352C~1 (1200916), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Тогда количество стержней, шт.,

Расстояние от системы заземления до здания

Проведем расчет заземляющего устройства для электроустановок напряжением 380 В. Грунт – суглинок. Стержни можно разместить по контуру цеха, имеющего в плане размеры 24 Х 60 м. Глубина заложения стержней от поверхности земли Н = 0,5 м.

Примем в качестве заземлителей стержни длиной из стальных труб . Соединение заземлителей произведем на сварке стальной полосой шириной .

Удельное сопротивление грунта с учетом сезонных колебаний влажности для вертикальных стержней, Ом м

(табл. 3) , м ОМ (табл. 2)

Сопротивление растеканию тока одиночного стержня, Ом,

,

Предварительное количество заземлителей

где = 4 Ом по ПУЭ /1/

Длина соединительной полосы по длине контура цеха, м,

, ;

Удельное сопротивление грунта для соединительной полосы, Ом м

, (табл. 3)

7. Сопротивление растеканию тока соединительной полосы, Ом,

,

По табл. 5 примем

, по табл. 6

Результирующее сопротивление заземляющего устройства, Ом, (формула 8)

Поскольку , условие соблюдается.

Уточним количество стержней, шт.:

Размещаем стержни по периметру цеха через 13 м.

Расстояние от системы заземления до здания

.

Таким образом, расстояние от системы заземления до здания составляет 2 метра.

Специфичность условий функционирования железнодорожного транспорта, особенности производственных процессов в данной отрасли, сложность, новизна и разнообразие технологий, их частая смена, быстродействие современных машин и механизмов, сложность и определенная опасность процессов их обслуживания заставляют уделять значительное место идеологии безопасности жизнедеятельности

Опыт показывает, что в любой деятельности человека, особенно в производственной, не исключается вероятность наступления негативного события: травмы, заболевания, инвалидности, смерти, ущерба здоровью. Станция Находка несет большие финансовые затраты и моральные потери при возникновении профессиональных заболеваний, а также в случаях производственного травматизма работников. Это заставляет постоянно возвращаться к изучению сущности негативных факторов и их источников, к проблемам влияния производственной среды на жизнь и здоровье работника.

1. Клочкова Е.А. Охрана труда на железнодорожном транспорте: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. трансп. — М.: Маршрут, 2004. — 412 с.

2. Правила устройства электроустановок: СПб: ДЕАН, 2003, - 304 с.

3. Тесленко И.М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании

11

Характеристики

Список файлов ВКР