ПЗ (1200495), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

На периодпроизводства всех видов ТО и ТР ТЧЭ-10 выдаетсяаналогичный подменный локомотив.Маневровый локомотив №4 (Ванино)Маневровый район №1ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ, ТЭМ7, ТЭМ211520 ммВаниноТЧЭ-9 Комсомольск-на-АмуреТЧЭ-10 Советская ГаваньАПК «Борт»- прием/сдача смены на путях станции 30 минут впериод с 02-45 до 03-15 и с 14-45 до 15-15;- смена локомотивных бригад: пути нечетной стороныПОП Порта, путь №28, путь №3В;- экипировка, ТО и ТР в соответствии графика ТЧЭ-10производится на территории ТЧЭ-10. На периодпроизводства всех видов ТО и ТР ТЧЭ-10 выдаетсяаналогичный подменный локомотив.16Продолжение табл.

1.45. УсловноеобозначениеСпециализацияСерияКратность тягиКолеяСтанцияприписки/владелецДепо припискилокомотиваДепо припискилокомотивной бригадыОборудованиеПерерывы в работе6. УсловноеобозначениеСпециализацияСерияКратность тягиКолеяСтанцияприписки/владелецДепо припискилокомотиваДепо припискилокомотивной бригадыОборудованиеМаневровый локомотив №5 (Ванино)Маневровый район №2ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ, ТЭМ7, ТЭМ211520 ммВаниноТЧЭ-9 Комсомольск-на-АмуреТЧЭ-10 Советская ГаваньАПК «Борт»- прием/сдача смены на путях станции 30 минут впериод с 00-45 до 01-15 и с 12-45 до 13-15;- смена локомотивных бригад: пути нечетной стороныПОП Порта, путь №28, путь №3В;- экипировка, ТО и ТР в соответствии графика ТЧЭ-10производится на территории ТЧЭ-10.

На периодпроизводства всех видов ТО и ТР ТЧЭ-10 выдаетсяаналогичный подменный локомотив.Маневровый локомотив №6 (Ванино-Новый Район)Маневровый район №4ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ, ТЭМ7, ТЭМ211520 ммВаниноТЧЭ-9 Комсомольск-на-АмуреТЧЭ-10 Советская ГаваньАПК «Борт»17Продолжение табл. 1.4Перерывы в работе7. УсловноеобозначениеСпециализацияСерияКратность тягиКолеяСтанцияприписки/владелецДепо припискилокомотиваДепо припискилокомотивнойбригадыОборудованиеПерерывы в работе8. УсловноеобозначениеСпециализацияСерияКратность тягиКолеяСтанцияприписки/владелецДепо припискилокомотива- прием/сдача смены на путях станции 30 минут впериод с 00-45 до 01-15 и с 12-45 до 13-15;- смена локомотивных бригад: пути нечетнойгорловины приемоотправочных и выставочных путей;- экипировка, ТО и ТР в соответствии графика ТЧЭ-10производится на территории ТЧЭ-10. На периодпроизводства всех видов ТО и ТР ТЧЭ-10 выдаетсяаналогичный подменный локомотив.Маневровый локомотив №7 (Ванино-Новый Район)Маневровый район №4ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ, ТЭМ7, ТЭМ211520 ммВаниноТЧЭ-9 Комсомольск-на-АмуреТЧЭ-10 Советская ГаваньАПК «Борт»- прием/сдача смены на путях станции 30 минут впериод с 00-45 до 01-15 и с 12-45 до 13-15;- смена локомотивных бригад: пути нечетнойгорловины приемоотправочных и выставочных путей;- экипировка, ТО и ТР в соответствии графика ТЧЭ-10производится на территории ТЧЭ-10.

На периодпроизводства всех видов ТО и ТР ТЧЭ-10 выдаетсяаналогичный подменный локомотив.Маневровый локомотив №8 (Ванино-Новый Район)Маневровый район №4ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ, ТЭМ7, ТЭМ211520 ммВаниноТЧЭ-9 Комсомольск-на-Амуре18Продолжение табл. 1.4Депо припискилокомотивнойбригадыОборудованиеПерерывы в работеТЧЭ-10 Советская ГаваньАПК «Борт»- прием/сдача смены на путях станции 30 минут в периодс 02-45 до 03-15 и с 14-45 до 15-15;- смена локомотивных бригад: пути нечетной горловиныприемоотправочных и выставочных путей;- экипировка, ТО и ТР в соответствии графика ТЧЭ-10производится на территории ТЧЭ-10.

