ПЗ (1200495)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯОрганизация перевозок и безопасность на транспортеК ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ Т.Н.
Каликина«_____» _________________ 2017 г.ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ ВАНИНО ВОВЗАИМОДЕЙСТВИИ С ОАО «ВАНИНСКИЙ МОРСКОЙ ТОРГОВЫЙ ПОРТ»Дипломный проектД 23.05.04 205 160 17 00 ПЗСтудентЕ.Д. КузьминыхРуководитель проекта(старший преподаватель)Е.А. НесветоваКонсультант по экономике(доцент, к.э.н. доцент)Л.А. МихееваКонсультант по БЖД(доцент, к.т.н, доцент)И.М. ТесленкоНормоконтроль(старший преподаватель)Е.А.
НесветоваХабаровск – 2017Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДальневосточный государственный университет путей сообщения(ДВГУПС)Институт ИФОКафедраОПиБТ(наименование УСП)(название кафедры)Направление (специальность)23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»УТВЕРЖДАЮЗав. кафедрой Т.Н. Каликина_________________________________«_____»_________________ 20____ г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаКузьминых Евгения Дмитриевича(фамилия, имя, отчество)1. Тема проекта «Организация работы железнодорожной станции Ванино вовзаимодействии с ОАО Ванинский морской торговый порт»утверждена приказом по университету от 09.02.17 г.
№ 101а2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 5 июня 2017 г.3. Исходные данные к проекту (работе) Основные данные о техническойоснащенности станции. Сведения об объемах работы с поездами различныхкатегорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работыстанции.4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащихразработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристикастанции.
Организация вагонопотоков и поездопотоков на станции. Нормированиеманевровой работы на станции. Технология обработки различных поездов и вагонов.Организация местной работы на станции. Разработка суточного плана-графикаработы станции и расчет его показателей. Техническо-экономические расчеты. РазделБЖД. Выводы и заключение.5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей).1. Немасштабная схема станции.2.
Диаграмма вагонопотоков.3. Диаграмма поездопотоков.4. Суточный план-график работы станции.5. Технико-экономические показатели работы станции6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)Подпись, датаНаименование разделаКонсультантвыдалпринялБезопасностьТесленко И.М.жизнедеятельностиЭкономический раздел7. Дата выдачи заданияМихеева Л.А.10.03.2017 г.Календарный планвыполнения дипломного проекта№п/п1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.Наименование этапов дипломного проектаСоставление планаИзучение теоретического материала,составление библиографииНаписание теоретических глав и параграфовИзучение и подбор фактического материалаНаписание практических глав и параграфовПодготовка и написание введения изаключенияОформление проектаПредставление проекта на кафедруПолучение отзыва руководителяПредставление проекта на рецензиюОформление допуска к защитеПодготовка доклада и иллюстрированногоматериала к защитеСтудент __________________________________Руководитель ДП __________________________Срок выполненияэтапов ДП10.03.2017Примечание1%17.03.20175%24.03.201701.04.201718.05.20172%5%49%20.05.20175%26.05.201727.05.201731.05.201702.06.201704.06.201720%5%1%1%1%10.06.20175%Отзыв на дипломный проектДипломный проект студента Кузьминых Евгения Дмитриевича на тему«Организация работы железнодорожной станции Ванино во взаимодействии сОАО Ванинский морской торговый порт» выполнен в установленные сроки и всоответствии с заданием.При написании дипломного проектастудента Кузьминых ЕвгенийДмитриевич показал умение работать с технической литературой.
Выполнятьпрактические расчеты, делать выводы и заключения.Разделы дипломного проекта четко структурированы.Данные для дипломного проекта являются достоверными. Дипломныйпроект является оконченным исследованием.ДипломныйпроектКузьминыхЕвгенияДмитриевичазаслуживаетположительной оценки.Руководитель ДПЕ.А. НесветоваThe station serves the largest Vanino port in Khabarovsk Krai and the final pointof the Baikal-Amur Mainline. Advantageous geographical location port opens thenearest access to the sea cargo coming from the West on the Baikal-Amur andTRANS-Siberian rail routes. Based on the selection of the cars for the fronts to go tothe Park Currents, equipped with a slide, low power.
In case the site goes a train'slarge mass, the hump locomotive would be impossible for one cycle to dissolve thecomposition. It has to do two passes or to consider when using a more powerfullocomotive. In this project considered working model rollercoaster in a full cycle anddivided by two.СОДЕРЖАНИЕВведение……………………………………………………………………81 Техническая и эксплуатационная характеристика…………………..101.1 Техническая характеристика……………………………………..101.2.
