ПЗ (1201069), страница 11
Текст из файла (страница 11)
- прием и отправление пассажирских поездов.
Таким образом, при значительном объеме транзитных и пассажирских поездов вагоны вынуждены стоять в ожидании выполнения маневровых операций.
В настоящее время, транзитный поездопоток проходящий через станцию Сибирцево составляет примерно 115 поездов в сутки, средний интервал между поездами составляет 15 минут. Данного времени для выполнения маневровых операций не достаточно. Таким образом, для снижения простоя местного вагона в ожидании операций в дипломном проекте предлагается:
- добавить вытяжной путь, который будет примыкать к 25 пути Чернышевского парка, что позволит выполнять перевеску вагонов исключив при этом выезда на главные пути. Так же данный тупик позволит выполнить операции по перестановки взвешенных вагонов на 23 путь для отстоя;
- на 23 путь Чернышевского парка установить выходной сигнал и контактную сеть для формирования состава и дальнейшего отправления, без перестановки вагонов в приемоотправочные парки. Путь №23 Чернышевского парка является приемоотправочным и погрузочно-выгрузочным имеет высокую платформу. На данному пути, как правило, обслуживаться разовые клиенты, а так же военные предприятия. Но среднесуточная работа на данном пути составляет 0,2 вагона в сутки, что не повлияет на его значительную занятость и позволит выполнять операции по формированию одного состава и отправления его в четное или нечетное направления. Так же в дальнейшем составы, предназначенные для пути необщего пользования Сибирцевский щебёночный завод можно будет и принимать на данный путь.
В связи со значительным ростом транзитного поездопотока на направлении Хабаровск-Владивосток с каждым годом, данная модернизация будет необходима.
Таблица 6.7
Расчет простоя транзитного вагона без переработки
| Номер поезда | Время ч. мин | Число вагонов в составе | Время обработки, ч | Вагоночасы простоя | |
| прибытие | отправление | ||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 2540 | 23:30 | 1:30 | 70 | 1,5 | 105 |
| 1580 | 4:47 | 6:27 | 61 | 1,8 | 109,8 |
| 1526 | 5:25 | 7:55 | 61 | 2,3 | 140,3 |
| 2874 | 12:35 | 15:50 | 68 | 3,5 | 238 |
| 1222 | 3:25 | 5:50 | 60 | 2,25 | 135 |
| 1224 | 3:25 | 7:50 | 64 | 4,25 | 272 |
| 1595 | 6:00 | 8:00 | 70 | 2,00 | 140 |
| 1597 | 22:10 | 24:00 | 54 | 1,9 | 102,6 |
| Итого | 508 | 1242,7 | |||
Таблица 6.8
Расчет простоя от прибытия до расформирования
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время, ч | Вагоночасы | ||||
| Обработки | В ожидании роспуска | Расформирование | Обработки | В ожидании роспуска | Расформирование | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 3804 | 56 | 2,2 | 1,6 | 123,2 | 89,6 | ||
| 3402 | 67 | 2,2 | 1,6 | 147,4 | 107,2 | ||
| 3802 | 35 | 2,2 | 1,26 | 1,6 | 77 | 44,1 | 56 |
| 3833 | 52 | 2,03 | 0,88 | 1,28 | 105,56 | 45,76 | 66,56 |
| 3423 | 55 | 2,2 | 1,72 | 1,28 | 121 | 94,6 | 70,4 |
| 3809 | 29 | 2,2 | 1,28 | 63,8 | 37,12 | ||
Окончание таблицы 6.8
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Время, ч | Вагоночасы | ||||
| Обработки | В ожидании роспуска | Расформирование | Обработки | В ожидании роспуска | Расформирование | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 4427 | 33 | 2,2 | 1,28 | 72,6 | 42,24 | ||
