ПЗ. (1199587), страница 8
Текст из файла (страница 8)
18. В 04.00 мск – отправить со ст.Прохаско ЭЛБ на свободный участок второго пути ст. Грушевое за стр.№5 далее с выходом на закрытый перегон до 8889км ПК3 для балластировки пути с прибытием на ст.Лазо в 05.30 мск 18.04.16г.
19. В 04.30 мск – отправить со ст.Прохаско ВПО на свободный участок второго пути ст. Грушевое за стр.№5 далее с выходом на закрытый перегон до 8889км пк3 для выправки пути с прибытием на ст. Лазо в 6.00 мск 18.04.16г.
20. В 5.00 мск – отправить со ст.Филаретовка ХДВ №2 на свободный участок второго пути ст. Грушевое за стр.№5 с последующим выходом на закрытый перегон до 8889 км пк5 для выгрузки щебня на участке работ, далее по указанию руководителя работ, с прибытием на ст. Лазо в 6.30 мск 18.04.16 г.
21. В 5.30 – отправить со ст.Прохаско Дуомат на свободный участок второго пути ст.Грушевое за стр.№5 с последующим выходом на закрытый перегон до 8889км пк7, для выправки пути на участке работ, далее по указанию руководителя работ, с прибытием на ст. Лазо в 07.00 мск 18.04.16 г.
22. В 6.00 – отправить со ст. Прохаско ПБ на свободный участок четного пути ст. Грушевое за стр.№5 с последующим выходом на закрытый перегон до 8889км пк9, для распределения балласта на участке работ, далее по указанию руководителя работ, с прибытием на ст. Лазо в 7.30 мск 18.04.16 г.
23. В 6.30 – отправить со ст.Прохаско ДСП на свободный участок четного пути ст. Грушевое за стр.№5 с последующим выходом на закрытый перегон до 8890км пк3, для стабилизации пути на участке работ, далее по указанию руководителя работ, с прибытием на ст. Лазо в 08.00мск 18.04.16 г.
24. В 22.00 мск на второй путь ст. Грушевое подвести со ст. Ружино плетевоз.
25. С 23-00 мск (17.04.16г.) – 09-00 мск (18.04.16г.) выгрузка плетевоза на запад второй путь ст.Грушевое, от 8891км пк 6 – 8888км пк 9, с прибытием на второй путь ст.Лазо.
18.04.16 г.
26. Продолжение работ по глубокой очистке щебня машинами СЧ, работа машины МКТ, выгрузка щебня из ХДВ, балластировке, выправке пути комплексом машины Дуомат, выгрузка плетей, смена плетей.
27.В 00-30 мск переставить с шестого пути ст. Грушевое плетеукладчик (2ТЭ10, ТЭМ2, МПД), ПРСМ на второй путь ст.Грушевое.
28. С 00-30 мск до 14-00мск (18.04.16г.) замена инвентарных рельсов на рельсовые плети по второму пути ст. Грушевое, перегоне Лазо-Грушевое от стр. №4 до 8888км пк 9, с прибытием плетеукладчика на четвертый путь ст.Лазо в 17.00 мск.
29. В 03.00 – отправить со ст.Прохаско ПРСМ на свободный участок четного пути ст. Грушевое за стр.№5 с последующим выходом на закрытый перегон до 8890км ПК3, для сварки рельсовых плетей (шесть стыков), далее по указанию руководителя работ, с прибытием на ст.Лазо в 20.00мск 18.04.16 г.
30. В 08.00мск отправить плетевоз со ст. Лазо прибытием на второй путь ст. Грушевое. Погрузка инвентарных рельсов на плетевоз (с работой на восток) по второму пути ст. Грушевое, с выходом на закрытый перегон Лазо – Грушевое по удалению за машиной ПРСМ, прибытием на станцию Лазо в 06.00 мск (19.04.16 г.).
31. В 08-30 мск обеспечить пробег машин МКТ, ЭЛБ, Дуомат, ДСП, ПБ со ст.Лазо до ст.Грушевое на четвертый путь.
