ПЗ (1200853), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

От того насколько рационально оно выполнено, зависит безопасность труда и самочувствие работников станции Хабаровск-1, их производительность и качество работы. [6]

Воздействие климатических факторов на работников станции Хабаровск-1 вносит ряд дополнительных трудностей. В зимний период резко ухудшается состояние производственной территории. Из-за снежных заносов усложняются условия перехода путей, передвижения по междупутьям.

В гололед резко увеличивается опасность падений. В холодное время года приходится пользоваться теплой спецодеждой, затрудняющей движения, ухудшающей восприятие звуковых сигналов. Длительная работа на открытом воздухе в сильные морозы может привести к обморожению.

Неблагоприятно на условиях труда станции Хабаровск-1 сказывается резкая перемена погоды. Даже в период одной рабочей смены изменяется в широком диапазоне температура окружающего воздуха, его влажность, скорость движения.

Поэтому спецодежда и спецобувь работников станции Хабаровск-1, работающих на открытом воздухе, обладает свойствами, обеспечивающими нормальные условия работы при резкой перемене погоды.

Изменение погодных условий на станции Хабаровск-1 влияет на сопротивление движению подвижного состава, сцепление колес и рельсов, на работу локомотивов, вагонов, стрелочных переводов, контактной сети. С изменением погоды связан целый ряд отказов в работе технических устройств железнодорожного транспорта. В сильные морозы увеличивается число механических повреждений из-за снижения прочности металла, замерзания смазки. Интенсивные снегопады приводят к отказам в работе стрелочных переводов.

Устранение отказов технических устройств на станции Хабаровск-1 сопряжено с повышенной опасностью, так как производится в непосредственной близости от движущегося подвижного состава или в опасных зонах.

Работа дежурного по станции и предусматривает энергозатраты 2000...2400 ккал в сутки. Условия труда дежурного и приемосдатчика принадлежат к классу I (оптимальные). [12].

Однако дежурный по станции и приемосдатчик подвергаются воздействию комплекса неблагоприятных факторов, обусловленных характером производственного процесса[11]:

• повышенная интенсивность работы и ее монотонность;

• специфический характер зрительной работы;

• воздействие шума ;воздействие ионизирующих и неионизирующих излучений, вредных веществ;

• неудовлетворительные условия световой среды в помещении и освещения на рабочем месте.

Труд дежурного характеризуется высоким уровнем психической нагрузки, т.к. на него возлагаются функции контролера, координатора. Поэтому у дежурного по станции могут отмечаться головные боли, плохой сон, снижение бодрости, работоспособности и др.

Работа приемосдатчика связана с необходимостью длительно находиться в вынужденной рабочей позе, или наоборот на ногах, что ведет к различным формам заболеваний опорно-двигательного аппарата человека.

Отсутствие физической нагрузки и неподвижность, или перенагрузка в течение смены – явление не соответствующие естественному (физиологическому) состоянию человека. При этом не стимулируется деятельность внутренних органов, что ведет к застойным явлениям, неблагоприятно отражающимся на общем тонусе организма и психической деятельности. [5,6]

Техника на рабочем месте приемосдатчика являются источниками тепловыделений, которые являются причиной повышения температуры и снижения влажности воздуха на рабочем месте, вызывающих раздражение кожи.

В большинстве случаев работа с дисплеем требует высокой степени сосредоточенности, звуковые раздражения, вызываемые посторонними шумами (работа кондиционеров, принтеров, печатных машинок) должны быть сведены к минимуму.

Вредное воздействие на дежурного и приемосдатчика оказывают также статистическое электричество, электромагнитное излучение.

Так как на рабочем месте техника связана с электроустановками, в помещении с ними могут возникнуть аварийные ситуации: короткое замыкание, возгорание проводки и оборудования, поражение операторов электротоком.

Таким образом, условия труда дежурного по станции и приемосдатчика несмотря на отсутствие явных вредностей, нуждаются в оптимизации.

