файл справки антиплагиат (1201259), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Тема ДП – Организац ия работы станц ий узла Беркакит во взаимодействии с ОАО АК «Ж ДЯ»утверждена приказом по университету от 18 марта 2016 г. № 179а.2. Срок сдачи студентом законченного3. Исходные данные к[3]ДП « 06 » июня 2016 года[14]работе: Немасштабная схема узла, ТРА станц ий узла, технологический проц есс работы станц ий узла, объемы работыстанц ий узла, нормы времени на выполнение технологических операц ий, график движ ения поездов, графики исполненнойработы станц ий узла4.Содержаниерасчетно-пояснительнойэксплуатационная характеристиказаписки(переченьподлежащихразработкевопросов)Технико-[3]станц ий узла. Организац ия поездопотоков.
Разработка суточного плана-графика работы узла. Расчет потребного путевогоразвития станц ий узла. Расчет пропускной способности станц ий узла. Построение графиков проверки пропускнойспособности. Мероприятия по увеличению пропускной способности. Экономическое обоснование проектных решений.Раздел БЖ Д.5.Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)1) Схема[19]узла Беркакит2) Диаграмма поездопотоков (сущ ествующ их и перспективных)3) Суточный план-график работы узла4) График проверки пропускной способности станц ии Беркакит5) График проверки пропускной способностистанции Нерюнгри-Грузовая6) Масштабная схема станции Нерюнгри-Грузовая7)[2]Технико-экономические6. Консультанты по[59]показателиДП (с указанием относящихся к ним разделов[3]ДП)Наименование раздела[10]КонсультантПодпись, датазадание выдалзадание принял[3]БЖ ДК.т.н., доц ент Тесленко И.М.ЭкономикаК.э .н., доц ент Михеева Л.А.7.
Дата выдачи задания____________________________________________________Календарный планвыполнения дипломного проекта№ п/пНаименование э тапов выполнениядипломного проектаСрок выполнения этапов ДППримечание1.Составление плана12.03.162.Изучение теоретического материала, составление библиографии17.03.163.Написание теоретических глав и параграфов24.03.164.Изучение и подбор фактического материала01.04.165.Написание практических глав и параграфов23.05.166.Подготовка и написание введения и заключения27.05.167.Оформление работы30.05.168.Представление работы на кафедру01.06.169.Получение отзыва руководителя03.06.1610.Представление работы на рецензию04.06.1611.Оформление допуска к защите10.06.1612.Подготовка доклада и иллюстрированного материала к защите11.06.16Студент[10]_____________________________________________Руководитель[10]ДП ____________________________________ОТЗЫВДипломный проект студента Шелопугина Павла Андреевича на тему «Организац ия работы станц ий узла Беркакит вовзаимодействии с ОАО АК «Ж ДЯ» выполнен в установленные сроки и в соответствии с заданием.Студент показал умениеработать с литературными источниками, справочниками, способностью ясно и четко излагать материал,[10]владение теоретическими знаниями, умение их применения в практических ц елях.Предлагаемый проект мож ет иметь практическое применение.Дипломный проект Шелопугина Павла Андреевича заслуж ивает полож ительной оц енки.Руководитель ДП А.Р.
КалининаRailway complex is of particular strategic importance for Russia. He is the link of a single economic system provides stable operationof industrial enterprises, the timely supply of essential goods to the most remote corners of the country and is the most affordabletransport for millions of citizens.The aim of the diplom project is to improve the organization of work Berkakit node stations in cooperation with the JSC AK «RWY»,which solved a number of problems: Technical Analysis is performed node stations their operational work identified «bottlenecks».On the basis of these results will be offered economically feasible measures that improve the capacity of the node with thedevelopment of the transport and industrial complexes of the Republic of Sakha (Yakutia) and the increase in traffic.СОДЕРЖАНИЕВведение.......................................................................................................................81 Технико-эксплуатационная характеристика[3]узла Беркакит 101.1 Техническая характеристика узла Беркакит 101.2 Техническое оснащ ение станц ий узла Беркакит 122 Эксплуатац ионная характеристика узла Беркакит 222.1 Анализ производственной деятельности узла Беркакит 222.2 Организац ия передачи поездов с ОАО «РЖ Д» на ОАО АК «Ж ДЯ» и обратно 232.3 Анализ объемов работы узла Беркакит, построение диаграммы поездопотоков 253 Разработка суточного плана-графика работы узла Беркакит 333.1 Назначение и содерж аниесуточного плана-графика 333.2 Порядок составления суточного плана-графика 333.3[28]Нормы времени на выполнение операц ий с поездами различных категорий 343.4 Нормы времени на выполнение маневровой работы на станц иях узла 384 Перспективные объемы перевозок 414.1Инаглинский угольный комплекс 424.2 Селиградский горно-химический комплекс 424.3[6]Алданский завод синтетических моторных масел 434.4 Таеж ный горно-обогатительный комбинат 444.5 Расчет числа поездов в условиях перспективных объемов перевозок 455 Расчет путевого развития станц ии Беркакит и Нерюнгри–Грузовая 495.1 Расчетпутевого развития станции Беркакит 495.2 Расчет путевого развития станции[28]Нерюнгри–Грузовая 516 Проверка пропускной способности станц ий Беркакит и Нерюнгри-Грузовая.
