файл отчета антиплагиат (1201803), страница 2
Текст из файла (страница 2)
кандидата технических наук : 05… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[107]0.22%226596http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[108]0.22%241797http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[109]0.21%240580http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[110]0.21%Медведев, Владимир Ильич диссертация ... доктора технических наук : 05.22.… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[111]0.2%Организация, планирование и управление путевым хозяйствомhttp://otherreferats.allbest.ruраньше 2011Модуль поиска Интернет[112]0.19%Экономика железнодорожного транспорта.
Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[113]0.19%4191http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[114]0.16%59970http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[115]0.15%Издержки и себестоимость железнодорожных перевозок. Учебное пособиеhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[116]0.14%Охрана труда. Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[117]0.14%УП_Доронина.docне указано05 Дек 2012Модуль поиска "ДВГУПС"[118]0.14%полнотекстовый ресурсhttp://library.psu.kz05 Дек 2016Модуль поиска Интернет[119]0.13%793http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[120]0.12%Организация природоохранной работы на предприятиях железнодорожног… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[121]0.12%60014раньше 2011Модуль поиска ЭБС"Лань"[122]0.12%ВКР Организация работы станции Чегдомын во взаимодействии с АО Ургалу… не указано05 Фев 2017Модуль поиска "ДВГУПС"[123]0.12%ВКР Организация грузовой работы станции Тында во взаимодействии с путе… не указано05 Фев 2017Модуль поиска "ДВГУПС"[124]0.11%ВКР Организация грузовой и коммерческой работы станции Белогорск II во… не указано06 Фев 2017Модуль поиска "ДВГУПС"[125]0.09%Барановская, Надежда Александровна диссертация ...
кандидата технических… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[126]0.09%БелобородовСанькова_моно.zip/БелобородовСанькова_моно.docне указано09 Апр 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[127]0.09%БелобородовСанькова_моно.docне указано15 Окт 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[128]0.09%Новожилова_УП.docxне указано05 Ноя 2013Модуль поиска "ДВГУПС"[129]0.09%211939http://biblioclub.ruраньше 2011Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[130]0.09%227376http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[131]0.08%Безопасность жизнедеятельности. Учебник.
В двух частях. Часть 2. Безопасн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[132]0.08%70508http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[133]0.08%13884http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[134]0.08%Железнодорожные станции и узлы. Учебникhttp://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[135]0.07%Управление спросом на железнодорожные перевозки и проблемы рыночно… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[136]0.07%Веретенкова, Татьяна Александровна диссертация ...
кандидата технических … http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[137]0.07%Светлакова, Елена Николаевна диссертация ... кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[138]0.05%Шапкин, Игорь Николаевич диссертация ... доктора технических наук : 05.22… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[139]0.05%Рыженков, Андрей Васильевич диссертация ...
кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБТекст отчета6Министерство транспорта Российской Федерацииhttp://e.lanbook.comФедеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙСООБЩЕНИЯ 47Организация перевозок и безопасность на транспортеК 53 ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой______________ Т.Н. Каликина« ___ » ________________2017 г.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ УЧАСТКА ХОЛМСК - АРСЕНТЬЕВКА ВУСЛОВИЯХ ПЕРЕШИВКИ КОЛЕИДипломный проектД 23.05.04 205 253 17 00 ПЗСтудент гр. (253) Е. К.
