ПЗ (1201697), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

км/час.

Расчет технической скорости:

км/час.

Расчет коэффициента технической скорости:

.

Заключение

В выпускной квалификационной работе рассмотрены меры по усилению пропускной способности на участке Комсомольск – Высокогорная. Разработан план открытия новых раздельных пунктов, предложены альтернативные мероприятия по увеличению пропускной способности. Построен график движения поездов для более выгодного варианта организации пропуска поездов и развития инфраструктуры, рассчитаны показатели графика движения.

На основании расчёта выявлены перегоны, наличная пропускная способность которых не удовлетворяет потребной на перспективный объём перевозок. Большинство перегонов участка нуждается в усилении пропускной способности путем строительства новых раздельных пунктов.

Итак, предлагаемые меры позволят увеличить размеры движения с 25 до 36 пар поездов, тем самым увеличив провозную способность с 30 до 50 млн. тонн год. Реализация предлагаемых мер требует значительных капитальных вложений и проведение масштабной реконструкции всей инфраструктуры участка. Необходимо будет создать детальные проекты новых двухпутных вставок. Кроме того, вследствие резко возросшей грузонапряженности участка неотложной станет модернизация верхнего строения пути на перегонах и, как следствие, изменение условий его содержания. Нужно будет разработать проекты электроснабжения новых раздельных пунктов и систем СЦБ на перегонах и разъездах.

После модернизации инфраструктуры изменится технология эксплуатационной работы на участке. Возрастет объем работы на станциях, потребуется изменение технологических процессов работы пунктов смены локомотивов и локомотивных бригад. А это в свою очередь может потребовать дополнительной реконструкции технических станций и внедрение новых систем СЦБ.

Таким образом, усиление провозной способности участка Комсомольск – Высокогорная представляет собой сложный комплекс проектных и строительных работ и технологических мероприятий, который должен выполняться всеми хозяйствами железнодорожного транспорта, научными и проектными организациями и смежными отраслями.

В рамках работы были рассмотрены следующие вопросы:

- технико-эксплуатационная характеристика участка дороги;

- анализ и расчет существующих и перспективных поездопотоков;

- анализ пропускной способности перегонов участка;

- построение вариантного графика движения поездов с последующим расчетом его показателей.

Каждый раздел содержит краткую характеристику выполняемой работы, а также подробный расчет и выводы.

Список использованных источников

1. Кудрявцев, В.А. Управление движением на железнодорожном транспорте [Текст]: В.А. Кудрявцев; учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. – М.: Маршрут, 2003. – 200с.

2. Тиличенко, А.Г. Основы технологии перевозочного процесса и его информационное обеспечение [Текст]: А.Г.Тиличенко; методическое пособие для курсового проектирования. – Хабаровск: Издательство ДВГУПС, 2003. – 62с.

3. Инструкция по расчету наличной пропускной способности железных дорог [Текст] / ОАО «НИИАС» - филиал ОАО «РЖД». – М.: ТЕХИНФОРМ, 2010. – 250 с.

1. Могила, В. П. Организация работы железнодорожного полигона [Текст] / В.П. Могила; метод. указания на выполнение дипломного проекта. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2006. – 23 с.

2. Технологический процесс работы Дорожного центра управления перевозками Дальневосточной железной дороги, – филиала ОАО «РЖД» [Текст]: утв. начальник Дальневосточной дирекции управления движением 30.07.2014. – 176 с.

45

Характеристики

Список файлов ВКР