Диплом Тен (1199353), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Основными средствами тушения пожара на автозаправочной станции в связи с ее спецификой являются пена, а также применяются инертные и негорючие газы, огнегасительные средства и огнетушащие порошки.
Пена бывает двух видов: химическая и воздушно-механическая.
Химическая пена образуется при взаимодействии щелочного и кислотного растворов в присутствии пенообразователей.
Воздушно - механическая пена представляет собой смесь воздуха (90 %), воды (9,7 %) и пенообразователя (0,3 %). Растекаясь по поверхности горящей жидкости, она блокирует очаг, прекращая доступ кислорода воздуха. Пеной можно тушить и твердые горючие материалы.
Инертные и негорючие газы (диоксид углерода, азот, водяной пар) понижают концентрацию кислорода в очаге горения. Ими можно гасить любые очаги, включая электроустановки. Исключение составляет диоксид углерода, который нельзя применять для тушения щелочных металлов, поскольку при этом происходит реакция его восстановления.
Огнегасительные средства - водные растворы солей. Распространены растворы бикарбоната натрия, хлоридов кальция и аммония, глауберовой соли и др. Соли, выпадая в осадок из водного раствора, образуют изолирующие пленки на поверхности.
Огнетушащие порошки представляют собой мелкодисперсные минеральные соли с различными добавками, препятствующими их слеживанию и комкованию. Их огнетушащая способность в несколько раз превышает способность галоидоуглеводородов. Они универсальны, так как подавляют горение металлов, которые нельзя тушить водой. В состав порошков входят: бикарбонат натрия, диаммонийфосфат, аммофос, силикагель и т.п. [27]
На складе горюче-смазочных материалов и автозаправочной станции, рассматриваемой в дипломной работе, присутствует большая часть видов пожарной техники, в связи с тем, что объект является режимным, охраняемым, а также является объектом стратегического назначения.
Виды пожарной техники, используемые на автозаправочной станции и складе горюче-смазочных материалов в воинской части:
1) пожарные машины (автомобили и мотопомпы);
2) огнетушители;
3) средства пожарной сигнализации;
4) пожарный ручной инструмент;
5) пожарный инвентарь.
Спринклерные установки. Они представляют собой сеть водопроводных труб, расположенных под перекрытием. В трубах постоянно находится вода. В них через определенные расстояния вмонтированы оросительные головки - спринклеры.
Наибольшее распространение приобрели пенные спринклерные и дренчерные установки. Для создания пены их оборудуют специальными оросителями и генераторами.
Огнетушители предназначены для тушения загораний и пожаров в начальной стадии их развития. Они подразделяются на воздушно-пенные, химические пенные, жидкостные, углекислотные, аэрозольные и порошковые.
Наиболее распространены в использовании на автозаправочной станции химические пенные огнетушители ОХП-10, ОП-М и ОП-9ММ. Огнетушитель ОХП-10, показанный на рисунке 2.5.1, представляет собой стальной сосуд вместимостью около 10 л с горловиной и закрытой крышкой, снабженной запорным устройством. Последнее состоит из штока, пружины и резинового клапана, предназначенного для того, чтобы закрывать вставленный вовнутрь огнетушителя полиэтиленовый стакан для кислотной части заряда огнетушителя.
Рисунок 1.5 Схема химического пенного огнетушителя ОХП-10
1 - корпус; 2 - кислотный стакан; 3 - боковая ручка; 4 - горловина; 5 - рукоятка; 6 - шток;7 - крышка; 8 - спрыск; 9 - клапан; 10 - предохранитель; 11 - нижняя ручка
Для тушения различных веществ (кроме щелочных и щелочноземельных металлов) и электроустановок, находящихся под напряжением до 10 кВ, в воинской части применяют огнетушители ОУ-2, ОУ-5, ОУ-8, ОУ-25, ОУ-80 и ОУ-400, образец данного вида огнетушителей показан на рисунке № 1.4.2 Углекислый газ в баллонах огнетушителей находится под давлением 6... 15 МПа.
