Антиплагиат Гусева-485 (1200060), страница 7
Текст из файла (страница 7)
В процессе роспуска вагоны поступают в сортировочно – отправочный парк «Б». Предварительно на путях сортировочного паркапоказаны остатки вагонов с предыдущих суток. Для расформирования – формирования поездов, отцепки и прицепки вагонов в 9 транзитных поездах без переработки 12 на станции9 выделены 3 маневровых локомотива. Для 22 выполнения операций с местными вагонами «Нефтерминал» и «Энерготерминал» выделены 2 маневровых локомотива.
Послепостроения плана расформирования поездов идет построение плана маневровых локомотивов по формированию составов. Готовые составы остаются на путях сортировочного парка и5 ожидают отправления.На основании разработанного суточного плана-графика определяются основные показатели и нормативы работы станции.Для построения суточного плана-графика затраты времени на отдельные технологические и маневровые операции округляются до целого числа и 5 сводятся в табл.
5.1.Таблица 5.1Затраты времени на технологические и маневровые операцииНаименование операцийНорма времени, минОбработка состава в парке приема поезда, прибывшего в 5 расформирование50Обработка состава в парке отправления поезда своего формирования1,25Обработка транзитных поездов35,5Расформирование 5 поездовЗаездНадвиг и роспускосаживание8217 5Формирование составов13Подача на грузовой дворОАО «Энерготерминал»ПМС – 225ООО «Вторснабсбыт»452811Первый суточный план – график работы станции строится по нормативным значениям, рассчитанных согласно нормам времени на маневровые работы, выполняемые нажелезнодорожных станциях. 13 Второй суточный план – график 38 построен с учетом добавления 1 бригады ПТО с целью уменьшения простоя вагонопотока без переработки(пополнение, уменьшение вагонов составов прибытием с БАМа и отправлением на БАМ.
Так же работа станции увеличена в условиях роста поездопотока с БАМа в два раза.6 Показатели работы станцииПо данным суточного плана – графика 3 определим 18 следующие основные показатели работы станции:- 3 простой транзитного вагона без переработки, tтр;- простой транзитного вагона с переработкой, 41 tпер;- простой местного вагона, tм;- 48 простой, приходящийся на одну грузовую операцию, 3 tгр. 41 оп;- 5 коэффициент сдвоенных операций, kсдв;- норма рабочего парка вагонов, 41 nраб;- вагонооборот, nоб;- коэффициент загрузки маневровых средств, α.Средний простой транзитного вагона без переработки 3 находится по формуле, ч:tтр = (miti)тр(mi)тр,(6.1)где (miti)тр – общие вагоночасы или вагономинуты нахождения транзитных вагонов;( 11 mi)тр – 22 общее число вагонов в транзитных поездах.Средний простой транзитного вагона с переработкой 3 находится, ч:Tпер= tпр + tор+tрасф + tнак + tоф + tф+tот+tт,(6.3)где tпр – средний простой вагона под обработкой в парке прибытия; 3tор– средний простой вагона в 11 ожидании расформирования;tрасф – среднее время нахождения вагона в 11 расформирования;tнак – средний простой вагона в 11 накоплении;tоф – средний простой вагона в 11 ожидании формирования;tф – средний простой вагона в формировании и перестановки;tот – средний простой вагона в обработке в парке отправления;tт – средний простой вагона в 11 ожидании отправления.Общий простой транзитного вагона 3 находится:Tтробщ = tтр nтр+ Tпер nперnтр+ nпер,(6.4)Средний простой местного вагона определяется по формуле, ч:Tм=(tпп+ 30 tрасф)+ 27 tожп + tп+tожпв + 30 tпв+ tожу+ tу + (tсп+ tоф + tпо),(6.5) 27где tожп – средний простой местного вагона в сортировочном парке в ожидании подачи;tп – среднее время на подачу местного вагона, включающее подборку и расстановку;tожпв – средний простой местного вагона в ожидании начала грузовых операций;tпв – среднее время простоя местного вагона под погрузкой – выгрузкой;tожу, tу – 11 время на ожидание уборки и уборку вагона с фронтов погрузки – выгрузки с учетом сборки вагонов и сортировки по назначениям плана формирования.Коэффициент сдвоенных операций 12 определяется по формуле: 3kсдв = uп + uвuв + uпор,(6.6)где uп – число погруженных вагонов за сутки;uв – число выгруженных вагонов за сутки; 9uпор – количество порожних вагонов, поступивших под погрузку с других станций.Средний простой местного вагона, ч, приходящийся на одну грузовую операцию, определяется по формуле: 3tгр = Tмkсд,(6.7)где Tм – 11 средний простой местного вагона на станции, ч.Рабочий парк вагонов на станции определяется по формуле: 3nрп = nтр tтр+ nпер tпер+ nм tм 24,(6.8)где nтр, nпер, nм – суточное поступление на станцию вагонов рабочего парка соответственно транзитных без переработки, с переработкой и местных;tтр, tпер, tм – средние простои вагонов транзитных без переработки, с переработкой и местных, ч.Вагонооборот станции 11 определяется по формуле: 3nоб = nпр+nуб,(6.9)Коэффициент загрузки маневровых локомотивов рассчитывается для каждого локомотива по формуле: 3αлок = tман1440 - Tсм-Tэк,(6.10)где tман – 10 общее время занятия локомотива маневровой работой за сутки, мин.Коэффициент использования горочных механизмов определяется по формуле: 3Ψгм = tросtг,(6.11)где tрос – время роспуска состава на горке; tг – продолжительность 11 технологического интервала, ч.Расчет транзитного вагона без переработки 17 сведен в табл.