Эксплуатационная характеристика……………………………..202 Организация вагонопотоков на станции Ванино…………………….222.1 Определение объема работа станции……………………………222.2 Баланс вагонов…………………………………………………….252.3 Определение размеров движения в поездах…………………….253 Технология работы станции…………………………………………..283.1 Обработка поездов по прибытию в парк Токи…………………283.2 Технология расформирования и формирования поездов……..353.3 Обработка поездов своего формирования по отправлению в36парке Токи…………………………………………………………3.4 Обработка передаточных поездов по отправлению в парке Токи434 Расчет норм времени на выполнение маневровой работы…………...485 Разработка суточного плана – графика работы станции и расчет его54показателей……………………………………………………………….5.1 Значение суточного плана-графика и его построение…………545.2 Расчет показателей работы станции……………………………..555.2.1 Расчет простоя транзитного вагона с переработкой……..565.2.2 Расчет показателей с местными вагонами…………………645.2.3 Определение нормы рабочего парка вагонов……………655.2.4 Вагонооборот станции……………………………………..665.2.5 Коэффициент загрузки маневровых средств……………..666 Перспективная работа станции Ванино………………………………676.1 Определение объема работа станции……………………………676.2 Определение размеров движения в поездах……………………696.3 Маневровая работа ……………………………………………….7066.4 Разработка перспективных суточных планов графиков………716.4.1.
Расчет простоя транзитного вагона с переработкой…….716.4.2 Расчет показателей с местными вагонами…………………866.4.4 Вагонооборот станции……………………………………..876.4.3 Определение нормы рабочего парка вагонов……………887 Технико-экономическое обоснование проектных решений………..887.1 Цель оценки инвестиционных проектов железнодорожныхстанций……………………………………………………………………897.2 Определение капитальных затрат на реконструкцию станции917.3 Расчет эксплуатационных расходов……………………………..947.3.1 Расходы на маневровую работу по расформированию94составов на горке парка Токи станции Ванино……………..7.3.2 Расходы по содержанию постоянных устройств……………..987.3.3 Сводная таблица годовых эксплуатационных расходов……….987.4 Определение эффективности капитальных вложений………….998 Транспортная характеристика навалочных грузов………………….1058.1 Организация безопасной погрузки навалочных грузов на105станции Ванино…………………………………………………..8.2 Расчет платы за выбросы угольной пыли на станции Ванино…114Заключение……………………………………………………………117Список используемой литературы………………………………….1197ВведениеПорт Ванино — крупнейший транспортный узел Хабаровского края.
Онрасположен на северо-западном берегу бухты Ванина в Татарском проливе и наБайкало-Амурскойжелезнодорожноймагистрали.Ванинскийпорт–транспортный узел, связывающий воедино железнодорожный, морской иавтомобильный пути сообщения. Через Ванино поставляются грузы в северовосточные регионы России, Японию, Южную Корею, Китай, Австралию, СШАи другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Выгодное географическоерасположение порта открывает ближайший выход к морю грузам, идущим сзападапоБайкало-АмурскойиТранссибирскойжелезнодорожныммагистралям.Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение орасширении морского порта Ванино за счѐт включения в его состав земельныхучастков в районе бухты Мучке. Таким образом, грузопереработка значительновозрастет. Для обеспечения подвоза груза усиливается пропускная и провознаяспособность магистрали.
Идет строительство новых разъездов на всемпротяжении маршрута, идет удлинение путей до 1050-1250 м, укладываютсявторые пути на перегонах.На Брянском машиностроительном заводе завершены работы по созданиюопытного образца первого в России трехсекционного магистрального грузовоготепловоза 3ТЭ25К2М. В марте 2017 года опытный образец тепловоза3ТЭ25К2М направлен на испытания в обязательный 5000-киломметровыйпробег. На период пробега локомотив будет базироваться на станцииКурбакинская Орловско-Курского региона Московской железной дороги.После завершения опытного пробега трехсекционный тепловоз 3ТЭ25К2Мпередислоцируютна Байкало-Амурскуюмагистральдляпроведенияэксплуатационных испытаний в реальных условиях с составами повышенноймассы.8Тепловоз3ТЭ25К2Мсконструированспециальнодляэксплуатациина Байкало-Амурской магистрали, где планируется организовать непрерывноедвижение тяжелых составов весом от 6000 до 7100 тонн по маршруту Таксимо– Тында – Новый Ургал – Комсомольск – Советская Гавань, общейпротяженностью более 2,8 тыс.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
