Антиплагиат (1201385), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Если отсутствует возмож ность пропустить нечетный поезд по I главному пути, то нечетные поезда, следующ ие настанц ию с остановкой и без остановки принимаются, отправляются, пропускаются на проход по 3 пути.Маршруты следования для грузовых поездов:Все четные грузовые поезда пропускаются преимущ ественно по II, 4 путям, принимаются, отправляются на 6 путь. Четные поезда,следующ ие по нечетному неправильному пути, такж е могут приниматься, отправляться на I, 3 пути. 8 путь для приёма,отправления одиночных локомотивов, хозяйственных, вывозных поездов и других подвиж ных единиц , кроме э лектроподвиж ногосоставаВсе нечетные грузовые поезда принимаются, отправляются, пропускаются по I, 3, путям, такж е схема станц ии и спец иализац ияпутей позволяет принимать, отправлять поезда по II, 4, 6 путям. 8 путь для приёма, отправления одиночных локомотивов,хозяйственных, вывозных поездов и других подвиж ных единиц , кроме э лектроподвиж ного составаМаршруты следования для диспетчерских локомотивов (одиночных и с вагонами).Одиночные и с вагонами диспетчерские локомотивы, следующ ие для работы на станц ии принимаются на I, II, 3, 4, 6, 8 путистанц ии.Диспетчерские локомотивы, следующ ие на станц ию с вагонами под выгрузку или погрузку на станц ии, принимаются в зависимостиот поездной обстановки, а такж е от того, какому грузополучателю адресованы вагоны.2.10Организация работы станции и путей общего и необщего пользованияНа станцию[37]Усть-Пёра вагоны с местным грузом прибывают и отправляются маневровым локомотивом станц ии Михайло-ЧесноковскаяПриемосдатчик груза и багаж а станц ии Михайло-Чесноковская получив предварительную информац ию о наличии вагоновназначением на станц ию Усть-Пера сообщ ает об э том деж урному по станц ии Усть-Пера по телефону № 39-66.
Информац иядолж на содерж ать: количество вагонов, род груза, наименование грузополучателя.Получив предварительную информац ию о подходе вагонов, ДСП уведомляет грузополучателей о подходе вагонов и времениподачи, информирует начальника станц ии.По прибытию на станц ию Усть-Пера вагонов с местным грузом составитель поездов передает натурный лист формы ДУ-1 ивагонные листы деж урному по станц ии. После проверки номеров отц епляемых вагонов деж урный по станц ии дает командусоставителю поездов на закрепление группы вагонов согласно норм, указанных в пункте 24 ТРА станц ии, переставляет локомотивдля подачи на путь необщ его пользования вагонами вперед. После приц епки локомотива, объединения тормозных рукавовлокомотива с группой вагонов, взятия вагонов на воздух дает команду составителю поездов на уборку ранее улож енныхтормозных башмаков.
После уборки тормозных башмаков и дачи машинистом маневрового локомотива готовности, переставляетманевровый состав на путь необщ его пользования, дает указание на закрепление вагонов. После подачи вагонов на путьнеобщ его пользования и доклада о закреплении вагонов ДСП готовит маршрут и открывает сигнал для выезда маневровоголокомотива с пути необщ его пользования на соответствующ ий путь станц ии.
При выполнении маневровой работы и операц ий позакреплению составитель поездов долж ен руководствоваться требованиями пункта 1.9 и раздела 3Инструкции по охране труда для составителя поездов станции[38]Михайло-Чесноковская.Составитель поездов долж ен осмотреть прибывшие вагоны в коммерческом отношении в соответствии с долж ностнойинструкц ией и долож ить ДСП об отсутствии неисправностей с оформлением записи в книге формы ГУ-98, которую ведет ДСП.
Привыполнении коммерческого осмотра составитель поездов долж ен руководствоваться пунктом 1.9 и разделом 3Инструкции по охране труда для составителя поездов станции М- [38]Чесноковская.Об окончании грузовых операц ий грузополучатель сообщ ает ДСП по телефону 39-66 или лично.Получив уведомление об окончании грузовых работ с вагонами, ДСП сообщ ает маневровому диспетчеру станц ии МихайлоЧесноковская, начальнику станц ии Усть-Пера о наличии вагонов на станц ии Усть-Пера, готовых к отправлению.Подача и уборка вагонов на пути необщего пользования[67]производится со скоростью не более 15 км/час с включенными автотормозами после произведенной проверки их действиясоставителем поездов и проверкой надеж ности сц епления вагонов.
Прием и сдача вагонов на путях необщ его пользованияпроизводится составителем поездов работнику, назначенному приказом руководителя предприятия.В ц елях обеспечения непрерывной системы контроля сохранности вагонного парка по прибытию вагонов деж урный по станц иипредъявляет их ктехническому осмотру с оформлением записи в книге формы ВУ-14. В [2]книге формы ВУ-14 записываются все номера вагонов, а более 10 вагонов указывается количество вагонов с записью головного ихвостового вагона.При выявлении вагонов с отсутствующ ими или повреж денными деталями вагона составитель долж ен незамедлительноинформировать ДСП, начальника станц ии и осмотрщ иков вагонов станц ии Михайло-Чесноковская для расследования причиныповреж дения и оформления акта общ ей формы ГУ-23.
