ПЗ ++ (1199756), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Окончание табл. 3.1

на из		Хабаровск II и далее	Хабаровск II	Хабаровск II - Бикин	Бикин	Бикин - Ружино	Ружино	Ружино и далее	Итого	Всего
Ружино	пл	5							5	9
	пр	4							4
Ружино и далее	кр	38							38	650
	пл	15							15
	пв	69	10			102	5		186
	пр	408	3						411
Итого	кр	38	11	2	1			18		5150
	пл	45		4	13			127
	пв	69	20	22	10	165	5	2783
	цс		10	4		3	1	831
	пр	446	107	1				414
Всего		598	148	33	24	168	6	4173	5150

3.2 Разработка диаграммы общих вагонопотоков

Для наглядности полученные размеры вагонопотоков по струям изображаются в виде диаграммы.

При построении диаграммы общих вагонопотоков необходимо определить порожний вагонопоток, для этого разрабатывается балансовая таблица вагонопотоков.

Таблица 3.2

Балансовая таблица вагонопотоков

Окончание табл. 3.2

Диаграмма вагонопотоков строится по данным таблиц корреспонденции груженых вагонопотоков и балансовой таблицы и представлена на рисунке 3.1.

Рисунок 3.1. Диаграмма вагонопотоков по роду вагонов на участке Хабаровск II – Ружино

Рисунок 3.2. Диаграмма общих вагонопотоков

4 Анализ технологии работы с поездами

4.1 Определение узких мест при соединении и обработке поездов

4.1.1 Формирование поездов повышенной массы и/или длины

В границах Дальневосточной железной дороги поезда массой более 6300 до 7000 тонн могут эксплуатироваться с постановкой в голове состава 3-х секционного локомотива, а массой более 7000 и до 8300 тонн должны эксплуатироваться с постановкой в голове состава 4-х секционного локомотива серии 2х2ЭС5К.

Поезда массой от 6000 до 8300 тонн могут формироваться с числом вагонов, в условных единицах, до 400 осей включительно.

Порожние поезда могут формироваться с числом осей от 350 до 520 включительно, с постановкой локомотива в голове состава. Для обеспечения сжатым воздухом тормозной сети поезда с числом осей от 350 до 520 включительно в голове состава ставится локомотив с числом секций не менее 3-х.

Поезда повышенной массы и (или) длины могут формироваться и пропускаться по участку в любое время суток, круглогодично при температуре не ниже минус 30°С по всему участку следования поезда, а поезда сформированные из порожних вагонов, в любое время суток круглогодично при температуре не ниже минус 40°С по всему участку следования.

Формирование поездов массой более 6000 и до 8300 тонн включительно производится из однородного по загрузке подвижного состава с нагрузкой на ось не менее 12,5 тонн и не более 25 тонн.

В грузовых поездах массой более 6000 тонн запрещается ставить:

- вагоны с людьми (в том числе с командой и охраной);

- вагоны пассажирского парка и секции моторвагонного подвижного состава;

- вагоны с негабаритными грузами нижней от 3-й степени и выше, боковой от 4-ой степени и выше, а так же вагоны со сверхнегабаритными грузами;

- транспортеры всех типов в груженом или порожнем состоянии;

Характеристики

Список файлов ВКР