Подали | 20 | 64 | 57 |
| Подали – Разъезд 303 км | 30 | 43 | 36 |
| Разъезд 303 км – Мылки | 39 | 33 | 26 |
| Мылки - Хурба | 32 | 41 | 34 |
| – ограничивающий перегон |
Из расчетов видно (таблица 5.7), что наибольшее значение периода графика
минут наблюдается на перегоне Хевчен – Разъезд 21 км, а это означает, что этот перегон является ограничивающим. Отсюда следует, что пропускная способность участка Комсомольск-сорт. – Волочаевка-2 составляет N = 22 пары поездов.
При открытии раздельного пункта Харьковский на перегоне Болонь - Менгон, пропускная способность участка увеличится. Результаты расчетов сведены в таблицу 5.8















