ДП (1199872), страница 17
Текст из файла (страница 17)
1. Сопоставление расходов 
по двум вариантам организации вагонопотоков:
-
расходов, возникающих при пропуске потоков в составе поездов, предусмотренных действующим планом формирования (
![]()
); -
расходов, возникающих при пропуске потоков в составе отправительских маршрутов (
![]()
).
);
).2. Сопоставление сокращения расходов по двум вариантам организации вагонопотоков с изменением (потерей) доходов на конкретном маршруте следования.
В дипломном проекте эффективность отправительской маршрутизации будет рассчитываться в сравнении затрат на формирование маршрутных и немаршрутных составов на станции отправления методом единичных расходных ставок.
9.2 Определение норм времени на работу, необходимую для формирования отправительских маршрутов и немаршрутных составов на путях общего пользования
Технологическое время нахождения вагонов и эксплуатационные расходы на станции отправления по вариантам организации вагонопотоков в поезда устанавливаются на основе технологического процесса работы станции примыкания, единого технологического процесса работы станции и железнодорожного пути необщего пользования, договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования, договора на подачу и уборку вагонов.
Работа, необходимая для формирования прямых отправительских маршрутов на путях общего пользования, состоит из маневровой работы и предоставления станционных путей для накопления вагонов до установленного веса или длины маршрута и формирования его состава.
Затраты времени на накопление и формирование маршрута рассчитываются с момента выставления на пути общего пользования первой группы вагонов до завершения подготовки состава к отправлению по формуле, ч:
|
| (9.1) |
,Время работы маневрового локомотива по формированию отправительского маршрута рассчитываются по формуле, ч:
|
| (9.2) |
, где 
- количество групп вагонов, выдаваемых с железнодорожного пути необщего пользования (с мест погрузки, выгрузки) и включаемых в маршрут;
- интервал выдачи частей маршрута, ч;
, 
, - технологическое время, ч, соответственно на окончание формирования состава маршрута; на дополнительные маневровые операции;
- технологическое время на технологическую обработку состава маршрута по отправлению, ч;
- технологическое время, ч, на ожидание окончания формирования состава;
- суммарная продолжительность, ч, холостых рейсов маневрового локомотива, необходимых для организации маршрута - заезды локомотивов под составы и группы вагонов, возвращение локомотива в маневровый район.
Вагоны с железнодорожного пути необщего пользования на станцию примыкания выводятся группой для включения в формируемый поезд без подборки.
- учитывает возникающие при формировании маршрута на путях общего пользования дополнительные сортировки и перестановки групп вагонов, вызываемые не подходом автосцепок и иными схемными особенностями станции, 
Технологическое время на маневровые операции определяется в соответствии с действующими Нормами времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО "РЖД", нормативами численности бригад маневровых локомотивов с учётом
затрат времени на подготовительно-заключительные операции и перерывов выполнения маневровой работы из-за враждебности передвижений [19].
Интервал выдачи частей маршрута рассчитывается исходя из технологии работы и технического оснащения железнодорожного пути необщего пользования при организации груженых (порожних) маршрутов.
При параллельной погрузке, выгрузке частей маршрута на нескольких грузовых местах по формуле, ч:
|
| (9.3) |
, где 
- время хода локомотива без вагонов на грузовое место за группой маршрута, рассчитываемое исходя из норм времени на полурейсы и подготовительно-заключительные операции, ч,
- технологическое время, затрачиваемое на подачу и, соответственно, уборку вагонов, рассчитываемое исходя из норм времени на полурейсы и подготовительно-заключительные операции, ч,
- технологическое время на приемосдаточные операции из расчета 0,5 часа на группу вагонов.
ч;
;
ч.
Затраты времени на формирование немаршрутных составов или групп вагонов прицепки, отправляемых в соответствии с установленным для станции примыкания планом формирования поездов, рассчитываются по формуле, ч:
|
| (9.4) |
,Время работы маневрового локомотива по формированию немаршрутного состава (группы вагонов) рассчитывается по формуле, ч:
|
| (9.5) |
, где 
- технологическое время соответственно на окончание формирования немаршрутного состава (группы прицепки к транзитному поезду); на перестановку сформированного немаршрутного состава (группы прицепки) на путь отправления, ч;
- технологическое время на технологическую обработку немаршрутного состава (группы прицепки) по отправлению, ч;
- суммарная продолжительность, холостых рейсов маневрового локомотива, необходимых для организации немаршрутного состава (группы прицепки), ч.
