Диплом Тен (1199353), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

В нашей стране санитарный контроль за содержанием вредных и опасных веществ в воздухе рабочей зоны производят на основании ряда законодательных документов:

• постановление Главного государственного санитарного врача РФ от 30.04.2003 №76 (ред. от 16.09.2013) "О введении в действие ГН 2.2.5.1313-03" (вместе с "ГН 2.2.5.1313-03. Химические факторы производственной среды. Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны. Гигиенические нормативы", утв. Главным государственным санитарным врачом РФ 27.04.2003) (Зарегистрировано в Минюсте России 19.05.2003 N 4568); [8]

• постановление Главного государственного санитарного врача РФ от 30.04.2003 №72 (с изм. от 22.08.2006) "О введении в действие ГН 2.2.5.1314-03" (вместе с "Гигиеническими нормативами "Ориентировочные безопасные уровни воздействия (ОБУВ) вредных веществ в воздухе рабочей зоны. ГН 2.2.5.1314-03", утв. Главным государственным санитарным врачом РФ 27.04.2003) (Зарегистрировано в Минюсте РФ 19.05.2003 N 4552); [9]

• ГОСТ 12.1.005-76 определяет рабочую зону как пространство высотой до 2м над уровнем пола или площадки, на которых находятся места постоянного или временного пребывания работающих. [31]

Чаще всего для измерения предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны автозаправочной станции и склада горюче-смазочных материалов, используется Экспрессный метод, который позволяет быстро и достаточно точно установить концентрацию вредных веществ в заданном месте с помощью специальных приборов, за которые отвечает начальник АЗС и склада ГСМ. [21]

Пробы воздуха отбирают на высоте 1,5 м (что соответствует зоне дыхания) в непосредственной близости к месту работы.

Для оперативного исследования в части применяется чаще всего – газоанализатор.

Обычно это химический газоанализатор модификации ГХ-2, а также УГ-1, УГ-2. Принцип действия прибора основан на изменении окраски индикаторных порошков в специальных стеклянных трубках. При продувке через трубку установленного объема воздуха окраска порошка меняется на определенном отрезке трубки, что позволяет установить концентрацию вредного вещества. Также к газоанализаторам марки УГ-1, УГ-2 прилагаются наборы индикаторных трубок, реактивной бумаги, специальные растворы со стандартными шкалами.

С помощью газоанализатора УГ-2 определяют содержание в воздухе окиси углерода, окислов азота, паров бензина, бензола, толуола, углеводородов нефти и др. при температуре воздуха от 10 до 30⁰ С, влажности не более 90% и запыленности 40 мг/м³. При использовании газоанализаторов УГ-1, УГ-2 следует учитывать пределы определяемых ими концентраций токсических веществ, необходимое время определения, а также наличие в воздухе мешающих определению паров и газов, например, при анализе на бензин – это углеводороды и угарный газ чаще всего. [24]

Также в наличии для определения концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны у начальника АЗС и склада ГСМ, также отвечающего и за охрану труда на вверенных ему объектах, имеется переносной газоанализатор ГБ-3, применяемы для определения взрывоопасных концентрации паров бензина в воздухе производственных помещений. Принцип действия прибора основан на измерении теплового эффекта каталитического сгорания паров бензина на платиновой нити. Специальный фильтрующий патрон, предусмотренный в конструкции газоанализатора, освобождает пары бензина от тетраэтилсвинца, что предотвращает возможность отравления при пользовании прибором. Прибор работает при температуре от -20 до + 30 градусов С и относительной влажности воздуха 25-95%, имеет 2 предела измерения: 0 – 30 и 0 – 150 мг бензина на 1 л воздуха. Погрешность анализа +- 10% верхнего предела измерения. Продолжительность одного анализа 20-30 секунд. [39]

Измерение концентрации вредных веществ индикаторными трубками производят в соответствии с ГОСТ 12.1.014-84. [13]

2.3 Оценка труда по показателям вредности и опасности факторов окружающей среды, тяжести и напряженности трудового процесса

Характеристика трудового процесса на автозаправочной станции, отражающая преимущественно нагрузку на опорно-двигательный аппарат, дыхательную систему, кожный покров, слизистые оболочки и сердечно-сосудистую систему.

