Бакун (1202361), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Так как при переустройстве разъездов создаются большие трудности припроизводстве работ, что приводит к значительным расходам. Кроме того, раздельныепункты остаются малоприспособленными к новым условиям работы, что приводит кснижению маневренности станций и ухудшению эксплуатационных показателей участка.Поэтому в данной работе этап строительства разъездов практически упускается,основной акцент делается на укладке двухпутных вставок для безостановочногоскрещения поездов как способе перевода линии на двухпутную.Применение частично-пакетного графика движения поездов, как организационногомероприятия усиления пропускной способности совместно с организацией двухпутныхвставок на перегонах не представляется возможным в связи с недостаточными длинамиперегонов участка для скрещения пакетов поездов. Так как при скрещении на двухпутнойвставке пакетов поездов, необходимо её удлинение в обе стороны с таким расчётом,чтобы интервал между прибытием на двухпутную вставку одного поезда и отправлением75с неё на однопутный отрезок встречного поезда (интервал безостановочного скрещения)увеличился на величину межпоездного интервала [12].
При известных длинах перегоновна направлении Комсомольск – Волочаевка-2 применение такого способа организациидвижения теряет смысл, так как удлинение вставок до необходимой длины длябезостановочного скрещения пакетов поездов это фактическое строительство второгопути.В соответствии с Инструкцией по расчёту наличной пропускной способности [3] 10 приналичии на однопутном участке отдельных двухпутных перегонов (рис. 4.2), чтопозволяет осуществлять безостановочное скрещение поездов, пропускная способностьподсчитывается 3 по формуле (5.14), в знаменатель которой подставляется больший изпериодов:, (5.14)Рисунок 5.2. 3 Схема расчёта периода графика движения 3 на двухпутной вставкегде – время хода соответственно нечётного и чётного поезда междустанцией а и двухпутной вставкой и интервал безостановочного скрещения по расчётнойоси I, мин;– то же между станцией б и двухпутной вставкой, ограниченной расчётнойосью II, мин.Наличная пропускная способность двухпутного перегона 1076определяется отдельно по каждому пути при одностороннем ибезостановочном проследовании поездов по промежуточнымраздельным пунктам.При автоматической блокировке и диспетчерской централизации, 10поездов:,(5.15)где – расчетный межпоездной интервал между поездамипопутного направления, определяемый в соответствии с положениямиИнструкции по определению станционных и межпоездныхинтервалов; 39На двухпутных железнодорожных участках величина принимается равной 90 мин,величина αн при 27 тепловозной тяге 0,92.
10Расчёт наличной пропускной способности участка 10 Высокогорная – Советская Гавань припроведении реконструктивных мероприятий приведён в таблице 5.4.777 Разработка графиков движения поездов на участке КомсомольскСортировочный – Волочаевка 27.1 Построение графиков движения поездов 29График движения поездов разрабатывается с учетом прогрессивнойтехнологии работы станций, участков, локомотивных и вагонных депо. 45Графиком движения устанавливается время прибытия, отправления илибезостановочного проследования поездов по каждому раздельному пункту,время следования 77 каждого поезда по перегонам, продолжительностьнахождения локомотивов на конечных станциях 77 их следования.В проекте разрабатываются 3 варианта графика движения:для существующих размеров движения: Комсомольск-Сортировочный– Волочаевка 2 и весом поезда 4900т - 17 пар поездов в сутки;с учетом реконструкций всех раздельных пунктов на участкеКомсомольск-Сортировочный – Волочаевка 2 и весом поезда 6000т –24 пары поездов в сутки.с учетом реконструкции всех раздельных пунктов на участкеКомсомольск-Сортировочный – Волочаевка 2 и весом поезда 4900т –30 пар поездов в сутки.7.2 Показатели графика движения поездовНа основе разработанных графиков движения поездов рассчитываются ихпоказатели.Техническая скорость рассчитывается по формуле 6.1где суммарные поездокилометры следования поездов по участку в обоинаправления;78суммарные поездочасы движения поездов по участку.Участковая скорость определяется по формуле 6.2где суммарные поездочасы нахождения поедов обоих направлений на участке.Расчет коэффициента участковой скорости определяется по формуле 6.3Исходные данные для определения скоростей приведены в таблице 7.1, 7.3,7.5.
