антиплагиат (1201429), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Онибывают груженными и порожними и их необходимо организовывать в поезда.На основании натурных листов поездов, прибывающих на станцию иотправляемых со станции, а также данные отчета о вагонопотоках поназначению плана формирования (формы ДО - 17), были определенывагонопотоки за март 2017 года по Хабаровску I. При строительствемагистрального трубопровода, вагонопотоки станции изменяться. Пополученным данным составлена таблица 2.1.Таблица 2.1Суточный вагонопоток станцииНаименование грузового пунктаТипподвижногосоставаСуточный вагонопоток, вагпогрузка выгрузкаОАО «ХНПЗ» цс 228 ОАО «Балтика» кр 2 2ОАО «Хабаровсккрайгаз» цс - 2Речной порт цс - 2ООО «Хабаровскнефтепродукт»цс-8ТЭЦ-3 пв- 44ЖБИ-4 пл-1Дальспецстройпв-2пл 2Итого:230 632.2 Определение баланса порожних вагоновНа основании таблицы корреспонденции груженых вагонопотоков23составляют баланс избытка и недостатка порожних вагонов по станции ( 95 таблица2.2).На станции имеется избыток порожних вагонов, 95 если выгрузка из данногорода подвижного состава больше погрузки.
Если погрузка больше выгрузки, тона станции существует недостаток вагонов данного рода.Общий прием груженых с направлений, сложенный с итоговым избытком,должен быть равен сумме общей сдаче груженых вагонов и итоговогонедостатка.Таблица 2.2Баланс порожних вагонопотоковНаименованиегрузовогопунктаТипп/сПогрузкаВыгрузкаБаланс порожнихвагоновНедостатокИзбытокОАО «ХНПЗ»цс/св132 - 132 цс/т 96 - 96 ОАО «Балтика» кр22-ОАО «Хабаровсккрайгаз» цс-2-2Речной порт цс-2-2ООО«Хабаровскнефтепродукт»-8-8ТЭЦ-3 пв- 44 - 44ЖБИ-4-1-1Дальспецстройпв - 2 - 2пл - 2 - 2Всего:230 63 228 61На основе балансовой таблицы построена диаграмма вагоноп 48 оток 4 ов, гдеп оказано прибытие и отправление груженных и порожних вагонов с 424распределением их по грузовым пунктам.
Диаграмма вагонопотоковпредставле 4 на на 3 плака те.2.3 Определение размеров движения в поездахКоличество 51 транзитных поездов определяется по формуле:(2.1)где - суточный транзитный без переработки вагонопоток, ваг;- состав поезда (соответственно груженого или порожнего), ваг.Число поездов, поступающих в расформирование, определяется для каждогонаправления по формуле:(2.2), (2.3)где - суточный транзитный вагонопоток с переработкой, ваг;- вагоны, поступающие на станцию под выгрузку, ваг;- порожние вагоны, поступающие на станцию под погрузку.Число поездов своего формирования определяется по формуле, 53 ваг :(2.4) 51где - вагоны, погруженные на данной станции; 5325- порожние вагоны, отправляемые со станции после выгрузки.
53Полученные результаты заносим в таблицу 2.3.Таблица 2.3снаправленияНа направление Станция «Х»ИтогоПоездовЗапад ВостокЗ 1633 23 54 3 25В 1917 27 228 6 30Итого поездов 27 23 282 9 55поездов.поездов.Таким образом, станция Хабаровск I формирует 6 поездов на восток и 3поездов на запад.
Транзитных без переработки 50 поездов с восточного изападного направления и 9 поездов прибывают на станцию в расформирование.3 Тех нология маневровой работы на станции3.1 Организация маневровой работы на 31 станции 95 Хаба ровск IМаневровая ра 21 бота на станционных путях и на железнодорожных путях 1626необщего поль 16 зования должна производиться по у 56 казанию маневровогодиспетчера железнодорожной станции Хабаровск I.
Команды на движениелокомотива, который производит маневры, ис полняет 12 руководитель маневров(составитель поездов), ответственный за правильное их выполнение. 57 Основнымдокументом для 41 выполнения и контроля маневровой работы является суточный 41план график, а на 41 основе его составляют сменные планы.На станции 28 Хабаровск I произ 28 водятся следующие виды маневровых работ:- 6 подача и уборка пассажирских составов с приемоотправочных путей;- формирование и переформирование составов пассажирских и 41 почтовобагажных поездов;- отцепка-прицепка локомотивов;- пропуск составов пассажирских поездов через вагономоечную машину;-отцепка-прицепка почтовых и багажных вагонов и подача их к пунктамвыгрузки 41 или п 6 огрузки почты и багажа (прицепка к составам пассажирскихпоездов);- отцепка неисправных вагонов от составов пассажирских поездов и по 6 дачаих 18 для устранения неисправностей в вагонном депо пассажирских вагонов(ЛВЧД-1);- перестановка составов или групп вагонов на различные пути станции;- 41 формирование и расформирование грузовых составов;- отцепка вагонов от сборных поездов;- подача вагонов под погрузку-выгрузку на пути и 28 на пути общего инеобщего пользования, 28 их уб орка;- маневровая работа с вагонами специального назначения (вагонылаборатории контактной сети, ус 6 тройств 41 сигнализации, централизации,блокировки и связи, вагоны-путеизмерители и т.п.);- хозяйственные 41 манёвры.Протягивание (осаживание) составов поездов, 41 которые не установились впределах полезной длины, для освобождения смежных стрелочных секций ирельсовых цепей 41 после прибытия и перед отправлением осуществляется 4127маневровым порядком.На 41 станции Хабаровск I маневровая работа, распределена между двумяманевровыми районами: парк Хабаровск-Пристань, восточная и западнаягорловина станции.Станция Хабаровск I поделена на маневровые районы:1) Восточный маневровый район в котором производится:– расформирование и формирование почтово-богажных поездов;– подача и выдача пассажирских составов;– отцепка и прицепка пассажирских вагонов;– расформирование передач для станции Хабаровск-Пристань;–подача, уборка, перестановка вагонов на железнодорожные пути;– формирование передач на станцию Хабаровск II, ТЭЦ-3, парка «Входной».2) Западный маневровый район в котором производится:– формирование передач на станции Хабаровск II и Хабаровск-Пристань;– расформирование выводок с одновременным формированием группвагонов согласно плану формирования поездов ;– обслуживание железнодорожных путей необщего пользования;– расформирование и формирование грузо-богажных поездов и почтовобогажных;– отцепка, прицепка пассажирских вагонов;– переформирование пассажирских поездов.3) В районе вагоно-пассажирского депо производится:– обработка составов пассажирских поездов;– расформирование, формирование составов пассажирских поездов;– подача вагонов на плановый ремонт и текущий;– подача составов пассажирских поездов на станцию и уборку составов состанции.– подача и уборка на железнодорожных путях необщего пользования.Маневровый район станции Хабаровск-Пристань.
