АнтиплагиатКОРНИЛЬЦЕВ (1200398), страница 9
Текст из файла (страница 9)
В стоимость работ включены расходы на э ксплуатац ию машин и заработную плату,подготовительные работы, покупка составляющ их для укладки верхнего и ниж него строения путей и т.д.Таблиц а 7.4Ведомость основных строительных затрат на реконструкц ию станц ииБелогорскНаименование объектов, работ и затратЕдиниц а измеренияЦена за единиц у, руб./изм.Количество единицОбщ ая стоимость, руб.Подготовительные работы (4% от раздела №1)Итого876,79Раздел 1. Земляные работы [4]Разработка грунта с перемещ ением до 300 м1000 м3663,278105 м35375,80Устройство сливной призмы и кювета1000 м3958,818105 м37771,16Устройство дорож ной насыпи1000 м31082,48105 м38772,85Итого по разделу 121919,81Раздел 2. Верхнее строение пути [5]Подраздел 1.4 Укладка путиУкладка пути отдельными э лементами на ж елезобетонных шпалах1 кмhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23540019&repNumb=1102/10415.06.2016Антиплагиат1547606,7712,218880802,60Подраздел 1.7 Разборка путиРазборка пути поэ лементно1 км20172,1510,2205755,93Подраздел 1.8 Сборка и укладка стрелочных переводов, перекрестных съездов, глухих пересеченийСборка стрелочного перевода1 комплект40912,7719777342,63Укладка стрелочного переводаР-65 марки 1/11Р-50 марки 1/91 комплект2092,451328,4416333479,203985,32Подраздел 1.9 Разборка стрелочных переводов и глухих пересеченийРазборка стрелочных переводов1 комплект2549,6080203968,00Подраздел 1.10 Балластировка путиБалластировка главных путей на ж елезобетонных шпалах1000 м3146919,818105 м31190785,06Подраздел 1.14 Устройство и разборка упоров тупиковыхУстройство упоров тупиковых, рельсовыхшт.17614,51352843,53Подраздел 1.17 Передвиж ка пути и стрелочных переводовПередвиж ка пути1 км17614,510,04704,58Итого по разделу 221349666,80Итого по разделам 1–2 (в ц енах на 2001 год)21372463,40С учетом индекса пересчета 7,75 [6]165636591,35Таким образом, капиталовлож ения на реконструкц ию станц ии Белогорск составили тыс.руб.7.4 Оц енка э ффективности капитальных влож ений статическими методамиПри одноэ тапных капитальных влож ениях, небольшой величине расчетного периода инебольших нормах дисконта дисконтирование результатов и затрат можно не[63]проводить.
Тогда для оц енки э ффективности капитальных влож ений используются показатели абсолютной и сравнительнойэ кономической э ффективности.К показателям общ ей э кономической э ффективности относятся:– чистый доход;– рентабельность инвестиц ий;– срок окупаемости капитальных влож ений.Расчетный срок окупаемости устанавливается по формуле, лет:, (7.11)где nt – капитальные влож ения, тыс.руб.;nt – э кономия э ксплуатац ионных расходов, тыс.руб.лет.Таким образом, при годовой э кономии от расходов в тыс. руб.
срок окупаемости составит почти 13 лет.8 Организац ия безопасности при выполнении маневровой работына сортировочной горке станц ии Белогорск8.1 Технология маневровой работы на станц ии БелогорскМаневровая работа включает в себя передвиж ение вагонов и ц елых составов по путям и паркам станц ии для обеспеченияhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23540019&repNumb=1103/10415.06.2016Антиплагиатвыполнения графика движ ения поездов, планаподразделяется на следующ ие виды:формированияпоездов.
Посвоемуназначениюманевроваяработа– расформирование прибывающ их поездов и расстановка вагонов по путям в соответствии со спец иализац ией;– формирование поездов из подобранных групп вагонов в соответствии с требованиями ПТЭ и плана формирования;– отц епка / приц епка вагонов от поездов / к поездам;– подача вагонов на пути погрузки, выгрузки, сортировки, осмотра, ремонта и уборка их с э тих путей;– прочие передвиж ения вагонов (например, расстановка вагонов у фронтов погрузки-выгрузки, осаж ивание вагонов всортировочном парке и т.д.).Маневровая работа на станц ии Белогорск производитсяобеспечивающ ему безопасность труда работников.поустановленномутехнологическомупроц ессуиплану,Маневры на станционных путях могут производиться по указанию только одного работника.[17]Распоряж аются маневрами:– на главном и приемоотправочных путях парка «А» – ДСП;– на путях сортировочно-отправочного парка – ДСПГ.Маневровый диспетчер производит общ ее руководство и контроль выполнения маневровой работы в ц елом по станц ии.Непосредственным руководителем маневров является составитель поездов, участвующ ий в производстве маневров.Конкретные особенности выполнения маневровой работы на станц ии определены в Техническо-распорядительном акте (далеепо тексту – ТРА) ж елезнодорож ной станц ии Белогорск и местных инструкц иях [16].Одной из таких особенностей станц ии Белогорск является то, что маневровая работа на сортировочной горке выполняетсясоставителем поездов без помощ ника в «одно лиц о», при обслуж ивании маневрового локомотива одним машинистом.Порядок производства маневровой работы составителем поездов «в одно лиц о» при обслуж ивании маневрового локомотиваодним машинистом соответствуеттребованиям[42]Правилтехнической эксплуатации железных дорог Российской Федерации,[21]согласно Приказа Минтранса России от 30.03.15 №57,Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации,[21]введенной Приказом Минтранса России от 04 июня 2012 №162,Инструкции[21]подвижению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации,[2]утверж денной Приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г.
№ 286 (с изменениями от 30 марта, 9 ноября 2015 г.),Инструкц ия «О порядке производства маневровой работы составителем поездов без помощ ника «в одно лиц о» приобслуж ивании маневрового локомотива одним машинистом на ж елезнодорож ной станц ии Белогорск [16].Работа составителя поездов «в одно лицо» допускается только при оборудовании маневрового локомотива радиосвязьюи наличия у составителя поездов носимой радиостанции, обеспечивающей надежную связь между ним и машинистомманеврового локомотива.[24]Для работы «в одно лиц о» допускаются составители поездов наиболее технически грамотные и дисц иплинированные, хорошознающ ие особенности маневровой работы на ж елезнодорож ной станц ии и прошедшие в установленные сроки испытания взнаниинормативныхактовидокументац ии.
Списоклиц , допущ енныхктакойработе, утверж дается начальникомж елезнодорож ной станц ии Белогорск.Подмена составителя поездов, работающ его «в одно лиц о», в течение рабочей смены разрешается в исключительных случаяхтолько по распоряж ению начальника ж елезнодорож ной станц ии Белогорск.Составитель поездов, работающ ий без помощ ника, проходит обучение и сдает зачет.Передhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23540019&repNumb=1104/104.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