19.04.16 г.
32. Продолжение работ по погрузке инвентарных плетей на плетевоз.
33. В 06.30 мск отправить плетевоз со ст.Лазо до ст.Бикин под выгрузку на базе ПМС-217.
34. В 0.00 мск – маневровым порядком переставить Дуомат на второй путь ст. Грушевое с последующим выходом на закрытый перегон до 8887 км пк 5, для выправки пути на участке работ, далее по указанию руководителя работ, с прибытием на ст.Лазо в 17.30 мск.
35. В 0.30 мск – маневровым порядком переставить ХДВ на второй путь ст.Грушевое с последующим выходом на закрытый перегон до 8887 км пк 6 для выгрузки щебня на участке работ, далее по указанию руководителя работ, с прибытием на ст. Лазо в 18.30 мск.
36. В 1.30 мск – маневровым порядком переставить ПБ на второй путь ст. Грушевое с последующим выходом на закрытый перегон до 8887км ПК7, для распределения балласта на участке работ, далее по указанию руководителя работ, с прибытием на ст. Лазо в 19.30 мск.
37. В 2.30 мск – маневровым порядком переставить ДСП на второй путь ст. Грушевое с последующим выходом на закрытый перегон до 8887км пк8, для стабилизации пути на участке работ, далее по указанию руководителя работ, с прибытием на ст. Лазо в 20.30 мск.
38. В 03.00 мск маневровым порядком переставить ЭЛБ на второй путь ст. Грушевое с последующим выходом на закрытый перегон до 8887км пк9 для размагничивания рельсовых плетей с прибытием на ст. Лазо в 21.30 мск.
39. В 03.00 мск маневровым порядком переставить мотовоз ЭЧК на второй путь ст. Грушевое, для регулировки КС, вырезки изолятора, с последующим выходом на закрытый перегон до 8887км ПК10 для регулировки высоты подвески КС, с прибытием на ст. Лазо в 03.00 мск. (20.04.16 г.)
40. В 13.00 – 14-30 мск – вырезка изолятора на втором пути ст. Грушевое межстрочным участком стр.№11 и стр.№5 (между опорами №68 и №70), подключение усиливающего провода на опоре №70. Демонтаж изолированного стыка межстрочным участком 11-5 ШЧ-6. С 14.30 – Подключение электромеханиками ШЧ-6 на участке модернизации верхнего строения пути перемычек ДТ, монтаж путевых коробок и ДТ, установка работниками ПМС-217 на инвентарных рельсах дублирующих рельсовых соединителей на 22 мм, типовых брусков для крепления путевых перемычек рельсовых цепей. Регулировка и включение рельсовых цепей после освобождения участка работ путевыми машинами на втором пути ст. Грушевое. Снятие шунтирующих перемычек рельс-рельс, работниками ПМС.
41. В 14.30 мск – Подача напряжения в КС на втором пути ст. Грушевое, открытие второго пути ст. Грушевое от сигнала «Ч» до сигнала «НД» для движения поездов.
42. С 14.30 мск – Подключение электромеханиками ШЧ-6 на участке модернизации верхнего строения пути перемычек ДТ, монтаж путевых коробок и ДТ, установка работниками ПМС-217 на инвентарных рельсах дублирующих рельсовых соединителей на 22 мм, типовых брусков для крепления путевых перемычек рельсовых цепей. Регулировка и включение рельсовых цепей после освобождения участка работ путевыми машинами на перегоне Лазо-Грушевое. Снятие шунтирующих перемычек рельс-рельс, работниками ПМС.
20.04.16 г.
43. Продолжение работы комплекса машины Дуомат, частичная балластировка пути ХДВ-3, размагничивание плетей ЭЛБ, регулировка подвески КС АДМ ЭЧК-21.
44. В 03.00 мск – Подача напряжения в КС, открытие четного пути перегона Лазо – Грушевое для движения поездов.
Схема станции Лазо – Грушевое расположено в приложение А.