Повышенный шум на рабочем месте работников станции Хабаровск-1 отнесен также к ряду физических вредных производственных факторов. [3,5]

Шум неблагоприятно воздействует на человека, вызывает головную боль, под его влиянием развивается раздражительность, снижается внимание, замедляется реакция, повышаются возбудительные процессы в коре головного мозга.

Работа в условиях шума приводит к появлению гипертонической или гипотонической болезни, развитию профессиональных заболеваний – тугоухости, глухоты. [5,6] При этом в связи с тем, что все работы на станции производятся на открытых площадках, уровень шума от соударения вагонов при роспуске на накопительных путях, уровень шума пневматических замедлителей, а также скрежет в соединении колесо- рельс беспрепятственно распространяется на значительные расстояния, оказывая существенное шумовое воздействие на прилегающие жилые территории в радиусе до нескольких километров. При отсутствии на станции изоляции рабочих мест шум действует комплексно на всех работников, усугубляя отрицательный эффект, имеющийся на конкретном рабочем месте. [5,6] Источники рабочих шумов — маневровые локомотивы, громкоговорящая парковая связь, удары автосцепок, торможение вагонов, выхлопы воздуха из замедлителей. Условия труда рабочих путеремонтных бригад также неблагоприятны по фактору шума. Работа путеремонтных машин станции сопровождается высокоинтенсивными шумами, особенно на машинах виброуплотнительного принципа действия.

Наибольшие уровни шума на станции Хабаровск-1 (до 116 дБ) отмечены в местах размещения дизелей, на выносных рабочих местах щебнеочистительных (104 дБ), снегоуборочных (116 дБ) и шпалоподбивочных (107 дБ) машин. [3,6] Уровни шума на разных типах современных серийных путевых машин превышают предельно-допустимые уровни (ПДУ) во всех октавных частотах. [3]

Таким образом, в результате анализа условий производственной среды работников станции Хабаровск-1, по тяжести и напряженности труда выявлен ряд опасных и вредных производственных факторов, для уменьшения влияния их на здоровье работников необходимо провести мероприятия по уменьшению влияния опасных и вредных производственных факторов для оптимизации условий труда работников станции Хабаровск-1.

9.2 Влияние производственной деятельности станции Хабаровск 1 на окружающую среду

Влияние железнодорожного транспорта на экологическую обстановку весьма ощутимо. Оно проявляется прежде загрязнением воздушной среды, водной и земель при строительстве и эксплуатации железных дорог.

Успешное функционирование и развитие железнодорожного транспорта зависит от состояния природных комплексов и наличия природных ресурсов, развития инфраструктуры искусственной среды, социально-экономической среды общества. Состояние окружающей среды при взаимодействии с объектами железнодорожного транспорта зависит от инфраструктуры по строительству железных дорог, производству подвижного состава, производственного оборудования и других устройств, интенсивности использования подвижного состава и других объектов на железных дорогах, результатов научных исследований и их внедрения на предприятиях и объектах отрасли.[8]

Степень воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду оценивают по уровню расходования природных ресурсов и уровню загрязняющих веществ, поступающих в природную среду регионов, где расположены предприятия ж.-д. транспорта. Все источники загрязнений окружающей среды по характеру функционирования делятся на стационарные и передвижные. [7]

Основными видами воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду на станции Хабаровск-1 являются: выбросы твердых, жидких и газообразных веществ во все компоненты среды; отчуждение территорий; потребление предприятиями и подвижным составом воды, топливных ресурсов и электроэнергии; шум и вибрация. Еще один потенциально опасный для окружающей среды вид воздействия — перевозка взрывчатых, химических и прочих опасных грузов. [9]

Атмосферные выбросы станции Хабаровск-1 содержат твердые вещества органического и неорганического происхождения:

• пыль

• сажа — 50%

• окись углерода — 23%

• диоксид серы — 22%

• диоксид азота — 3%

• прочие (пары кислот и щелочей, фтористые соединения, углеводороды, сероводороды, ацетон, пары бензина, аммиак) — 2%. [9]

Состояние окружающей среды при взаимодействии с объектами станции Хабаровск-1 зависит от совершенствования технологий по их содержанию, использованию подвижного состава нового поколения, производственного оборудования и других устройств, интенсивности использования подвижного состава и других объектов станции Хабаровск-1, результатов научных исследований и их внедрения на станции Хабаровск-1.

