Антиплагиат файл отчета (1201473), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Также работник ПТО осматривает вагоны,прибывшие под сдвоенные операции и, делает запись у оператора СТЦ вкниге ВУ-14 «годен» или «негоден» под сдвоенные операции.Продолжительность осмотра зависит от количества вагонов в составе ирассчитывается по формуле, мин:(4.1)где - среднее время осмотра одного вагона;m - 36 состав поезда, ваг;k - число групп осмотрщиков в бригаде;α - доля составов, требующих трудоемкого безотцепочного ремонта,принимается; 36tрем - продолжительность выполнения безотцепочного ремонта;α - 36 время на подготовительно-заключительные операции.Для сокращения продолжительности обработки составов 36 на станцииХабаровск 1 осмотр проводят 2 бригады ПТО, которые одновременноосматривают разные части состава.Рис.3.2.Порядок прохода работников ПТО 2-мя группами 36Оператор СТЦ, получив пакет перевозочных документов и результатынатурной сверки, проверяет полноту состава, делает корректировку иразметку натурного листа и передает натурный лист маневровому диспетчерудля планирования работы по расформированию состава.По окончании обработки состава на 56 пути прибытия составитель поездов,на основании 56 указаний, переданных маневровым диспетчером по радиосвязи,приступает к его расформированию.Технологический график обработки грузового поезда, прибывающего врасформирование, представлен на рис.4.2ис.4.2.Технологический график обработки поезда, прибывающего в расформирование3 Технология обработки грузовых поездов своего формированияМаневровый диспетчер, на ос новании плана работы, 14 дает заданиесоставителю поездов на формирование состава поезда с 41 указаниемназначения поезда, 70 местонахождения вагонов, времени окончанияформирования поезда.
Время отправления поезда своего формированиясогласовывается с маневровым диспетчером.В случаях перестановки сформированного состава на путь отправлениядежурный по 48 станции сообщает об этом работников ПТО с указаниемколичества вагонов и осей и времени отправления поезда.Дежурный по станции производит ограждение состава с пульта дляпроведения технического и коммерческого осмотра.Параллельно с техническим обслуживанием составитель поездов, разрядапроизводит коммерческий осмотр состава и списывание состава путем сверкис натурным листом, полученным в СТЦ для сформированного поезда.О готовности состава в техническом и коммерческом отношенииосмотрщик вагонов и составитель поездов докладывают дежурному постанции с последующей записью в книге формы 12 ВУ-14.После прицепки локомотива производится уборка тормозных башмаков,отметка маршрутного листа машиниста, выдача перевозочных документов ипредупреждений локомотивной бригаде, полное опробование автот 10 ормозовработникам и ПТО с выдачей машинисту справки о тормозах формы ВУ-45.После отправления 10 поезда оператор СТЦ выполняет на АРМе функцию«отправление п оезда».Технологический график об 3 работки гр узового поезда своегоформирования пред 3 ставлен на рис.4.3.
18Продолжительность осмотра зависит от количества вагонов в составе ирассчитывается по формуле, мин(4.2) 36где - среднее время осмотра одного вагона;т - 36 состав поезда, ваг;k - число групп осмотрщиков в бригаде;α - доля составов, требующих трудоемкого безотцепочного ремонта; 36tрем - 12 продолжительность выполнения безотцепочного ремонта;α - 36 время на подготовительно-заключительные операции.Для сокращения продолжительности обработки составов 36 на станцииХабаровск I осмотр проводят 2 бригады ПТО, которые одновременноосматривают разные части состава.Рис.4.3 Порядок прохода работников ПТО 2-мя группами 36Рис 4.3 График обработки грузового поезда своего формированияНормирование маневровой работы на станции и на путях необщегопользованияВ таблице 5.1 приведены характеристики маневровых средств,осуществляющих работу на путевом развитии станции (включая маневровыелокомотивы других подразделений ОАО «РЖД» и сторонних организаций).Таблица 5.1Характеристика маневровых средств1.