Результаты расчетов приведены в таблице 7.2, 7.4, 7.6.Таблица 7.1Ведомость расчета качественных показателей графика движенияпоездов на участке 29 Комсомольск-Сортировочный – Волочаевка 2(Существующие размеры движения)Нечетные поездаNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростой на 23станцииВремя впутиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3001 18 17 6 33 4,8 12,27 7,5 3263003 17 25 7 31 5,7 14,10 8,4 3263005 20 18 9 0 4,74 12,70 8,0 3263009 21 49 9 59 4,65 12,17 7,5 3263011 23 42 11 13 4,5 11,52 7,0 3263013 2 0 12 28 4,2 10,47 6,3 3263015 0 25 13 45 5,4 13,33 7,9 3263019 4 21 14 14 3,87 9,88 6,0 3263021 4 34 16 58 4,66 12,40 7,7 3263023 6 34 18 33 5,2 11,98 6,8 3263025 7 32 20 9 6,4 12,62 6,2 3263027 9 15 21 2 4,77 11,78 7,0 3263029 11 2 23 48 4,93 12,77 7,8 3263031 12 14 1 1 5,32 12,78 7,5 3263033 15 3 2 0 4,12 10,95 6,8 3263035 15 47 4 32 5,99 12,75 6,8 326Итог 79,3 194,5 115,2 5216,079Продолжение таблицы 7.1Четные поездаNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростойна 23станцииВремяв путиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3002 20 9 8 39 5,4 12,5 7,1 3263004 21 7 9 32 5,7 12,42 6,72 3263006 21 46 12 31 6,54 14,75 8,21 3263008 0 0 16 10 7,66 16,17 8,51 3263010 2 33 13 47 4,32 11,23 6,91 3263012 22 52 14 17 6,87 15,42 8,55 3263016 4 35 16 55 5,32 12,33 7,01 3263018 6 38 18 32 5,21 11,9 6,69 3263020 8 5 19 2 4,36 10,95 6,59 3263022 9 4 20 49 4,87 11,75 6,88 3263024 11 25 21 39 4,22 10,23 6,01 3263026 12 32 22 47 4,7 10,25 5,55 3263028 12 42 23 17 4,88 10,58 5,7 3263030 15 27 0 42 4,12 9,25 5,13 3263032 16 3 3 42 5,64 11,65 6,01 3263034 17 2 6 15 6,22 13,22 7 3263036 19 4 8 29 6,37 13,42 7,05 326Итог 92,4 208,02 115,62 5542Нечетный сборный поездNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростойна 23станцииВремяв путиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3417 6 44 1 50 10,7 19,1 8,4 326Четный сборный поездNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростойна 23станцииВремяв путиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3416 10 14 6 2 11,3 19,8 8,5 326Таблица 7.2Расчет показателей графика движения по участку КомсомольскСортировочный – Волочаевка 2 (Существующие размеры движения), км/ ч, км/ чБез учета сборных 26,7 25,9 0,57Продолжение таблицы 7.280, км/ ч, км/ чС учетом сборных 46,6 46,1 0,56Таблица 7.3Ведомость расчета качественных показателей графика движенияпоездов на участке 29 Комсомольск-Сортировочный – Волочаевка 2(1 вариант)Нечетные поездаNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростой на 23станцииВремя впутиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3001 17 53 6 20 4,5 12,45 7,95 3263003 18 15 8 27 3,9 14,2 10,3 3263005 18 0,5 7 47 5,3 13,78 8,48 3263007 19 47 8 17 4,6 12,5 7,9 3263009 20 10 9 11 5,4 13,02 7,62 3263011 20 0 9 1 5,4 13,02 7,62 3263013 23 39 12 23 4,8 12,73 7,93 3263015 22 19 16 18 4,8 17,98 13,18 3263017 22 9 16 8 4,8 17,98 13,18 3263019 2 25 