ДП (1199872), страница 18
Текст из файла (страница 18)
|
| (9.11) |
,или
|
| (9.12) |
, где - 
затраты по содержанию пути и постоянных устройств станций, связанные с операциями по формированию состава, приходящиеся на один вагон, руб.;
- расходная ставка на час занятия 1 км пути и постоянных устройств станций, руб., 
руб.;
- длина станционных путей, необходимых для накопления и формирования поезда, км, 
км;
, 
- затраты времени на накопление и формирование состава соответственно маршрутного и немаршрутного, ч.
Расходная ставка на час занятия 1 км пути и постоянных устройств станций включает в себя содержание пути и постоянных устройств (2101), рельсосварочные работы в пути (2130), капитальные виды ремонта верхнего строения пути (2110), работы по снего-, водо- и пескоборьбе (2106), прочие ремонтные работы по хозяйству пути (2109), обслуживание и текущий ремонт путевых машин и механизмов (2123), ремонт путевой техники на заводах (9805), общие и общехозяйственные расходы, зависящие от объема
перевозок.
руб.;
руб.;
руб.;
руб.;
руб.
Сравним величины затрат на формирование рефрижераторных поездов отправительским маршрутом и немаршрутной отправкой, руб.:
руб.
В общем виде изменение затрат и их сопоставления, возникающих при формировании маршрутного и немаршрутного поезда можно сделать вывод, что маршрутная отправка экономически эффективна на станции формирования.
10 Охрана труда и техника безопасности на станции Угольная
10.1 Организация проведения контроля по безопасности труда на станции
Угольная
Организация проведения контроля по безопасности труда является одной из основных составляющих системы управления безопасностью труда.
На станции Угольная ведется комплексная система оценки состояния охраны труда. [21]
Начальник станции несет ответственность за обеспечение и соблюдение работниками станции правил охраны труда, производственной санитарии и трудового законодательства, прохождение работниками медицинского осмотра, проведение инструктажа, обучения и проверки знаний требований охраны труда, обеспечение работников спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты, соблюдения ст.212,214 ТК РФ. [22]
Перед началом смены (дневной, ночной) все работники, выполняющие работы на железнодорожных путях, проходят планерное совещание в специальной одежде и специальной обуви для визуального осмотра и получения плана предстоящей работы. На станции Угольная планерные совещания проводит начальник станции, либо его заместитель.
Результаты ежедневного (ежесменного) контроля визуально отражаются в бланке «КСОТ-П» путем закрашивания одной ячейки соответствующим цветом в зависимости от выявленных нарушений в соответствии с Перечнем опасностей и предупреждений, представленных в таблице 10.1:
красным – при наличии нарушений категории «Опасность»,
оранжевым – «Предупреждение»,
желтым – «Внимание»,
синим – допущенные микротравмы в смене,
зеленым – «Отсутствие нарушений».
Таблица 10.1
Перечень опасностей и предупреждений для ежедневной (ежесменной) оценки состояния охраны труда
| 1 | Опасность: |
| 1.1 | получение работником производственной травмы |
| 1.2 | появление работника на работе или в течение рабочего дня (смены) в состоянии алкогольного, наркотического, токсического или другого опьянения |
| 1.3 | подлезание и протаскивание инструментов и материалов под стоящими вагонами, залезание на автосцепки или под них |
| 1.4 | подъем на подножки вагонов, локомотивов или другого подвижного состава и сход с них во время движения |
| 1.5 | проезд работника в неустановленном месте |
| 1.6 | применение экстренного торможения локомотивной бригадой в целях предотвращения наезда на работника железнодорожной станции |
| 1.7 | авария или инцидент, допущенные на территории железнодорожной станции по вине работников станции |
| 1.8 | нахождение работника в габарите подвижного состава |
| 1.9 | переход железнодорожных путей в неустановленном месте или перед близко идущим поездом |
| 1.10 | невыполнение мер безопасности при нахождение в междупутье при следовании поездов по смежным железнодорожным путям |
| 2 | Предупреждение: |
| 2.1 | пользование сотовой связью, аудио и видео-плеерами и другими устройствами, не предусмотренными технологическими процессами |
| 2.2 | неприменение или повреждение спецодежды, спецобуви и других СИЗ |
| 2.3 | отсутствие у работника соответствующей группы по электробезопасности |
| 2.4 | отсутствие необходимых для работы исправного инструмента, приспособлений и средств связи, использование неисправных инструментов, оборудования, инвентаря (в том числе тормозных башмаков) и т.д. |
| 2.5 | работа на неисправном транспортном средстве (при их наличии автотранспорта на балансе станции) |
| 2.6 | отсутствие оградительных, защитных средств, неисправность осветительных установок |
| 2.7 | нарушение габарита складирования материалов, заготовок и приспособлений вдоль железнодорожных путей |
Окончание табл. 10.1
| 2.8 | нарушение работниками требований инструкций по охране труда, правил нахождения на железнодорожных путях, правил, пожарной и электробезопасности и других правил, обеспечивающих безопасность выполнения работ и технологических операций на данном производственном участке железнодорожной станции (не учтенных в 1 разделе) |
| 2.9. | отсутствие технологии безопасного производства работ, инструкций по охране труда |
| 3 | Внимание: |
| 3.1 | уровень освещения на рабочих местах и маршрутах служебного прохода ниже установленных норм |
| 3.2 | отсутствие у работников удостоверений о проверке знаний по электробезопасности (при наличии соответствующей группы по электробезопасности); непроведение своевременно проверки знаний по охране труда |
| 3.3 | неудовлетворительное состояние маршрутов служебного, технологического проходов, проездов, территории станции; отсутствие планировки междупутий, отсыпка щебнем крупной фракции, наличие старогодных материалов верхнего строении пути, наличие ям, воды, наледи, открытых водоотводных люков в зоне работы работников |
| 3.4 | отсутствие первичных средств пожаротушения или нахождение на рабочем месте просроченных по проверке огнетушителя |
| 3.5 | нарушение работником трудовой дисциплины в части режима работы, прохождения сроков медицинской комиссии (периодической), психиатрического освидетельствования |
| 3.6 | нарушение работником порядка прохождения инструктажей по охране труда перед началом работы |
| 4 | Получение работником микротравмы |
| 5 | Отсутствие нарушений |
В случае выявления нарушений, относящихся к опасностям, требующим одновременно нескольких видов закраски, закраска производится по более грубому нарушению.
