ПЗ-485 Гусева (1200066), страница 9
Текст из файла (страница 9)
=
= 2,96 час.
Для каждого поезда, проследовавшему станцию без переработки определенно время его простоя вычитанием из времени отправления поезда времени их прибытия.
Простой транзитного вагона без переработки по станции Сковородино выполнен, простой транзитного вагона без переработки - при норме 3,10 часа выполнение составило 2,96 часа, к плану занижено на 0,14 часа – 0,04%.
Приведем простой транзитного вагона с переработкой.
Затраты вагоночасов на обработку вагонов и расчет среднего простоя по элементам приведем в табл. 6.2 – 6.5
Таблица 6.2
Расчет простоя от прибытия до расформирования
| № поезда | Число вагонов в составе | Время, ч | Вагоночасы | |||||
| обработки | в ожидании роспуска | расформи- рования | обработки | в ожидании роспуска | расформи- вания | |||
| 2254 | 66 | 0,91 | - | 0,96 | 60,06 | - | 63,36 | |
| 3418 | 66 | 0,91 | - | 0,96 | 60,06 | - | 63,36 | |
| 3420 | 66 | 0,91 | 0,33 | 0,96 | 60,06 | 21,78 | 63,36 | |
| 3440 | 66 | 0,91 | - | 0,96 | 60,06 | - | 63,36 | |
| 3446 | 66 | 0,91 | - | 0,96 | 60,06 | - | 63,36 | |
| 3471 | 66 | 0,91 | - | 0,96 | 60,06 | - | 63,36 | |
| 3475 | 66 | 0,91 | - | 0,96 | 60,06 | - | 63,36 | |
| 3483 | 65 | 0,91 | - | 0,96 | 59,15 | - | 62,4 | |
| 3473 | 66 | 0,91 | - | 0,96 | 60,06 | - | 63,36 | |
| 3487 | 66 | 0,91 | - | 0,96 | 60,06 | - | 63,36 | |
| 3489 | 66 | 0,91 | - | 0,96 | 60,06 | - | 63,36 | |
| Итого | 725 | 759,75 | 21,78 | 696 | ||||
Средний простой вагона под обработкой в парке прибытия найдем по формуле:
|
| = , | (6.12) |
=
= 1,04 ч.
Средний простой вагона в ожидании роспуска найдем по формуле:
|
| = , | (6.13) |
=
= 0,03 ч.
Средний простой вагона в расформировании найдем по формуле:
|
| = | (6.13) |
=
= 0,96 ч.
Простой под накоплением находится по каждому значению и представлена в таблице 6.3
Таблица 6.3
Простой под накоплением
| № пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно – часы простоя | |||||||
| Начало | Окончание | Простой группы вагонов, ч | |||||||||
| час | мин | час | мин | ||||||||
| 10 | 6 | 6 | 2 | 08 | 2 | 10 | 0,03 | 0,2 | |||
| 4 | 4 | 2 | 10 | 2 | 45 | 0,58 | 2,33 | ||||
| 6 | 10 | 2 | 45 | 4 | 18 | 1,55 | 15,5 | ||||
| 6 | 16 | 4 | 18 | 5 | 40 | 1,36 | 21,86 | ||||
| 25 | 41 | 5 | 40 | 8 | 45 | 3,08 | 126,41 | ||||
| 4 | 45 | 8 | 45 | 12 | 35 | 3,83 | 172,5 | ||||
| 11 | 56 | 12 | 35 | 13 | 00 | 0,41 | 23,33 | ||||
| 6 | 62 | 13 | 00 | 13 | 35 | 0,58 | 36,16 | ||||