16 8 6 13,72 7,72 3263021 3 55 18 5 5,75 14,17 8,42 3263023 3 45 19 29 7,5 15,73 8,23 3263025 7 5 17 55 4,75 10,83 6,08 3263027 7 33 23 25 7,7 15,87 8,17 3263029 7 23 19 19 4,89 11,93 7,04 3263031 8 4 23 15 5,6 15,18 9,58 3263033 12 4 22 21 2,75 10,28 7,53 3263035 11 54 22 11 2,75 10,28 7,53 3263037 12 30 3 28 6,7 14,97 8,27 3263039 13 49 3 55 6,25 14,1 7,85 3263041 13 39 1 31 3,9 11,87 7,97 3263043 14 53 3 45 4,6 12,87 8,27 3263045 15 54 6 30 6,7 14,6 7,9 3263047 16 4 7 25 7,2 15,35 8,15 326Итог 126,54 329,41 202,87 782481Продолжение таблицы 7.3Четные поездаNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростойна 23станцииВремяв путиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3002 18 12 6 49 5,2 12,62 7,42 3263004 18 22 6 59 5,2 12,62 7,42 3263006 16 52 9 32 6,75 16,67 9,92 3263008 20 24 10 52 6,18 14,47 8,29 3263010 20 34 11 2 6,18 14,47 8,29 3263012 19 44 13 0 8,6 17,27 8,67 3263014 23 50 14 18 6,1 14,47 8,37 3263016 24 0 14 28 6,1 14,47 8,37 3263018 1 59 16 37 5,4 14,63 9,23 3263020 2 17 17 27 6,9 15,17 8,27 3263022 2 27 17 37 6,9 15,17 8,27 3263024 4 46 19 17 5,7 14,52 8,82 3263026 6 41 21 17 6,5 14,6 8,1 3263028 6 51 21 27 6,5 14,6 8,1 3263030 5 22 22 48 8,64 17,43 8,79 3263032 5 12 21 55 6,18 16,72 10,54 3263034 4 42 22 5 6,18 16,72 10,54 3263036 11 21 1 25 5,79 14,07 8,28 3263038 10 42 0 47 5,64 14,08 8,44 3263040 10 52 0 57 5,64 14,08 8,44 3263042 16 23 3 27 4,7 11,07 6,37 3263044 13 2 5 39 5,8 16,62 10,82 3263046 13 12 5 49 5,8 16,62 10,82 3263048 16 42 6 0 5,6 13,3 7,7 326Итог 148,18 356,46 208,28 7824Нечетные поездаNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростойна 23станцииВремяв путиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3417 7 54 1 50 10,7 17,93 7,23 326Четные поездаNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростойна 23станцииВремяв путиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3416 10 24 6 22 11,3 19,97 8,67 3268283Таблица 7.4Расчет показателей графика движения по участку КомсомольскСортировочный – Волочаевка 2 (1 вариант), км/ ч, км/ чБез учета сборных 22,8 38,1 0,6С учетом сборных 22,5 38,2 0,59Таблица 7.5Ведомость расчета качественных показателей графика движенияпоездов на участке 29 Комсомольск-Сортировочный – Волочаевка 2(2 вариант)Нечетные поездаNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростой на 23станцииВремя впутиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3001 16 56 7 35 6 14,65 8,65 3263003 16 46 7 25 6 14,65 8,65 3263005 18 20 6 58 4,4 12,63 8,23 3263007 18 10 6 48 4,4 12,63 8,23 3263009 20 1 11 15 7,7 15,23 7,53 3263011 19 51 11 10 7,7 15,32 7,62 3263013 20 34 16 38 11,2 20,07 8,87 3263015 20 24 16 28 11,2 20,07 8,87 3263017 0 43 14 55 5,6 14,20 8,60 3263019 0 33 14 45 5,6 14,20 8,60 3263021 2 28 17 5 5,8 14,62 8,82 3263023 2 18 16 55 5,8 14,62 8,82 3263025 1 14 18 45 8,7 17,52 8,82 3263027 1 4 18 35 8,7 17,52 8,82 3263029 4 30 20 4 7,8 15,57 7,77 3263031 4 20 19 54 7,8 15,57 7,77 