6.1.Таблицу 6.1Расчет простоя транзитного вагона без переработки 17Номер поездаВремя, 5 минЧисло вагонов в составе 5Ожидание обработкиВремя на пополнение вагоновВремя обработки, чВагоно – часы простоя25251:055:00661,290,261,55258,511101:433:45560,490,161,38113,8626011:563:37660,260,261,55111,120255:007:39660,030,261,55174,929385:019:28562,910,161,38249,216466:009:50562,360,161,38218,412377:168:51660,330,261,55104,2816487:5012:20562,960,161,38252Окончание таблицы 6.1Номер поездаВремя, 5 минЧисло вагонов в составе 5Ожидание обработкиВремя на пополнение вагоновВремя обработки, чВагоно – часы простоя28758:2813:09651,870,261,55239,2255610:5515:48561,340,161,38161,28112211:2013:45560,710,161,38126239513:4020:05664,60,261,55432,06279116:2023:29665,340,261,55471,9267817:0519:11550,560,161,38115,5295420:2623:43541,740,161,38177,3226019:4221:55660,670,161,38145,86249320:5521:40660,750,261,5549,5226221:5122:15650,40,161,3824226422:1623:05660,810,161,3853,9163423:051:53661,260,161,38184,8Итого12354,028,793663,64Таким образом, рассчитаем средний простой транзитного вагона без переработки:tтр = 3663,641235 = 2,96 час.
22Для каждого поезда, проследовавшему станцию без переработки определенно время его простоя вычитанием из времени отправления поезда времени их прибытия.Простой транзитного вагона без переработки по станции Сковородино выполнен, простой транзитного вагона без переработки - при норме 3,10 часа выполнение составило 2,96 часа, кплану занижено на 0,14 часа – 0,04%.Приведем простой транзитного вагона с переработкой.Затраты вагоночасов на обработку вагонов и расчет среднего простоя по элементам приведем в табл. 6.2 – 6.5Таблица 6.2Расчет простоя от прибытия до расформирования№ 5 поездаЧисло вагонов в составе 5Время, чВагоночасыобработкив ожиданиироспускарасформированияобработкивожиданиироспускарасформивания2254660,910,9660,0663,363418660,910,9660,0663,363420660,910,330,9660,0621,7863,363440660,910,9660,0663,363446660,910,9660,0663,363471660,910,9660,0663,363475660,910,9660,0663,363483650,910,9659,1562,43473660,910,9660,0663,363487660,910,9660,0663,363489660,910,9660,0663,36Итого725759,7521,78696Средний простой вагона под обработкой в парке прибытия найдем по формуле:tпр = n tпрnпер + nм,(6.12)tпр = 759,75725 = 1,04 ч.Средний простой вагона в ожидании роспуска найдем по формуле:tор = n tорnпер + nм,(6.13)tор = 21,78725 = 0,03 ч.Средний простой вагона в расформировании найдем по формуле:tрасф = n tрасфnпер + nм(6.13)tрасф = 696725 = 0,96 ч.Простой под накоплением находится по каждому значению и представлена в таблице 6.3Таблица 6.3Простой под накоплением№ 5 путиВагонов поступило ( 5 осталось)Вагонов на путиВремя накопленияВагоно – часы простояНачалоОкончаниеПростой группы 5 вагонов, ччасминчасмин10662082100,030,2442102450,582,336102454181,5515,56164185401,3621,8625415408453,08126,4144584512353,83172,51156123513000,4123,33662130013350,5836,161111135516102,2524,752031161016350,4112,911546163524007,41341,16Итого 5113777,1111662084182,16136124184550,617,412244556151,33323376156410,4315,91266464113006,31403,845661300130000520153016100,6613,2525161016500,6616,52146165024007,16329,36Продолжение табл.
6.3№ путиВагонов поступило ( 5 осталось)Вагонов на путиВремя накопленияВагоно – часы простояНачалоОкончаниеПростой группы 5 вагонов, ччасминчасминИтого89831,2112131300001301,519,5101302080,636,35152082500,710,55202504181,4629,336264184550,6116,0317434557122,2898,1812557128451,5585,2512677558450,8356,4433110113001,985,9418211300240011198Итого91525,4713552082450,613,085102454181,5515,55154185401,3620,5203554012256,75236,251544122514101,25501149141015301,3365,17660153016100,6639,6663161016500,6641,58568165017100,3322,4422182819351,112,222224193520554,4110623205523152,3351,2913231524000,759,75Итого 5102663,3814552082450,613,056112454181,5517,05Продолжение табл.
