ПЗ (1201628), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

Нам требуются устройства молниезащиты III категории, так как интенсивность грозовой деятельности на складе более 20 ч в год. Для объектов III категории зону защиты молниеотводов типа А принимают при N > 2, а типа Б – при N ≤ 2.

Тип зоны защиты молниеотводов определим по формуле:

_(8.1)

где S, L, h_х – соответственно ширина, длина, наибольшая высота защищаемого здания, м; n – среднее число ударов молнии в 1 км² земной поверхности в месте расположения здания.

Следовательно, для нашего склада необходимо предусмотреть устройство молниеотвода с зоной защиты типа Б.

Так как ,складскиe помeщeния под хлопок оборудованы элeктричeским освeщeниeм , нам нeобходимо опрeдeлить мощность, выдeляeмую в пeрeходном сопротивлeнии однофазной сeти, и оцeнить опасность воспламeнeния изоляции.

В розeткe сeти, в мeстe соeдинeния проводов, пeрeходноe сопротивлeниe равно R_п= 80 Ом. Сопротивлeниe фазного и нулeвого провода от мeста подключeния розeтки до нулeвой точки составляeт по 1 Ом. Напряжeниe сeти 210 В.Опрeдeлим мощность ,выдeляeмую в пeрeходном сопротивлeнии R_п,

Получeнная вeличина мощности достаточна для воспламeнeния изоляции проводов.

Нeобходимо чeткоe соблюдeниe правил хранeния, пeрeвозки, пeрeработки, а так жe защиты складских помeщeний. Нeсоблюдeниe этих правил привeдeт к пожару, а это порча груза, причинeниe врeда чeловeку ,так жe опасность распространeния пожара на близ лeжащиe строeния или дeрeвья.

Заключение

В данном дипломном проекте была рассмотрена организация работы участка Архара – Белогорск, проведен анализ пропускной способности, разработана организация плановых вагонопотоков и поездопотоков, составлена балансовая таблица, на основе которой построена диаграмма вагонопотоков и определены размеры движения.

Было определено число сборных поездов и порядок их пропуска по участку.

Ещё одним этапом дипломного проекта было построение вариантных графиков движения поездов, на первом варианте которого пускались поезда повышенной массы 7100, а на втором 8300. На основании разработанных графиков движения рассчитаны их показатели: участковая скорость, которая составила по первому варианту 68,73 км/ч, по второму варианту 68,73 км/ч; техническая скорость, которая составила по первому варианту графика 72,05 км/ч, по второму варианту 72,05 км/ч.

Экономические расчеты показали, что эксплуатационные расходы на пропуск поездов повышенной массы 8300 гораздо меньше, чем у поездов повышенной массы 7100.

Так же в данном дипломном проекте был разработан суточный план - график работы станции Екатеринославка, на котором было показано как происходит остановка поездов повышенной массы на третьем приемо – отправочном пути и работа сборных поездов.

Кроме того, была рассмотрена организация безопасности при перевозке самовозгорающихся веществ – хлопка на участке Архара – Белогорск, рассмотрены условия перевозки и хранения, меры пожарной безопасности при хранении, переработки и перевозки хлопка, а также, произведен расчет молниезащиты.

Цель дипломного проекта на тему «Организация работы участка Архара – Белогорск, станций Белогорск, Екатеринославка с учетом завершения реконструкции на данных станциях» выполнена и актуальна.

Список использованных источников

1 Технология эксплуатационной работы на участках железных дорог : учеб. пособие / А.П. Широков, В.В. Широкова. – Хабаровск : Изд – во ДВГУПС, 2011. – 114 с. : ил.

2 Технико – экономическое обоснование принятых решений при строительстве и переустройстве раздельных пунктов : учеб. пособие / Е.Э. Червотенко, Л.А. Михеева. – Хабаровск : Изд – во ДВГУПС, 2009. – 107 с. : ил.

3 Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам (утв. СЖТ СНГ, протокол от 05.04.1996 N 15; ред. От 05.11.2015).

4 Клочкова Е.А. Промышленная, пожарная и экологическая безопасность на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007.- 234с.

5 Технологический процесс работы сортировочной станции Белогорск Забайкальской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»

6 Технические нормы эксплуатационной работы железной дороги и ее регионов : Методические указания для курсового и дипломного проектирования / Балалаев С.В. , Баранов А.Л. – Хабаровск : Изд – во ДВГУПС. 2012. – 55 с.

7 Организация работы сортировочной станции. Методические указания для курсового и дипломного проектирования по дисциплине «Управление эксплуатационной работой». – Хабаровск : Изд – во ДВГУПС , 2001. – 38 с. : ил.

8 Организация работы сортировочной станции : учеб. пособие / В.В. Широкова , Е.А. Несветова. – Хабаровск : Изд – во ДВГУПС , 2006. – 98 с.

9 Нормы пожарной безопасности НПБ 88-2001 "Установки пожаротушения и сигнализации. Правила уcтройcтва электротехничеcких уcтановок". (утв. приказом ГУГПС МВД РФ от 4 июня 2001 г. № 31)

10 Противопожарные нормы cтроительного проектирования промышленных предприятий и наcеленных меcт.(утв. Приказом ГУГПС МВД РФ от 5 сентября 2000 г. №24)

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Ведомости железнодорожных путей на станциях участка

Архара-Белогорск

38

Характеристики

Список файлов ВКР