3263033 7 30 20 28 4,6 12,97 8,37 3263035 7 20 20 18 4,6 12,97 8,37 3263037 8 45 21 20 4,3 12,58 8,28 3263039 8 35 21 10 4,3 12,58 8,28 3263041 7 1 1 28 9,5 18,45 8,95 3263043 6 51 1 18 9,5 18,45 8,95 3263045 9 25 0 48 7,1 15,38 8,28 3263047 9 15 0 38 7,1 15,38 8,28 3268485Продолжение таблицы 7.5Нечетные поездаNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростой на 23станцииВремя впутиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3049 9 25 3 55 9,7 18,50 8,80 3263051 9 15 3 45 9,7 18,50 8,80 3263053 15 32 5 35 4,9 14,05 9,15 3263055 15 22 5 25 4,9 14,05 9,15 3263057 15 9 8 5 8,3 16,93 8,63 3263059 14 59 7 55 8,3 16,93 8,63 326Всего 466,78 255,58 9780Четные поездаNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростой на 23станцииВремя впутиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3002 18 49 11 17 6,7 16,47 9,77 3263004 18 59 11 27 6,7 16,47 9,77 3263006 20 5 8 4 4,5 11,98 7,48 3263008 20 15 8 14 4,5 11,98 7,48 3263010 20 55 11 58 7,3 15,05 7,75 3263012 21 5 12 8 7,3 15,05 7,75 3263014 21 34 17 57 11,2 20,38 9,18 3263016 21 44 18 7 11,2 20,38 9,18 3263018 1 30 19 17 8,4 17,78 9,38 3263020 1 40 19 27 8,4 17,78 9,38 3263022 23 30 21 7 14,2 21,62 7,42 3263024 23 40 21 17 14,2 21,62 7,42 3263026 4 22 22 17 9,2 17,92 8,72 3263028 4 32 22 27 9,2 17,92 8,72 3263030 5 45 16 25 4,8 10,67 5,87 3263032 5 55 16 35 4,8 10,67 5,87 3263034 8 15 23 27 7,8 15,20 7,40 3263036 8 25 23 37 7,8 15,20 7,40 3263038 8 55 22 37 4,9 13,70 8,80 3263040 9 5 22 47 4,9 13,70 8,80 3263042 11 39 23 47 5,2 12,13 6,93 3263044 11 49 23 57 5,2 12,13 6,93 3263046 11 20 2 2 7,5 14,70 7,20 326Четные поездаNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростой на 23станцииВремя впутиВремя вдвиженииРасстояниепробега 2386 23час мин час мин час час час км3048 11 30 2 12 7,5 14,70 7,20 3263050 12 55 3 31 6,8 14,60 7,80 3263052 13 5 3 41 6,8 14,60 7,80 3263054 15 20 5 2 5,5 13,70 8,20 3263056 15 30 5 12 5,5 13,70 8,20 3263058 13 40 9 52 12,8 20,20 7,40 3263060 13 50 10 2 12,8 20,20 7,40 326Всего 472,20 238,60 9780Нечетный сборный поездNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростой на 23станцииВремя впутиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3417 6 43 3 6 12,20 20,38 8,18 326Четный сборный поездNo поездаВремяотправленияВремяприбытияПростой на 23станцииВремя впутиВремя вдвиженииРасстояниепробега 23час мин час мин час час час км3416 10 4 6 2 11,30 19,97 8,67 326Окончание таблицы 7.5Таблица 7.6Расчет показателей графика движения по участку КомсомольскСортировочный – Волочаевка 2 (2 вариант), км/ ч, км/ чБез учета сборных 20,8 39,6 0,53С учетом сборных 20,6 39,4 0,52877.3 Увязка локомотивов по станциям их оборота на графике движенияпоездовДля увязки работы локомотивов с поездами на представленных графикахдвижения в зоне обращения локомотивов составляются ведомости обороталокомотивов по станциям основных и оборотного депо.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