Эргометрические показатели вредности, тяжести и напряженности труда на автозаправочной станции:

- физическая и динамическая нагрузка - соответствует 2 степени тяжести вредного (тяжелого) трудового процесса;

- масса поднимаемого и перемещаемого груза – соответствует коэффициенту 3.1 1-й степени вредного (тяжелого) труда;

- перемещение в пространстве (переходы, обусловленные технологическим процессом в течение смены), км – соответствуют коэффициенту 3,1 1-й степени вредного (тяжелого) труда;

- интеллектуальные нагрузки по степени сложности относятся к оптимальному классу (напряженность труда средней степени), и заключаются в обработке и выполнении задания;

- сенсорные нагрузки соответствуют оптимальному классу условий труда по напряженности;

- эмоциональные нагрузки соответствуют коэффициенту 3,2 2-й степени напряженности труда;

- характер выполняемой работы соответствует допустимому классу условий труда (напряженность труда средней степени) и заключается в работе по установленному графику с возможной его коррекцией по ходу деятельности;

- общее число стереотипных рабочих движений – соответствует коэффициенту 3.2, 2-й степени напряженного труда;

- режим работы соответствует коэффициенту 3,1 1-й степени напряженности труда. [7]

Физиологическая оценка труда.

Ключевыми функциями организма работающих, на автозаправочной станции и складе горюче-смазочных материалов в воинской части, являются:

- нагрузка на опорно-двигательный аппарат;

- нагрузка на дыхательную систему;

- нагрузка на сердечно- сосудистую систему;

- нагрузка на центральную нервную систему.

Работа организована в одну смену с 8 часов до 18 с обеденным перерывом 2 часа, при экстренных ситуациях рабочий день может быть ненормированным – уровень загрузки рабочего дня – 87%, на личные отвлечения приходится 3.5%.

Заправщик в течение рабочей смены находится в непосредственной близости с источниками вредных веществ, многие из которых являются канцерогенами и наркотиками. Таким образом, организм подвергается усиленному воздействию вредных веществ, среди которых тетраэтилсвинец - I класс опасности, диоксид азота, окись углерода, бензин - Ш-IV класс опасности. Поэтому было решено произвести исследование, задача которого является оценка условий труда заправщика при работе на АЗС. Для достижения задачи необходимо было решить следующие задачи: определить и рассчитать среднесменную концентрацию диоксид азота, окиси углерода, тетраэтилсвинца, бензина непосредственно на рабочем месте заправщика на АЗС и сравнить с величиной ПДК; определить концентрацию исследуемых ингредиентов в воздухе в 10 м от заправщика; сравнить полученные значения концентрации вредных факторов непосредственно на рабочем месте заправщика с концентрациями, содержащимися в окружающем воздухе вне АЗС. Определение концентраций вредных веществ на рабочем месте заправщика производилось на АЗС воинской части 6767, а также оценивалось состояние атмосферы в 10 м от АЗС. Отбор проб производился прибором для отбора проб воздуха, модель ПА-40. Воздух с определенной скоростью прокачивался через поглотители. Содержимое анализировалось в санитарно-гигиенической лаборатории. Анализ проводили экспрессным методом. Значение окиси углерода оценивалось прибором «Палладий». В результате проведенных исследований можно сделать следующие выводы: на рабочем месте заправщика АЗС присутствуют вредные вещества, в концентрациях, значения которых превышают предельно-допустимые нормы: концентрация бензина превышает ПДК в 2,3 раз; концентрация оксида азота - в 1,26 раз; концентрация двуокиси углерода - в 1,015 раз; концентрация ТЭС находится в пределах от 0,003 до 0,01 мг/м3; концентрации вредных веществ настолько высоки, что превышение обнаруживается и в 10 м от АЗС: двуокиси азота в 1,1 раза и окиси углерода в 1,03 раза, двуокись азота, окись углерода, бензин относятся к 3-4 класса опасности, а ТЭС - 1 класс опасности, канцероген, длительное воздействие этих факторов пагубно влияет на здоровье всего организма. Согласно полученным выводам можно дать следующие рекомендации: обогатить рацион питания заправщика в период работы на АЗС кисломолочной продукцией и пектиновыми соками.

