Антиплагиат (1201385), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Если акт общ ей формы ГУ-23 удостоверяетобстоятельства и причину задерж ки в продвиж ении вагонов, зависящ их от перевозчика, то в перевозочных документах отметкане проставляется и э кземпляр акта формы ГУ-23 к перевозочным документам не прикладывается, распечатывается в одномэ кземпляре и остается в делах станц ии.Технический осмотр и опробование автотормозовперед отправлением временно отставленных от движения поездов и вагонов резерва[23]производится осмотрщ иками вагонов станц ии Михайло-Чесноковская путях станц ии. Результаты осмотра оформляются записью вкниге предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию формы ВУ – 14.[2]Осмотр в коммерческом отношении по отправлению брошенных поездов производится порядком, указанным в распоряж ении№Заб-194р от 23 марта 2012 года «О порядке коммерческого осмотра поездов и вагонов на станц иях Свободненского региона,где нет пунктов коммерческого осмотра (ПКО)».При отправлении поезда, временно отставленного от движ ения или сформированного из вагонов запаса, после приготовлениямаршрута отправления и доклада начальника станц ии (лиц а исполняющ его его обязанности) о готовности маршрута и освободности стрелочных изолированных участков, входящ их в маршрут следования деж урным по станц ии долж ен бытьсоответствующ им образом заблокирован маршрут путем наж атия кнопки «замыкание».Осмотр пути после отправление поездов, отставленных от движ ения на срок более 24 часов, и решение о его дальнейшейэ ксплуатац ии производить комиссией под председательством начальника станц ии, в составе не ниж е ПД, ШНС, ЭЧК.
По итогамосмотра э лементов инфраструктуры составляетсяакт комиссионного осмотра, в котором должно быть отражено техническое состояние пути, стрелочных переводов,шпального и рельсового хозяйства, скреплений, устройств СЦБ,[36]соответствие габаритов, условия дальнейшей э ксплуатац ии. При выявлении отступлений,угрожающих безопасности движения, членами комиссии принимаются меры по устранению несоответствий.[36]Включениепоездов,в централизацию рельсовых цепей на путях, с которых выведены вагоны, отставленные от движенияпроизводится только в дневное время суток[13]рельсовыхформы ДУ-46.цепей,[23]проверки[23]послекомплексной проверки состояния всех элементових шунтовой чувствительности, с соответствующей записью в журнале осмотра[13]Отправление «брошенных» поездов в зимний период производится только при наличии в ж урнале формы ДУ-46 записи об очисткепутей от снега, с обязательным докладом деж урного по станц ии отправления, диспетчеру поездному о наличии данной записи вжурнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети формы ДУ-46 с[12]указаниемдолжности и фамилии работника ПЧ, подписавшего такую запись.[36]Перед отправлением поезда спец иалистами вагонного хозяйства производится полное опробование тормозов с оформлением ивыдачей машинисту поездасправки об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии.[25]Деж урный по станц ии на основании приказа, переданного поездным диспетчером деж урному по станц ии и факта отправленияданного поезда со станц ии Усть-Пера вводит в систему управления АСОУП в установленные временные нормативы (в течение 15минут после совершения операц ии) сообщ ение 200 об отправлении состава поезда.Если неграфиковая стоянка поезда на станц ии превысит 1 час, то принимающ ая ж елезная дорога обязана осмотреть вкоммерческом отношении по отправлению состав поезда, в котором имеются груж енные вагоны ( Основание – указание МПС № Е– 544у от 31.03.2001 года).
Осмотр производится начальником станц ий согласноРегламента многоступенчатого контроля по обеспечению безопасности движенияперевозке и в пути следования. №284[12]поездов [18]приприёме груза к[12]от 3 октября 2011г. Результаты осмотра оформляются записью в книге регистрац ии результатов коммерческого осмотра поездов ивагонов формы ГУ – 98 и актом общ ей формы, который хранится в отдельной папке в делах станц ии (Основание – Распоряж ениеОАО « РЖ Д » № ЦМО – 6/7 от 13.10.2006 года)».Начальник станц ии, на которой задерж аны вагоны, контейнеры, извещ ает телеграфным сообщ ением начальника станц ииназначения и уполномоченного представителя ж елезной дороги одате и времени отправления поезда, его номере и индексе, количестве вагонов, контейнеров в составе поезда.2.8[45]Сохранность вагонного паркаПри приеме, отправлении и пропуске поездов по станц ии ДСП производит осмотр поездов «с ходу».Еж емесячно в соответствии с распоряж ением №2368р от 12.11.2008 года «Об утверж дении Полож енияоб организации и проведении комиссионного месячного осмотра железнодорожной станции на[55]ж елезных дорогах ОАО «РЖ Д» и Приказа начальника дороги «О порядке проведения комиссионных месячных осмотров на станц иях в соответствии с требованиями Системных мер, направляемыхна обеспечение высокого уровня управляемости безопасностью движ ения поездов»,под председательством начальника станц ии проводится комиссионный осмотр путей, стрелок, устройств СЦБ и связи.Каж дый работник ж елезнодорож ного транспорта при выполнении своих долж ностных обязанностей, связанных с обслуж иванием,взаимодействием в работе с подвиж ным составом, несет ответственность за его сохранность.