5.5 Пооперационный график выполнения основных работ в «окно»
Пооперационный график выполнения основных работ в «окно» представлен таблице 5.1.
Таблица 5.1
Пооперационный график производства работ на перегоне
Продолжение таблицы 5.1
6 Разработка вариантных графиков движения поездов и способы пропуска
поездов на период предоставления «окон»
В вариантном графике должна быть представлена следующая информация:
1) количество грузовых поездов, снимаемых разработанным вариантным графиком в чётном и нечётном направлениях;
2) участковая скорость поездов, предусмотренная вариантным графиком движения поездов.
Вариантный график, разрабатываемый при предоставлении «окон», обеспечивает максимальные размеры грузового движения при минимальных задержках пассажирских поездов и утверждается начальником Дальневосточной дирекции управления движением, или его первым заместителем.
На основе разработанного графика движения рассчитываются его показатели.
Участковая скорость, определяется по формуле, км/ч:
, (6.1)
где
– сумма поездо-км пробега;
– поездо-км в пути c учетом времени на разгон, замедление и простой на технических станциях.
Техническая скорость, определяется по формуле, км/ч:
, (6.2)
где
– поездо-часы в движении c учетом времени на разгон и замедление.
Коэффициент участковой скорости, определяется по формуле:
, (6.3)
Показатели графика движения поездов (1 график).
Таблица. 6.1
Расчет качественных показателей по графику движения поездов научастке Губеровo – Ружино
| Четные поезда | ||||||||
| № поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на станции | Время в пути | Время в движении | Расстояние пробега | ||
| час | мин | час | мин | час | час | час | км | |
| 2832 | 0 | 26 | 3 | 32 | 1,03 | 3,1 | 2,07 | 92,6 |
| 2836 | 0 | 54 | 3 | 37 | 0,95 | 2,72 | 1,77 | 92,6 |
| 2846 | 1 | 36 | 3 | 47 | 0,35 | 2,18 | 1,83 | 92,6 |
| 2850 | 1 | 50 | 4 | 17 | 0,57 | 2,45 | 1,88 | 92,6 |
| 2852 | 2 | 11 | 6 | 22 | 2,35 | 4,18 | 1,83 | 92,6 |
| 2858 | 4 | 29 | 6 | 41 | 0,7 | 2,2 | 1,5 | 92,6 |
| 2860 | 4 | 38 | 7 | 26 | 1,13 | 2,8 | 1,67 | 92,6 |
| 3874 | 4 | 50 | 9 | 32 | 3,87 | 4,7 | 0,83 | 92,6 |
| 2876 | 5 | 15 | 8 | 12 | 1,26 | 2,95 | 1,69 | 92,6 |
| 2878 | 5 | 25 | 8 | 22 | 1,18 | 2,95 | 1,77 | 92,6 |
