ПЗ (1200434), страница 11

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

R_зр = (9.3)

где Q – значение максимально возможного объема разлива (м³).

Q = 3 * 70 = 210 м³ (3 – количество опрокинувшихся цистерн, 70 м³ - объём налива одной цистерны).

R_зр = 0,5 = 35.58

Площадь разлива (F_зр, м²) свободного растекания продуктов рассчитывается по формуле:

F_зр =π х R_зр², (9.4)

где  = 3,14;

R_зр – радиус зоны загрязнения при разливе (м).

F_зр =3,14 * 35.58² = 3 975 м

(9.5)

где Э_В − ущерб от загрязнения водных ресурсов – 11 550 руб.;

Э_П − ущерб от загрязнения почвы − 260 000 руб.;

Э_Б − ущерб, связанный с уничтожением биологических ресурсов – 135 700 руб.

.

Итого полный ущерб от аварии составил:

Па = 1 205 000 + 222 535 + 407 250 = 1 834 785 рублей.

Из расчета видно, что при розливе 3 цистерн с нефтепродуктами, ущерб составил 1 834 785 рублей.

На станции Березовский – Восточный, и на участке Белогорск – Благовещенск, в который входит станция, существует комплекс технических средств и мер по соблюдению правил работы с нефтью и нефтепродуктами в цистерна, а так же оперативного реагирования и устранения возникших происшествий с нефтью и нефтепродуктами.

Заключение

В диплом проекте была рассмотрена и разработана технология работы станции «Березовский-Восточный» с учетом будущего обслуживания железнодорожного пути необщего пользования ООО «Амурская энергетическая компания».

Приведена подробная технико-эксплуатационная характеристика станции «Березовский-Восточный». Определены размеры погрузки и выгрузки на грузовых местах и размеры движения поездов.

Рассмотрена организация местной работы на станции, дана характеристика путей необщего пользования и грузовых мест. Расписан порядок обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования ООО «Амурская энергетическая компания».

Разработаны два варианта суточных план – графиков, на основе которых рассчитаны показатели работы станции. В результате сравнения этих вариантов оказалось, что после организации работы нефтеперерабатывающего завода и станции увеличиться вагонопоток и поездопоток участка Белогорск-Благовещенск.

Раздел экономики посвящен оценки сравнения двух вариантов выбора маневрового локомотива. Произведя непосредственные расчеты, расходов и прибыли определили, что сдавать в аренду локомотив ОАО «РЖД» будет убыточным, поэтому подача-уборка будет осуществляться силами ООО «Амурская энергетическая компания».

В разделе безопасность жизнедеятельности рассматривается организация перевозочного процесса составов с вагонами, загруженными нефтью и нефтепродуктами. А так же меры по ликвидации возможного разлива нефти и нефтепродуктов на станции «Березовский-Восточный».

Список использованных источников

1 Организация работы сортировочной станции: Методические указания для курсового и дипломного проектирования /Сост.: В.В. Широкова. - Хабаровск, 2001. - 40 с.

2 Сотников Е.А. Эксплуатационная работа железных дорог /Е.А. Сотников - М.: Изд-во Транспорт, 1986. - 420 с.3. Договор на эксплуатацию железнодорожном пути необщего пользования ЗАО «ТП Благовещенск»

3 Кочнев, Ф.П. Управление эксплуатационной работой железных дорог[Текст]: учебник/Ф.П. Кочнев – М.: Транспорт, 1990 г.

4 Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте[Текст]: учебник / П.С. Грунтов и др.: под редакцией Грунтова С. М.: Транспорт,1994. – 73с.

5 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. М.: Транспорт, 2000 г.

6 Терешина, Н.П. Экономика железнодорожного транспорта.[Текст]: Н. П. Терешина, Б. М. Лапидус. Москва – 2011г. – 56 с.

7Л.А.Михеева Расчет расходов и себестоимости
при обосновании вариантов организации перевозочного процесса. Методические указания для выполнения экономического раздела дипломного проекта студентами. Хабаровск 2001г.

8 Технологическая карта работы промежуточной станции «Березовский- Восточный».

9 Технико-распорядительный акт станции «Березовский-Восточный».

10 И.М. Тесленко, К.В. Пупатенко Вопросы безопасности

жизнедеятельности в Дипломном Проектировании. Методические указания к выполнению раздела дипломного проекта. Хабаровск 2009 г. Издательство ДВГУПС.

11 Приказ Забайкальской дирекции управления движением номер 44 от 20.02.2015г.

12 Алексеев В. А., Поникаpов С. И., Исхаков Б. И., Алексеев С. В. Оценка вероятного ущерба и затрат на локализацию и ликвидацию разлива нефтепродуктов, Учеб.: Безопасность жизнедеятельности, 2008г.

13 Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации номер 17-ФЗ принят Государственной Думой 24 декабря 2002 г.; одобрен Советом Федерации 27 декабря 2002 года.

14 Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, подпункта 6 пункта 3 ТРА станции

15 Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации, подпункта 6 пункта 3 ТРА станции.

16 Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам (в редакции с изменениями и дополнениями от 23.11.07г., 30.05.08г., 22.05.09г., 14.05.10г., 21.10.10г) утвержденные на пятнадцатом заседании Совета по железнодорожному транспорту 05.04.1996г. Приложение номер 10. Правила безопасности и порядок ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами при перевозке их по железным дорогам номер ЦМ-407, утвержденные Зам. Министром путей сообщения РФ Ю.М. Герасимовым 25.11.1996 года.

17 Инструкции по охране труда для дежурного по станции «Березовский – Восточный».

18 Инструкции по охране труда для составителя поездов станции «Березовский–Восточный»

37

Характеристики

Список файлов ВКР