6.3№ путиВагонов поступило ( 5 осталось)Вагонов на путиВремя накопленияВагоно – часы простояНачалоОкончаниеПростой группы 5 вагонов, ччасминчасмин1410214145351,357,3510315355400,9128,4620515408453,08157,086578459000,2514,25469009110,188,43449119450,5624,93126094513253,66655,731171132514000,5841,1857614001400001010143514500,252,53444145017152,41106,3322171524006,66146,52Итого1291212,8615662454181,559,35114184550,616,7817284558453,83107,3333184512253,66113,661142122514101,9180,51658141016302,33135,14664163017100,6642,24367171017250,2516,751111175019351,7519,251223193524004,41101,58Итого 590632,5316662082450,553,35112454552,1623,7519284558453,83107,3333184512254,66294Окончание табл.
6.3№ путиВагонов поступило ( 5 осталось)Вагонов на путиВремя накопленияВагоно – часы простояНачалоОкончаниеПростой группы 5 вагонов, ччасминчасмин161142122514101,7573,51658141015301,3377,33664154016100,53236716101610001111175019351,7519,251223193524004,41101,58Итого92732,04343400001151,2542,515491152050,9144,916552054452,66146,3126744544500777107450,584,0832397459301,7568,2523793011051,5858,462663110517305,41341,2599211524002,7524,75Итого143730,5 5Всего8499105,1Простой под накоплением найдем по формуле:tнак = n tнакnпер+ nм,(6.13)tнак = 9105,1849 = 10,72 ч.Простой вагонов в сортировочно – отправочном парке «Б» под накоплением равен 10,72 час.Средний простой вагона в ожидании формирования сведем в таблицу 6.4Таблица 6.4Расчет простоя от ожидания формирования до перестановки состава в парк 5 отправления 7№ 10 поездаЧисло вагонов в составеПродолжительность, ч 5вагоночас ыОжидания формированияформирования и перестановкиОжидания формирования 14формирования и перестановки3503520,2110,923434660,21-13,863481660,2113,863437620,2113,23482580,860,2149,8812,183491660,2113,863485660,2113,863487700,2114,73491680,2114,28Итого57449,88120,72 5Проанализировав данные найде м средний простой вагона 14 в 11 ожидании формировании, и средний простой вагона 14 в 11 формировании .Средний простой вагона 14 в 11 ожидании формирования найдем по формуле:tоф = n tофnпер+ nм,(6.13)tоф = 49,88574 = 0,08 ч.Средний простой вагона в формировании найдем по формуле:tф = n tфnпер+ nм,(6.14)tф = 120,72574 = 0,21ч.Расчет простоя вагонов парке отправления 5 представлена в таблице 6.5Таблица 6.5Расчет простоя вагонов парке отправления№ 33 поезда своего формированияЧисло вагонов в составеПродолжительность, ч 5Вагоночас ыобработки по отправлениюожидания отправленияпод обработкойв ожидании отправлен 14 ия3503520,8343,333434660,8354,783481660,8354,783437620,8351,463482580,8348,143491660,8354,783485660,8354,783487700,83-58,13491680,8356,44Итого574476,5 14 9Средний простой вагона 14 в обработке в парке отправления найдем по формуле:tот = n tотnпер+ nм,(6.13)tот = 476,59574 = 0,83ч.Tпер = 1,04 + 0,03 + 0,96 + 10,72 + 0,08 + 0,21 + 0,83 = 13,87 ч.Простой транзитного вагона без переработки по станции Сковородино выполнен, простой транзитного вагона с переработкой - при норме 19,3 часа выполнение составило 13,87 часа, кплану занижено на 5,43 часа.Общий простой транзитного вагона равен:Tтробщ = 3663,64+ 9105,11235+ 849 = 6,12 час.Таким образом общий простой транзитного вагона по станции Сковородино составило 6,12 часа .Простой местного вагон 13 а сведем в таблицу 6.6Таблица 6.6Расче 13 т нор м простоя местных вагоно 13 вНаименование операцииНаименование организацииВагоночасы простояВремя от прибытия до расформированияПМС - 2251,5Нефтерминал12,35Вторснабсбыт6,66Среднее время6,81Время на подачуПМС - 2250,41Нефтерминал0,46Вторснабсбыт0,2Среднее время0,36Время под грузовыми операциямиПМС - 2255,12Нефтерминал1,0Вторснабсбыт3,74Среднее время3,28Ожидание уборкиПМС - 2250Нефтерминал0,20Вторснабсбыт0Среднее время0,06УборкаПМС - 2250,41Нефтерминал0,33Вторснабсбыт0,2Среднее время0,31Время от уборки до включения в поездПМС - 2257,5Нефтерминал1,08Время от уборки до включения в поездВторснабсбыт10,20Среднее время6,26Время от включения в поезд до отправленияПМС - 2251,33Нефтерминал1.33Вторснабсбыт1,33Среднее время1,33Итого18,41Средний простой местных вагонов отражает вагоночасы простоя вагонов, которые в рассматриваемые 24 часа отправлены со станции.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