| 2880 | 5 | 40 | 8 | 42 | 1,37 | 3,03 | 1,67 | 92,6 |
| 2882 | 6 | 4 | 9 | 2 | 1,2 | 2,97 | 1,77 | 92,6 |
| 2730 | 6 | 28 | 9 | 7 | 0,95 | 2,65 | 1,7 | 92,6 |
| 2732 | 6 | 40 | 9 | 23 | 1,03 | 2,72 | 1,69 | 92,6 |
| 2734 | 7 | 8 | 9 | 32 | 0,68 | 2,4 | 1,72 | 92,6 |
| 2736 | 7 | 22 | 9 | 37 | 0,57 | 2,25 | 1,68 | 92,6 |
| 2738 | 7 | 45 | 10 | 2 | 0,62 | 2,28 | 1,66 | 92,6 |
| 2740 | 7 | 55 | 10 | 7 | 0,53 | 2,2 | 1,67 | 92,6 |
| 2742 | 8 | 15 | 10 | 12 | 0,3 | 1,95 | 1,65 | 92,6 |
| 2750 | 8 | 58 | 10 | 34 | 0 | 1,6 | 1,6 | 92,6 |
| 2752 | 9 | 14 | 10 | 50 | 0 | 1,6 | 1,6 | 92,6 |
| 2754 | 9 | 28 | 11 | 32 | 0,45 | 2,067 | 1,62 | 92,6 |
| 2756 | 9 | 44 | 11 | 37 | 0,27 | 1,88 | 1,61 | 92,6 |
| 2758 | 10 | 16 | 11 | 57 | 0,03 | 1,68 | 1,65 | 92,6 |
| 2760 | 10 | 26 | 12 | 22 | 0,25 | 1,93 | 1,68 | 92,6 |
| 2766 | 10 | 56 | 12 | 42 | 0,1 | 1,77 | 1,67 | 92,6 |
| 2768 | 11 | 11 | 13 | 7 | 0,25 | 1,93 | 1,68 | 92,6 |
| 2770 | 11 | 25 | 13 | 12 | 0,1 | 1,78 | 1,68 | 92,6 |
| 2772 | 11 | 57 | 14 | 27 | 0,87 | 2,5 | 1,63 | 92,6 |
| 2774 | 12 | 21 | 14 | 47 | 0,77 | 2,43 | 1,66 | 92,6 |
| 2776 | 12 | 46 | 14 | 42 | 0,43 | 1,93 | 1,50 | 92,6 |
| 2778 | 13 | 14 | 15 | 17 | 0,38 | 2,05 | 1,67 | 92,6 |
| 1102 | 13 | 18 | 15 | 37 | 0,68 | 2,32 | 1,64 | 92,6 |
| 2532 | 13 | 24 | 15 | 42 | 0,58 | 2,3 | 1,72 | 92,6 |
| 2788 | 14 | 21 | 16 | 27 | 0,47 | 2,1 | 1,63 | 92,6 |
| 2790 | 14 | 34 | 16 | 32 | 0,27 | 1,97 | 170 | 92,6 |
| 2792 | 14 | 45 | 17 | 37 | 1,2 | 2,89 | 1,67 | 92,6 |
| 2568 | 14 | 57 | 18 | 2 | 1,23 | 3,08 | 1,85 | 92,6 |
| 2796 | 15 | 9 | 18 | 7 | 1,23 | 2,97 | 1,74 | 92,6 |
| 2570 | 15 | 36 | 19 | 12 | 1,9 | 3,6 | 1,7 | 92,6 |
| 2780 | 16 | 14 | 19 | 47 | 1,97 | 3,55 | 1,58 | 92,6 |
| 2868 | 16 | 34 | 19 | 52 | 1,63 | 3,3 | 1,67 | 92,6 |
| 2784 | 16 | 58 | 20 | 35 | 2,35 | 3,62 | 1,27 | 92,6 |
| 1338 | 17 | 44 | 20 | 59 | 1,58 | 3,25 | 1,67 | 92,6 |
| 2786 | 18 | 43 | 21 | 4 | 0,7 | 2,35 | 1,65 | 92,6 |
| 2564 | 18 | 55 | 22 | 19 | 1,75 | 3,4 | 1,65 | 92,6 |
Продолжение таблицы 6.1
| Четные поезда | |||||||||||
| № поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на станции | Время в пути | Время в движении | Расстояние пробега | |||||
| час | мин | час | мин | час | час | час | км | ||||