Таким образом, перед станцией Хабаровск-1, учитывая ее особенности, поставлены, может быть более трудные задачи в части повышения эффективности своей работы при обеспечении чистоты биосферы и рационального использования всех природных ресурсов, чем в других отраслях народного хозяйства [8]. Обеспечить равновесие в природе можно с помощью правовых, социально-экономических, организационных, технических, санитарно-гигиенических, биологических и других методов.

Правовые методы регламентируют нормы и порядок природопользования исходя из условия сохранения относительного равновесия в окружающей среде. Социальные методы основаны на ответственности всех слоев общества за состояние охраны окружающей среды. Экономические методы предусматривают определенные виды затрат на сохранение равновесия окружающей среды, рациональную плату за ресурсы, возмещение ущерба. Организационные методы основаны на научной организации природопользования и выполнении административных и правоохранных мер по предотвращению вредного воздействия на окружающую среду.

Технические методы основаны на создании новых технологий и производственного оборудования, уменьшающих вредное воздействие на природную среду, внедрение эффективных средств очистки выбросов в атмосферу и сбросов станции Хабаровск-1 в водоемы . Санитарно-гигиенические методы предусматривают обязательный контроль за состоянием окружающей среды с целью своевременного принятия мер по предотвращению вредного влияния загрязнений на людей и природу на станции Хабаровск-1. В современных условиях одним из направлений борьбы за чистоту биосферы является всемерная экономия жидкого топлива на транспорте. Успех сохранения биосферы от загрязнений зависит от участия в этом большом деле каждого работника станции Хабаровск-1.

Только понимание каждым сложности экологических проблем и на основе этого строжайшее соблюдение технологической и трудовой дисциплины, а также гражданского долга позволят обеспечить гармоничное сосуществование человека, техники и природы. [10]

Загрязнение окружающей среды на станции Хабаровск-1 вызывает деградацию окружающей среды, наносит ущерб здоровью работников станции, населения и остается наиболее острой экологической проблемой отрасли, имеющей приоритетное социальное и экономическое значение.

9.3 Расчет защиты от шума на станции Хабаровск-1

Повышенный шум на рабочем месте работников станции Хабаровск-1 относится к ряду физических вредных производственных факторов. Нормируемые параметры шума на работающих местах определены СНиП 23-03-2003. Защита от шума. [13]. При отсутствии на станции изоляции рабочих мест шум действует комплексно на всех работников, усугубляя отрицательный эффект, имеющийся на конкретном рабочем месте.

Цель работы: Определить снижение транспортного шума за счет шумозащитных экранов и лесопосадок на территории предприятия.

Данные для расчета:

- расстояние от источника шума до расчетной точки территории предприятия r = 80, м;

- расстояние от источника до экрана a = 7 м;

- ширина зоны лесопосадок l = 13 м;

- высота (от земли) экрана H = 5,5 м;

- расстояние от земли до расчетной точки K = 2,75 м

Расчетная схема приведена на рисунке 9.1.

Рис.9.1. Расчетная схема источника шума

Уровни транспортного шума L в октавных полосах представлены в таблице 9.2.

Таблица 9.2

Уровни транспортного шума в октавных полосах

f, Гц	31, 5	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
L, дБ	106	92	86	85	83	85	87	85	74

Определить снижение уровня звукового давления за счет:

а) Удаления от источника шума L_Р, дБ:

Характеристики

Список файлов ВКР