Также в бланк «КСОТ-П» заносятся данные о количестве дней работы станции без травм.
Все выявленные нарушения вносятся в ведомость несоответствий. При наличии микротравмы в ведомость записываются данные травмированного работника – фамилия, имя, отчество, вид повреждения здоровья, основные причины, время отсутствия работника на рабочем месте.
Бланк «КСОТ-П» и ведомость несоответствий на текущий месяц на станции Угольная размещаются на специальном стенде в уголке по охране труда.
Для хранения заполненных ведомостей, бланков «КСОТ-П», на станции заведена отдельная папка.
При проведении ежедневного (ежесменного) контроля начальник станции, либо его заместитель проверяет:
-
в начале рабочего дня (смены):
-
устранение нарушений, выявленных предыдущей проверкой;
-
отсутствие у работников признаков опьянения, ухудшения состояния здоровья и других противопоказаний для выполнения ими поручаемой работы (визуально);
-
наличие у работников действующих удостоверений и предупредительных талонов по охране труда;
-
наличие и исправность у работников спецодежды, спецобуви и других СИЗ;
-
наличие необходимых для работы исправных инструментов, приспособлений и средств связи;
-
исправность средств коллективной защиты, наличие оградительных средств в опасных местах, исправность осветительных установок;
-
состояние рабочих мест, состояние маршрутов служебных и технологических проходов и проездов, используемых работниками при работе;
-
наличие первичных средств пожаротушения;
-
в течение рабочего дня (смены) совместно с работниками смены (организовывается взаимоконтроль):
соблюдение работниками требований инструкций по охране труда, правил нахождения на железнодорожных путях, правил пожарной и электробезопасности, и других правил, обеспечивающих безопасность выполнения работ и технологии производства работ на станции; отсутствие у работников признаков опьянения, ухудшения состояния здоровья и других противопоказаний для выполнения ими поручаемой работы (визуально);
исправность и правильность использования работниками средств индивидуальной защиты.
Выявленные нарушения ежедневного (ежесменного) контроля КСОТ-П руководитель смены заносит в ведомость с указанием времени.
По окончанию смены – в бланке «КСОТ-П» закрашивается соответствующая ячейка (красным, оранжевым, желтым, синим или зеленым цветом) в соответствии с таблицей 10.1.
Запись в ведомость о выявленных нарушениях требований охраны труда может сделать любой работник в любое время при их обнаружении. При невозможности сделать запись самостоятельно – сведения о нарушении передаются имеющимися средствами связи руководителю смены для внесения информации в ведомость.
О выявленных нарушениях, которые не могут быть устранены собственными силами работников станции Угольная, дежурный по станции устно докладывает начальнику станции, либо его заместителю, которые принимают меры по их устранению. После устранения нарушения в ведомости делается отметка о выполнении.
Нарушения, выявленные: по содержанию объектов инфраструктуры; по содержанию маршрутов служебных (технологических) проходов; по освещенности станции; по пожарной и экологической безопасности; о наличии и читаемости предупреждающих и запрещающих знаков безопасности и другие нарушения, относящиеся за смежными службами, начальник станции в течение суток направляет рапорт, о необходимости устранения нарушения с установленным сроком в дистанцию пассажирских обустройств (ГДПО), дистанцию пути (ПЧ), дистанцию энергоснабжения (ЭЧ), в зависимости от выявленного нарушения. В случае не устранения в установленные в рапорте сроки данное нарушение вносится в автоматизированную систему комиссионных месячных осмотров (АС КМО). После устранения замечания (наличие ответа на рапорт или в системе АС КМО и проверки фактического его устранения) начальник станции, либо его заместитель делает отметку о выполнении.
Ежемесячный контроль на станции Угольная, проводит специалист по охране труда. Также на станции проводиться ежеквартальный контроль, который проводит комиссия, в составе которой начальник Владивостокского центра организации работы железнодорожных станций, начальник отдела безопасности и охраны труда.
10.2 Расчет ущерба от производственного травматизма на станции Угольная
Организация контроля над состоянием охраны труда, одно из основных направлений работы по профилактике производственного травматизма.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