Сохранность вагонного паркаобеспечивается всеми подразделениями ж елезной дороги, взаимодействующ ими в его э ксплуатац ии. Для обеспечениясохранности подвиж ного состава об отставленных от движ ения поездах ДСП сообщ ает ра��отнику филиала ФГП ВО Ж ДТстанц ии Белогорск по телефону 3-25-55, ЛОП. Охрана вагонов производится силами начальника станц ии с привлечениемработников дистанц ии пути, дистанц ии сигнализац ии, ц ентрализац ии и блокировки.При обнаруж ении хищ ений деталей или разоборудования вагонов работники ж елезнодорож ного транспорта незамедлительносообщ ают деж урному по станц ии, который в свою очередь ставит в известность начальника станц ии для создания комиссии порасследованию и составлению соответствующ их документов данного инц идента.
В состав комиссии входят: начальник станц ии(лиц о исполняющ ее его обязанности) - председатель, члены комиссии - осмотрщ ик вагонов КП станц ии Михайло-Чесноковская,начальник ЛОП (замещ ающ ее его лиц о).Составители поездов при выявлении повреж дения вагонов или отсутствия у них деталей обязаны незамедлительноинформировать руководителей станц ии, вагонного депо, работников по сохранности вагонного парка для организац иирасследования причин повреж дения, оформления соответствующ их документов, а такж е определения виновных в повреж дениивагона.При уборке грузовых вагонов с пути необщ его пользования необходимо принять меры исключающ ие вывод вагонов снеисправностями, носящ ими характер повреж дения, оставляя такие вагонына ответственном простое клиента до подписания акта формы ВУ-25.[18]Убирать повреж денные вагоны с путей необщ его пользования без оформления соответствующ их документов категорическизапрещ ается.На начальника станц ии, составителя поездов возлож ены обязанности по приему (передаче) вагонов на пути необщ егопользования, в связи, с чем составитель оформляет запись на передаваемый (принимаемый) вагон в книге ВУ-15.
Книга формыВУ-15 хранится на рабочем месте деж урного по станц ии.При передаче вагонов на пути необщ его пользования осмотр вагонов производится с оформлением записи в книге формы ВУ-15 суказанием в верхней части страниц ы даты, времени и количества передаваемых вагонов. В графу 1 заносятся только те вагоны,которые на момент передачи уж е имеют какие-либо неисправности. Данные неисправности записываются в графу 2 напротивкаж дого вагона.
Сделанная запись заверяется подписью работников, производивших осмотр передаваемых вагонов. Осмотрвагонов мож ет производиться в одностороннем порядке только работниками дороги при согласовании с предприятием, либо принесвоевременной явке работника предприятия (о чем в книге ВУ-15 делается соответствующ ая отметка). При передаче вагоновобратнона дорогу их осмотр должен производиться также как при передачесостояниепринимаемых вагоновсверяетсяпозаписям,[42]сделаннымна пути необщего пользования.
Техническоевкнигеформы ВУ-15.дополнительных повреждений делается запись в графе 3 против соответствующего номера вагона.При[16]выявлении[42]Если новых повреж дений не выявлено, делается отметка «Д.П.нет» (дополнительных повреждений нет).
Если вагон передавался в исправном состоянии, а возвращается поврежденным,то номер вагона заносится в графу 1, а наименование[16]повреж дения записывается в графу 3. Записи, сделанные в графе 3 при приемке вагонов, визируются подписью составителяпоездов производившего осмотр принимаемых вагонов.Все вагоны отмеченные неисправностями в графе 3 книги ВУ-15 долж ны быть оформлены актами формы ВУ-25, доподписания акта формы ВУ-25 вагоны остаются на ответственном простое клиента.[18]На станц ии при производстве маневровых работ сохранность вагонов, помимо начальника станц ии, долж ны обеспечиватьнепосредственный руководитель маневров – составитель поездов и локомотивная бригада, не допуская постановку в поездповреж денных вагонов.Ответственность за сохранность вагонов в границ ах станц ии возлагается на начальника станц ии.2.9 Варианты маршрутов следования поездов по станц ииВоснову организации работы[4]станции [13]принимаются наилучший вариант пропуска поездов, групп вагонов илокомотивов, обеспечивающий:безопасность работников станции, движения поездов, маневровой работы и охрану труда в соответствии с ПТЭ и[4]Правилами по охране труда в хозяйстве перевозок;[13]наименьшуюзатрату маневровых средств и времени на обработку составов и вагонов;равномерную загрузку горловин, парков и вытяжных путей;наибольшую маневренность в использовании путевого развития станции.Маршруты следования[4]для пассаж ирских поездов:Четные пассаж ирские поезда, следующ ие на станц ию с остановкой или без остановки преимущ ественно пропускаются по IIглавному пути.
Если отсутствует возмож ность пропустить четный поезд по II главному пути, то четные поезда, следующ ие безостановки, с остановкой и следующ ие на станц ию под скрещ ение принимаются, отправляются, пропускаются на проход по 4 пути.Нечетные пассаж ирские поезда, следующ ие на станц ию с остановкой или без остановки преимущ ественно пропускаются по Iглавному пути.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