Предлож ения по увеличению пропускнойспособности станц ий 536.1 Расчет пропускной способности станц ий 536.2 Предлож ения по увеличению пропускной способности станц ий 578 Организац ия безопасности при перевозке грузов по участкам узла Беркакит 588.1 Особенности пе��евозки нефтепродуктов и других грузов по участкам узла Беркакит 588.2 Организац ия безопасной перевозки грузов по участкам узла Беркакит 618.3 Определение вероятного характера разрушения э лементов локомотивного депо при взрыве ц истерны горючевоздушной смеси (ГВС) на путях 68ВведениеЖелезнодорожный комплекс имеет особое стратегическое значение для России.
Он является связующим звеномединой экономической системы, обеспечивает стабильную деятельность промышленных предприятий, своевременныйподвоз жизненно важных грузов в самые отдаленные уголки страны, а также является самым доступным транспортомдля миллионов граждан.[13]РеспубликаСаха (Якутия) обладает богатейшим природно-ресурсным потенциалом и сегодня она является однимиз наиболее инвестиционно привлекательных российских регионов.
Ресурсы, таящиеся в глубине недр республикиявно до последнего времени были недооценены. Особенно значительным потенциалом в этом отношении обладаетЮжная Якутия. К тому же в последнее время республика становится «локомотивом» социально-экономическогоразвития всего Дальнего Востока России, а инвестиционный проект «Комплексное развитие Южной Якутии» – однимиз ключевых элементов обеспечения экономической безопасности Дальневосточного региона. К тому же речь идетне столько о добыче полезных ископаемых, сколько о развитии перерабатывающих производств.Согласно «Схеме комплексного развития производительных сил, транспорта и энергетики Якутии до 2020 года» наДальнем Востоке России планируется создание многоотраслевого промышленного района, основанного на природно-ресурсном потенциале Южной Якутии, а также на развитии транспортной и электросетевой инфраструктуры этогорегиона.
Воплощение этих планов в жизнь реально лишь при участии как государства, так и крупных инвесторов.[4]Беркакит – крупнейший узел на Дальневосточной ж елезной дороге. Через Беркакит поступают грузы для ж ителей самогобольшого региона России – Республики Саха (Якутия). А в обратном направлении еж едневно с северных месторож денийвывозятся поезда с углем.Целью дипломного проекта является совершенствование организац ии работы станц ий узла Беркакит во взаимодействии сОАО АК «Ж ДЯ», для чего решается ряд задач: производится анализ технического состояния станц ий узла, ихэ ксплуатац ионной работы, выявляются «узкие места».
На основе полученных результатов будут предлож ены э кономическиобоснованные мероприятия, позволяющ ие повысить пропускную способность узла при развитии транспортно-промышленныхкомплексов Республики Саха (Якутия) и увеличении грузопотока.1 Технико-э ксплуатац ионная характеристика узла Беркакит1.1 Техническая характеристика узла БеркакитВ состав узла Беркакит входят следующ ие станц ии и крупные пути необщ его пользования:Беркакит – внеклассная станц ия;Нерюнгри-Пассаж ирская – 3 класса;Нерюнгри-Грузовая – 4 класса;Угольная – путь необщ его пользования;Разъезд Оборчо – 5 класса.Станц ия Беркакит является грузовой и отнесена к внеклассной, выполняющ ей значительный объем по подготовке (ремонт,зачистка) и отправлению полувагонов под погрузку угля на подъездной путь филиала Погрузочно-транспортногоуправления открытого акц ионерного общ ества холдинговой компании «Якутуголь» (в дальнейшем станц ия Угольная), поприему и отправлению пассажирских и грузовых поездов, развозу местных вагонов под выгрузку.На станции Беркакит[2]производятся:прием к перевозке, хранение, погрузка, выгрузка, сортировка и выдачагрузов; переработка контейнеров; оформление перевозочных документов; прием, расформирование, формирование,коммерческий осмотр, техническое обслуживание и отправление грузовых поездов; информация грузополучателей игрузоотправителей о подходе прибытии и подаче вагоновобслуживание подъездных путейпредприятий.Станц ия Нерюнгри-Пассаж ирская[41]напогрузочно-выгрузочные фронты и[53]уборка [56]их,игрузовых[53]предназначенадляприемаотправленияпассаж ирскихипоездов,формирование и расформирование пассаж ирских поездов, выгрузки почтовых ибагажных вагонов, экипировки пассажирских вагонов, передача вагонов на пути[2]АК «Якутскэ нерго» (НГРЭС), подача вагонов на подъездной путь ООО «Хотугу».Станц ия Нерюнгри-Грузовая предназначенадля пропуска грузовых поездов на станцию Угольная.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