| 11 | 11 | 13 | 55 | 16 | 10 | 2,25 | 24,75 | ||||
| 20 | 31 | 16 | 10 | 16 | 35 | 0,41 | 12,91 | ||||
| 15 | 46 | 16 | 35 | 24 | 00 | 7,41 | 341,16 | ||||
| Итого | 113 | 777,11 | |||||||||
| 11 | 6 | 6 | 2 | 08 | 4 | 18 | 2,16 | 13 | |||
| 6 | 12 | 4 | 18 | 4 | 55 | 0,61 | 7,4 | ||||
| 12 | 24 | 4 | 55 | 6 | 15 | 1,33 | 32 | ||||
| 3 | 37 | 6 | 15 | 6 | 41 | 0,43 | 15,91 | ||||
| 26 | 64 | 6 | 41 | 13 | 00 | 6,31 | 403,84 | ||||
| 5 | 66 | 13 | 00 | 13 | 00 | 0 | 0 | ||||
| 5 | 20 | 15 | 30 | 16 | 10 | 0,66 | 13,2 | ||||
| 5 | 25 | 16 | 10 | 16 | 50 | 0,66 | 16,5 | ||||
| 21 | 46 | 16 | 50 | 24 | 00 | 7,16 | 329,36 | ||||
Продолжение табл. 6.3
| № пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно – часы простоя | |||||||
| Начало | Окончание | Простой группы вагонов, ч | |||||||||
| час | мин | час | мин | ||||||||
| Итого | 89 | 831,21 | |||||||||
| 12 | 13 | 13 | 00 | 00 | 1 | 30 | 1,5 | 19,5 | |||
| 10 | 1 | 30 | 2 | 08 | 0,63 | 6,3 | |||||
| 5 | 15 | 2 | 08 | 2 | 50 | 0,7 | 10,5 | ||||
| 5 | 20 | 2 | 50 | 4 | 18 | 1,46 | 29,33 | ||||
| 6 | 26 | 4 | 18 | 4 | 55 | 0,61 | 16,03 | ||||
| 17 | 43 | 4 | 55 | 7 | 12 | 2,28 | 98,18 | ||||
| 12 | 55 | 7 | 12 | 8 | 45 | 1,55 | 85,25 | ||||
| 12 | 67 | 7 | 55 | 8 | 45 | 0,83 | 56,44 | ||||
| 3 | 3 | 11 | 01 | 13 | 00 | 1,98 | 5,94 | ||||
| 18 | 21 | 13 | 00 | 24 | 00 | 11 | 198 | ||||
| Итого | 91 | 525,47 | |||||||||
| 13 | 5 | 5 | 2 | 08 | 2 | 45 | 0,61 | 3,08 | |||
| 5 | 10 | 2 | 45 | 4 | 18 | 1,55 | 15,5 | ||||
| 5 | 15 | 4 | 18 | 5 | 40 | 1,36 | 20,5 | ||||
| 20 | 35 | 5 | 40 | 12 | 25 | 6,75 | 236,25 | ||||
| 15 | 44 | 12 | 25 | 14 | 10 | 1,25 | 50 | ||||
| 11 | 49 | 14 | 10 | 15 | 30 | 1,33 | 65,17 | ||||
| 6 | 60 | 15 | 30 | 16 | 10 | 0,66 | 39,6 | ||||
| 6 | 63 | 16 | 10 | 16 | 50 | 0,66 | 41,58 | ||||
| 5 | 68 | 16 | 50 | 17 | 10 | 0,33 | 22,44 | ||||
| 2 | 2 | 18 | 28 | 19 | 35 | 1,11 | 2,22 | ||||
| 22 | 24 | 19 | 35 | 20 | 55 | 4,41 | 106 | ||||
| 23 | 20 | 55 | 23 | 15 | 2,33 | 51,29 | |||||
| 13 | 23 | 15 | 24 | 00 | 0,75 | 9,75 | |||||
| Итого | 102 | 663,38 | |||||||||
| 14 | 5 | 5 | 2 | 08 | 2 | 45 | 0,61 | 3,05 | |||
| 6 | 11 | 2 | 45 | 4 | 18 | 1,55 | 17,05 | ||||
Продолжение табл. 6.3
| № пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно – часы простоя | |||||||
| Начало | Окончание | Простой группы вагонов, ч | |||||||||
| час | мин | час | мин | ||||||||
| 14 | 10 | 21 | 4 | 14 | 5 | 35 | 1,35 | 7,35 | |||