| 3825 | 35 | 2,2 | 1,28 | 77 | 44,8 | ||
| 3861 | 60 | 2,2 | 1,28 | 132 | 76,8 | ||
| Итого | 422 | 919,56 | 590,72 | ||||
Таблица 6.9
Расчет простоя под накоплением
| № пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоночасы простоя | ||||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов | ||||||||
| час | мин | час | мин | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 9 | 20 | 20 | 00 | 00 | 00 | 28 | 0,47 | 9,4 | ||
| 20 | 40 | 00 | 28 | 1 | 35 | 1,07 | 42,8 | |||
| 41 | 41 | 4 | 28 | 6 | 49 | 2,21 | 90,61 | |||
| 9 | 50 | 6 | 49 | 17 | 37 | 10,88 | 544 | |||
| 5 | 5 | 17 | 37 | 19 | 03 | 1,66 | 8,3 | |||
| итого | 95 | 695,11 | ||||||||
| 10 | 5 | 5 | 00 | 00 | 00 | 28 | 0,47 | 2,35 | ||
| 22 | 27 | 00 | 28 | 2 | 52 | 2,24 | 60,48 | |||
| 3 | 30 | 2 | 52 | 5 | 22 | 2,7 | 81 | |||
| 14 | 44 | 5 | 22 | 9 | 30 | 4,08 | 179,52 | |||
| 8 | 8 | 9 | 30 | 15 | 23 | 5,93 | 47,44 | |||
Продолжение таблицы 6.9
| № пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоночасы простоя | ||||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов | ||||||||
| час | мин | час | мин | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 10 | 58 | 66 | 15 | 23 | 16 | 45 | 1,22 | 80,52 | ||
| 33 | 33 | 16 | 45 | 19 | 57 | 3,12 | 102,96 | |||
| итого | 143 | 554,27 | ||||||||
| 11 | 5 | 5 | 00 | 00 | 6 | 49 | 6,82 | 34,1 | ||
| 20 | 25 | 6 | 49 | 12 | 30 | 5,81 | 145,25 | |||
| 2 | 27 | 12 | 13 | 14 | 50 | 2,37 | 63,99 | |||
| 25 | 52 | 14 | 50 | 14 | 55 | 0,08 | 4,16 | |||
| 5 | 57 | 14 | 55 | 21 | 22 | 6,67 | 380,19 | |||
| Итого | 57 | 627,69 | ||||||||
| 12 | 48 | 48 | 2 | 52 | 10 | 19 | 7,67 | 368,16 | ||
| 1 | 1 | 12 | 20 | 16 | 40 | 4,2 | 4,2 | |||
| 25 | 26 | 16 | 40 | 17 | 5 | 0,65 | 70,98 | |||
| 20 | 46 | 17 | 5 | 17 | 10 | 0,05 | 2,3 | |||
| 5 | 51 | 17 | 10 | 22 | 47 | 5,37 | 273,87 | |||
| итого | 99 | 719,51 | ||||||||
| 13 | 60 | 60 | 19 | 54 | 24 | 00 | 4,46 | 267,6 | ||
| итого | 60 | 267,6 | ||||||||
| 14 | 10 | 10 | 4 | 28 | 5 | 00 | 0,72 | 7,2 | ||
| 8 | 8 | 5 | 00 | 5 | 22 | 0,37 | 2,96 | |||
| 12 | 20 | 5 | 22 | 6 | 54 | 1,32 | 2,64 | |||
| 19 | 19 | 6 | 54 | 7 | 15 | 0,61 | 11,59 | |||
| 14 | 14 | 7 | 15 | 7 | 55 | 0,67 | 9,38 | |||
| 9 | 9 | 7 | 55 | 10 | 19 | 2,64 | 23,76 | |||
| 6 | 6 | 10 | 19 | 24 | 00 | 13,81 | 82,86 | |||
| итого | 78 | 140,39 | ||||||||
| 15 | 1 | 1 | 2 | 52 | 4 | 28 | 1,76 | 1,76 | ||
| 5 | 6 | 4 | 28 | 5 | 22 | 0,94 | 5,64 | |||
| 29 | 35 | 5 | 22 | 7 | 44 | 2,22 | 77,7 | |||
| 8 | 8 | 14 | 49 | 15 | 23 | 0,74 | 5,92 | |||
| 9 | 17 | 15 | 23 | 16 | 39 | 1,16 | 19,72 | |||
Окончание таблицы 6.9
| № пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоночасы простоя | ||||||
| начало | окончание | Простой группы вагонов | ||||||||
| час | мин | час | мин | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 15 | 9 | 26 | 16 | 39 | 17 | 04 | 0,65 | 16,9 | ||
| 15 | 41 | 17 | 04 | 19 | 02 | 1,98 | 81,18 | |||
| Итого | 76 | 208,82 | ||||||||
| Чернышевский парк | ||||||||||
| 23 | 1 | 1 | 5 | 00 | 7 | 00 | 2 | 2 | ||
| 2 | 3 | 7 | 00 | 7 | 50 | 0,83 | 2,49 | |||
| 28 | 31 | 7 | 50 | 23 | 12 | 15,62 | 484,22 | |||
| 31 | 62 | 23 | 12 | 23 | 40 | 0,47 | 29,14 | |||
| Итого | 62 | 517,85 | ||||||||
| Всего | 670 | 3731,27 | ||||||||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