Этот рабочий процесс показывает, что может иметь 2 класс условий труда по степени вредности и опасности, только в том случае, если факторы среды не будут превышать установленных гигиенических норм для рабочих мест, а возможные изменения функционального состояния организма восстанавливаются во время регламентированного отдыха или к началу следующей смены, а также при соблюдении всех правил безопасности, оздоровительных процессов, профилактики.

К сожалению, на сегодняшний день эта отрасль имеет вредный класс условий труда и 4 степень вредности, т.к. мало внимания уделяется для того, чтобы сделать работу людей более защищенной в плане здоровья и дееспособности, безопасной и комфортной

Исследования показали, что в данной дипломной работе проводились предварительные медосмотры перед поступлением на работу на объект. В дальнейшем проводились периодические медосмотры. [21]

Заправщики ежедневно, допускались к работе, не выяснив, как влияет это на их организм, есть ли изменения или все показатели в норме по-прежнему. Ссылаясь на это невозможно дать точную оценку состояния здоровья работающих.

По наблюдением общее состояние здоровья у заправщиков в норме. В конце рабочего дня у всех наблюдались общие симптомы последствий работы с вредными и опасными веществами, в обстановке сильной загазованности и шума. Симптомы – головная боль, общая разбитость, повышенная сонливость, вялость.

При полноценном отдыхе и хорошем питании данные симптомы проходили.

2.4 Средства индивидуальной защиты (СИЗ)

В целях предупреждения несчастных случаев и сохранения здоровья личного состава такие работы, как зачистка резервуаров, прием и выдача этилированного бензина, выполняются с использованием средств индивидуальной защиты.

В комплект средств индивидуальной защиты на автозаправочной станции и складе горюче-смазочных материалов в воинской части входят шланговый противогаз ПШ-1 или ПЩ-2, спасательный пояс с веревкой, брезентовый костюм, перчатки и резиновые сапоги. [36]

При пользование шланговыми противогазами нужно иметь в виду, что они обеспечивают защиту органам дыхания от воздействия вредных газов только в том случае, когда концы их шлангов выведены в зону чистого воздуха, что не является удобным и комфортным в применении. [37] Фильтрующая коробка этого противогаза предназначена только для очистки вдыхаемого воздуха от пыли, поэтому применение её при работе в зараженной зоне не допускается.

При работе с этилированными бензинами на автозаправочной станции применяются следующие индивидуальные средства защиты: фартук резиновый, комбинезон, сапоги резиновые и рукавицы брезентовые. После выполнения работ СИЗ снимают. При сильном загрязнении их обмывают водой и дегазируют, должной очистки, по моему мнению, эти средства не получают, что делает их опасными для здоровья заправщика в дальнейшей работе с ними. Одним из простейших способов дегазации СИЗ является проветривание на открытом воздухе, а также стирка в мыльно-содовом растворе, что так же не является качественным способом очищения средств индивидуальной защиты. [34]

Средства индивидуальной защиты, бывшие в употреблении, хранятся под навесом на открытом воздухе или в специальном помещении, оборудованном вентиляцией. СИЗ, в том числе и прошедшие дегазацию, запрещается хранить в жилых и рабочих помещениях, в кабинах автомобилей.

3 Рекомендации по совершенствованию охраны труда на автозаправочной станции и складе горюче-смазочных материалов в воинской части

3.1 Совершенствование комплекса автозаправочной станции

В ходе наблюдений установлено, что условия и охрана труда на данном объекте хоть и являются эффективными, но давно устарели.

Трудовой коллектив данного объекта работает по устаревшим методикам и опирается в большинстве на устаревшие источники информации. Оборудование заправки давно выработало свой потенциальный рабочий ресурс. Автозаправочные колонки представляют опасность, чинятся военнослужащими вручную и безнадежно отстали от оборудования, применяемого в Европе, а также на современных заправка крупных промышленных городов России.

Первым предложением в решении этого вопроса – это совершенствование территории автозаправочной станции. План данного объекта представлен на рисунке 3.1.

Характеристики

Список файлов ВКР