Условное обозначение Маневровый локомотив No1Специализация парк Хабаровск - Пристань станции ХабаровскIСерия ТЭМ18ДМСтанция приписки/владелец Хабаровск I2. Условное обозначение Маневровый локомотив No2Специализация парк Хабаровск - Пристань станции ХабаровскIСерия ТЭМ18ДМСтанция приписки/владелец Хабаровск I3. Условное обозначение Маневровый локомотим No3Специализация парк Хабаровск - Пристань станции ХабаровскIСерия ТЭМ18ДМСтанция приписки/владелец Хабаровск I4.
Условное обозначение Маневровый локомотив No4Специализация парк Хабаровск - Пристань станции ХабаровскIСерия ТЭМ18ДМСтанция приписки/владелец Хабаровск I5. Условное обозначение Маневровый локомотив No5Специализация парк Хабаровск - Пристань станции ХабаровскIСерия ТЭМ18ДМСтанция приписки/владелец Хабаровск I6. Условное обозначение Маневровый локомотив No6Специализация Маневровая работа на станцииСерия ТЭМ18ДМСтанция приписки/владелец Хабаровск I7.
Условное обозначение Маневровый локомотив No7Специализация Маневровая работа на станцииСерия ТЭМ18ДМСтанция приписки/владелец Хабаровск I8. Условное обозначение Маневровый локомотив No8Специализация Маневровая работа на станцииСерия ТЭМ18ДМСтанция приписки/владелец Хабаровск I5.1 Перестановка вагонов с путей станции на пути необщего пользованияВремя на перестановку вагонов и составов с пути на путь 53 определяетсясуммированием времени выполнения отдельных полурейсов, выполненных вовремя этих перестановок.Полурейс перестановки маневрового состава включает время на разгон,движение с допустимой скоростью и торможение.Продолжительность отдельного полурейса, выполненного при перестановкевагонов и составов, определяется по формуле:(5.1) 27где – коэффициент, учитывающий время для изменения скоростидвижения локомотива на 1 км/ч при разгоне и на 1 км/ч при торможении,-0, 12 76 сек/(км/ч); - коэффициент, учитывающий дополнительноевремя на изменение скорости движения каждого вагона в маневровомсоставе на 1 км/ч при разгоне и на 1 км/ч при торможении 16 , -0, 26 13сек/(км/ч)- допустимая скорость движения при маневрах, 16 км/ч; - количествовагонов в составе; – 27 длина полурейса: =3000 м,; =1200м; =800 м; =1000 м; =500 м; =300 м; =4000м; – скорость выполнения полурейса.Время на перестановку вагонов с путей станции на ТЭЦ-3(56 вагонов):Время на перестановку вагонов с путей станции на ХНПЗ(44 и 24вагона):Время на перестановку вагонов с путей станции на Дальспецстрой (1вагон):Время на перестановку вагонов с путей станции на Балтика (1 вагон):Время на перестановку вагонов с путей станции на Газпром (1 вагон):Время на перестановку вагонов с путей станции на Мабетэк (2 вагона):Время на перестановку вагонов с путей станции на ППЖТ (2 вагона):Время на перестановку вагонов с путей станции на Хабаровск-Пристань (1вагон):5.2 Подборка вагоновПодборка вагонов производится по формуле:(5.2) 20Где А и Б- нормативные коэффициенты, - 20 количество групп в подаче-количество вагонов в подачеТЭЦ-3: минХНПЗ (св.налив): мин.ХНПЗ (тем.налив): мин.Дальспецстрой,Балтика, Газпром,Хабаровск-Пристань:мин.Мабетэк, ППЖТ: мин5.3 Сборка вагоновСборка вагонов производится по формуле:(5.3) 20Где А и Б- нормативные коэффициенты, - 20 количество групп в подаче-количество вагонов в подачеТЭЦ-3: минХНПЗ (св.налив): мин.ХНПЗ (тем.налив): мин.Дальспецстрой, Балтика, Газпром, Хабаровск-Пристань :мин.Мабетэк, ППЖТ: минПодача и уборка на пути необщего пользования станции Хабаровск 1сводится в таблицу 5.25.