Рисунок 1.6 Огнетушитель ОУ-2
1 - баллон; 2 - курок; 3 - вентиль; 4 - раструб
Одновременно с этими мерами для предотвращения взрывов и пожаров на территории автозаправочных станций и складов горюче-смазочных материалов нужно не забывать о таких вещах как вентиляция, особенно в помещениях, где может скапливаться большая концентрация взрывоопасных веществ; качественное освещение в местах, где проходят работы с взрывоопасными веществами, а также использование специальных инструментов и специальной формы одежды.
Хранилища и помещения склада, где хранятся все горюче-смазочные материалы, где возможно образование взрывоопасной концентрации паров горючего, перед началом работы всегда проветриваются дежурным. У входа в эти помещения вывешиваются предупредительные надписи о необходимости включать вентиляцию или проветривать помещения перед началом работы.
Освещать места работы, где может образоваться взрывоопасная концентрация паров горючего (при зачистке резервуаров, замере уровня горючего), разрешается только фонарями во взрывобезопасном исполнении. Перед началом работы фонари проверяют на взрывобезопасность путем тщательного осмотра зажимов и потряхивания во включенном состоянии. Фонари при этом не должны мигать.
При приеме и выдаче горючего, обслуживании резервуаров, автоцистерн, автотопливозаправщиков, выполнении других работ во взрывоопасной среде используется инструмент только из цветных металлов, не дающих искры при ударе. Крышки люков резервуаров необходимо открывать и закрывать осторожно, без ударов. Нельзя оставлять на резервуарах ключи, гайки, болты и другие предметы, падение которых внутрь резервуара может вызвать искру. При замерах горючего нельзя допускать ударов метрштока (лота) о край горловины резервуара во избежание искрообразования. При открывании крышек люков резервуара или автоцистерны с горючим и специальными техническими жидкостями следует становиться с наветренной стороны. При проведении работ во взрывоопасной среде работающие должны быть в обуви, не имеющей стальных гвоздей и подковок. [18]
Во всех случаях выполнения работ в среде, содержащей пары горючего и специальных технических жидкостей, начальник автозаправочной станции, которой отвечает за технику безопасности на автозаправочной станции и складе горюче-смазочных материалов, следит за тем, чтобы военнослужвщие, проходящие службу на автозаправочной станции в работе, использовали шланговые или изолирующие противогазы.
Использовать этилированный бензин для мытья рук, стирки обмундирования и чистки одежды не допускается!
Всасывать горючее и специальные технические жидкости ртом для создания сифона при их переливании в бочки, канистры и ведра не разрешается.
При работе с горючими и специальными техническими жидкостями курить и принимать пищу запрещается.
Все работы должны выполняться в спецодежде.
Почву, полы, технические средства и прочие предметы в случае заражения их этилированным бензином необходимо обезвреживать керосином или хлорной известью, смоченной водой. [17]
Исходя из описания, работы на автозаправочной станции и складе горюче-смазочных материалов в воинской части и самого объекта исследования, на основании увиденного на этой автозаправочной станции и на складе горюче-смазочных материалов, вынесенного из изучения типовых инструкций, технической документации и законодательных актов Российской Федерации по охране труда на нефтеперерабатывающем производстве, можно сделать вывод, что автозаправочная станция, склад горюче-смазочных материалов и заправщики, работающие на данном объекте, при соблюдении всех инструкций не нуждаются в совершенствовании условий и охраны труда.
Одновременно с этим во второй главе, проведя анализ охраны и условий труда на автозаправочной станции и складе горюче-смазочных материалов, раскрываются недостатки и опасности данного вида деятельности на отдельно взятом объекте.
1.6 Требования по охране окружающей природной среды
Эксплуатация складов ГСМ и АЗС не должна приводить к загрязнению окружающей среды (воздуха, водоемов и почвы) вредными веществами выше допустимых норм.
К числу основных загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу, относятся пары нефтепродуктов, а также дымовые газы котельных.
Для предотвращения загрязнения водоемов и почвы вредными веществами производственно-дождевые сточные воды автозаправочных станций в обязательном порядке должны очищаться. Необходимая степень очистки должна обосновываться с учетом места сброса сточных вод и установленного норматива предельно допустимого сброса (ПДС) загрязняющего вещества.