| 2538 | 19 | 7 | 22 | 24 | 1,6 | 3,28 | 1,68 | 92,6 | |||
| 2548 | 19 | 20 | 22 | 51 | 1,85 | 3,52 | 1,67 | 92,6 | |||
| 2794 | 19 | 46 | 22 | 11 | 1,83 | 2,42 | 0,59 | 92,6 | |||
| 2800 | 21 | 24 | 0 | 6 | 1 | 2,7 | 1,7 | 92,6 | |||
| 2802 | 21 | 29 | 0 | 31 | 1,33 | 3,03 | 1,70 | 92,6 | |||
| 2804 | 21 | 57 | 1 | 8 | 1,52 | 3,18 | 1,66 | 92,6 | |||
| 2806 | 22 | 2 | 1 | 13 | 3,82 | 5,18 | 1,36 | 92,6 | |||
| 3812 | 22 | 25 | 3 | 42 | 3,82 | 5,28 | 1,46 | 92,6 | |||
| 2816 | 23 | 4 | 2 | 42 | 2,6 | 3,63 | 1,03 | 92,6 | |||
| 2818 | 23 | 18 | 2 | 47 | 1,7 | 3,48 | 1,78 | 92,6 | |||
| 2822 | 23 | 32 | 3 | 12 | 1,98 | 3,67 | 1,69 | 92,6 | |||
| Итого | 65,13 | 155,9 | 92,77 | 5370,8 | |||||||
| Нечетные поезда | |||||||||||
| 2219 | 0 | 35 | 2 | 27 | 0 | 1,87 | 1,87 | 92,6 | |||
| 2221 | 0 | 40 | 2 | 32 | 0 | 1,87 | 1,87 | 92,6 | |||
| 2223 | 1 | 1 | 2 | 53 | 0 | 1,87 | 1,87 | 92,6 | |||
| 2225 | 1 | 13 | 3 | 23 | 0,27 | 2,17 | 1,90 | 92,6 | |||
| 2229 | 1 | 26 | 3 | 18 | 0 | 1,87 | 1,87 | 92,6 | |||
| 2231 | 1 | 39 | 3 | 42 | 0,25 | 2,05 | 1,8 | 92,6 | |||
| 2227 | 2 | 13 | 4 | 47 | 0,75 | 2,57 | 1,82 | 92,6 | |||
| 3013 | 3 | 12 | 9 | 13 | 4,15 | 6,02 | 1,87 | 92,6 | |||
| 2237 | 3 | 13 | 5 | 4 | 0 | 1,85 | 1,85 | 92,6 | |||
| 2245 | 3 | 43 | 5 | 40 | 0 | 1,95 | 1,95 | 92,6 | |||
| 2247 | 3 | 55 | 5 | 52 | 0 | 1,95 | 1,95 | 92,6 | |||
| 2243 | 4 | 7 | 6 | 4 | 0 | 1,95 | 1,95 | 92,6 | |||
| 2255 | 4 | 20 | 6 | 19 | 0 | 1,98 | 1,98 | 92,6 | |||
| 2259 | 5 | 15 | 7 | 58 | 0,73 | 2,72 | 1,99 | 92,6 | |||
| 2249 | 4 | 27 | 8 | 3 | 1,63 | 3,6 | 1,97 | 92,6 | |||
| 2261 | 4 | 32 | 8 | 23 | 1,9 | 3,85 | 1,95 | 92,6 | |||
| 2257 | 4 | 38 | 8 | 48 | 2,23 | 4,17 | 1,94 | 92,6 | |||
| 2265 | 5 | 4 | 8 | 53 | 1,83 | 3,82 | 1,99 | 92,6 | |||
| 9223 | 7 | 10 | 9 | 13 | 0,08 | 2,05 | 1,97 | 92,6 | |||
| 1101 | 9 | 14 | 11 | 36 | 0,35 | 2,37 | 2,02 | 92,6 | |||
| 2267 | 9 | 26 | 11 | 43 | 0,28 | 2,28 | 2,00 | 92,6 | |||
| 2263 | 9 | 37 | 12 | 8 | 0,48 | 2,52 | 2,04 | 92,6 | |||
| 2269 | 9 | 48 | 12 | 28 | 0,77 | 2,67 | 1,90 | 92,6 | |||
| 2273 | 10 | 5 | 12 | 33 | 0,48 | 2,47 | 1,99 | 92,6 | |||
| 2283 | 10 | 17 | 12 | 53 | 0,58 | 2,6 | 2,02 | 92,6 | |||
