ПЗ (1200544), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Таблица 7.1

Затраты времени на технологические и маневровые операции

Окончание таблицы 7.1

7.1 Расчет показателей для первого варианта суточного плана-графика

работы Хабаровского узла

7.1.1 Простой транзитного вагона без переработки

Срeднее врeмя нахождение вагонов бeз перeработки [8] определятся по формулe, ч:

где - вагоно-часы простоя транзитных вагонов без переработки, ваг-ч.;

- отправленные со станции транзитные вагоны без переработки, ваг.

Расчет простоя транзитного вагона без переработки представлен в приложении А.

Срeднее врeмя нахождение вагонов бeз перeработки в парке «Т», ч.:

Срeднее врeмя нахождение вагонов бeз перeработки в парке «В», ч.:

Среднее время нахождения вагонов без переработки на станции Хабаровск II, ч.:

7.1.2 Расчет простоя транзитного вагона с переработкой

Расчет транзитного простоя с переработкой [8] определяется по формуле, ч.:

Обработка в парке приема определяется [8] по формуле, ч.:

где – вагоно-часы простоя под обработкой, ваг-ч.;

– общее число вагонов, ваг.

Обработка в парке приема «А»:

Обработка в парке приема «Б»:

Обработка в парке приема в среднем по станции:

Время в ожидании расформирования [8] определяется по формуле, ч:

где - вагоно-часы в ожидании роспуска, ваг-час.

Время в ожидании расформирования в парке «А»:

Время в ожидании расформирования в парке «Б», ч.:

Среднее время в ожидании расформирования на станции, ч.:

Время на расформирование на горке [8] определятся по формуле, ч.:

где - вагоно-часы в расформировании на горке, ваг.-ч.

Время на расформирование на четной сортировочной горке, ч.:

Время на расформирование на нечетной сортировочной горке, ч.:

Среднее время на расформирование на станции, ч.:

Время на накопление [7] определяется по формуле, ч.:

где к – количество назначений;

c – параметр накопления;

m- средний состав формируемых поездов, ваг.;

- параметр накопления составов сборных и передаточных поездов;

- сумма средних составов, формируемых угловых передач, сборных и передаточных поездов, ваг;

- среднесуточное количество транзитных и местных вагонов, проходящих через сортировочную горку, ваг.

Время на обработку в парке отправления [8] определяется по формуле, ч.:

где - вагоно-часы под обработкой, ваг.-ч.

Время на обработку в парке отправления «О», ч.:

Время на обработку в парке отправления «В», ч.:

Время на окончание формирования [7] определяется по формуле, ч.:

где - среднее время на окончание формирования одногруппного и двухгруппного составов, мин.;

– количество поездов своего формирования;

- количество сборных поездов;

- время на формирование состава сборного поезда, мин.

Простой транзитного вагона с переработкой, ч.:

Расчет простоя транзитного вагона с переработкой представлен в приложении Б.

7.1.3 Техническая и участковая скорости движения грузовых поездов

Техническая и участковая скорости движения грузовых поездов [4] рассчитываются по следующим формулам, км/ч:

где ∑NL – суммарные поездо-километры по каждому участку в четном и нечетном направлениях;

∑NT_уч – суммарные поездо-часы в пути следования по участку в четном и нечетном направлениях;

∑NT_дв – суммарные поездо-часы в движении в четном и нечетном поездов по участку;

- суммарные поездо-часы хода четных и нечетных поездов на участке;

- суммарные поездо-часы на разгон и замедление нечетных и четных поездов на участке;

- суммарные поездо-часы стоянки четных и нечетных поездов на промежуточной станции.

Качество разработки графика определяется коэффициентом участковой скорости, который представляет собой отношение участковой скорости к технической [4] и определяется по формуле:

Ведомость исходных данных для расчета скоростей движения приведена в приложении В
Результаты расчета технической и участковой скоростей приведены в таблице 7.9

Таблица 7.10

Техническая и участковая скорости

Участок	Скорость, км/ч.				Коэффициент участковой скорости
	Техническая		Участковая
	Без сбор. поездов	Cо сбор. поездами	Без сбор. поездов	Со сбор. поездами	Без сбор. поездов	Со сбор. поездами
Николаевка – Хабаровск II	40,94	40,46	37,75	36,05	0,92	0,89
Хабаровск II - Розенгартовка	54,63	54,66	53,64	51,14	0,98	0,94
всего	51,89	51,79	50,30	47,97	0,97	0,93

7.1.4 Количественные показатели эксплуатационной работы

Общий пробег вагонов по дороге [4] определялся по формуле, ваг-км.:

где - вагоно-километры пробега вагонов в груженом состоянии; - вагоно-километры пробега вагонов в порожнем состоянии, ваг-км.

Расчёт пробегов вагонов был выполнен в таблице 7.11

7.1.5 Качественные показатели использования вагонов

Коэффициент порожнего пробега представляет собой отношение суммы вагоно-километров пробега вагонов в порожнем состоянии к сумме вагоно-километров [4]:

7.1.6 Показатели использования передаточных локомотивов

Оборот локомотив – время, затрачиваемое локомотивом на обслуживание одной пары поездов на тяговом плече [4]. Оборот локомотива определяется по формуле, ч.:

Характеристики

Список файлов ВКР