Для уменьшения загрязнения окружающей среды необходимо осуществлять мероприятия по сокращению потерь нефтепродуктов от испарения, разливов, снижению выбросов загрязняющих веществ со сточными водами и дымовыми газами и повышению качества их очистки. [17]
2 Анализ состояния условий и охраны труда на автозаправочной станции и складе горюче-смазочных материалов в воинской части
2.1 Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников АЗС и склада ГСМ
Автозаправочный комплекс в воинской части представляет собой автозаправочную станцию, на территории, которой располагаются 6 автозаправочных колонок, 5 из них бензиновые и 1 колонка с дизельным топливом, на отдельных площадях здания и сооружения производственного назначения, помещение склада горюче-смазочных материалов и резервуаров для хранения горюче-смазочных материалов, бензина и дизельного топлива.
На АЗС и складе ГСМ, рассматриваемых в работе присутствуют физические, химические и психофизиологические, опасные и вредные производственные факторы.
Опасные и вредные факторы физического характера, наблюдаемые на автозаправочной станции, подразделяются:
1) повышенная загазованность воздуха рабочей зоны. К данному опасному и вредному фактору приводит большое количество машин, легковых и грузовых, а также военная техника, приезжающих на автозаправочную станцию для заправки и дозаправки техники.
Наблюдения показали, что за день может проходить от 2 до 10 автоколонн, в которых в среднем по 2-3 грузовых автомобилей («Урал», «Камаз» и т.д.) и между их заправками перерыв составляет 10 – 15 минут, а в некоторых случаях ускоренной заправки перерыва нет. В такой обстановке загазованности человек может находиться от 5 до 10 минут – это минимальный срок заправки грузового автомобиля, отслеженный на данном объекте, до 6 часов, что в дальнейшем влечет отравление, головные боли, слабость всего организма и общую потерю трудоспособности.
2) движущиеся машины. Из выше указанного пункта вытекает вторая опасность для работников автозаправочной станции. В этой ситуации человеческий фактор играет большую роль. Потеря внимания хотя бы на минуту может повлечь тяжелые травмы, и даже смертельный исход. Как было указано выше через автозаправочную станцию проходит не малое количество транспорта, несмотря на то, что система четко отлажена, большая часть работы зависти от внимания заправщика. При невнимательной работе заправщик может создать аварийную ситуацию, также, как и водитель машины. Для заправщика такая ситуация может закончиться легкой либо сильной тяжести травмами, в отдельных случаях смертельный исходом. В течении практики данных случаев не приходилось наблюдать, так как система заправки автоколонн была отработана до автоматизма, но вероятность данной опасности всегда существует.
3) третьим фактором, вынесенным из исследований, является - повышенный уровень шума на рабочем месте и вибрация. Третий пункт также взаимосвязан с предыдущими пунктами опасных и вредных физических факторов. Все виды техники, имеющие движущиеся узлы, транспорт, - создают механические колебания.
Основными источниками шума и вибрации на АЗС являются автотранспорт (автоколонны, легковой транспорт и т.д.) и бензоколонки.
Вибрация машин может приводить к нарушению функционирования техники и вызывать серьезные аварии. Установлено, что вибрация является причиной 80% аварий в машинах, в частности, она приводит к накоплению усталостных эффектов в металлах, появлению трещин. [30]
При воздействии на человека, многочисленные исследования показали, что в зависимости от позы человека, его состояние – расслабленности или напряженности – и других факторов.
Для тела человека в положении сидя резонанс наступает при частоте 4 – 6 Гц, для головы – 20 – 30Гц, для глазных яблок – 60 - 90 Гц. При этих частотах интенсивная вибрация может привести к травме позвоночника и костной ткани, расстройству зрения. [26]
На автозаправочной станции наблюдалась в большей степени локальная вибрация по способу передачи на человека. В данном случае локальная вибрация проходила при непосредственной заправке автомобиля. Локальная вибрация передавалась от пистолета бензиновой колонки к рукам заправщика.
В данном случае больший вред наносит шум. Шум – это совокупность звуков различной частоты и интенсивности, беспорядочно изменяющихся во времени. Для нормального существования, чтобы не ощущать себя изолированным от мира, человеку нужен шум в 10 – 20дБ.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
