пояснительная записка (1201478), страница 10
Текст из файла (страница 10)
где
– ущерб в результате убытия персонала и необходимостью затрат на профессиональную подготовку и переподготовку вновь принятых работников;
– ущерб при выбытии трудовых ресурсов из производственной деятельности в результате их травмирования в процессе j-го несчастного случая, руб.;
– ущерб при выбытии трудовых ресурсов из производственной деятельности в результате их гибели на j-м несчастном случае, руб.;
– выплаты пенсий по инвалидности, пострадавшим на j-м несчастном случае, руб.
, (8.8)
где
– количество выбывших сотрудников из-за травм;
– стоимость обучения одного сотрудника, руб.;
– затраты компании на медосвидетельствование вновь принимаемых работников, руб
– стоимость профессиональной подготовки составителя поездов, 38 424,21 руб. – стипендия, согласно ученического договора
где
– расходы по выплате пособий на погребение погибших, руб.;
– расходы на выплату пособий в случае смерти кормильца, руб.;
– на погребение единовременная материальная помощь семье погибшей, согласно п. 5.3.8. Коллективного договора ОАО «РЖД» на 2011 – 2013 годы – 23 000 руб.
, (8.9)
Итого:
Причины несчастного случая: Осознанное несоблюдение элементарных, известных мер безопасности, инструкции по охране труда составителем поездов станции Хабаровск-1.
Ущерб от несчастного случая на производстве, происшедшего с составителем поездов станции Хабаровск 1 составил 16 207 914 рублей.
Выполнением работ в условиях повышенных требований безопасности заняты более 30% всех работников железнодорожного транспорта, с которыми происходит 80% несчастных случаев от общего числа травмированных, при этом каждый десятый погибает. Одной из основных причин травмирования работников железнодорожного транспорта являются нарушения при выполнении технологических процессов, обусловленные недостатками в обучении безопасным приемам труда (26%) и, прежде всего, отсутствие при обучении методов отработки устойчивых навыков выполнения технологических операций.
Заключение
В дипломном проекте мною была рассмотрена актуальная тема, Организация работы станции Хабаровск 1 во взаимодействии с путями необщего пользования.
Рассмотрена технико-эксплуатационная характеристика станции и путей необщего пользования.
Произведен расчет объемов работы станции:
-
выполнен анализ показателей работы станции;
-
выполнен анализ погрузки и выгрузки вагонов на станции;
-
рассчитаны таблица груженных вагонопотоков и баланс порожних вагонов;
-
разработаны диаграммы груженных и порожних общих и внутристанционных вагонопотоков;
Также был произведен расчет времени на расформирование и формирование составов. Разработаны технологические графики обработки поездов. Рассчитано время на подачу и уборку вагонов. Разработаны два суточных плана-графика и посчитаны их показатели.
Первый суточный план-график построен на основании исходных реальных данных. Во втором суточном плане-графике были увеличены объемы погрузки, для этого потребовалось добавить еще один маневровый локомотив на ветке Хабаровск-Пристань.
Простой местного вагона на первом суточном плане-графике равен 23,37 часа, коэффициент загрузки локомотивов равен 0,33. На втором суточном плане-графике простой местного вагона равен 22,88 часа, коэффициент загрузки локомотива равен 0,35. Несмотря на то, что увеличился объем погрузки, простой местного вагона уменьшился, а коэффициент загрузки увеличился.
В технико-экономическом разделе была рассмотрена тема: Расчет расходов на маневровую работу.
В разделе охрана труда и техника безопасности на станции рассмотрена тема: Распределение функций безопасности и охраны труда между должностными лицами на станции Хабаровск 1 и рассчитан ущерб от несчастного случая на производстве.
Список использованных источников
1 Технологический процесс работы станции Хабаровск 1.
2 Техническо-распорядительный акт станции Хабаровск 1.
3 Широкова. В.В Организация работы сортировочной станции: учеб. пособие / В.В. Широкова, Е.А. Несветова.- Хабаровск: Изд-во ДВГУПС,2006.-98с.
4 Сотников И.Б. Эксплуатация железных дорог в примерах и задачах.– М.: Транспорт, 2004.
5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. – М.: Транспорт, 2013.
6 Федеральный закон от 10.01.2003г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте».
7 .«Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте»: Учебник для вузов / П.С, Грунтов, Ю.В. Дьяков, А.М. Макарочкин и др.; Под. ред. П.С. Грунтова. – М.: Транспорт, 1994 г. – 543 с.
8 Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов. Москва, 2006.
9 Кобылицкий, А.Н. Экономическое обоснование эффективности проектов по совершенствованию технологии перевозочных процессов и реконструктивных мероприятий : учеб. пособие / А.Н. Кобылицкий, Л.А. Михеева. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2016. – 119 с.
10 «Экономика железнодорожного транспорта»: Учеб. для вузов ж.-д. трансп. / И.В. Белов, Н.П. Терешина. В.Г. Галабурда и др., Под ред. Н.П. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихунков. – М.: УМК МПС России, 2001. – 600 с.
11 «Трудовой кодекс Российской Федерации» от 30.12.2001 N 197-ФЗ (ред. от 30.12.2015)
12 Распоряжение от 4 февраля 2013 г. N 276р Об утверждении правил по охране труда в хозяйстве перевозок ОАО «РЖД» (В ред. Распоряжения ОАО «РЖД» от 22.05.2013 N 1167р)
13 ГОСТ 12.0.004-2015 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Организация обучения безопасности труда. Общие положения
14 СТО РЖД 15.012-2014 Система управления охраной труда в ОАО »РЖД». Специальная оценка условий труда. Утвержден распоряжением ОАО »РЖД» от 15 декабря 2014 г. № 3032.
16 Распоряжение ОАО «РЖД» от 28 января 2015 года N 168р. «О внесении изменений в Положение о железнодорожной станции»
17 СТО РЖД 15.011-2015 от 25.12.2015 №3081р «Система управления охраной труда в ОАО »РЖД». Организация обучения», введено в действие с 01.03.2016г.
18 Клочкова, Е. А. Охрана труда на железнодорожном транспорте / Е. А. Клочкова. - М.: Маршрут, 2004.















