ПЗ (1200544), страница 12
Текст из файла (страница 12)
ПРОДОЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б
| № поезда | Число вагонов в составе | Время,ч. | Вагоно-часы | ||||
| Обработки | В ожидании роспуска | Расформирования | Обработки | В ожидании роспуска | расформирования | ||
| 3616 | 58 | 0,75 | 0,61 | 43,5 | 0 | 35,38 | |
| 3618 | 58 | 0,75 | 0,53 | 43,5 | 0 | 30,74 | |
| 3620 | 58 | 0,75 | 0,53 | 43,5 | 0 | 30,74 | |
| 3630 | 58 | 0,75 | 0,61 | 43,5 | 0 | 35,38 | |
| 3632 | 58 | 0,75 | 0,53 | 43,5 | 0 | 30,74 | |
| 3634 | 58 | 0,75 | 0,53 | 43,5 | 0 | 30,74 | |
| 3416 | 71 | 0,75 | 0,53 | 53,25 | 0 | 37,63 | |
| 3263 | 2447,25 | 1295,07 | 1807,95 | ||||
Расчет простоя от прибытия до расформирования в парке «Б»
| № поезда | Число вагонов в составе | Время,ч. | Вагоно-часы | |||||
| Обработки | В ожидании роспуска | Расформирования | Обработки | В ожидании роспуска | расформирования | |||
| 2001 | 71 | 0,77 | 0,45 | 54,67 | 0 | 31,95 | ||
| 2003 | 71 | 0,77 | 0,45 | 54,67 | 0 | 31,95 | ||
| 2007 | 71 | 0,77 | 0,53 | 54,67 | 0 | 37,63 | ||
| 2009 | 71 | 0,77 | 0,45 | 54,67 | 0 | 31,95 | ||
| 2011 | 71 | 0,77 | 0,05 | 0,45 | 54,67 | 3,55 | 31,95 | |
| 2013 | 71 | 0,77 | 0,25 | 0,53 | 54,67 | 17,75 | 37,63 | |
| 2015 | 71 | 0,77 | 0,05 | 0,45 | 54,67 | 3,55 | 31,95 | |
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б
| № поезда | Число вагонов в составе | Время,ч. | Вагоно-часы | ||||
| Обработки | В ожидании роспуска | Расформирования | Обработки | В ожидании роспуска | расформирования | ||
| 2017 | 71 | 0,77 | 0,45 | 54,67 | 0 | 31,95 | |
| 2019 | 71 | 0,77 | 0,13 | 0,53 | 54,67 | 9,23 | 37,63 |
| 2021 | 71 | 0,77 | 0,75 | 0,45 | 54,67 | 53,25 | 31,95 |
| 2023 | 71 | 0,77 | 0,75 | 0,45 | 54,67 | 53,25 | 31,95 |
| 2025 | 71 | 0,77 | 0,53 | 0,53 | 54,67 | 37,63 | 37,63 |
| 2027 | 71 | 0,77 | 0,65 | 0,45 | 54,67 | 46,15 | 31,95 |
| 2029 | 71 | 0,77 | 0,72 | 0,53 | 54,67 | 51,12 | 37,63 |
| 2031 | 71 | 0,77 | 0,45 | 54,67 | 0 | 31,95 | |
| 2033 | 71 | 0,77 | 0,2 | 0,45 | 54,67 | 14,2 | 31,95 |
| 2035 | 71 | 0,77 | 0,07 | 0,53 | 54,67 | 4,97 | 37,63 |
| 2037 | 71 | 0,77 | 0,18 | 0,45 | 54,67 | 12,78 | 31,95 |
| 2039 | 71 | 0,77 | 0,05 | 0,45 | 54,67 | 3,55 | 31,95 |
| 2041 | 71 | 0,77 | 0,53 | 54,67 | 0 | 37,63 | |
| 2043 | 71 | 0,77 | 0,45 | 54,67 | 0 | 31,95 | |
| 2045 | 71 | 0,77 | 0,45 | 54,67 | 0 | 31,95 | |
| 2047 | 71 | 0,77 | 0,53 | 54,67 | 0 | 37,63 | |
| 2049 | 71 | 0,77 | 0,53 | 54,67 | 0 | 37,63 | |
| 2051 | 71 | 0,77 | 0,53 | 54,67 | 0 | 37,63 | |
| 2053 | 71 | 0,77 | 0,45 | 54,67 | 0 | 31,95 | |
| 3417 | 71 | 0,77 | 0,03 | 0,53 | 54,67 | 2,13 | 37,63 |
| Итого | 1917 | 1476,09 | 313,11 | 925,13 | |||
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б
Расчет простоя вагонов в парке отправления «О»
| № поезда своего формирования | Число вагонов в составе | Продолжительность, ч. | Вагоно-часы | ||
| Обработки по отправлению | Ожидания отправления | Под обработкой | В ожидании отправления | ||
| 2130 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2132 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2134 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2136 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2138 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2140 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2142 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2144 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2146 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2148 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2150 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2152 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2154 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2156 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2158 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2160 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2162 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2164 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2166 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2168 | 50 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2170 | 80 | 1,33 | 0 | 106,4 | 0 |
| 2172 | 80 | 1,33 | 0 | 106,4 | 0 |
| 2174 | 80 | 1,33 | 0 | 106,4 | 0 |
| 2176 | 80 | 1,33 | 0 | 106,4 | 0 |
| 2178 | 80 | 1,33 | 0 | 106,4 | 0 |
| 2180 | 80 | 1,33 | 0 | 106,4 | 0 |
| 2182 | 80 | 1,33 | 0 | 106,4 | 0 |
| 2184 | 80 | 1,33 | 0 | 106,4 | 0 |
| 2186 | 80 | 1,33 | 0 | 106,4 | 0 |
| 2188 | 50 | 1,33 | 0 | 66,5 | 0 |
| 2190 | 50 | 1,33 | 0 | 66,5 | 0 |
| 2192 | 50 | 1,33 | 0 | 66,5 | 0 |
| 2194 | 50 | 1,33 | 0 | 66,5 | 0 |
| 2196 | 50 | 1,33 | 0 | 66,5 | 0 |
| 2198 | 50 | 1,33 | 0 | 66,5 | 0 |
| 3418 | 71 | 1,33 | 0 | 94,43 | 0 |
| 2511 | 3339,63 | 0 | |||
ОКОНЧАНИЕ ПРИЛОЖЕНИЯ Б