| 3425 | 10 | 30 | 13 | 13 | 0,75 | 2,72 | 1,97 | 92,6 | |||
| 2285 | 10 | 45 | 13 | 18 | 0,58 | 2,55 | 1,97 | 92,6 | |||
| 2289 | 11 | 0 | 13 | 43 | 0,72 | 2,72 | 1,99 | 92,6 | |||
| 2291 | 11 | 27 | 13 | 48 | 0,38 | 2,35 | 1,97 | 92,6 | |||
| 2287 | 11 | 37 | 13 | 57 | 0,37 | 2,33 | 1,96 | 92,6 | |||
| 2295 | 11 | 47 | 14 | 34 | 0,78 | 2,78 | 2,003 | 92,6 | |||
| 2401 | 11 | 50 | 14 | 39 | 0,48 | 2,82 | 2,34 | 92,6 | |||
| 2299 | 12 | 12 | 14 | 59 | 0,72 | 2,78 | 2,06 | 92,6 | |||
| 3043 | 12 | 27 | 19 | 24 | 5,02 | 6,95 | 1,93 | 92,6 | |||
| 2405 | 12 | 41 | 15 | 29 | 0,85 | 2,8 | 1,95 | 92,6 | |||
| 2407 | 12 | 55 | 15 | 49 | 0,92 | 2,9 | 1,98 | 92,6 | |||
| 2409 | 13 | 9 | 16 | 14 | 0,7 | 3,08 | 2,38 | 92,6 | |||
Окончание таблицы 6.1
| Нечетные поезда | |||||||||||
| № поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на станции | Время в пути | Время в движении | Расстояние пробега | |||||
| час | мин | час | мин | час | час | час | мин | ||||
| 2411 | 13 | 23 | 16 | 19 | 0,93 | 2,93 | 2,00 | 92,6 | |||
| 2413 | 13 | 33 | 16 | 29 | 0,93 | 2,93 | 2,00 | 92,6 | |||
| 2417 | 14 | 4 | 17 | 4 | 1 | 3 | 2 | 92,6 | |||
| 2419 | 14 | 26 | 17 | 22 | 0,92 | 2,93 | 2,01 | 92,6 | |||
| 2421 | 14 | 36 | 17 | 27 | 0,77 | 2,85 | 2,08 | 92,6 | |||
| 1337 | 15 | 5 | 18 | 9 | 1,18 | 3,07 | 1,89 | 92,6 | |||
| 2423 | 15 | 14 | 18 | 14 | 0,98 | 3 | 2,02 | 92,6 | |||
| 2425 | 15 | 29 | 19 | 7 | 1,15 | 3,63 | 2,48 | 92,6 | |||
| 2431 | 15 | 59 | 19 | 12 | 1,12 | 3,22 | 2,09 | 92,6 | |||
| 2433 | 16 | 14 | 20 | 41 | 2,52 | 4,45 | 1,93 | 92,6 | |||
| 2435 | 16 | 32 | 20 | 46 | 2,72 | 4,23 | 1,51 | 92,6 | |||
| 2439 | 17 | 17 | 21 | 18 | 2,02 | 4,02 | 1,99 | 92,6 | |||
| 2441 | 18 | 22 | 21 | 47 | 1,38 | 3,42 | 2,04 | 92,6 | |||
| 2437 | 18 | 32 | 21 | 52 | 1,45 | 3,33 | 1,88 | 92,6 | |||
| 2445 | 19 | 1 | 22 | 37 | 1,57 | 3,6 | 2,03 | 92,6 | |||
| 2447 | 20 | 11 | 22 | 58 | 0,88 | 2,78 | 1,90 | 92,6 | |||
| 2443 | 20 | 24 | 23 | 3 | 0,68 | 2,65 | 1,97 | 92,6 | |||
| 2449 | 21 | 9 | 23 | 23 | 0,27 | 2,23 | 1,96 | 92,6 | |||
| 2451 | 21 | 24 | 23 | 48 | 0,43 | 2,4 | 1,97 | 92,6 | |||
| 2455 | 22 | 34 | 0 | 38 | 0,1 | 2,07 | 1,97 | 92,6 | |||
| Итого | 30,38 | 172,33 | 141,95 | 5370,8 | |||||||
Таблица 6.2