На периодпроизводства всех видов ТО и ТР ТЧЭ-10 выдаетсяаналогичный подменный локомотив.В парке Токи: для посадки и высадки пассажиров вдоль 2-го путирасполагается низкая пассажирская платформа.В четной горловине парка имеется механизированная сортировочная горкамалой мощности, оборудованная горочной светофорной сигнализацией,электрической централизацией стрелок (ЭЦ), четырьмя замедлителями типаКЗ-3 с пневматическим приводом, предназначенными для интервальноготорможения отцепов.С четной стороны на путях СОП находится 20 башмакосбрасывателейполукрестовинного типа.В нечетных горловинах ПОП и СОП для поездов четного и нечетногонаправлений имеются колонки для опробования автотормозов, подключенные кустановке УЗОТ-РМ.Для качественного осмотра вагонов в коммерческом отношении в четнойгорловине парка имеется коммерческий пост безопасности.В нечетной горловине парка расположен пункт технического обслуживаниявагонов (ПТО Токи), в помещении которого, находятся работники вагонногохозяйства.В подменном пункте Токи эксплуатационного локомотивного депоСоветская Гавань производится смена поездных локомотивных бригад иподталкивающих локомотивов, работающих на участке.19В парке Ванино: для посадки и высадки пассажиров вдоль I-го главногопути находится высокая пассажирская платформа и железнодорожный вокзалВанино.Вдоль пути №12 расположены высокая грузовая платформа и открытаягрузовая площадка для подработки нетранспортабельного груза.На путях №3Г, №5 ПОП Ванино установлены по 1 стационарномуустройству для закрепления вагонов – УТС-380.Для определения массы грузов, перевозимых насыпью и навалом на пути№22используютсявагонныевесыстанциирычажноготипагрузоподъемностью 150 тонн.В помещении здания АБК располагается ЛАФТО станции Ванино.В помещении здания АБК располагаются работники ПТО Токи.В парке Ванино-Новый Район: вдоль пути №24 располагается торцеваяплатформа для выгрузки и погрузки автотехники вместимостью 1 условныйвагон.Для перевозки грузов в ПСЖВС имеется паромный комплекс.Для производства маневровой работы по выкатке и накатке вагонов напаром в нечетной стороне парка располагается пост оператора постацентрализации (МВ1, МВ3).В помещении здания АБК располагаются работники ПТО Токи.1.2.

Эксплуатационная характеристикаНа станции выполняются следующие виды работ с пассажирскимипоездами:– прием и отправление пассажирских поездов всех видов сообщений;На станции выполняются следующие виды работ с грузовыми поездами:– безостановочный пропуск грузовых поездов;– прием и отправление грузовых поездов.20– расформирование/формирование грузовых поездов в соответствии спланом формирования.Приемпоездов,направлений,поступающихследующихизвпереработку,станций:осуществляетсясКомсомольск-Сортировочный,Высокогорная, Советская Гавань-Сортировочная, Холмск.Формирование грузовых поездов осуществляется назначением на станции:Комсомольск-Сортировочный, Высокогорная, Холмск, Советская ГаваньСортировочная.Отправление грузовых поездов, сформированных на путях парка Ванино –Новый Район, с грузом «глинозем» и следующих направлением на станциюназначения Камышта, осуществляется станционным маршрутом.Отправление грузовых поездов, сформированных на пути необщегопользования ЗАО «Дальтрансуголь» и состоящих их порожних вагонов,осуществляется из станции Терминал.– формирование/расформирование сборных, передаточных и вывозныхпоездов;– технический и коммерческий осмотр поездов и вагонов;– работа с местными вагонами, прибывающими под выгрузку, погрузку,перевалку;– обслуживание маневровыми локомотивами мест выполнения операций сместными вагонами на путях необщего пользования, на прикрепленныхстанциях прилегающих участков.Подача/уборка вагонов производится на станциях Ландыши, Усть-Орочи.– выгрузка, погрузка вагонов;– перевалка грузов;– оформление перевозочных документов.Станция входит в участок работы сборных и вывозных поездов:– Ванино – Высокогорная и далее до станции Комсомольск-Сортировочныйс подборкой вагонов по станциям до станции Высокогорная;– Ванино-Холмск (паромная переправа на о.Сахалин).212 Организация вагонопотоков на станции Ванино2.1 Определение объема работа станцииСистемаорганизациивагонопотоковпредусматриваетопределениерациональных путей их следования по направлениям сети и порядок включениявагонов разных назначений в поезда, как в пунктах погрузки, так и натехнических станциях.

