Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Та же часть вагонопотоков, которая остается не охваченной поездами с мест погрузки или следует в отправительских маршрутах не до станции выгрузки, а до пунктов распыления, должна быть организована в поезда. При этом необходимо широко применять такие способы сокращения простоя вагонов под накоплением, как согласованный подвод их к станциям в плановом и оперативном порядке, формирование групповых поездов и др.

1. Определение плановых вагонопотоков и объема переработки

вагонов на станции

На основе перспективных суточных вагонопотоков по прибытию грузов на пути необщего пользования и отправлению грузов с путей необщего пользования, учетом формы ГО-2, натурных листов составлена балансовая таблица, по которой определена потребность порожних вагонов и избыток их.

Баланс порожних вагонов по каждому роду груза, типу вагона, грузовому пункту и в целом по путям необщего пользования определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки, если выгрузка больше погрузки, то на фронте будет излишек (отправление) порожних вагонов, если выгрузка меньше погрузки – недостаток (прибытие) порожних вагонов.

На основании балансовой таблицы составлена диаграмма вагонопотоков, на которой указано прибытие и отправление груженых и порожних вагонов с распределением их по грузовым пунктам. Диаграмма вагонопотоков приведена на рисунке.

Погрузка грузов, отправляемых со станции и подъездных путей, обеспечивается вагонами, освобождаемыми после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под выгрузку должно производиться с учётом:

• количества грузов, подлежащих к отправлению;

• физических свойств грузов;

• максимального использования вагонов по вместимости и грузоподъёмности.

Порожние вагоны могут следовать одиночными вагонами (группами) в сборных поездах или целыми составами на подъездные пути (с подъездных путей). Для определения избытка или недостатка порожних вагонов по фронтам составляется балансовая таблица. Баланс порожних вагонов по каждому типу груза, типу вагона, грузовому пункту определяется в результате сопоставления размеров погрузки и выгрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на фронте будет излишек (отправление) порожних вагонов, если выгрузка меньше погрузки – недостаток (прибытие) порожних вагонов. Недостаток порожних вагонов по фронтам может восполняться за счёт перестановки его с другого фронта, где есть избыток вагонов такого же типа. Значение погрузки и выгрузки, избытка и недостатка порожних вагонов приведены в балансовой таблице 2.1.

Таблица 2.1

Балансовая таблица вагонопотоков станции Мыс Чуркин

Наименование п/пути	Погрузка							Выгрузка						Избыток						Недостаток
	кр	пв	пл	цс	реф	СПС	кр		пв	пл	цс	реф	СПС	кр	пв	пл	цс	реф	СПС	кр	пв	пл	цс	реф	СПС
Дальневосточный коммерческий холодильник					10																			10
ФГУП					7				10						10									7
ПСРЗ					8				7						7									8
2270 военный склад							5							5
Владивостокский морской рыбный порт		20	12			4			60	20			4		30	8			-
ВОСТОКМОР СЕРВИС		5							10	7					5	7
СТРАЖА					5																			5
92 СРЗ											7						7
Владпром						30							30
ДМП-Порт					15				15						15									15
Итого	-	25	12	-	45	34	5		102	27	7	-	34	5	67	15	7	-	-	-	-	-	-	45	-
Всего	116							165						94						45

На диаграмме показываются прибытие и отправление груженых и порожних вагонов с распределением их по грузовым пунктам, На основе балансовой таблицы рассчитываются следующие показатели работы станции:

- общая погрузка, вагонов в сутки, ваг/сут;

- общая выгрузка, вагонов в сутки, ваг/сут;

- общее прибытие вагонов рассчитывается по формуле, вагонов в сутки:

_, (2.1)

где - общий недостаток порожних вагонов.

ваг/сут;

- общее отправление вагонов, рассчитывается по формуле, ваг/сут;

, (2.2)

где - общий избыток порожних вагонов.

ваг/сут;

- коэффициент сдвоенных операций, показывающий степень использования вагонов на станции под сдвоенными операциями, определяется по формуле:

, (2.3)

- грузооборот станции рассчитывается по формуле, ваг;

, (2.4)

ваг;

- вагонооборот станции определяется по формуле, ваг;

, (2.5)

ваг.

Диаграмма вагонопотоков представлена на плакате 2.

1. Определение размеров движения в поездах

Вагонопоток, поступающий на станцию под выгрузку, прибывает в передаточных поездах, и зарождающийся вагонопоток после погрузки также отправляется передаточными поездами.

Число передаточных поездов определяется по формулам:

, (2.6)

, (2.7)

где - суточное количество вагонов, поступающих на станцию;

- суточное количество вагонов, отправляющихся со станции;

- состав передаточного поезда, 34 вагона.

Количество передаточных поездов по прибытию:

поездов.

Количество передаточных поездов по отправлению:

поездов.

1. Анализ выполнения показателей работы станции.

Анализ технологии работы станции по подаче-уборке вагонов на пути необщего пользования

Анализ работы станции Мыс Чуркин производится с целью предупреждения затруднений в работе станции, выявления «узких мест» в технологии и резервов, которые могут быть направлены на совершенствование производственной деятельности станции.

На станции проводятся следующие виды анализа:

- оперативные (сменные);

- периодические (декада, месяц, квартал, год);

- целевые.

Анализы работы должны содержать:

- данные о фактически выполненных показателях работы станции;

- сопоставление выполненных показателей с аналогичными показателями за предыдущий период;

- оценку выполнения заданных технических норм;

- причины отклонения выполненных показателей от показателей заданных планом;

- выявление имеющихся резервов и потерь (экономии) вагоно-часов по элементам технологии, затруднениям оперативного и технического характера, в т.ч. по причинам, зависящим от служб перевозок, локомотивного хозяйства, СЦБ и связи, пассажирского хозяйства, а также от подразделений контрольных органов: таможенного, пограничного, санитарно-карантинного, ветеринарного и фитосанитарного контроля;

- мероприятия по устранению недостатков в работе и улучшению технологии.

При анализе устанавливают выполнение сменных заданий по приему и отправлению поездов, погрузке, выгрузке, статической нагрузке и простою вагонов, а также выполнение графика движения поездов, причины нарушения графика и выполнение других количественных и качественных показателей. Выясняются причины невыполнения норм, анализируется состояние безопасности движения поездов и охраны труда.

Характеристики

Список файлов ВКР