В маневровом районепроизводится:28– расформирование, формирование передаточных поездов;– подача, уборка местных вагонов к местам погрузки и выгрузки;– передача вагонов со станции Хабаровск-Пристань на станцию Хабаровск-1и обратно.Парк Ветка - Пристань разделён на 4 маневровых района:а) Западный маневровый район в котором производится:– формирование, расформирование составов;– перевеска вагонов на вагонных весах.б) Северный маневровый район в котором производится:– подача и уборка на железнодорожных путях необщего пользования .в) Восточный маневровый район в котором производится:– формирование, расформирование сост 18 авов;– подача и уборка вагонов на железнодорожных путях необщегопользова 39 ния.г) Заводской маневровый район, в котором производится:– подача, уборка вагонов на эстакаду закрытого слива, газораздаточнойэстакады, под налив светлых и тёмных нефтепродуктов железнодорожныхпутей необщего пользования ОАО "ХНПЗ".Перед началом маневровой работы на станции Хабаровск I маневровыйдиспетчер знакомит с планом предстоящей маневровой работы составителяпоездов и дежурного по станции, который в свою очередь даёт указание напроизводство маневровой работы на станционных путях составителю поездов.Маневровый диспетчер при вступлении на дежурство и получении планаработы 41 знакомится с наличием пассажирских, пригородных и почтовобагажных поездов на приемоотправочных путях, вагонов на путях станции, сприказами и телеграммами на прицепку-отцепку вагонов по станции.
41Знакомится с наличием грузовых вагонов на приемоотправочных и путяхнеобщего и общего пользования, назначение вагонов, состоянием фронтовпогрузки-выгрузки, наличием на местах рабо 16 тников. 41Для оперативного планирования и контроля за ходом работы маневровый 4129диспетчер 41 ведет график станционной работы. 41Закрепление вагонов на путях станции производит составитель поездов. 32Дежурный по станции дает команду о количестве укладываемых тормозныхбашмаков. Закрепляют вагоны на станционных путях во всех случаях с накатомобода колеса на полоз тормозного башмака. При закреплении вагонов наглавных и приемоотправочных путях станции с двух сторон, укладка тормозныхбашмаков производится под крайние оси крайних вагонов с головы и хвостасостава.Указание об изъятии тормозных башмаков дежурный по станции дает послеубеждения в фактической прицепке локомотива к составу, по докладумашиниста по радиосвязи 94 либо через составителя поездов или сигналиста.После уборки тормозных башмаков составитель поездов, сигналистдокладывает по радиосвязи дежурному по станции о номере пути и номерахубранных тормозных башмаков .3.1.1 Маневровая работа с пассаж 6 ирскими вагонами и со ставамиМаневровая работа с пассаж 6 ирскими вагонами и составами предусматриваетвыполнение маневровых операций по отцепке, прицепке, багажных илипочтовых вагонов, подачу этих вагонов на пути погрузки-выгрузки иэкип ировки, расстановку, уборку в 39 агонов, формиро вание и перестановкусоставов из парка 36 в парк.
При произ водстве маневровой ра 36 боты по выст авлениюпассажирских и почтово-багажных 11 поездов для посадки пассажиров и погрузкигрузо-багажа, составитель поездов должен находиться в тамбуре первого походу движения пассажирского вагона. При отсутствии возможностинахождения составителя в тамбуре первого вагона и невозможностиприменения стоп-крана для экстренной остановки, выставление составовпроизводятся только локомотивами вперед. Движение маневрового составапассажирскими вагонами вперед при производстве маневровой работыосуществлять со скоростью не более 10 к 12 м/ча 6 с и при нахождении составителяпоездов в тамбуре. 34 Не допу скается производить подтягивание или осаживаниесостава пассажирского поезда 6 , после 22 того как началась посадка-высадка30пассажиров.Если маневры 6 по подтягиванию или осаживанию пассажирских вагоновнеобходимо по условиям работы станции, перед началом маневров необходимосогласовать регламент с дежурным по станции и с начальником поезда, которыйобеспечивает окончание посадки и высадки пассажиров.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