Для организации вагонопотоков в поезда на железнойдороге служит план формирования, который устанавливает назначенияформируемых каждой станцией поездов, то есть станции расформирования иливыгрузки, до которой эти поезда должны следовать. От того, как организованывагонопотоки, зависит объем работы станций, а, следовательно, их технологияи показатели использования технических средств транспорта и подвижногосостава.Выбирая оптимальны вариант организации вагонопотоков в поезда, то есть,решая вопрос о следовании вагонопотоков по направлениям сети, учитываютих мощность и все технические средства станции так, чтобы концентрироватьпереработкувагонопотоковнакрупныхсортировочныхстанциях,одновременно наиболее полно используя техническое оснащение другихстанций, в первую очередь, грузовых и подъездных путей с большим объемомпогрузки и выгрузки.Различают следующие вагонопотоки:– транзитные без переработки, прибывшие в поездах, с которыми послеприбытия выполняют технические и коммерческие операции и отправляют состанции в том же или в частично измененном составе;– транзитные с переработкой, прибывшие с участков в поездах,поступающих в расформирование и включаемые затем в составы поездовсвоего формирования;– местные, с которыми, кроме технических и коммерческих операций,выполняются также грузовые.22Особенность работы станции Ванино в том, что вагоны назначением наВанино, Порт и Ванино – Новый район для данных парков будут местными, адля парка Токи, где осуществляется подборка вагонов по местам производствагрузовых операций транзитными с переработкой.

Кроме того, часть вагонов навыгрузку на пути необщего пользования ЗАО «ДальТрансУголь» станцияугольный бункерный терминал следуют на ходу без остановки по парку Токи, иполучается, что по факту являются местными вагонами, а с технической точкизрениятранзитными.Вдальнейшихрасчетахданныевагоныбудутфигурировать как транзитные.На основании отчетной формы ДО-17 ведется расчет количества груженыхвагонов, приведенный в таблице 2.1.23Таблица 2.1Ванино – Новый РайонХолмскСов Гавань –СортировочнаяТоки15563414119Тр с/п294294Ванино-ПортКомсомольск- СортировочныйТерминал «ВостокТрансУголь»ТрансБункерВанино-ПортВанино – Новый РайонХолмскСов Гавань – СортировочнаяТокиИтогоТр б/п335335ТрансБункеризТерминал«ВостокТрансУголь»наКомсомольскСортировочныйКорреспонденция вагонов по парку Токи станции Ваниноитого19219215815881811261261251255513160015563414014352.2 Баланс вагоновДля определения плановых вагонопотоков на станции, строится таблица 2.2.Количествопорожнихвагоновопределяетсякакразностьмеждувыгруженными и погруженными вагонами.

Если погрузка больше выгрузки,возникает недостаток порожних вагонов, в противном случае – избыток.Таблица 2.2Баланс порожних вагоновБаланс порожних вагоновПункт местной работыИзбытокНедостатокКомсомольск-Сортировочный1197Терминал629Трансбункер192Ванино-Порт158Ванино-Новый Район25Холмск92Сов Гавань111Токи5Итого12121512122.3 Определение размеров движения в поездахКоличество транзитных поездов определяется по формуле:N тр nтрт,(2.1)где nтр – суточный транзитный без переработки вагонопоток, ваг;т – состав поезда (соответственно груженого или порожнего), ваг.Число поездов, поступающих в расформирование, определяется длякаждого направления по формуле:25N расф nпер  n м,тn м  nвыгр  nпор ,(2.2)(2.3)где nпер – суточный транзитный вагонопоток с переработкой, ваг;nвыг р – вагоны, поступающие на станцию под выгрузку, ваг;nпор – порожние вагоны, поступающие на станцию под погрузку.Число поездов своего формирования определяется по формуле:nпер  nпог р  n'порN св .ф ,т(3.4)где nпогр – вагоны, погруженные на данной станции;n'пор – порожние вагоны, отправляемые со станции после выгрузки.Расчет числа транзитных поездов в четном направлении:N тр 355 6 поездов.56Расчет числа транзитных поездов в нечетном направлении ведется исходяиз того, что поезд сформированный на парке Ванино – Новый Район,погруженный глиноземом, отправляется с парка и поезда с пути необщегопользования «ВостокТрансУголь» проследуют парк Токи на ходу, количествопоездов составит:N тр 629 56  10 поездов.71 56Число поездов, поступающих в расформирование, с четного направления:N расф 986  5 17 ,69  18 поездов.56Число поездов, поступающих в расформирование, с нечетного направления:N расф 641 15 поездов.43Число поездов своего формирования на четного направление:26N св .ф 697 16,59  17 поездов.42Число поездов своего формирования на нечетного направление:N св .ф 641  5 9 поездов.71РаботаспоездамипаркаТокинагляднопоказананаплакатеД 23.05.04 205 160 17 01.273 Технология работы станции3.1 Обработка поездов по прибытию в парк ТокиПо выходу поезда с соседней станции дежурный по станции парка Токи,согласовав предварительно с маневровым диспетчером путь приема поезда,извещает работников СТЦ, пункта технического обслуживания вагонов иприемосдатчика о номере, индексе поезда, пути приема и времени прибытиядля подготовки к встрече прибывающего поезда работниками, участвующими вего обработке.

Характеристики

Список файлов ВКР