2Noп/пНаименование операцииПродолжительностьвыполнения операции на:ТЭЦ3ХНПЗ(светлыйналив)ХНПЗ(темныйналив)ДальспецстройБалтикаГазпромМабетэкППЖТХабаровскПристань1 Получениераспоряжения наманевровуюработу0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37 0,372 Заездманевровоголокомотива7,12 4,50 4,50 3,10 3,90 1,90 1,20 7,12 2,803 Подборкавагонов23,21 13,22 11,22 1,21 1,21 1,21 1,61 1,61 1,214 Соединениетормозныхрукавов0,31 7,28 5,72 3,12 0,13 0,13 0,13 0,26 0,26 0,135 Открытие 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14концевыхкранов6 Подходсоставителядля отцепкивагонов ипереукладкит/б0,018,4 5,28 2,88 0,15 0,15 0,15 0,3 0,3 0,157 Изъятие иукладка т/б0,06 0,24 0,18 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,128 Закреплениеконцевыхкранов0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,149 Разъединение тормозныхрукавов0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,1210 Расцепкавагонов0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,0811 Зарядкавоздушноймагистрали,3+0,14 10,84 9,16 6,36 3,14 3,14 3,14 3,28 3,28 3,14опробованиеа/т12 Перестановка вагонов8,875 5,61 5,285 3,311 4,11 3,07 1,33 9,812 3,0713 РасстановкавагоновмеждугрузовымифронтамиНет 44 24 1 1 1 2 2 114 Укладка т/б 0,06 0,24 0,18 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,1215 Перекрытиеконцевыхкранов а/тмагистрали0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,1416 Разъединение тормозноймагистрали0,12 6,72 5,28 2,88 0,12 0,12 0,12 0,24 0,24 0,1217 Расцепкавагонов0,08 4,48 3,52 1,92 0,08 0,08 0,08 0,16 0,16 0,0818 Заезд 7,12 4,50 4,50 3,10 3,90 1,90 1,20 7,12 2,80маневровоголокомотива19 Изъятие т/б 0,06 0,24 0,18 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,1220 Сборкавагонов18,6 10,2 7,2 2,1 2,1 2,1 2,4 2,4 2,121 Соединениетормозныхрукавов0,13 7,28 5,72 3,12 0,13 0,13 0,13 0,26 0,26 0,1322 Открытиеконцевыхкранов0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,1423 Зарядка иопробованиеа/т3+0,14 10,84 9,16 6,36 3,14 3,14 3,14 3,28 3,28 3,1424 Перестановка вагонов8,875 5,61 5,285 3,311 4,11 3,07 1,33 9,812 3,0725 Соединениетормозныхрукавов0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,13 0,1326 Открытие 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14концевыхкрановтормозноймагистрали27 Проходсоставителядля укладкит/б0,018,4 5,28 2,88 0,15 0,15 0,15 0,3 0,3 0,1528 Укладка т/б 0,06 0,24 0,18 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,12 0,1229 Закрытиеконцевыхкранов0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,14 0,1430 Расцеплениелокомотива свагонами0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,08 0,0831 Доклад овыполненнойработе0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3Итого 140,92 139,4 93,91 26,572 29,77 23,69 21,5550,354 25,49474 Определение числа маневровых локомотивовТаблица 5.3Операции выполняемые маневровым локомотивомОперация Количество ПродолжительностьПодача/уборка ТЭЦ-3 1 140,92 140,92Подача/уборка ХНПЗ(светлый налив)3 139,4 418,2Подача/уборка ХНПЗ(темный налив)4 93,91 375,64Подача/уборкаДальспецстрой1 26,57 26,57Подача/уборка Балтика 1 29,77 29,77Подача/уборка Газпром 1 23,69 23,69Подача/уборка Мабетэк 1 21,55 21,55Подача/уборка ППЖТ 1 50,35 50,35Подача/уборка ХабаровскПристань1 25,49 25,49Формирование 3 76 228Расформирование 3 76 228Расстановка по фронтампогрузки7 66 462Подборка порожних цс.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