ч;
ч.
Сравним затраты времени необходимые для формирования рефрижераторного поезда отправительским маршрутом и немаршрутным составом на путях общего пользования:
ч.
Сравним время работы маневрового локомотива по формированию отправительского маршрута и немаршрутного состава:
ч.
9.3 Определение величины затрат на формирование рефрижераторных поездов отправительским маршрутом и немаршрутной отправкой
Затраты на выполнение работ по формированию маршрутных поездов 
и немаршрутных составов 
состоят из зависящих расходов, связанных с работой маневровых локомотивов 
, а также из зависящих расходов по содержанию пути и постоянных устройств станций 
, рассчитаем по формуле, руб.:
|
| (9.6) |
,или
|
| (9.7) |
, Затраты на содержание маневровых локомотивов, вызываемые их занятостью на указанных работах , рассчитываются методом единичных расходных ставок приходящиеся на один вагон по формуле, руб.:
|
| (9.8) |
,или
|
| (9.9) |
, где 
- расходная ставка на локомотиво-час маневровой работы маневрового локомотива, руб.
руб.;
- количество вагонов в поезде, ваг.;
, 
- время работы маневрового локомотива соответственно по формированию отправительского маршрута и немаршрутного состава, ч.
Расходы ОАО "РЖД", приходящиеся на час работы маневрового тепловоза,
принадлежащего парку ОАО "РЖД", рассчитываются по формуле (9.10), руб/час, составляющие расходной ставки на маневровый локомотиво-час представлены в таблице 9.1.
|
| (9.10) |
, Таблица 9.1
Затраты на маневровый локомотиво-час
| Наименование показателей (расходов и измирителей) | Обозначение | Ед.изм. | Всего расходов из формы 7-у |
| Средняя цена маневрового тепловоза |
| тыс.руб | 455861 |
| Срок полезного использования маневрового тепловоза |
| лет | 182 |
| Коэффициент резерва маневровых локомотивов |
|
| 1,43 |
|
|
| руб/ч | 404,75 |
| Работа т/з на маневрах в грузовом движении (3303),работа тепловозов на манёврах в части предоставления услуг локомотивной тяги при перевозке грузов по железнодорожным путям ОАО "РЖД" (3306), работа на маневрах в пассажирском движении (3312), работа маневровых тепловозов на путях клиентов (3322), работа тепловозов в маневровом движении на путях предприятия владельцев инфраструктуры и при депо (3325). |
| тыс.руб | 40027860 |
| Локомотиво-часы эксплуатационной работы маневровых локомотивов |
| ч | 28685671 |
|
|
| руб/ч | 1641,64 |
Окончание табл. 9.1
| Наименование показателей (расходов и измирителей) | Обозначение | Ед.изм. | Всего расходов из формы 7-у |
| Маневровая работа на сортировочных станциях (2027), маневровая работа на грузовых станциях (2034), маневровая работа на пассажирских станциях (2035), маневровая работа на пограничных и предпортовых станциях (2036), маневровая работа на остальных станциях (2037) |
| тыс.руб | 23636164 |
| Локомотиво-часы эксплуатационной работы маневровых локомотивов (э/з и т/з) |
| ч | 29745544 |
|
| | руб/ч | 795 |
| Экипировка маневровых тепловозов (3316), техническое обслуживание маневровых тепловозов (6309), текущие виды ремонта маневровых тепловозов (6310), капитальные виды ремонта маневровых тепловозов (6311), сервисное обслуживание маневровых тепловозов (6318), дополнительные услуги по сервисному обслуживанию маневровых тепловозов (6319), внеплановый ремонт маневровых тепловозов (6345), капитальные виды ремонта маневровых тепловозов на заводах (6354), постановка маневровых тепловозов, работающих в грузовом движении, в оперативный и технологический резерв, содержание и вывод из резерва (3363), Арендные и лизинговые платежи за маневровые тепловозы (ст. 3344). |
| тыс.руб | 11210419 |
|
|
|
|
|
| Полные затраты на час работы маневрового тепловоза |
| руб/ч | 3232,39 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
