пояснительная записка (1201478), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Таблица 1.2

Перечень путей необщего пользования и места их примыкания

Наименование организации, для обслуживания которой предназначен ж/д. путь необщего пользования	Принадлежность ж/д пути необщего пользования	Место примыкания и граница ж.д. пути необщего пользования	Наличие предохранительных устройств для предупреждения выхода подвижного состава с ж/д.пути необщего пользования
1	2	3	4
ОАО «Балтика»	ветвевладелец	СП №1 к пути н/п ФГУП ГУСС «Дальспецстрой».	Сбрасывающий остряк на соединительном пути №1 ПК3+93,5м
ТЭЦ-3	ветвевладелец	Стрелка №69 к IV пути	нет
ОАО «Хабаровсккрайгаз»	ветвевладелец	Стрелка №118 к западной горловине	сбрасывающая стрелка № 120
ОАО "Березовское ППЖТ".	ветвевладелец	Расположен на продолжении пути н/пВетка "ТЭЦ-3"	нет
ОАО «ХНПЗ»	ветвевладелец	Стрелками №№№41,42,43 к соединительному пути I парка Хабаровск-Пристань	Предохранительные тупики №№26,23, вытяжной тупик №24, сбр. остр. №51,56
ФГУП ГУСС «Дальспецстрой»	ветвевладелец	Стр. №5 к пути №4 н/п ЖБИ-4 парка «Входная»	Сбр. остр. №№6,7,8
ООО ТЛКК "МАБЕТЭК"".	ветвевладелец	Примыкает стрелкой №131 к пути №29	нет

1.2 Эксплуатационная характеристика станции и путей необщего пользования

Станция Хабаровск-1 выполняет следующую техническую работу:

1. С пассажирскими поездами:

• пропуск транзитных пассажирских поездов;

• приём, отправление пассажирских и пригородных поездов с посадкой,

• высадкой пассажиров;

• погрузку-выгрузку почты и багажа;

• формирование пассажирских и почтово-багажных поездов;

• прицепку и отцепку беспересадочных вагонов, следующих с пассажирскими

• поездами, прицепку, отцепку служебно-технических вагонов, внеплановых вагонов по приказам;

• полную экипировку отдельных пассажирских вагонов, пригородных

• поездов;

• получение информации о подходе пассажирских поездов.

2. С грузовыми поездами:

• пропуск транзитных грузовых поездов;

• отцепка групп вагонов назначением на станцию Хабаровск-1 от чётных и нечётных грузовых поездов;

• расформирование прибывающих поездов и групп из местных вагонов;

• формирование прицепных групп из местных вагонов с пополнением чётных и нечётных грузовых поездов до полной весовой нормы и длины;

• формирование маршрутов из порожних цистерн и полувагонов;

• формирование передаточных поездов на станцию Хабаровск-2;

• формирование и обмен передаточными поездами между парком Ветка-Пристань и станцией Хабаровск-1, пути необщего пользования ТЭЦ-3;

• подачу местных вагонов на погрузо-выгрузочные места и их уборку;

• подготовку и передачу поездной информации.

На основании исходных данных, полученных в ходе преддипломной практики, разрабатывается диаграмма вагонопотоков по станции Хабаровск-1, представленная на плакате.

Станция Хабаровск-1 выполняет следующую грузовую работу:

• осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, прицепных групп вагонов, составов своего формирования, вагонов под погрузку;

• грузовые операции с вагонами на погрузочно-выгрузочных путях;

• взвешивание вагонов;

• оформление перевозочных документов;

• подготовку и передачу грузовой информации.

2 Расчет объема работы станции

2.1 Анализ показателей работы станции

Основные показатели работы станции состоят из:

• простой транзитных вагонов без переработки

• простой местных вагонов на станции

• рабочий парк вагонов

• общий парк вагонов

• статическая нагрузка

Транзитные поезда проходят станцию без остановки, за исключением поездов идущих вслед за пассажирскими поездами, стоянка таких поездов составляет 5 минут.

Местные вагоны простаивают в ожидании грузовых операций и в ожидании отправления. Простой местного вагона на 2015 и 2016 год представлен на диаграмме рисунке.2.1.

Рисунок 2.1. Простой местных вагонов

Из диаграммы видно, что на 2016 год вагоно-часы простоя местных вагонов увеличились в 1,15 раз.

Рабочий и общий парк вагонов на 2015 и 2016 также представлен на рисунке.2.2

Рисунок 2.2. Рабочий и общий парк вагонов

На диаграмме видно, что на 2016 год рабочий и общий парк вагонов уменьшились, это связано с прокладкой трубопровода на пути необщего пользования ХНПЗ, что привело к отсутствию подачи вагонов под выгрузку на данный путь необщего пользования.

Статическая нагрузка также уменьшилась на 1,47 т/ваг что так же представлено на рисунке 2.3.

Рисунок 2.3. Сравнение статической нагрузки

2.2 Анализ погрузки и выгрузки вагонов на станции

Станция Хабаровск-1 работает со значительным количеством клиентов, таких, как ТЭЦ-3, Дальспецстрой, Балтика, Березовский ППЖТ, Мабетэк и другими, однако крупнейшим клиентом является ОАО “ХНПЗ”, а также ТЭЦ-3. Местные вагоны на станцию Хабаровск-1 в адрес ТЭЦ-3, ООО "ХНПЗ" поступают главным образом организованными маршрутами. Гружёные полувагоны, угольные «вертушки» и цистерны прибывают с западного направления маршрутами или группами. Порожние цистерны под налив, подготавливаемые ПТО ст.Хабаровск-2, прибывают передаточными поездами с востока. Выгруженные полувагоны с углем отправляют маршрутами и группами в поездах на запад. Цистерны с темным и светлым наливом поступают передаточными поездами на станцию Хабаровск-2. Остальные вагоны следуют в сборных поездах.

В ходе дипломного проектирования были собраны данные о работе станции (погрузка и выгрузка за 2015 и 2016 года) таблица. 2.1.

Таблица 2.1

Показатели погрузки и выгрузки за 2015 и 2016 года

При сравнении показателей погрузки - выгрузки за весь год, приведенных в таблице 2.1 , видно, что погрузка за 2016 год увеличилась на 111,7/109,1% , а выгрузка в 2016 году уменьшилась от выгрузки за 2015 год на 61,2%,и количество выгруженных тонн уменьшилось на 62,3%.

Анализируя данные можно сделать вывод, что в целом показатели 2016 и 2015 годов по погрузке практически одинаковы, а по выгрузке очень разнятся.

Динамика изменения погрузки и выгрузки 2015 и 2016 года представлена в виде диаграммы на рисунке 2.4 .

Рисунок 2.4.Динамика изменения погрузки и выгрузки за 2015 и 2016 год.

Анализируя собранные данные за 2016 год, можно отметить, что погрузка в сравнении с 2015 годом не изменилась, а выгрузка очень уменьшилась в связи с прокладкой трубопровода.

2.3 Расчет таблицы груженых и порожних вагонопотоков на станции

На основании анализа натурных листов поездов, прибывающих на станцию Хабаровск -1 и отправляемых со станции, а также используя данные отчета о погрузке и выгрузке на станции определены размеры движения вагонопотоков по станции Хабаровск-1.

Таблица 2.2

24

Таблица корреспонденции

Таблица 2.3

Баланс порожних вагонов

25

3 Маневровая работа на станции

3.1 Расформирование составов на вытяжных путях

Расформирование и формирование составов на станции Хабаровск 1 производится в восточной и западной горловине станции

Характеристики

Список файлов ВКР