РомановаРуководитель(преподаватель) К. В. КитанинаКонсультант по экономике(доцент) Л. А. МихееваКонсультант по экономике(старший преподаватель) М. А. ДанильчукКонсультант по БЖД(доцент) И. М. ТесленкоНормоконтроль(преподаватель) К. В. КитанинаХабаровск – 20177СОДЕРЖАНИЕВведение.......................................................................................................................81 Технико-эксплуатационная характеристика участка..........................................102 Организация среднесуточных вагонопотоков и поездопотоков........................132.1 Разработка косой таблицы груженых вагонопотоков................................132.2 Расчет баланса порожнихвагонов...............................................................132.3 Построение диаграмм груженых и порожних вагонопотоков..................142.4 Построение диаграммыпоездопотоков.......................................................153 Основные вопросы, связанные с переустройством железнодорожной колеи научастке Холмск Арсентьевка................................................................................174 Планирование переустройства железнодорожных путей основных станций научастке 15 Холмск Арсентьевка................................................................................215 Разработка графика движения поездов 15 на участке Холмск Арсентьевка...............................................................................................................275.1 Порядок разработки графика 15 движения поездов.......................................275.2 Расчет станционных и межпоездных интервалов 15 .....................................285.2.1 Интервал неодновременного прибытия 40 ............................................295.2.2 Интервал скрещенияпоездов 40 ..............................................................365.2.3 Интервал попутногоприбытия 40 ...........................................................375.2.4 Интервал попутного отправления......................................................385.2.5 Межпоезднойинтервал........................................................................4685.3 Определение наличной и потребной пропускной способности...............476 Порядок предоставления и расчет продолжительности «окон» дляпроизводства работ по переустройству железнодорожной колеи на участке....527 Расчет показателей 62 графика движенияпоездов..................................................687.1 Расчет 15 качественных показателей 15 графика движения поездов......................687.2 Расчет основных показателей 15 эксплуатационной работы участка...............788 Организация работы в период 18 предоставления «окна» для производства работна 6 железнодорожных 18 путяхперегонов...................................................................839 Организация безопасности при перевозке лекговоспламеняющихся веществ научастке Холмск-Арсентьевка.............................................................................879.
1 Физические свойства легковоспламеняющихся веществ........................879.2 Организация перевозки легковоспламеняющихся веществ на участкеХолмск-Арсентьевка................................................................................................889.3 Расчет возможности возникновения пожара при хранениилегковоспламеняющихся веществ на складах железнодорожного участкаХолмск-Арсентьевка................................................................................................9210 Экономическая оценка вариантов пропуска поездов в период окна.............94Заключение...............................................................................................................103Список использованных источников....................................................................1049ВведениеЯпония начала строительство железной дороги на острове Сахалин ещев начале XX века.
Железные дороги Сахалина строились в соответствиис японскими национальными стандартами. Под контроль России островперешел только по окончании Второй мировой войны, при этом японскиестандарты колеи и локомотивы продолжались использоваться.По прошествии нескольких лет СССР также не менял ширинужелезнодорожных путей, увеличивая их протяженность на север. Главнойпричиной этому являлась надежность японского оборудования. Ходовую частьвагонов требовалось менять на заводе в городе Холмске, откуда ходят паромына материк. В настоящее время компания ОАО «РЖД» намерена перейтина использование вагонов российского производства.
Поэтому было приняторешение о полной модернизации путей для увеличения эффективности.Проект по модернизации островной магистрали начал реализацию с 2003года за счет средств ОАО «РЖД». Первым делом началась реконструкцияинженерных сооружений, а еще через два года последовала «перешивка» пути.10Она предусматривает в себе укладку новой рельсошпальной решетки нажелезобетонном основании, рассчитанной под материковый габарит колеи 1520мм, но с сохранением пока действующей ширины 1067 мм между рельсами.Такими темпами за десять лет уже переустроено 591,5 км пути или 73,4% отпротяженности главного хода магистрали, обновлено большое количествоинженерных сооружений. Реконструированы 54 железнодорожных и двапешеходных моста общей протяженностью 3,2 км, а также один путепровод,проведен ремонт и реконструкция 141 водопропускной трубы. У станцииТомари модернизирован самый крупный из действующих на острове тоннелейNo 21 с обустройством лавинозащитной галереи.
На направлении Холмск –Ильинск-Сахалинский построены два новых участка пути: один – в обходстарых тоннелей No22 и No23, второй – в обход деформирующегося земляногополотна на участке от 118 км до 120 км линии.В 2015 году на остров прибыли новые тепловозы серии ТГ-16М, который всравнении со своим предшественником ТГ-16 имеет более высокие техническиеданные, что позволяет увеличить вес поездов и тем самым поднять провознуюспособность линии.При таких условиях окончание работ по переустройству колеипрогнозируется не ранее 2020 года, по причине потребности в перешивкестанционных и подъездных путей.В дипломном проекте рассматриваются вопросы по технологии пропускапоездов по участку Холмск-Арсентьевка, эффективности использованиятехнических средств, таких как вагоны, локомотивы, станционные пути иобеспечения безопасности перевозок.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