| 10 | 31 | 5 | 35 | 5 | 40 | 0,91 | 28,46 | ||||
| 20 | 51 | 5 | 40 | 8 | 45 | 3,08 | 157,08 | ||||
| 6 | 57 | 8 | 45 | 9 | 00 | 0,25 | 14,25 | ||||
| 46 | 9 | 00 | 9 | 11 | 0,18 | 8,43 | |||||
| 44 | 9 | 11 | 9 | 45 | 0,56 | 24,93 | |||||
| 12 | 60 | 9 | 45 | 13 | 25 | 3,66 | 655,73 | ||||
| 11 | 71 | 13 | 25 | 14 | 00 | 0,58 | 41,18 | ||||
| 5 | 76 | 14 | 00 | 14 | 00 | 0 | 0 | ||||
| 10 | 10 | 14 | 35 | 14 | 50 | 0,25 | 2,5 | ||||
| 34 | 44 | 14 | 50 | 17 | 15 | 2,41 | 106,33 | ||||
| 22 | 17 | 15 | 24 | 00 | 6,66 | 146,52 | |||||
| Итого | 129 | 1212,86 | |||||||||
| 15 | 6 | 6 | 2 | 45 | 4 | 18 | 1,55 | 9,3 | |||
| 5 | 11 | 4 | 18 | 4 | 55 | 0,61 | 6,78 | ||||
| 17 | 28 | 4 | 55 | 8 | 45 | 3,83 | 107,33 | ||||
| 3 | 31 | 8 | 45 | 12 | 25 | 3,66 | 113,66 | ||||
| 11 | 42 | 12 | 25 | 14 | 10 | 1,91 | 80,5 | ||||
| 16 | 58 | 14 | 10 | 16 | 30 | 2,33 | 135,14 | ||||
| 6 | 64 | 16 | 30 | 17 | 10 | 0,66 | 42,24 | ||||
| 3 | 67 | 17 | 10 | 17 | 25 | 0,25 | 16,75 | ||||
| 11 | 11 | 17 | 50 | 19 | 35 | 1,75 | 19,25 | ||||
| 12 | 23 | 19 | 35 | 24 | 00 | 4,41 | 101,58 | ||||
| Итого | 90 | 632,53 | |||||||||
| 16 | 6 | 6 | 2 | 08 | 2 | 45 | 0,55 | 3,3 | |||
| 5 | 11 | 2 | 45 | 4 | 55 | 2,16 | 23,75 | ||||
| 19 | 28 | 4 | 55 | 8 | 45 | 3,83 | 107,33 | ||||
| 3 | 31 | 8 | 45 | 12 | 25 | 4,66 | 294 | ||||
Окончание табл. 6.3
| № пути | Вагонов поступило (осталось) | Вагонов на пути | Время накопления | Вагоно – часы простоя | |||||||
| Начало | Окончание | Простой группы вагонов, ч | |||||||||
| час | мин | час | мин | ||||||||
| 16 | 11 | 42 | 12 | 25 | 14 | 10 | 1,75 | 73,5 | |||
| 16 | 58 | 14 | 10 | 15 | 30 | 1,33 | 77,33 | ||||
| 6 | 64 | 15 | 40 | 16 | 10 | 0,5 | 32 | ||||
| 3 | 67 | 16 | 10 | 16 | 10 | 0 | 0 | ||||
| 11 | 11 | 17 | 50 | 19 | 35 | 1,75 | 19,25 | ||||
| 12 | 23 | 19 | 35 | 24 | 00 | 4,41 | 101,58 | ||||
| Итого | 92 | 732,04 | |||||||||
| 34 | 34 | 00 | 00 | 1 | 15 | 1,25 | 42,5 | ||||
| 15 | 49 | 1 | 15 | 2 | 05 | 0,91 | 44,91 | ||||
| 6 | 55 | 2 | 05 | 4 | 45 | 2,66 | 146,3 | ||||
| 12 | 67 | 4 | 45 | 4 | 45 | 0 | 0 | ||||
| 7 | 7 | 7 | 10 | 7 | 45 | 0,58 | 4,08 | ||||
| 32 | 39 | 7 | 45 | 9 | 30 | 1,75 | 68,25 | ||||
| 2 | 37 | 9 | 30 | 11 | 05 | 1,58 | 58,46 | ||||
| 26 | 63 | 11 | 05 | 17 | 30 | 5,41 | 341,25 | ||||
| 9 | 9 | 21 | 15 | 24 | 00 | 2,75 | 24,75 | ||||
| Итого | 143 | 730,5 | |||||||||
| Всего | 849 | 9105,1 | |||||||||
Простой под накоплением найдем по формуле:
|
| = , | (6.13) |
=
= 10,72 ч.