Без оформления и подписания э тих документов клиентом, повредившимвагон, вывод вагонов с пути необщ его пользования запрещ ается.При выявлении вагонов с незакрытыми дверями, разгрузочными люками и другими механизмами составитель поездов долж еннемедленно сообщ ить ДСП, начальнику станц ии для вызова ветвепользователя для приведения в транспортное полож ениевагона. До устранения выявленных замечаний вывод вагона с пути необщ его пользования запрещ ается.После осмотра вагонов на пути необщ его пользования в коммерческом и техническом отношении и вывода их на путь станц ии,составитель поездов производит полное опробование автотормозов спроверкой состояния тормозной магистрали и действия тормозов у всех вагонов,[53]обеспечении поезда тормозами и исправном их действии, вручает её машинисту локомотива,выписывает справку об[25]навешивает хвостовой сигнал. Натурный лист на отправляемый поезд составляется в двух э кземплярах деж урным по станц ии:один следует с поездом, второй э кземпляр остается в делах станц ии и подшивается в накопительной папке на рабочем местедеж урного по станц ии.2.11 Планирование погрузкиГрузоотправитель со станц ии Усть-Пёра, в сроки, установленные Правилами приема заявок на перевозку грузов ж елезнодорож нымтранспортом, долж ен подать три э кземпляра письменной заявки на перевозку грузов (форма ГУ – 12), агенту СФТО станц ииМихайло –Чесноковская.При приеме заявки на перевозку груза формы ГУ-12 от грузоотправителя[4]агент СФТО станц ии Михайло-Чесноковскаяпроверяет соответствие предъявляемого к перевозке груза заявленному роду подвижного состава, условиям перевозки итребованиям, установленным[4]Правилам перевозки груза.
В случаееслисвойствагрузаилиегосостояние,либопредполагаемыегрузоотправителемусловияперевозкипредусмотрены Правилами перевозки груза, проверяет наличие договора на перевозку груза на особых условиях.При приеме заявки агент СФТО действует согласно пунктов 1.1, 1.2[52]не[4]Регламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения[12]поездов [18]приперевозке в пути следования, утвержденным Вице-президентом ОАО «РЖД» В.Н. Морозовымприеме груза к[12]от 03.10.2011 года № 284, и распоряж ения № 46 от 11.11.2011 года и.о. НЗрег. Сапрыкина "О порядке контроля по обеспечениюгрузоотправителями в местахобщего и необщего пользования требований размещения и крепления грузов в вагонах и[16]контейнерах, подлеж ащ их перевозке ОАО "РЖ Д".Контроль при визировании документов на перевозку груза (II ступень контроля) производится в соответствии с пунктами 2.1 – 2.5Регламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения[12]поездов [18]приперевозке в пути следования, утвержденным Вице-президентом ОАО «РЖД» В.Н.
Морозовымприеме груза к[12]от 03.10.2011 года № 284, и распоряж ения № 46 от 11.11.2011 года и.о. НЗрег. Сапрыкина "О порядке контроля по обеспечениюгрузоотправителями в местахобщего и необщего пользования требований размещения и крепления грузов в вагонах и[16]контейнерах, подлеж ащ их перевозке ОАО "РЖ Д".��онтроль при приеме перевозочных документов к отправлению агент СФТО станц ии М-Чесноковская проводит в соответствие стребованиями подпунктов 4.1 – 4.3Регламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движения[12]поездов [18]приперевозке в пути следования, утвержденным Вице-президентом ОАО «РЖД» В.Н. Морозовымприеме груза к[12]от 03.10.2011 года № 284, и распоряж ения № 46 от 11.11.2011 года и.о.
НЗрег. Сапрыкина "О порядке контроля по обеспечениюгрузоотправителями в местахобщего и необщего пользования требований размещения и крепления грузов в вагонах и[16]контейнерах, подлеж ащ их перевозке ОАО "РЖ Д".2.12 Порядок дачи готовности вагонов под погрузкуОбеспечение станц ии порож ним подвиж ным составом производится из вагонов после выгрузки (на станц иях участка), спрохож дением осмотра для дачи готовности. Осмотрщ ики вагонов, приёмосдатчики груза и багаж а станц ии МихайлоЧесноковская осматривают вагоны на станц ии Михайло –Чесноковская. Порож ние вагоны, подготовленные под погрузку сготовностью в техническом и коммерческом отношении, прибывают с вагонным листом, в котором имеются росписи осмотрщ икавагонов, приёмосдатчика груза и багаж а с указанием под какой груз осмотрен вагон и какому клиенту.
Вагонные листыподшиваются у деж урного по станц ии. Осмотренные вагоны на станц ии Михайло –Чесноковская под погрузку записываются вкнигу ВУ-14 по станц ии Михайло –Чесноковская.2.13 Прием груза к перевозкеПосле окончания погрузки отправитель представляет накладную начальнику станц ии Усть-Пёра. На основании завизированнойнакладной начальник станц ии Усть-Пёра проверяет погрузку и крепление груза, его соответствие данным, указанным внакладной.
После приема груза к отправлению начальник станц ии Усть-Пёра выписывает копию вагонного листа, в которомзаверяет факт приема груза к отправлению штемпелем «Груз погруж ен и закреплен правильно» и личной росписью. Вагонныйлист следует с грузоотправителем до станц ии Михайло-Чесноковская, вместе с накладной предъявляет агенту СФТО дляокончательного оформления груза к перевозке. При получении накладной агент СФТО оформляет перевозочные документы.Полностью оформленный комплект документов сдается в СТЦ станц ии Михайло-Чесноковская под роспись.Сообщ ения по подаче и уборке вагонов на путиобщего и не общего пользования для производства грузовых[35]операц ий, «привязку» вагонов к заявкам формы ГУ-12, запрос картотечных данных на вагоны, ведение памяток приемосдатчикаформы ГУ-45, и т.п.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
